如何鉴别涤纶级的乙二醇和工业级乙二醇
乙二醇(Ethylene Glycol,简称EG)又名甘醇、乙二醇。
乙二醇是一种重要的石油化工基础有机原料,世界MEG产量中约75%用于生产聚酯纤维,15%用于生产聚酯树脂(主要用于油漆),10%用于生产防冻剂/除冰液/表面涂料等其他用途。产品分为纤维级、工业级和防冻剂。中国是世界最大的聚酯生产国)
其中芳烃的主要应用表现方式在两方面:
一种是调油,一种是纺织,其中纺织化学纤维原料是PX和MEG两种材料,PX下游是PTA(PTA是精对苯二甲酸(Pure Terephthalic Acid)的英文缩写,PTA是重要的大宗有机原料之一,其主要用途是生产聚酯纤维(涤纶)、聚酯瓶片和聚酯薄膜,广泛用于化学纤维、轻工、电子、建筑等国民经济的各个方面,与人民生活密切相关。涤纶的主要原料是PTA。
其中乙二醇经过炼制工艺可产生出四类产物:其中包含乙烯、石脑油、煤、甲醇;
目前国内乙二醇的需求量每年需求1500万吨,世界最大的产能是中国,中国最大的产能是中石化,占总量的70%。截止到2017年底产能达到1200万吨,需要进口800万吨来填补空缺,超过总需求的一半。进口量主要来自:沙特(沙比克)、美国(壳牌)、台湾(台塑)。
用量的1400万吨都用在了聚酯行业(纺织),江浙是用量大户,如:恒逸、恒力。
其市场空间:
1200万吨自产产能(实际产能60-70%)
炼制工艺:乙烯、石脑油、煤、甲醇;
利润:乙烯作为化工品源头,产能占比70%,但几乎不赚钱,持平状态;
石脑油:利润大约200美元/吨;
甲醇:仅有一条生产线,其利润大约600元/吨;
煤:利润较高,大约在2500人民币左右,但生产工艺还不完善,日本高化学拥有目前世界上最成熟的煤制装置。新疆天业以及河南能源是国内最大的煤制装置企业。煤制产出的乙二醇生产的纺织物料的紫外线透光率较低,为降本增效,一般聚酯工厂会使用40%的煤制,以及60%的石化制混用。
乙二醇市场现状
中国虽然是乙二醇最大产能国,但仍是一个高度依存进口的国家。原因在于我国缺少乙烯、甲醇原料,利润较高的煤制工艺尚不完善。
创办人为徐有庠,时间是1975年。
1975年 公司奉准设立登记,股东为中央投资股份有限公司、行政院开发基金管理委员会、远东纺织股份有限公司、美商永备联合电石公司及中华开发信托股份有限公司;资本额为569,250仟元。
1978年 乙二醇厂兴建完成。
1982年 美商永备联合电石公司退出本公司,该公司与中央投资公司及中油公司共同投资之永联气体公司亦於同年并入本公司,资本额增为1,493,658仟元。
1987年 股票奉核准上市。
1992年 完成兴建符合国家标准之乙二醇废水处理厂。
1995年 取得卜内门远东股份有限公司(后改名为杜邦远东石化)约9%股权。
1997年 增建第二套液化气体设备,每年约增加液氮及液氧共约73,000吨。
1998年 1.转投资设立东富投资股份有限公司,为东联100%持股之子公司。
2.获得ISO-14001(环境保护管理)认证,并创下连续200万工时无工安事故发之记录。
1999年 1.於高雄楠梓加工出口区内设立分公司,并兴建ON-SITE气体工厂一座,以扩展气体业务。
2.完成乙二醇及环氧乙烷产能去瓶颈工程,每年增加环氧乙烷及乙二醇产量各约7 万吨及4万吨。
2000年 实施企业资源规划系统(ERP)。
2002年 1. 乙醇胺厂完工,生产单乙醇胺、二乙醇胺及三乙醇胺,年产能约4万吨,成为亚洲最大产能之工厂,为迈向多角化经营的第一步。
2. 获得ISO-9001(品质管理)认证及OHSAS-18001(职业安全卫生管理)认证。碳酸乙烯酯厂完工,生产碳酸乙烯酯(EC),年产能约4万吨,成为全球最大产能之EC工厂,全量供应给奇美公司与日本旭化成公司所合资的旭美化成公司生产聚碳酸酯(PC)。
