乙二醇防冻液(冷却液)配方、配比、浓度、冰点
乙二醇型;浓度配比为:55%——液45%——水、沸点:107°C;冰点:-40°C.
根据所需预防的温度,可以配入1~3倍的水,通常当水按1:1的比例混合使用时,将使冷却液的冰点降至-36.7°C.乙二醇—水型的防冻液的最大使用浓度为75%,切记不可超过此浓度。
水分子之间是通过氢键的缔合而成为分子簇的,具有较高的冰点,在冬季若单以水为冷却液,低于0°C就会结冰而无法流动,启动时非但起不到循环冷却的作用,而且由于水变成冰晶是一个体积增大的过程,通常同样质量的水在变成冰时提及要增大9%~10%.产生的膨胀力会胀裂散热器及管路等部件,在含有乙二醇的防冻液中,由于乙二醇的存在,起始冰点就远比水低,当达到冰点时析出的冰晶成浆状,而且这些冰晶中的乙二醇的含量较低,显然大部分的乙二醇仍然留在了未凝固的液相之中,其结果是使得仍未结晶的溶液的冰点更低,正是由于乙二醇的这个特性,所以含有乙二醇的防冻液使用的实际温度比测定的冰点还可以再降一些.当然在超过最低点(-69°C,乙二醇的浓度68%)后冰点会有所上升,所以,以为增加乙二醇的浓度以求更低的冰点的做法,到最后是徒劳无效的。
你好,乙二醇占40%到50%。当乙二醇含量为68%时,冰点可降至-68℃,超过此限度,冰点反而升高。40%乙二醇和60%软水混合防冻液,防冻温度为-25℃;当防冻液中含有50%的乙二醇和50%的水时,防冻液的温度为-35℃。乙二醇防冻
乙二醇防冻液的调配比例是多少
你好,乙二醇占40%到50%。当乙二醇含量为68%时,冰点可降至-68℃,超过此限度,冰点反而升高。40%乙二醇和60%软水混合防冻液,防冻温度为-25℃;当防冻液中含有50%的乙二醇和50%的水时,防冻液的温度为-35℃。乙二醇防冻液,乙二醇是一种无色微粘稠液体,沸点为197.4℃,冰点为-11.5℃,可与水任意比例混合。混合后,由于改变了冷却水的蒸汽压,冰点显著降低。在一定范围内,随着乙二醇含量的增加,还原程度降低。乙二醇主要用于制造聚酯聚脂、聚酯树脂、吸湿剂、增塑剂、表面活性剂、合成纤维、化妆品和炸药,也用作染料和油墨的溶剂、发动机制备的防冻剂、气体脱水剂、树脂制造、玻璃纸、纤维、皮革和粘合剂的润湿剂。
乙醇汽油是92还是95
其实92号,95号,98号都是乙醇汽油。汽油标号不同是因为添加剂不同,后期按比例添加乙醇。去加油站加汽油,如果汽油标签前面有字母E,表示乙醇汽油。
不同等级的汽油辛烷值不同,但其他方面差别不大。一般乙醇汽油是90%汽油和10%乙醇的混合物,简称e10乙醇汽油。
涡轮增压发动机一般需要95号汽油。因为涡轮增压发动机工作时缸内压力和温度都比较高,所以需要高辛烷值的汽油来防止爆震。
爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。在压缩冲程中,活塞向上运动以压缩可燃混合物。此时,高温高压下的可燃混合物自行燃烧,称为爆震。
因为活塞是向上运行的,燃烧的可燃混合气会把活塞向下推,对发动机造成一定的损害。为了避免爆震,有些车需要高标号汽油。
爆震传感器安装在发动机 气缸体 上。检测到爆震后,该传感器会将信号反馈给ecu。这时候ecu会做出一些反应,避免进一步爆震。
如果厂家建议加92号汽油,那就没必要加95号汽油。如果厂家建议加95号汽油,那就不能加92号汽油。平时开车,不要加劣质汽油,会导致发动机积碳增加。
乙二醇防冻液的调配比例是多少@2019
防冻液的配方及比例如下图:汽车冷却液主要成分就是水和乙二醇,乙二醇是一种无色液体,熔点为-12.6度,沸点在193.7度,当正常行车时水箱温度基本保持在90度左右。
在配制过程中,应从实际出发加以合理选择,以达到防冻性及经济性的要求。在中国江南,一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比,而在寒冷的北方,需取乙二醇质量分数50 %左右的配比比较适宜。
扩展资料:
起初的汽车冷却液,主要作用是冷却发动机,冷却介质就是纯水。因夏天水会沸腾,不但不能有效冷却发动机,还会造成发动机过热,只能停车休息。
冬天水又会结冰,会撑爆水管。无法使用。为使汽车在夏季高温下仍能继续使用,汽车防冻液加入了一些能够提高沸点的物质,保持高温天气的冷却系统正常工作。
又为了使汽车在冬季低温下仍能继续使用,汽车发动机冷却液加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂,保持在低温天气时冷却系统不冻结,就是现今普遍使用的汽车冷却防冻液。
