将光能转化为电能 特斯拉光储充一体化超级充电站拉萨落成

特斯拉有两种充电方式，一种是利用普通的交流电源进行充电，一种是在特斯拉设立的超级充电站充电。家里的交流电可以插上电源适配器直接充电，充电速度会慢一些，但是比较方便。超级充电站可以实现快速充电，不过就是取决于充电站的分布范围，受制性多一些。

拓展资料

超级充电站以复杂的机电系统作为基础，可以为特斯拉汽车提供电力。目前，特斯拉的所有超级充电站已经覆盖了中国的61个城市，其中有400多个超级充电桩，1300多个目的地充电桩覆盖130多个城市，覆盖华北、华东、华南以及西北、西南等区域。据了解，在今年年底，特斯拉计划在中国再建40个超级充电站。

特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本，使其成为主流。特斯拉CEO伊隆·马斯克表示，特斯拉将很快公布“超级工厂”的计划方案，而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。

参考资料：百度百科-超级充电站

特斯拉这次在国内开放的充电桩地址分别为北京红星美凯龙、成都悠方、南通海安县齐通电气、兰州七里河区兰州中心、上海唐镇阳光城、深圳万科滨海云中心、杭州西溪龙湖天街、朝阳市凤凰酒店、恩施市恩施奥山世纪城、慈溪坎墩充电站。

现在特斯拉充电桩已经覆盖了国内140多座城市，超级充电桩的数量超过了2300个，目的地充电桩也已突破2100个。预计2020年在中国大陆地区新增4000+超级充电桩。将会遍布各城市核心商圈、景区、公路主干道等区域。

值得一提的是，在12月30日特斯拉上海工厂举行了“中国制造Model 3员工车主交付仪式”，据悉本次共有15名员工得到新车，这也标志者国产特斯拉首次正式交付，据报道大规模交付会在2020年第一季度。

上海特斯拉超级工厂是美国本土之外的首个超级工厂，而且是外商独资企业，特斯拉上海超级工厂开工10个月以后就进入了试生产状态，并且开通了线上预定，值得注意的是，特斯拉新能源汽车享受政府补贴。

在工信部公布了的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中特斯拉上海超级工厂生产的Model 3车型在购买时消费者可以获得补贴，在售价35.58万元的基础上，国产特斯拉每辆将获得2.47万元的补贴。而且国产特斯拉在获得补贴的基础上还将获得免车辆购置税的优惠。

超级充电桩与其他的充电桩有什么特点，目前来说，特斯拉的充电方式有5种，分别是：

1.特斯拉超级充电桩

这是特斯拉最快速的充电方式，以国产model3来计算，充满电是52度电，预计时间只需要半小时就可以充到80%-90%，超充在中国大陆平均定价是1.95元/千瓦时，各地的具体价格可在车载触摸屏的导航应用程序中查看。

2.家庭充电桩

这是特斯拉车主最常用的充电方式，只需要您有一个固定停车位，小区物业同意，条件允许就可以安装，当然如果您没有固定停车位，也没有关系，另外充电方式也可以选择，model3目前付费安装8000，S/X免费。收费标准按照峰谷电计算，峰电5毛左右，谷电3毛左右，以国产model3计算，充满只需要18元左右，时间会因为用的两相三相会有区别，时间在5-8小时之间。

3.第三方充电桩

国家电网充电桩也是第三方的充电桩，现在每辆特斯拉车子都有国标快充/国标慢充这两个充电接口，都能实现通用，所以如果您家里没有固定停车位，可以使用第三方充电桩进行充电或者超级充电桩，以国产model3为例，城里日常使用，一星期充一次，收费标准在1.8-2.2之间，每个app收费标准不一。

4.便携式充电桩

便携式充电桩一般是应急使用的充电方式，可以插在任何一个220v的三角插头上。

5.目的地充电桩

目的地充电桩和家庭充电桩一样，一般会出现在酒店/商场/写字楼等地方，起到一个引流的作用，一般都是免费的。

2021年1月，特斯拉北京八达岭滑雪场超级充电站正式建成开放，共8个桩位。此外，特斯拉亚太首座机场超级充电站也于北京上线，位于北京大兴国际机场，同样配有8个桩位。这两座位于北京一南一北的全新站点，意味着特斯拉超级充电站正以极快速度出现在用户的出行场景中。

