电动车的电池可以加硫酸吗？
电动车用电瓶是阀控式免维护铅酸电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若在寿命末期，不能满足使用且已过保持期了，可以尝试补水修复。
加水修复方法：
1) 先将电池完全放电（放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下）；
2) 将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；
3) 加水，一般每单格以1g/AH补加即可；
4) 静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
5) 采用匹配的充电器进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。
市场上给电瓶加的液体俗称补充液，也就是稀硫酸，密度一般为1.05~1.1g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水（蒸馏水或纯水）就可以。切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。
4、电池硫化的特点是什么?
硫化的电池最明显的外特征是电池容量下降，内阻增加。当然，如果电池失水和正极板软化也具有这个外特性。鉴别电池是否硫化的方法，往往是采用脉冲修复仪对电池进行脉冲修复，如果容量上升，就是硫化，如果没有一点点容量上升，电池容量下降可能是其它原因产生。
电瓶修复
5、消除电池硫化的方法有以下几种，具体是：
1)大电流充电修复
若认为吸附是造成硫酸盐化的原因，则可以用高电流密度充电(达100mA/c㎡)。在这样的电流密度下，负极可以达到很负的电势值，这时远离零电荷点，使φ-φ(0)<0,改变了电极表面带电的符号。
电池维修
表面活性物质会发生脱附，特别是对阴离子型的表面活性物质，这种有害的表面活性物质从电极表面上脱附以后，就可以使充电顺利进行。
目前国内几乎没有人使用这种方法处理不可逆硫酸盐化，可能出于以下考虑：高电流密度下极化和欧姆压降增加，这部分能量转化为热，使蓄电池内部温度升高。
蓄电池维修
同时又有大量的气体析出，尤其是正极大量气析出气体，其冲刷作用易使活性物质脱落。但是这样做的缺点是很容易造成失水，而且也容易使一些本来可以修复的电池在大电流充电的过程中极板被击穿，造成不必要的麻烦，使修复率和效果大打折扣。
免维护电瓶：
一、是指在通常使用情况下，不用添加电瓶水（电解液或者蒸馏水）；
二、免维护电瓶在使用一段时间后，电解液由于温度的变化，水分逐渐减少，就会出现启动电流不足或充电困难的现象，这时候应该打开电瓶顶部的密封盖检查电解液的容量；
三、电解液不足或干涸时应及时向每个单格加液孔内补偿蒸馏水。单格水量要相同，加注水后涂少量密封胶于密封盖边缘并将盖子盖紧密封好，以免漏液。
注：不同的电瓶生产厂家有不同规定，有些厂家规定免维护电瓶3万公里必须检查补水一次，有些则规定8万公里检查补水一次。
硫酸（化学式：H₂SO₄），硫的最重要的含氧酸。无水硫酸为无色油状液体，10.36℃时结晶，通常使用的是它的各种不同浓度的水溶液，用塔式法和接触法制取。前者所得为粗制稀硫酸，质量分数一般在75%左右；后者可得质量分数98.3%的纯浓硫酸，沸点338℃，相对密度1.84。
硫酸是一种最活泼的二元无机强酸，能和许多金属发生反应。高浓度的硫酸有强烈吸水性，可用作脱水剂，碳化木材、纸张、棉麻织物及生物皮肉等含碳水化合物的物质。与水混合时，亦会放出大量热能。其具有强烈的腐蚀性和氧化性，故需谨慎使用。是一种重要的工业原料，可用于制造肥料、药物、炸药、颜料、洗涤剂、蓄电池等，也广泛应用于净化石油、金属冶炼以及染料等工业中。常用作化学试剂，在有机合成中可用作脱水剂和磺化剂。
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