宝马原厂防冻液原液是乙二醇含量很高的乙二醇型防冻液,占比90%以上,乙二醇液体的浓度在66%以下时,其冰点随浓度越高,冰点越低;浓度超过66%以后,其冰点随浓度越高,冰点越高。
有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的,这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇,它具有沸点高,冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化(会形成腐蚀性极强的副产品),防止腐蚀,防止产生泡沫等。
发动机使用防冻液有以下保护作用:
一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
二、防止水垢,避免降低散热器的散热作用。
三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
因此,发动机的防冻液,必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点,并不受季节及地域的影响。其中,冰点和沸点是防冻液的基本指标。
防冻液(冷却液)不一定是乙二醇。防冻液其实就是一种冷却液。主要为发动机系统有效散热,跟水的作用类似。但是由于部分地区会存在冰冻情况,而水的冰点为0度,所以为了避免发动机冷却系统被冻坏而发明的一种液体。基本上主要成分都是乙二醇,丙二醇,二甘醇等。然后加水稀释后,就是我们常见的防冻液了。
即使是主要成分相同的,而次要成分不同的,也不能混加,乙二醇和丙二醇在高温高压下会反应生成胶基。
防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成,按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。乙醇的冰点为-114°C,沸点为78.3°C;乙醇易着火,易蒸发,配制时其含量一般不宜超过40%,也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用
宝马原厂防冻液原液是乙二醇含量很高的乙二醇型防冻液,占比90%以上,乙二醇液体的浓度在66%以下时,其冰点随浓度越高,冰点越低;浓度超过66%以后,其冰点随浓度越高,冰点越高。
举例:
1、浓度60%以下:浓度为33.3%时,冰点为-20°C,而浓度为50%时,冰点为-40°C。
2、浓度60%以上:拿浓度99.9%的乙二醇的液体来说,它的冰点是-13.2°C,纯乙二醇液体的冰点是-11.5°C。
防冻液选择技巧
选择正规厂家生产的品牌防冻液,品质有保证,此外,要选择与气候和车型相适应的防冻液。一般来讲,所选择的防冻液的冰点最好低于当地最低气温10-15摄氏度。比如在北方地区,冬季最低气温在-10摄氏度左右,那么使用冰点为-25摄氏度的防冻液就可以了,如果使用冰点为-50摄氏度的防冻液,那么价格肯定就会高一些,性价比就不划算了。还要根据车辆使用要求进行选择,例如别克GL8、标致系列、雪铁龙系列等车发动机水温较高,对防冻液的沸点要求较高,此类车系在选择防冻液时,要选-35度,沸点108度以上的。
在防冻液的标识上面,一般都会标注主要成分,虽然颜色不同,但如果主要成分相同,则混加是不会有太大的影响的。有时,尽管颜色相同,但主要成分不同,就一定不要混加。尽管如此,不同品牌的同成分防冻液还是不建议混加,如果是为了应急,稍加一点也未尝不可。
防冻液成份包含水、乙二醇和各种添加物,防冻液最首要的成份或是乙二醇,乙二醇熔点高、冰点低,一般常用的防冻液熔点在106℃上下,冰点做到零下40℃,而高质量的防冻液应能做到零下60℃上下,尤其抗造。防冻液的冰点也是校准防冻液品质的一个关键指标值,冰点越低,熔点越高,在其中的温度差越大,相对而言防冻液的质量就越高。
防冻液从字面来说便是防寒作用,实际上 ,防冻液也叫冷冻液,也有制冷作用。汽车在应用全过程中,汽车发动机处于高温运作情况,假如汽车汽车发动机一直处在高温工作,在很短期内会导致汽车发动机毁坏,乃至偏瘫。防冻液添加汽车 冷却系统 中,汽车发动机的卡路里会根据冷却系统,发热量减少后再释放到四周,具有制冷作用,防止起锅。
防冻液除开防寒、制冷作用外,也有耐腐蚀、阻垢作用。防冻液中添加了一些耐腐蚀的添加物,能够防止冷却系统的合金零部件被浸蚀。绝大多数污渍的产生全是由水里的正离子造成的,而防冻液生产制造作用的水全部都是历经去正离子变软处置的,具备阻垢作用。