随着新站的开放，特斯拉在中国大陆开放的超级充电站正式突破700站，建成超级充电桩超过5700根，充电网络已覆盖中国大陆300座城市，达成新年的又一座里程碑。

不断提升的效率，是特斯拉对用户出行自由的承诺。从300座到500座，特斯拉用时11个月；从500座到600座，仅用不到一个月；从600座到700座，更是只用时20天。仅12月，特斯拉就在74座城市建设开放了146座超级充电站。

回顾刚刚过去的2020年，特斯拉中国一共建设开放了超过410座超级充电站，其中超过180座为V3超级充电站。

此前特斯拉曾表示，希望让用户购买一台特斯拉时，不仅得到一款极具前瞻性的智能产品，还可享受一套完备的充电服务网络，以及相匹配的生态系统，带来无可比拟的用车体验。截至目前，特斯拉已经无限接近这一目标。

据国外媒体报道，特斯拉在中国国内的超级充电站数量达到了500座。这个成绩仅仅用了6年时间就达到了。驾享兄发现，500座的数量也是特斯拉在全球充电站数量第二多的国家和区域，仅次于美国。

近日，特斯拉宣布其在中国大陆的超级充电站已扩展到500个站点！来自特斯拉公布的数据显示，目前，特斯拉超级充电站的数量在全球已经超过2200座，而在美国有大约940座，中国高居第二，达到了500座。排名第三的是加拿大，只有100多座。

在中国，特斯拉超级充电站的数量发展迅速，从第一座充电站于2014年4月建立以来，尽管这家公司用了两年多的时间才达到100座车站的成绩。但接下来却让很多人感到惊叹。

特斯拉在大约3.5年内又增加了200做超级充电站。接下来的200个充电站（从300个到500个），这家公司用的时间还不到一年！这也反应出特斯拉近些年在中国发展速度惊人。

随着如此快速的发展，特斯拉打算在中国本土生产充电站也就不足为奇了。这也表明，该公司将以比现在更快的速度扩展超级充电网络。

此前，特斯拉宣布，具备第三代充电技术的V3超级充电站，可以提供高达250千瓦的功率。这将大大缩短每辆特斯拉的充电时间。

特斯拉官方也在社交媒体上分享了这次达到500座超级充电站的历史时刻。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 日前，我们从特斯拉官方获悉，特斯拉中国大陆第1000座超级充电站即将于深圳落成，是特斯拉标志性的里程碑。

就在不久前，上海第100座超级充电站落成，成为汽车品牌建设开通的单一城市内的破百超级充电站，充电桩数量突破1000根。此外，特斯拉计划在2021年底前向其它汽车品牌开放特斯拉超级充电站。这也就意味着，除了特斯拉车主之外，其它品牌车主也能够获益。

如今，特斯拉的充电网络充分地覆盖了商场、写字楼、高速服务区、酒店、旅游区等场所。目前，特斯拉在全球范围内有25000多个超级充电站，并且在前不久埃隆·马斯克宣布其中V3充电桩的充电功率将提升至300kW，这将大大提升车辆的充电效率。

12月19日，随着5座超级充电站的全新上线，特斯拉在中国大陆的超级充电站突破600座。这5座超级充电站分别位于北京颐堤港、杭州下沙银泰百货、昆明山海湾、佛山顺德世博汇、周口元坤国际酒店。

从300座到500座，特斯拉用时11个月；从500座到600座，仅用19天，单日最高上线27座。特斯拉正向700站进发。随着2021年特斯拉上海超级充电桩工厂的落成与投产，特斯拉的充电网络布局密度也会进一步加大。

特斯拉超级充电站目前覆盖国内290座城市，北至黑龙江大庆，南至海南三亚，东至吉林长白山，西至甘肃酒泉。同时，各地充电桩互联互通，实现全线大贯通。

在特斯拉充电网络支持下，用户可从哈尔滨纵穿4000公里奔向海南三亚，也可从上海出发横跨4000公里抵达西藏拉萨。日前，已有多位车主驾驶特斯拉登上珠峰大本营。

自今年开始，越来越多用户发现，身边的特斯拉充电桩如雨后春笋般冒出。在部分城市的核心商圈，其密集程度甚至超越了加油站。这就是特斯拉为中国用户打造的“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，第三方充电桩为补充”的充电解决方案。

