柴油里可以加酒精吗

一百升柴油要加5升防凝剂就可以。

好处：

现在的柴油防凝剂被称为柴油低温流动性改进剂了，它现在是目前柴油生产中一种常用的添加剂。柴油防凝剂对炼油厂可以增产柴油，可以是提高经济效益有着显而易见的作用的。柴油防凝剂用多了容易造成油品分层，成本增加。

坏处：

如果在柴油中掺入煤油是非常危险的，如果混合油，长久使用的确是会破坏一些发动机的零件，以非常是不适用于高档车的。而对于柴油的贮运和使用者来说，由于降凝剂的应用，可明显地改善其低温使用性能。

扩展资料：

根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。

一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。

柴油是压燃式，即吸入的空气，压缩的也是空气，然后往缸内直喷了雾化的柴油，遇到高温高压气体，直接燃烧了。汽油是点火式，吸入的空气和汽油混合物，然后压缩，在火花塞点火。

两者区别原因，因为汽油易挥发，燃点低，压缩不能太大，否则容易自燃。柴油不宜挥发，并且燃点相对高，为了保证压燃，压缩比做的很大。

往里面加汽油和乙醇会导致燃烧出问题，爆震，等现象。为了降低尾气氮氧化合物，一般车上做法是加尿素予以中和

乙二醇是可以做燃料的。

因乙二醇热值比甲醇高更节能，不属于危险品危化品。无醇植物油燃料与天然气相比，不需要昂贵的管道输送系统。加上与之配套的灶具，采用脉冲电子打火，自动调节空气加入量，能保证燃料安全稳定燃烧。

因此，环保醇基水性燃料可作为民用燃料广泛适用于大、中、小型餐馆、酒楼等场所。安全性。常规的燃料一般是用甲醇和乙二醇。甲醇燃料很成熟，使用也很普遍，最大问题就是涉及易燃品，手续比较麻烦。

扩展资料：

乙二醇的使用介绍如下：

乙二醇安全性高些，热值也高些，配合专用炉心也是可以的。还有一种就是植物油燃料，也可以替代乙二醇和甲醇。热值更高，更安全。无醇植物油燃料油逐渐受到社会关注，能够实现更多产品使用价值，提升产品的使用效率。

无醇植物油燃料油加盟不仅仅是市场中的潮流，备受市场认可，所以竞争力相当明显，无醇植物油燃料油优势逐渐凸显。可替代石油液化气柴油用于宾馆酒店学校食堂以及工业窑炉或锅炉烘房等。

参考资料来源：凤凰网-美国为什么不使用甲醇作为车用燃料

参考资料来源：百度百科-乙二醇

乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低至- 68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。因此，应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92%～98%，防冻液原液可以根据各地气温的高低，按一定比例与水混合，将冰点控制在适当范围内。有效的防冻剂是各种有机醇。

乙二醇装置在乙烯整套装置中属于下游装置,而且乙二醇装置属于易燃易爆装置,它对其管线内各个组分含量的检测要求既要快,还要准,尤其对氧气的检测要求极其严格。