2003年 经经济部投审会核准,由英属百慕达PET Far Eastern (Holding) Ltd.及英属维京群岛Pacific Petrochemical (Holding) Ltd.分别间接投资亚东石化(上海)有限公司美金20,000仟元,合计投资美金40,000仟元。该公司从事纯对苯二甲酸之产销业务,本公司取得约40%股权。
2004年 荣获2004年台湾工业最高奖项「工业永续精锐奖」,为企业永续发展的象徵。
2005年 完成本公司自行设计建置之多功能先导工厂,为日后东联新产品之自行技术开发、制程基本设计及新产品试产等工作奠定良好的基础。
塑料名称———代码与对应的缩写代号如下所示:
聚对苯二甲酸乙二醇酯——— 01 PET ( 宝特瓶 ) 如:矿泉水瓶、碳酸饮料瓶
高密度聚乙烯—— 02 HDPE 如:清洁用品、沐浴产品
聚氯乙烯———— 03 PVC 如:一些装饰材料
低密度聚乙烯—— 04 LDPE 如:保鲜膜、塑料膜等
聚丙烯————— 05 PP ( 能耐100度以上的温度 ) 如:微波炉餐盒
聚苯乙烯———— 06 PS ( 耐热60-70度,装热饮料会产生毒素,燃烧时会释放苯乙烯 ) 如:碗装泡面盒、快餐盒
其他塑料代码—— 07 Others 如:水壶、水杯、奶瓶
更详细的内容可参见http://baike.baidu.com/item/%E5%A1%91%E6%96%99%E7%93%B6%E5%BA%95%E6%A0%87%E7%A4%BA
水的沸点是100℃,乙二醇的沸点:197.85℃,通过上面数据来判定,水乙二醇可以通过烘干法来检测水分含量。
检测水乙二醇水分的方法有国标烘箱法和冠亚快速水分测定仪检测法
烘箱法的检测步骤大概:
1、称重
2、烘箱105℃,烘4个小时。
3、称重
4、再烘干0.5个小时
5、看是否恒重,如恒重计算水分含量
冠亚快速水分测定仪方法:
1、取样放到仪器里面
2、按测试键
仪器自动烘干,显示水分值,自动停止。
PH的检测只能询问其他人,这个我不懂。
如果有帮助,请给个最佳答案!
聚乙二醇较好的有上海影佳实业发展有限公司、广州市代迅商贸有限公司、成都龙成高新材料有限公司、山东豪建国际贸易有限公司、东莞市樟木头恒泰塑胶原料经营部。
1、广州市代迅商贸有限公司
广州市代迅商贸有限公司是瀚森环氧树脂,陶氏环氧树脂,亨斯迈环氧树脂的优良贸易批发商,提供全新优良的ISK日本石原Tipaque CR-95氯化法金红石型钛白粉,美国迈图Momentive(原Shell壳牌)EPON1002F固体环氧树脂。
2、成都龙成高新材料有限公司
成都龙成高新材料有限公司是四川省重点科技成果转化工程企业。公司依托大学高分子研究所雄厚的技术支撑,致力于聚乙烯醇缩丁醛(PVB)树脂的研发和生产,拥有规模化生产PVB树脂的能力。
3、山东豪建国际贸易有限公司
山东豪建国际贸易有限公司是可再分散乳胶粉,羟丙基甲基纤维素,聚乙烯醇粉末的优良贸易批发商,提供全新优良的台湾化学可再分散乳胶粉DA7500砂浆腻子专用胶粉性价比高产品。
4、东莞市樟木头恒泰塑胶原料经营部
提供全新的供应RB820日本JSR聚丁二烯橡胶代替丁腈橡胶用于PVC制品,EVA马来酸酐接枝EVA 改善PE基体与金属的相容性和粘结性,雾面剂日本JSRRB830鞋材鞋底哑光雾面TPE等系列产品。
5、上海影佳实业发展有限公司
上海影佳实业发展有限公司是一家专业从事PVA粉末,干粉砂浆、纺织、造纸添加剂, 冷溶型胶粉的研发、销售于一体的高新技术企业。
钢笔墨水是用苯胺类(弱酸性)的溶剂来溶解天然染料或是人工色料,再添加乙二醇(Ethylene Glycol,增加粘性)和防腐剂…等。这种配方的优点是弱酸性不易对笔及纸产生伤害,颜色多样化;缺点是易褪色,怕光(日照或紫外线会使之褪色)、怕水(会褪色)。这个配方和今日我们所使用的钢笔墨水配方大致相同;其缺点至今也完全保留著。
如何选择钢笔用墨水?
