南方是什么汽油

不是穷地方加油站乙醇汽油，是在北方推广使用主要是国家试点，而且乙醇汽油在温度较高的情况下，容易产生气阻导致熄火，南方温度相对北方较高，而且这个其在南方的使用效果一定不佳。乙醇汽油的具体内容如下：乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的。

甲醇汽油的优势：

1、经济效益好

甲醇生产成本在每吨一千元左右，而每吨乙醇的生产成本在4500元左右。和煤炼油相比，甲醇用煤比煤炼油省50%－60%，两吨煤就可生产出一吨甲醇。甲醇销售价格一吨在2500元左右。同口径油耗比汽油便宜30%。

2、动力性好

一般一升的甲醇发动机具有相当1.4升汽油发动机的动力。所以F1赛车常使用甲醇燃料。一些军工厂生产的坦克也指定甲醇作为燃料。

中海油不是乙醇汽油。中海油由于用的是海洋石油和进口石油，加上主要产地又在南方，大多乙醇汽油是中石油生产的。车用乙醇汽油是将变性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而形成的一种汽车燃料。使用这种燃料不但可以节省石油资源和有效地减少汽车尾气的污染，还可以促进农业生产，乙醇汽油在一些国家已成功使用多年，目前在我国也开始受到重视。

使用乙醇汽油的注意事项

使用乙醇汽油前务必依规定清洗油路和油箱，在乙醇汽油的使用中，可根据具体车辆的特点，适当地对点火时间略做提前调整，一般为2到5度，可解决车辆发闷，加速迟缓的现象，对化油器油浮子进行更换。因原车化油器的浮子是轻泡沫塑料材质的，在使用乙醇汽油后，会出现裂纹现象，影响油面的稳定。

在使用初期，对汽油滤清器及时进行检查、清洗、更换，在使用初期，定期对化油器作检查清洗，乙醇是含有碳和氢的有机物，能够燃烧产生热能，在可燃性的有机物中，氧元素都不是发热的成分。

1、北方主要是国家试点，而且乙醇汽油在温度较高的情况下，容易产生气阻导致熄火，南方温度相对北方较高，其在南方使用效果不佳。

2、按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。乙醇属于可再生能源，是由高粱、玉米、薯类等经发酵而制得。不影响汽车的行驶性能，并可减少有害气体排放量。

很多人在议论这个事情，有人说有，有人说没有。

我是的士司机，开夜班，我的生活规律是昼伏夜出，我的私家车是雪佛兰科鲁兹，有加过乙醇汽油。

客观原因，我晚上开的士，白天睡觉，我的车使用频率很低，很难开一次。

我基本上快没油了就加200块钱。油箱里是长期有油的。

目前为止，我长期停放后，没有在用车的时候出现问题。

我的意见仅供参考。

科普小常识

乙醇燃料是一种亲水性较强的化学物质，其中烃基是亲油性物质保证能与汽油混合，羟基有比较理想的亲水性可保证与不同比例的水融合调配试剂。乙醇以10%的比例与汽油混合依靠的是烃基，以75%的比例调试出医用消毒酒精依靠的是羟基，这是乙醇的特点。

成品汽油的成分是C4~C10的各组烃类物质组成，其中不含有羟基或羟基化合物所以不亲水，但这并不代表汽油本身不含水。汽油中的己烷在不与任何其他燃料混合的前提下，此种物质本就会带有0.1%的水，所以汽油也不是一般理解的“100%纯油”。

乙醇燃料常压下的分层条件

首先需要说明的是乙醇燃料是理论上的100%无水乙醇，不过这也只是概念层面的理解；标准乙醇燃料指含水量≤0.8%的等级，比普通无铅汽油高一些但也不会有任何影响。这就像无铅汽油也还有≤0.013g/L的铅是一个道理，没有什么物质可以做到绝对如何。而燃料乙醇与E10（%）乙醇汽油产生与燃油分层现象的条件非常苛刻，分层导致上层为汽油下层为乙醇和水的标准如下。