此外，在加速推进充电网络建设的基础上，特斯拉还通过不断研发尖端技术，提升充电效率。目前，特斯拉正在中国加速推进V3超级充电桩的建设，该桩充电15分钟最快可补充250km以上的续航里程，显著缩短平均充电时间，让用户能够更高效地实施出行规划。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.现在已经不是免费充电了。原来特斯拉提供终身免费充电。从2017年1月15日，特斯拉正式公布了在中国大陆的收费标准，费用为1.8元／kWh。另外根据特斯拉此前通知的内容，最后一批可享有免费充电政策的车型需是在2015年1月15日之前下单并于2017年4月15日前交付的车辆。

2.特斯拉正式开启“新国标”适配，这一问题将会得到彻底解决，特斯拉将全面对接新国标，而这次特斯拉官方终于开始兑现这一承诺，所有没有采用新国标充电的老款汽车产品均能够免费领取“新国标”充电转换适配器，花了好几亿完成这项售后服务也算是对得起特斯拉这个品牌。也就意味着特斯拉车主不仅能在特斯拉充电桩充电也可以在市政的电瓶车充电站充电。

3.除了针对老款产品的适配器投放，特斯拉还在全新一批特斯拉Model S/Model X车型上正式采用了全新的“新国标”充电口设计，原有隐藏于车辆尾灯镜盖之下的充电口被独立设计在了后轮拱上方，这与传统燃油车型的加油孔设计一致，虽然新的充电口并没有现款隐藏式设计美观，但这却是为进一步实现特斯拉入华建厂独立生产打下良好基础。

拓展资料：

特斯拉：

1.特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。 [3-5]  创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。

2.特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

参考资料：

百度百科-科斯拉

2020年12月19日，随着5座超级充电站的全新上线，特斯拉在中国大陆的超级充电站突破600座！这5座超级充电站分别位于北京颐堤港、杭州下沙银泰百货、昆明山海湾、佛山顺德世博汇、周口元坤国际酒店。

从300座到500座，特斯拉用时11个月；从500座到600座，仅用19天，单日最高上线27座。特斯拉正全力冲刺，向700站进发。而随着2021年特斯拉上海超级充电桩工厂的落成与投产，特斯拉的充电网络布局密度也会进一步加大。

不断提升的充电网络密度与布局效率，体现了特斯拉对用户出行自由的承诺。此前特斯拉曾表示，希望让用户购买一台特斯拉时，不仅得到一款极具前瞻性的智能产品，还可享受一套完备的充电服务网络，以及相匹配的生态系统，带来无可比拟的用车体验。

如今，特斯拉超级充电站遍布全国各地，覆盖290座城市，北至黑龙江大庆，南至海南三亚，东至吉林长白山，西至甘肃酒泉。同时，特斯拉注重打通城市间连接线，让各地充电桩互联互通，实现全线大贯通。

横跨东西，纵穿南北。在特斯拉充电网络支持下，用户可从哈尔滨纵穿4000公里奔向海南三亚，也可从上海出发横跨4000公里抵达西藏拉萨。日前，已有多位车主驾驶特斯拉登上珠峰大本营。已至珠峰，何处不可往？

特斯拉为中国用户打造了一套“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，第三方充电桩为补充”的完备充电解决方案。自今年开始，越来越多用户发现，身边的特斯拉充电桩如雨后春笋般冒出。在部分城市的核心商圈，其密集程度甚至超越了加油站。

在城市生活中，用户的高频出行场景为商场、写字楼，以及周边景区、度假村、酒店等。在这些场景中，特斯拉布置了大量超级充电站和目的地充电站，让用户无论身处何处，都能享用和家里一样便捷的充电服务。

在长途出行中，用户可选择高速附近的超级充电站快速补充电量。沿线的充电站通常有餐厅、超市、洗手间等设施，方便用户停车休息。

此外，在加速推进充电网络建设的基础上，特斯拉还通过不断研发尖端充电技术，提升充电效率。目前，特斯拉正在中国加速推进V3超级充电桩的建设，该桩充电15分钟最快可补充250km以上的续航里程，显著缩短平均充电时间，让用户能够更高效地实施出行规划。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。