钢笔专用的墨水,和美工沾水笔、或签字笔、彩色笔…等用的墨水是有差别的。钢笔专用墨水注重墨水的流动性,太稀易使钢笔漏墨;太浓则易阻塞。此外,钢笔因为出墨构造较精细,故钢笔墨水中多添加有防止墨渣形成的溶剂,以免墨渣阻塞了出墨通道而出水不顺。故选用钢笔专用墨水是有必要的。
那一些是钢笔专用墨水?
最容易辩视的方法就是找那些有生产钢笔的品牌,大多也有都有生产钢笔墨水,如:华德曼(Waterman)、百利金、万保龙、派克、西华…等。此外,一些特殊用途的钢笔墨水:如不掉色墨水、碳素墨水…等,建议用在经常书写的笔中,并且要定期清洗(一~三个月洗一次,视书的次频繁度而定)。
墨水大概是最不被钢笔书写者注意到的,但又是每一支钢笔都需要的。以下就我使用过的几个评牌列出墨水之最:
百利金墨水-最便宜。 荣登最台湾受欢迎之墨水
华德曼墨水-颜色最美。 华德曼一共八色墨水,其中的宝蓝、蓝绿和红色都出色
万保龙墨水-最好写。 万牌墨水的粘稠度稍高,所以书写起来特别滑顺,出墨稳定
白金牌碳素墨水-最特别。 世界上最黑的墨水,不掉色,不褪色。
一、对牙齿不好。
美国牙科学会临床刊物《全面牙科》杂志上发表的一项研究指出:“非苏打饮料和运动饮料对牙齿珐琅质的损害程度要大大超过可乐,其危害分别是后者的3倍和11倍。其中,高能饮料和瓶装柠檬茶对牙齿的危害最大。与一般可乐相比,运动饮料的添加剂里含多种有机酸,能分解钙质,进而侵蚀到牙齿的珐琅质。
罐装或瓶装的冰茶也具有类似的危害,其对珐琅质的伤害是普通茶叶或咖啡的30倍。
牙医建议,如果一定要喝运动饮料,就尽量快喝,而不要小口抿。或者用吸管也行,因为这样做可以减少饮料和牙齿接触的时间。还要记住,喝完后不要立刻刷牙,最好是先用清水漱口,半小时后再刷牙,否则对珐琅质的伤害更大。
二、对胃不好。
爱喝碳酸饮料的您要注意啦!健康专家提醒您,长期饮用碳酸饮料会导致夜间胃痛。
碳酸饮料是一种被充入二氧化碳气体的软饮料,也就是我们生活中常说的汽水。之前有研究称,长期饮用碳酸饮料非常容易引起肥胖和糖尿病;碳酸饮料中的磷酸会潜移默化地影响人体骨骼,导致骨质疏松等。这是发表在美国著名医学杂志《胸》上的文章。
睡觉时胃痛一直以来不为人所重视。睡眠质量不高成为阻碍现代人白天有效地进行工作生活的重要因素之一。研究中专家定义,如果您每月在睡觉的时候经受两次或两次以上胃痛侵袭,那么您就是有睡眠胃痛的疾病。通过对15315名美国人进行的相关调查,专家结果发现,过多饮用碳酸饮料会导致睡眠时出现胃痛。因为碳酸饮料中含有较多的酸性物质,从而导致胃中酸度增加,进而产生不良的刺激作用,甚至会损害胃黏膜;而释放出的二氧化碳很容易引起腹胀,可能造成肠胃功能紊乱。
三、导致肥胖
美国当地时间8月16日,可口可乐公司和美国饮料协会签署一项协议,根据该协议,美国可口可乐公司的产品将在美国中小学校园实行限额销售。该协议主要包括3方面的限制:在小学校园内的自动售卖机,只卖瓶装水及百分百果汁;在初中校园内的自动售卖机,主要售卖瓶装水、纯果汁、运动饮料、不含热量饮料及低热量果汁饮料,而全热量饮料及果汁饮料只在课后时间售卖;高中校园的自动售卖机内,软饮料的比例不超过50%。
这是今年美国可口可乐公司在美国校园市场上第二次遇到类似的阻力。3个月前,美国康涅狄格州议会通过法案,从今年5月26日起,禁止向该州中小学生销售高热量碳酸饮料和垃圾食品,原因是可口可乐致使儿童肥胖。另外,百事可乐以及其他的一些软饮料生产商也遭遇“肥胖”的困扰。
欧洲有几个国家举行活动,要求禁止在校园出售软饮料。可口可乐(中国)有限公司表示,目前尚未得知其在美国退出小学市场的计划是否会被引入中国。从其电视广告和各种促销活动来看,两可乐公司的目标受众正趋向20岁以下的人群。
肥胖是人体能量摄入大于能量消耗所造成的。饮食是造成人体肥胖的重要因素。在美国,软饮料被认为是造成肥胖问题日益严重的主要原因之一,美国的“可口可乐化”或“麦当劳式”的饮食和生活习惯,决定了美国近30%的肥胖发病率。据了解,一罐375毫升的罐装可乐所含的热量约为147卡路里,相当于正常人一天所需热量的八分之一左右。美国疾病控制和预防中心的资料显示,北美地区16%的儿童和青少年体重超标。
英国医学杂志《柳叶刀》今年的一篇研究报告显示,每个孩子平均每天喝一听软饮料,体重超重几率增加60%。曾有一幅漫画说:碳酸饮料、快餐对美国人的危害是香烟的3倍。
肥胖是整个社会面临的一个非常现实的问题,儿童肥胖可能使其更易患心理障碍、高血压、动脉粥样硬化、冠心病、糖尿病、脂肪肝、睡眠呼吸暂停综合症及易致生殖系统发育不良等。
中南海5毫克-混合型。
烟草中含有数百种复杂的化学成分,大部分对人体有害,其中焦油、尼古丁、酚类、醇类、酸类、醛类等40种是有毒和有致癌作用的物质。
烟在点燃后,所产生的烟雾,包含了烟草中所有的化学成分,同时比烟草本身又增加了一些有害物质,如一氧化碳和烟焦油等。这是因为除烟草本身外,在制成卷烟的过程中,要在原料中加入一些可可、甘草、糖、甘油、乙二醇等调味、湿润、产香、助燃物质。
烟雾可以损伤不吸烟的人的小支气管,引起支气管炎,而且在有烟雾的屋子里,会造成空气污浊,使人感到胸闷、憋气、呼吸不畅、精神倦怠,甚至头疼、头昏,从而降低了对疾病的抵抗力和工作效率。
