明锐1.2t用什么汽油

明锐发动机有1.6L自然吸气、1.2T涡轮增压、1.4T涡轮增压的，具体使用汽油标号有所区别。每款车适用的汽油标号在汽车油箱盖均有标志。也可以问4S店。一般而言，1.6L可加新国标92号油，或者更高；涡轮增压发动机，至少要加新国标95号以上汽油。

汽油按牌号来生产和销售，牌号规格由国家汽油产品标准加以规定，并与不同标准有关。

目前我国国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国（V）分别为89号、92号、95号（附录中有98号）。汽油的牌号是按辛烷值划分的。例如，97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。

标号越大，抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油，压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。

高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

此外，国家标准对汽油各种化学成分的含量如苯和烯烃也有严格的规定。烯烃的含量过高，使用过程中会产生胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。有毒的苯含量规定不得超过1%。

目前市场上汽油有90、93、97等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。

汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。

从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。

燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

按照我国汽车用乙醇汽油标准，乙醇汽油含有10%的乙醇。

扩展资料：

斯柯达明锐作为上汽斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进，于2007年6月6日在国内成功上市。

明锐秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，成为中国同级别车型中最具竞争力的轿车之一。

斯柯达Octavia全新明锐的造车之本和设计之初心是“前行”二字。

从2007年正式进入中国市场到如今Octavia全新明锐的荣耀上市，Octavia明锐作为上海大众斯柯达品牌推出的首款战略车型，已走过七年的发展历程，一路行来不断革新升级，承载着无数车主与家庭的梦想，始终前行不止。

站在新的起点，Octavia全新明锐在驾乘空间、动力操控、安全保障上均以“前行”为主旨打造超越同级的品质，面对未来的万千道路，无数的里程，Octavia全新明锐以自身为诠释，交出了一个最响亮的答案：“前行，只为更好”。

目前市场上汽油有90、93、97等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。

汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。

从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。

燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

参考资料：上海上汽大众-明锐

参考资料：上海上汽大众-明锐产品手册

参考资料：百度百科-斯柯达明锐

参考资料：百度百科-汽油

斯柯达明锐油箱为51升，根据车型不同可以添加95或92号两种汽油。加油前，先熄火，不用锁车，按下油箱盖一侧便会自动会打开。

斯柯达明锐加油流程

当按下中央门锁解锁键时，油箱盖锁会自动解锁。

1、要打开时，请点按油箱盖一侧。

2、旋出油箱封闭盖。

3、油箱盖上设有油箱封闭盖的放置位置，插入即可。

4、此时，将加油枪插入油箱中。

5、油箱加满油时，加注枪会被切断一次。请停止加油，预防膨胀溢出。

6、为了安全起见，建议加完油后拉出加油枪在油箱口等待5秒，让余油在油箱内滴干净。

7、将油箱封闭盖向右拧到加油口上，直至听见卡止声。

8、 关闭油箱盖也是按住左侧关紧，可以听到卡止声。

斯柯达明锐加油注意事项

1、请勿将加油枪放置在加油口处，燃油漏出可能会导致火灾等危害。

2、油箱盖的关闭以听到卡止声为准，防止发生意外。

3、加油过程中，建议所有人员不要停留在车内。另外在拿加油枪之前，防止静电。

4、加油时确保电子设备、所有电源都是关闭的，保障生命安全。

5、严禁加油时抽烟、打电话等行为。

6、当指示灯显示剩余油量不足1/4时，必须及时添加燃油了，否则途中可能发生抛锚。

您好！

关于您咨询的问题，您在外地加油时，建议您一定要在中石油或中石化的自营店加油。如果只有乙醇汽油的话，够跑就行尽量少加。因为乙醇是一种性能优良的溶剂，对发动机油路的积碳有很强的溶解作用，还会对汽车密封橡胶及其它合成非金属材料产生一定的轻微腐蚀、溶涨、软化或龟裂作用。因此，再次提醒您够跑就行尽量少加。您可以考虑购买几瓶正规加油站销售的燃油宝，以备在加入乙醇汽油时使用，记着要发票，以防万一出现问题，也好有个凭证。