E代表乙醇清洁汽油，E与数字的组合代表混合燃油含有乙醇的比例；国内销售的乙醇汽油为E10标准，也就是以10%每升的比例混合。欧标多为E10/E15，其中E15的分离温度低但是燃料热值（耐用性）也会差一些；其中E20北美市场使用的乙醇汽油与国内分离标准相同，不过热值也是低得一塌糊涂了。

上述内容解释的是E10乙醇汽油能够出现“油水分层”的环境温度标准，但是在偏北方地区自然会按照温度标准进行调整，否则车辆出现问题则会带来非常严重的问题，三桶油谁也不敢这么做。除极北地区以外的 汽车 汽车 用户，相信用车地的温度不会低至-28℃，所以完全不用担心汽油会出现分层。

假设汽油中含有一定量的水（非乙醇原因导致），结果会怎样？

理论上汽油混入小比例的水只会降低动力表现与发动机运转稳定性，不至于达到损伤层级。因为汽油与乙醇燃料充分燃烧后的产物主要是水与二氧化碳，每消耗一升汽油约能反应出接近2.5公斤的尾气，其中超2.3公斤是二氧化碳，同时会有270克左右的水。而燃烧一升乙醇会产生929克的水，E10（10%）的乙醇汽油则会加少0.1升“燃油水”并增加0.1升“乙醇水”，共计产生约309克的水，这是大半瓶矿泉水的量哦，然而又有什么问题呢？

汽油燃烧的火焰温度约为1200℃，在燃烧成为废气之后会通过排气歧管、三元催化器、中段消音器、尾段消音器才会排出车外；从发动机燃烧室到尾段消音器的温度曲线，大致为1200/900/600/300/常温，也就是说燃烧产生的水在尾段经过冷却隔板之前都还是气态水蒸气的形态，直到冷却到常温后才会排出车外。

这些气态水不会对发动机与排气系统造成任何损伤，所以含水量可控与分离温度可控的乙醇汽油并不用担心，这种燃油在很多省区提前普及十余年了，然而并没有造成除油耗略微增长以外的问题。

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春节期间，疫情限制了很多私家车主的出行，导致很多车辆长时间停放，很多车主春节出行期间都加注的是乙醇汽油，这是否会对车辆造成一定的影响？

当车辆放置时间越长，油箱中的含水量也会越高。乙醇汽油中的乙醇本身也具备亲水特性，所以长时间放置可能会导致油箱中的水分逐步增加，从而导致油和水的分离。

从图2可以看出，其实不论处于什么样的温度情况下，乙醇汽油中的含水量都会随着时间的推移而增加。如果气温较低，乙醇汽油中的含水量增速会放缓，当气温越高的情况下，乙醇汽油中的含水量会越来越高。另外我国幅员辽阔，地区之间环境差别较大，沿海和南方多雨地区湿度较大，对车用乙醇汽油中水分含量同样影响较大。

影响分层的不仅仅是含水量，同样温度高低也会对分层造成很大的影响。乙醇汽油中含水并不意味着会立马分层，分层也是有条件的，这和温度也有着密切的关系。

GB《车用乙醇汽油》18351-2017中规定的水分不大于0.2%。在实际生产，运输，加油站，加油等各个环节中，由于流通过程复杂，时间较长，所以加注的乙醇汽油中产生一定比例的水分也是无可厚非。

以目前国内E10乙醇汽油为例，

当含水量达到0.2%，相分离温度<-50℃

当含水量达到0.4%，相分离温度为-9℃

当含水量达到0.6%，相分离温度为19℃

因此当乙醇汽油中的含水量为0.6%时，需要超过19℃才能互相融合。

分层现象带来的后果？

很多车主都很关心车辆长时间放置对车辆会造成什么样的影响，长时间不仅会对车辆电瓶等其他各类损耗，油箱中的油水分层会导致 汽车 油箱会造成一定的锈蚀，影响发动机正常工作。