发动机属汽车的要害部位,平常检查与保养应慎之又慎,外部可用引擎清洗剂清洗干净,至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物,如果对发动机比较熟悉,可打开机盖进行清洗,也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部,内部故障应交给修理厂。
平时行车,汽车在行驶中需注意观察发动机的水温,水温如突然升高,原因大多是冷却系严重缺水。此时,应立即停车,保持发动机怠速运转一段时间后,加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃-90℃之间,水温过高或过低都会使机件磨损加剧,油耗增加,降低发动机寿命。冬季使用,应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件,如发现水温异常,还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭,会造成发动机温度过低或过高。
清洗更换三滤:三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器,用于去污存清,因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。
空气滤清器:空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤,去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。
通常环境下,空气滤清器的清洁保养间隔为6000-8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到,但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污,必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种,多数汽车上使用的是干式空气滤清器。
机油滤清器:其功能是去除机油中的各种杂质,保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注:安装新滤芯时,不要用滤清器扳手拧的过紧,以防造成损坏。 机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净,晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时,也需更换,或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。
汽油滤清器:更换的间隔一般为30000公里。
冷却系的检查与保养:
水箱:检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。主水箱盖子内有一个橡胶垫圈,具有防止高压水气泄漏的功能,如发现垫圈失去弹性并已硬化,请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是:以40克苛性钠在1升水中溶化后,再加入60升水中,然后将溶液过滤并注入散热器中。
防冻液的使用:防冻液的主要成分为乙二醇,呈碱性,PH值多在7.5~11之间,冰点应低于-25℃,沸点应高于106℃,有效期一般为1~2年。汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。
使用防冻液应注意以下问题:
1、不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同,因此不同品牌的防冻液不能混用。 /
2、使用了防冻液的车辆,切勿直接补充自来水,应该加入蒸馏水或去离子水,若实在没有条件,加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失,应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用,夏天使用自来水的方法是不科学的,也是得不偿失的。
3、有的防冻液存放一年后,会出现少量絮状沉淀,这种现象多半是添加剂析出造成的,不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀,表明该防冻液已经变质,不能再使用了。
4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效,还能对水箱起到很好的保护,一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明,并有醒目的颜色,无异味,而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能,有的防冻液虽然冰点及沸点合格,但却有腐蚀性,能把水箱及管路“咬”的千疮百孔,影响行车。
节温器的检查与保养:
