野马u能电动汽车多少钱

1、野马T70：新款野马T70纯电动版车型车身尺寸为4555*1835*1715(含行李架)mm，轴距2665mm。外观设计方面，沿用旧款车型设计，并提供多款外观套件选装，包括中网格栅、大灯、轮毂等。其中轮毂尺寸为225/65R17和205/80R16两种型号。新款野马T70纯电动版车型整车重量2250kg，较旧款增加475kg。

2、野马U能E350：野马U能E350的车身尺寸为4555*1835*1715mm，轴距达2665mm。16英寸多条幅式轮毂动感与时尚感兼备。野马U能E350是基于野马T70打造而来，这里的重点在于它是一款纯电动SUV车型。而在外面方面，U能E350基本保持着野马T70的原生态造型，仅仅在细节上玩儿了些花样，让自己看起来更符合一款新能源车的身份。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

汽车共享就是很多人共用一辆车，也就是司机只有车的使用权，没有所有权，有点类似于在租车行短期租车。与自行车共享类似，使用共享汽车，只需用手机下载专用的共享汽车APP软件，然后注册账户并验证身份证、驾驶证等信息，最后提交押金即可租车。

共享汽车采取“分时租赁”方式，即里程结合时间计费。 时长费在日间(7:00-21:00)为0.35元/分钟； 夜间(21:00-7:00)0.02元/分钟； 另有里程费1.98元/公里，每0.1公里结算；可以在任何一个合法停车点换车，并按照app里显示的“车场”直线距离以每公里5元的方式收取还车服务费，25元封顶 。 据悉，途歌需要交纳1500元押金 ，并上传驾驶证等获得审核后即可开始租赁。

野马报价为40.38-59.18万元

对于40万这样的价格来说，野马是最具性价比的，相比其他豪车，这个价格选择的人应该会有很多，尤其是年轻人，完全轻轻松松的驾驭，同时野马的整体配置和外观都不错，如果你的预算在这个区间，是真的可以考虑一下。

内饰配置上，整体风格以黑色为主，十分简洁大气，虽然控屏不是液晶的，但是功能方面都是相当具有科技性的，更好玩，更好操作。

价格方面，18款刚上市的时候由于关税降了2万多，如果你对四缸涡轮发动机感兴趣，又偏爱操控性强的车型，在选车方面又是个颜控，那福特Mustang还是非常适合的。

在内部空间方面，野马的前排还是很宽敞，坐在后排的话还是有些紧凑，虽然不是说有多拥挤，但是头部空间有些小。

外观没啥缺点，就一个字——帅。无框车门，19寸Y型轮毂，惊艳的侧线条，无可挑剔。

接下来跟笔者一起分析一下这款车的配置吧。

国产野马Mach-E定位为纯电动中型纯电动SUV，长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm。普通版预计售价在35万元左右。

外观方面，车头标志性的长引擎盖、鲨鱼般的鼻梁和大尺寸的轮毂，折射出部分福特野马的影子。

与侧面的野马相比，整个机舱的高度被抬高变平，车顶后部的线条进一步倾斜，营造出经典的野马背部造型。从前轮眉到后轮眉的线条使整个车身侧面更加舒展。底部的黑色侧裙设计用于防止划伤和划伤。

车尾的三个柱状尾灯依旧延续了野马的经典风格。底部扩散器应专门为 GT 版本构建。后倾式设计使汽车尾部看起来坚固而有力。同时，在垂直高度，水平宽度，甚至深度方面，装载能力都比Mustang好很多。这呼应了福特设计研发第一代野马的初衷。

二战结束后六年或更长时间的时代，美国青少年体内荷尔蒙大量涌现，金属摇滚乐在美国盛行。他们需要一辆可以来回载人和物的车来观看披头士和其他乐队在各大洲的演出，而这辆车也必须足够便宜，足够强大，于是第一代野马应运而生。

内饰方面，有网友表示，这款车融合了特斯拉、蔚来、比亚迪的设计元素。中控大屏、中控仪表、旋钮式换挡，赋予这款车很强的模仿性。不过通过观察，野马Mach-E在细节上还是有一些差异的，比如中控面板操作旋钮采用了“神奇”的悬浮技术。

值得一提的是，官方宣称Mustang Mach-E的动态采用了专业级赛车模拟器调校，相信在操控性方面会有较高体验。

总的来说，这款车值得购买。

福特野马作为美国经典的肌肉车，一直受到不少车迷的喜爱和追捧。野马文化，其实早已成为了美国汽车的代名词之一。如果你喜欢野马的话，在国外某网站进行拍卖的1969年出品的福特野马BOSS 429就不容错过了。

野马BOSS 429在当时车坛的低位，不亚于布加迪威航在现在的声势。1970年前后，这款车一经推出，就如同预料中的一般成为了街道上的霸主，在各种直线加速赛上称雄。

福特野马BOSS 429可以说是现代野马车型的雏形，在现款的野马BOSS 302身上依然能找到这辆车的影子。正是这样具有魅力的车身设计促使野马成为了美国肌肉车型的典型代表。动力方面，该车的大排量发动机可以迸发出375马力的最大功率，与之匹配的是四速手动变速箱，0-60英里的加速成绩更是达到了惊人的7.1秒。不要忘了，这可是四、五十年前的产品！

此次拍卖的车漆颜色是当时就已经非常罕见的“温布尔登白”( Wimbledon White)，而且仅行驶了2219英里，几乎和新车无异。再加上仅有的858台的限量生产，网上进行拍卖起价为18.5万美元(约合人民币117.31万元)也就不稀奇了。