出现这种现象如何应对？

油箱中是否含水，天气的温度等因素，这些都不能通过车主的意志来改变，作为车主，我们应该如何解决养车难这类问题。

含有乳化剂的燃油添加剂其实可以解决这方面的问题，对含水汽油进行乳化，从而抑制乙醇汽油发生相分离的情况。

会。 汽车 油箱中加入乙醇汽油以后，长时间不用会出现油水分层的情况，但你的前提是加满汽油，也许情况会好一些。

我国的乙醇汽油中含有的乙醇全部是无水乙醇，而无水乙醇的吸水性是极强的，可以与水以任意比例互溶。汽油中的无水乙醇可以很快的吸收空气中的水分进入汽油燃料，而汽油又与水是互不相溶，3者首先可能是出现分相，时间过长也会出现分层（油水分离）。

乙醇汽油的保质期只有六个月，乙醇汽油对环境要求非常高,非常怕水,保质期短,因此销售乙醇汽油要比普通汽油在调配、储存、运输、销售各环节要严格得多。一般小油站不出售乙醇汽油。如果小加油站一个月内卖不掉，或者加到车里，又遇上出差，烧不完，就会分解，产生不良反映……到头来损害的是我们的车。过了保质期的乙醇汽油容易出现的分层现象，在油罐油箱中容易变浑浊,打不着火。

半个月一点问题没有！我脚踝骨折做了手术一共休息了55天、一箱油烧起来一点问题没有

乙醇汽油有利有弊。说说弊端，夏天开空调并且上坡时 汽车 会动力不足，严重的会气门响，钝卡。乙醇能与水互溶。如果油箱密封不严或有杂质。乙醇汽油都会变质。造成无法启动。

目前市面上汽油有两种，一种是纯汽油，另一种是乙醇汽油。所谓的乙醇汽油就是在纯汽油中加入一定比例的乙醇，而乙醇与汽油是完全溶合的，并且纯正的乙醇汽油里面不含水份，所以不存在加乙醇汽油的车放半个月出现水油分离的现象！

除非你的车因意外油箱中掺入水，例如：油箱盖没盖好、加劣质的乙醇汽油，这种情况放置一段时间，会出现油水分离，由于水重会沉积到油箱底部！

会。 汽车 油箱中加入乙醇汽油以后，长时间不用会出现油水分层的情况，但你的前提是加满汽油，也许情况会好一些。

我国的乙醇汽油中含有的乙醇全部是无水乙醇，而无水乙醇的吸水性是极强的，可以与水以任意比例互溶。汽油中的无水乙醇可以很快的吸收空气中的水分进入汽油燃料，而汽油又与水是互不相溶，3者首先可能是出现分相，时间过长也会出现分层（油水分离）。

东北有一次降温后一周没开车，打火后机油报警发动机抖动，开到4S什么也没动就好了，中石油的乙醇汽油[我想静静]

乙醇汽油由于混配有一定量的变性燃料乙醇，乙醇是亲水性液体，易与水互溶，不同于汽油，汽油可以和水分离，水份沉积在油箱底部。因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时，应对油箱内进行一次检查，以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶，使油中水分超标，影响发动机的正常工作。

至于涡轮增压发动机、使用乙醇汽油，会有什么故障？答案就是 没有故障 ，鄙人在东北开这么多年车，一直使用乙醇汽油（想用无铅汽油也没用，没卖的），期间开过几款涡轮增压车型，比如2.0T的君威、1.4T的迈腾、2.0T的五系，自然吸气开过0.8L奥拓、2.0L雅阁、2.0L凯美瑞、2.4L凯美瑞、3.7LQ50等，皆是再用乙醇汽油，还是那句话不是我们想用、而是我们没办法不用（没有选择），所以任何一个在东北区域的车主，都有绝对的资格对乙醇汽油是否伤车，作出最公正的评判！

乙醇汽油不耐烧： 这个说法正确，判断燃料是否耐烧，重点在于 热值的高低 ，热值低的燃料一定没有热值高的耐烧；因为乙醇热值低，所以添加乙醇后的乙醇汽油比纯汽油热值低，所以乙醇汽油不耐烧成立，是正确的观点！