同时提醒您在跑长途之前，先到4s店做一下全车检测，首先检查机油、变速箱油、转向助力油、制动液以及防冻液的液位和使用情况，重点测量一下防冻液的冰点。其次检查发动机和变速箱是否存在渗漏的情况，如果油封或密封条轻微渗漏，最好是先更换以后再进行长途行驶。再有就是对制动系统、轮胎的磨损情况、转向系统、悬挂系统以及全车灯光进行检查。如果发现老化的零部件要及时更换。最后不要忘记检查备用工具，例如轮胎扳手、工具包、千斤顶、手电、三角警示牌和拖车绳等。提醒您车上最好再备上玻璃水、防冻液和机油等以防万一。提醒您一定要检查备胎是否完好。

在此祝您一路平安！

一，使用方法：

1，准备G17汽油添加剂1瓶，打开油箱盖，向油箱中加入半瓶汽油添加剂，然后再注满汽油。用完该箱油前不要另加入额外的汽油和汽油添加剂。

2、使用比例：1：1000；即满箱油，加半罐儿。添加比例大约是每10升油，加10毫升G17。

3、使用时间及频率建议每10000公里中间使用三次，使用间隔3000-4000公里，坚持定期使用；

4、添加后注意有意识地拉拉高转速4000转以上高速巡航，每次建议跑10公里以上效果更好；

5、初次连续使用后需要更换汽油滤芯（因清洁后一部分杂质浮啄在滤芯上），可使油箱和油路更通畅，建议最好在保养前使用完汽油添加剂，然后更换汽油滤芯；

二，G-17燃油添加剂功能：a、防止及去除发动机内部系统积碳； b、使燃油完全燃烧，并获得更好的冷启动性能，使运行平稳，操作流畅；c、减少燃油消耗量和废气排放量； 使用方法：a、在加油前加入油箱；每10升燃油添加10毫升添加剂。 b、应连续使用数次。

三，注意事项： 1. 远离儿童； 2. 不可饮用，如不慎吞饮，不要催吐，带上本产品立即看医生； 3. 刺激皮肤；如不慎入眼或接触皮肤，立即用水清洗，或看医生； 4. 使用时禁止吸烟，远离火源，勿贮放于阳光直射或温度高于40℃处； 5. 如果本产品滴入涂装面，请立即清洗干净。6.储存年限一般为两年，G-17最新型号可以到3年，包装上注明有使用最后年限。

我的是明锐1.8tsi,买的二手车,其他没啥问题,就是开回来一段时间后发现加油门的时候会有顿挫感,会出现“突.突.突.突“的抖动,就好象是油路不顺畅那感觉,有时候加油门会抖动,就是全车都在抖,然后速度上不去,提速不上来,这两种抖动不是一样的,可以说,一种是前后抖动,我们这里都叫做“促车“一种是全车都在抖动.有点儿像是开过凹凸路面一样,去4s店里查过了,开始说是点火线圈问题,后面想换的时候,又说是喷油嘴的问题,要全部换完四个喷油嘴,要两千多.但我又担心换过后不能解决问题.后面我又去大一点儿的汽修厂看,电脑测到是4缸失火,然后和其他缸对换点火线圈,还是出现抖动,问题还是4缸,然后又对换火花塞,还是抖动,还是4缸,所以就可以肯定不是火花塞和点火线圈的问题了,然后师傅又说估计是喷油嘴的问题,一看,没货,然后师傅又说不是喷油嘴就是线路问题,再不是就是电脑问题.哎....由于修理店里没有配件,去4s店修理又要一起换4个,还不能确定是否能解决问题,所以问问你们,这个一般都是什么地方出问题.谢谢回答...

在实际使用的过程中，以1.6L自吸发动机为例，百公里油耗在7.5L左右，算正常水平，而低于这个值的车，就算省油。

油耗受个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气因素影响，正常情况下，只要确保车辆状况良好，保持好的开车习惯，车辆相对都会省油。

如果是发动机的噪声，就可以选用高品质粘度低的机油，噪音会小很多的。97#汽油的辛烷值比93#汽油高，汽油的辛烷值越高，其抗爆性就越好，汽油发动机发生爆震的可能性就越小，但价钱相对较贵。使用恰当的燃油，可以使你的座驾打火容易，启动稳，机械震动小，加速快，抗爆性强。

一、何为三元催化？

发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。

二、工作原理

发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。

三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现

1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。

2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降

3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：

于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。

1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。

2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。

3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。

4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。

5.试车时达不到最高车速,加速不良。

五、堵塞的原因

1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。

2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。

3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。

4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。

5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少，也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。

六、解决办法

"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。