丁二醇和乙二醇在灯芯燃烧为什么会有结黑块？
丁二醇和乙二醇在灯芯燃烧，会结黑块，是因为丁二醇和乙二醇沸点太高。
灯使用丁二醇和乙二醇作为燃料，丁二醇和乙二醇和乙二醇的沸点都特别高，不象汽油，煤油这么容易汽化。低沸点的燃料，其持续不断的汽化吸热，使灯芯保持很低的温度，因此不会结碳。而高沸点的燃料，其汽化的温度很高，达不到汽化温度，就不会燃烧，长时间超过汽化温度，丁二醇和乙二醇在持续的高温下，就会结碳，使灯芯变黑。
三根柱子都不太合适，DB-WAX是检测聚乙二醇的。要检测乙二醇，固定液最好是50%-苯基+50%甲基聚硅氧烷，推荐DB-17ms。
此外，响应值很小原因较多，比如检测器参数设置的问题，还有分流比太大了，或者是没有完全汽化等等，但乙二醇的沸点不高，应该不至于。
把情况说得更具体一点，才好排查原因。
晚上好，乙二醇比甲苯的蒸气压要小很多如果是做真空减压蒸馏从上方回收冷凝可能是甲苯，乙二醇的挥发速率比较稳定不易汽化抽出类似丙三醇。甲苯沸点110.4度密度0.87g/ml，乙二醇沸点197.3度密度1.11g/ml。
那用了高性能的刹车油是不是就高枕无忧了呢？当然不是，因为刹车油有个很讨厌的特性就是容易吸水，这是由于刹车油的主要组成成分是乙二醇，它特别喜欢将渗入刹车系统的水分吸收并溶解。
水这东西在刹车系统里很不受待见，一来是因为水会对刹车系统造成腐蚀，二来是水的沸点比较低，太容易沸腾产生气泡影响刹车性能了，简直就是刹车系统里的蛀虫。
当刹车油里混入3.5%的水分之后，沸点就会衰减60-90度，相当惊人。一般来说，刹车油用了2-3年的时间后，含水量就会达到3%左右，这时为了安全起见，就必须更换刹车油了。
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