乙醇汽油车没劲： 这个说法不正确，产生这个说法，是因为认为乙醇汽油热值低、所以也认为乙醇汽油会没劲？实际上 TNT炸药 的热值远低于 等量煤粉； 但爆炸后，TNT产生的破坏力远高于等量煤粉（煤粉获得理想混合比，同样可以爆炸，面粉也可以爆炸），所以热值低导致没劲的说法不成立，实际上乙醇汽油由于更理想的抗爆性能，可以适度提前点火角，让动力来的更强大！睁开眼睛看看世界，F1等赛车用油，全是 醇基燃料 ，如果醇基燃料没劲，赛车领域怎么可能会全部普及醇基燃料，所以有时候想问题、脑子想不明白，掰掰脚丫子、没准就想明白了！

乙醇汽油腐蚀油路、发动机： 乙醇的确会对一些橡胶类的管路造成腐蚀，所以于05年始、国家已经要求各大主机厂要对发动机进行了 耐醇处理 ，所以只有05年前的发动机、确确实实不能使用乙醇汽油，05年后生产的车子、无论大江南北，都可以使用乙醇汽油，因为耐醇处理的标准针对全国、而并非东北地区！至于乙醇汽油燃烧后产生乙酸的说法，请看下面两组方程式（南方朋友喜欢较真对么？那么鄙人就拿出客观标准来说明）。。。

（1）2CH3CH2OH（乙醇）+O2----Cu（铜）、加热---->2CH3CHO（乙醛）+2H2O

（2）2CH3CHO+O2（乙醛）------催化剂、加热--->2CH3COOH（乙酸）

乙醇在 高温、富氧 条件下，的确有产生乙酸的可能性，首先要在有铜做催化剂的条件下、产生 乙醛 ，乙醛在 醋酸锰 做催化剂的条件下、受热会产生 乙酸 ，所以在发动机内部的乙醇汽油怎么产生乙酸呢？发动机内没有铜（各别发动机轴瓦是铜的，但也接触不到汽油啊），更没有醋酸锰，所以反应根本进行不下去、即便进行下去也是微观的，不足以产生具有腐蚀性质的浓度！所以乙醇汽油燃烧产生乙酸，腐蚀发动机的说法无中生有，好事的可以拆个发动机检测一下、看看是否含有乙酸成分！

乙醇汽油需清洗油路： 有人说，在第一次使用乙醇汽油前，需要先清洗油路，因为乙醇是 有机溶剂、具有清洗能力 ，会把油路上的一些沉积油垢全部给洗下来（为什么清洗发动机不用乙醇呢，是不是笑话？），导致油路堵塞？编造这个故事的，只能说高中化学没学好？说乙醇是有机溶剂不假、有清洁能力不假，但 汽油更是有机溶剂、清洗能力更强 ，乙醇的清洗能力远远低于汽油，过去在工厂的朋友、手上有洗不掉的油泥，都是用汽油清洗、没一个会用乙醇清洗的，因为洗不掉！所以汽油、变成乙醇汽油后，清洗能力下降了，根本无法将油路上的油垢洗下来、造成堵塞，所以各位在使用乙醇汽油前、想给汽修厂送钱发福利，鄙人也不拦着！

乙醇汽油会导致油水分层 ：这个说法成立，长期放置的乙醇汽油的确会产生这一现象，因为乙醇汽油添加的无水乙醇吸水能力很强，而油箱与空气环境也 不是绝对的密闭 ，所以存在产生油水分离的可能性，但短期使用、一般不会有问题，至少东北地区还没有一例、因为油水分层导致发动机损坏的例子！

上述就是关于乙醇汽油的是是非非，无论怎么去说它，鄙人以一位长期使用乙醇汽油的东北车主、驾驶者的身份来谈，乙醇汽油或许不耐烧（理论上肯定不耐烧），但并不会导致车子没劲，更不存在损坏发动机的说法，东北的车子非常多，都在用乙醇汽油，哪量车被乙醇汽油损坏了？涡轮增压发动机最容易爆震，添加乙醇汽油更合理，因为乙醇作为 抗爆剂 ，比 有毒的四乙基铅、堵三元的MMt 安全的多，别老说乙醇汽油腐蚀发动机，乙醇（白酒）还腐蚀胃黏膜呢，各位喝的不也挺欢么？连自己的胃肠、身体都不心疼，却心疼发动机？这是什么逻辑？舍命不舍财？那铁块子造的发动机，可比您的肠胃皮实多了！