美国一款1969年福特野马429将被车主出售

这匹福特野马散发一身乌黑透亮的光泽，体内的V8发动机能爆发出800匹马力，而Tremec的5速手动变速箱则更好地将动力传递到四个车轮。

而驾驶舱内，黑色系内饰于外观极为相衬，赛车式座椅配合了四点式安全带，由此我们可以看出车主是一位非常喜爱传统美式直线加速赛的爱好者。

而美国车主在完成对这匹不羁野马的所有改装项目后，参加了2009年的Bowling

Green改装车展，并且在当时拿到了福特最高奖项。

而目前，这位车主要出售这匹爱驹，159900美元的售价代表的不仅是车辆本身的价值，更有车主花费在这部车上的所有心血。

上周二，福特公布了旗下全电动汽车野马Mach-E GT性能版（Mach-E GT Performance Edition）的细节。据国外媒体报道，这是迄今为止最强大的电动SUV版本。或许该车将成为 特斯拉Model Y的最大对手。

福特公司宣称，这款全电动SUV的0-60英里时速为3.5秒，这与它最大的竞争对手特斯拉Model Y的性能完全相同。根据福特的说法，Mach-E GT性能版可以输出480马力和超过600磅英尺的扭矩。但我们可能很晚才能见到它的量产版，因为官方表示，它将在2021年夏末上市。

今年早些时候，福特开发了一款速度惊人、1400马力的电动野马Mach-E跨界车，用于进行赛车和漂移。虽然这辆车只是一次性的版，不会向公众出售，但野马的全电动SUV终于要量产了。

上周二，福特公布了野马Mach-E GT性能版的细节内容和参数规格等信息。这款增强版车型将于明年夏天上市，成为迄今为止最强大的量产型Mach-E。

在量产普通车型中，野马Mach-E的速度与性能版本相比，还是要差一些。根据福特的说法，该车型从静止状态到60英里时速只需4.8到6.1秒，而功率等级在266到346马力之间。

而野马Mach-E GT性能版与普通版本，有着更多的表现空间。参照福特公布的车型细节来看，这款新车型的速度将与它最大的竞争对手特斯拉（Tesla??Model Y性能版）的表现不相上下。

现在我们就来看看，野马Mach-E GT性能版与特斯拉Model Y性能版到底有什么不同：

野马Mach-E GT性能版来自福特，他是一款全新紧凑型电动SUV。

该车型宣称有634磅-英尺的扭矩和480马力，这与V8动力的野马Mach 1动力相同。之所以这样的设计，是为那些认为266马力的基本型不够快的车主提供的。

从福特透露的规格来看，新款Mach-E性能版车型可能带给它的竞争对手——特斯拉Model Y 性能版，进行一次全面的挑战。

尽管特斯拉并没有公布Model Y汽车的马力或扭矩数据，但两款SUV都承诺了相同的0-60英里/小时的时间：3.5秒。

两款车型均标配双电机全轮驱动的版本，当然，用户们选择的车型种类、颜色和内饰等都比较丰富。

不过，野马Mach-E?GT性能办与Model Y性能版相比，还是有一些差距的。这包括续航里程、以及其他一些细节。

福特说，野马Mach-E?GT性能版的目标是美国环保署预估的235英里（约合378公里）。这比宣称的最长里程野马Mach-E标准版的300英里（约合483公里）下降了不少。

但特斯拉Model Y性能版的宣称里程和检测数据也有一定的出入。特斯拉对Model Y的介绍称，该车有着326英里（约合525公里）续航里程，而Model Y PerformanceY车型在美国环保署那里的预估是303英里（约合488公里）的行驶里程。

目前，福特还没有公布Mach-E GT性能版的价格，但它的零售价似乎将也将于特斯拉Model Y性能版看齐。

据驾享兄了解，特斯拉Model Y的售价为59990美元（约合39万元人民币左右），而Mach-E GT在美国联邦税收抵免后起价为53000美元（约合34.6万元人民币左右）。而野马Mach-E?GT的性能版，应该比标准版价格稍贵一些。

除了动力的增加，野马Mach-E GT的性能般提供了运动型座椅，更大的20英寸车轮，以及仪表组上的铝制饰件等等。

野马Mach-E GT和GT性能将于2021年夏末上市，这是迄今为止宣布的5款Mach-E内饰中的最后一款。也许明年我们就会有更多关于该车型的更多信息曝光。让我们继续期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特纯电动版野马Mustang Mach-E已经在海外市场发布，欧规版车型WLTP工况续航里程最高达592km，在NEDC工况下续航里程将超600km。近日，网上车市获得了新车在华申报的专利图，外观部分延续了海外版车型的设计。另外长安福特方面启动了生产线改造项目，将投产一款代号为CX727的纯电动车型，预计这款车型正是Mustang Mach-E，有望在明年正式上市。

新车前脸部分采用封闭式前格栅，中央带有Mustang Logo，两侧大灯组内部融入了条形LED日间行车灯。车身侧面采用溜背样式的设计，让整车看上去更加运动，另外传动的门把手被4个按钮取代，未来感十足并能够降低风阻系数，不过按钮的位置相较海外版车型有所调整，车尾尾灯组部分延续了Mustang经典的设计。

目前长安福特已经启动了CX727乘用车生产线技术改造项目设计，以及CX727三大件、地板总成、主拼焊装生产线及侧围、门盖、白车身焊装生产线的招标工作。其中生产线技术改造项目设计总工期为216天，预计Mustang Mach-E将在2021年投产，并上市销售。

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