涡轮车使用乙醇汽油后，不会有影响的。

广西曾经强推过一段时间的乙醇汽油，

当时整个市面上都不让卖无铅汽油，只能加乙醇汽油。

而与广西相邻的广东卖的还全部都是无铅汽油。

所以每次广东到广西，只能是出广东前加满油。

一升乙醇汽油比一升无铅汽油便宜几毛钱，

一箱乙醇汽油比一箱无铅汽油少跑100公里以上，

综合算下来，其实加乙醇汽油的整体费用相比加无铅汽油是增多的。

更烦的是使用乙醇汽油会增加进加油站的次数，

还有就是堵车的时候那乙醇汽油也消耗得特别快，油表蹭蹭的往下掉，

所以使用乙醇汽油的时候感觉很没底。

使用乙醇汽油，

起步的时候，是要比无铅汽油弱，油门踩下去，感觉发动机响应有迟缓，转速提不起来。

加速的时候，油门要踩到更深的位置，才能达到使用无铅汽油时候相同的速度。

有人担心乙醇汽油中的乙醇成分会腐蚀发动机的管路，影响发动机的寿命。

其实上根本没必要，虽然没有具体的数据支持，

但看看广西那边使用乙醇汽油也有十年左右了，都没有发生发动机被腐蚀导致损坏的案例，

天南地北的朋友圈里至今也没谁碰到过发动机被乙醇汽油弄坏的情况。

东北的老铁们大可放心，除了油耗相比无铅汽油稍高外，

使用乙醇汽油是不会对车辆造成不良影响的。

你好楼主，感谢您的邀请，关于这个问题123买车可以给到你专业的回答

首先解释下乙醇汽油，乙醇就是大家所说的酒精，乙醇汽油是一种由粮食加工成的燃料，乙醇汽油就是普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，通常用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。

那么使用乙醇汽油后会对 汽车 有什么影响呢？

1.动力性差：乙醇汽油由于热值比纯汽油低，而且乙醇的蒸发温度大于汽油，在燃烧时气化速度慢影响混合气的形成，最终会导致动力下降，不过乙醇燃烧会更充分，也算弥补了一部分动力损失。

2.油耗增加：由于乙醇的热值比汽油低33%左右，所以同样体积的乙醇汽油与纯汽油相比，其能量密度就降低了。同样的油箱，会明显感觉乙醇汽油的油耗高一些，那么车主就得多掏油费了。

3.易产生气阻：乙醇的沸点只有78.C%，在发动机正常工作温度下，很容易产生气阻，使燃料供给量降低甚至中断供油。

4.腐蚀金属：乙醇在燃烧过程中，会产生乙酸，对 汽车 金属特别铜有腐蚀作用，有试验表明，在汽油中乙醇含量在10%以下时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇超过15%时，则必须添加有效的腐蚀抑制剂。

乙醇汽油作为新能源也有一定的优点，安全可再生，能够减少有害气体的排放，目前来说对乙醇汽油的开发利用还不够完善，不过以后会慢慢改善的。

现在的乙醇汽油都经过了多种加工，对车子基本没什么伤害，使用价值还是很高的，对涡轮增压发动机影响也不大。希望我的回答可以帮助到你，关注123买车，带你了解 汽车 真底价。

发动机抖动，没劲，油耗高，油不耐用，导致发动机故障多，总之坑人的东西

应该是利益集团从背后使劲了，不然哪会用这个，稍微有点常识的都知道能量守恒定律，那乙醇是天然的吗？咋生产的，没污染吗？

逼着你用乙醇啊，要是汽油，乙醇油并列选，除了傻子，没人会用乙醇油！

河南这边已用快十年了，最大的毛病是不耐烧，一厢油少跑一百公里，动力没有纯汽油好，价格比纯汽油稍低一些，但算上少跑的路，比纯汽油一点也不便宜，就是让你拿钱买乙醇酒精而已！

前几天刚去了趟东北，没什么感觉。唯一想不明白的就是为什么把乙醇按汽油价格卖

我的车是自吸，之前在北京，今年回黑龙江，动力什么的没感觉，就是费油，一箱油差一百公里吧。

黑龙江已经用了十多年了 都已经习惯了 啥好用不好用的 你还能天天去找纯汽油用啊 现在马上就要入冬下雪了 你就看个个车排气管一子嘀嗒水就完事了

由于国六排放的政策影响，咱们爱车要"喝"的汽油也随之升级。某地区的国企加油站中，加油标号已经全部由92号变更为E92，95号也变成了E95。按照账面数据，在价格升级的同时，油品也应该同步升级。

如今我国很多国内的加油站出现了一种新型的汽油———乙醇汽油。近年来，乙醇汽油已经在国内普遍推广了，尤其对于北方车主来说再熟悉不过了。但新事物，在上市后由于还没有一定的经验积累可能会问题较多。而且近日的一则消息却给乙醇汽油深深地上了一课。

有关报道称：乙醇汽油的保质期只有15天，如果15天之内用不完，就会出现打不着火的情况。实情真的是这样吗？

首先我们要了解乙醇属可再生能源，它不仅影响汽车的行驶性能，而且能减少有害气体的排放量。乙醇汽油作为一种清洁燃料，对于中国能源替代战略和可再生能源发展方向有重要作用。但国内对于乙醇汽油方面的处理技术对比国外可能稍有逊色，但在中国是完全适用，具有较好的经济效益和社会效益。

那么它的保质期是多久呢？中石油在官方公众号上给出的官方的回应称：乙醇汽油的保质期基本在一个月左右，建议一个月最好还是用完，这样能够发挥油品最佳动力性能。如果汽车停放时间太长，汽油里的酒精会少量挥发，汽油就可能出现分层现象，这样就会影响汽车发动机的正常工作。所以广大车主就不用过于紧张。

鉴于乙醇汽油的种种问题可能会让车主担忧，那么这里就给大家科普一下乙醇汽油的好与坏！方便大家在加油时会有一个合适自己的选择。

优点

1、乙醇汽油自身会具有自洁清洗特性。在乙醇汽油的清洗作用下，会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质软化溶解下来，混入油中。

2、由于乙醇汽油一定程度上属于清洁能源，所以对于尾气的排放会降低对大气的污染。符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，

3、国内的乙醇资源丰富，能大量供应，一定程度降低了成本。

4、因为掺兑的是10%以内的乙醇，所以发动机不用就可以改动直接加入。

缺点

1、由于没有改动发动机就直接加入乙醇汽油，可能汽油燃烧不充分，油耗会有所增高

2、跟大部分加过乙醇汽油的车主所描述一样，加入乙醇汽油后汽车的动力会有所下降，而且会不耐烧

3、乙醇汽油可能会对车子的塑料或非金属材料有一定的溶解，一定程度加速了部件老化

4、有吸水性，对于南方比较潮湿的地区来说，可能会不那么友好。

总而言之，虽说乙醇汽油的保质期较短，但对于用车频率较高的车主来说还是不用担心的。而且由于它自身的环保性质，既有优点又有缺点的乙醇汽油，对于我们国家的环境保护也是具有一定的意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是的。

中石化跟中石油所销售的车用汽油没有本质上的区别。中石化和中石油都是央企，是地地道道的正规成品油销售公司，他们销售的车用成品油均符合国家GB17930《车用汽油》标准以及GB18351《车用乙醇汽油（E10）》标准。

车用汽油的标准是全国统一标准，中石化和中石油的油都是相对最好的，没有明显的好差之分。油品层面是没有太多区别的，不过在加油站站点数量以及布局区域方面是有战略不同的。中石化加油站数量全国最多的品牌，主要布局在南方。中石油加油站点主要在西北部。