1、节温器发生故障,会导致发动机升温较慢,低速行驶时温度偏低,这一现象在冬季尤其突出。节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下水室很凉。此时应予以检查、更换。
2、平时在进行冷却系统的保养时,应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损,应及时更换。
点火线圈的使用注意事项:点火线圈如果使用方法不当,会造成点火线圈损坏,因此应注意以下几点:防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁;控制发动机性能,防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干,绝不能用火烘烤,否则会损坏点火线圈。
火花塞的保养:
火花塞的功能及特征:火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径,如数字1,表示螺纹直径为10mm,中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞的热型:1-3为热型、5、6为中型,7以上为冷型。火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标,间隙过大,点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过,致使发动机起动困难;如间隙过小,会导致火花微弱,同时易发生漏电。
火花塞的检查:
1、拆卸:将火花塞上的高压分线依次拆下,并在原始位置做上标记,以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物,以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞,转动套筒将其卸下,并依次排好。
2、检查:火花塞的电极正常颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好,否则,即需换新。
火花塞电极间隙的调整:各种车型的火花塞间隙均有差异,一般应在0.7-0.9之间,检查间隙大小,可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大,可用起子柄轻轻敲打外电极,使其间隙正常;间隙过小时,则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
火花塞的更换:火花塞属易消耗件,一般行驶20000-30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火,或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外,如在使用中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太冷,需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需选用冷型火花塞。
火花塞的清洁:火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗,但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂,则应进行更换。
分电器的保养:
清洁:平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头,并检查有无破损或龟裂。如中央电极的炭棒或弹簧发生损坏或失效,应更换分电器盖。 触点研磨:分电器的触点在经过一段时间的使用后,其表面会出现凹凸不平,以致影响点火正时,或电火花不良,或造成发动机怠速不稳,加速不良,甚至无法起动,此时应用砂纸进行打磨,直至除去触点上的烧蚀痕迹。
触点间隙的调整:用起动手柄转动发动机曲轴,然后松开固定螺丝,将合适厚度的厚薄片(0.35~0.45mm)插在触点间,用起子转动调整螺丝,推拉厚薄规,稍感有阻力为合适,然后将固定螺丝拧紧并且再次复查。
空调的维护:空调的维护间隙为一年或根据需要进行。现在车辆上使用的空调一般为单冷开启式,制冷剂多为氟里昂。
检查制冷剂是否泄漏:可通过观察检视窗的方法,判断制冷剂是否泄漏。
方法为:起动发动机,打开制冷开关,将温度开关拨到“冷”位置,并把风扇开关开至最大。这时,可从储液罐上端的玻璃窗观察。如什么也看不到或有气泡流动,则说明制冷剂泄漏;观察空调压缩机的工作频率,如果比以前快则可能是氟不足;最后一个办法,也是最专业的,就是到专业加氟的店铺测空调的高压、低压,如果高压、低压达不到要求就需补充氟。
加氟:原厂空调一般在3年左右需补充氟。如发生泄漏,造成空调效果减弱,则需对氟补充。
日常维护与保养:应经常保持冷凝器外表的清洁通风,否则会使制冷效果大大降低。空调系统一般都装有循环通风过滤装置和制冷剂的储液干燥器,因此在保养时必须及时清洁和定期调换。
行车过程中的注意事项:
在太阳照射的情况下,如果车内温度过高,应先打开所有车窗。不宜上车后立即开空调驱热,如果有可能应将车门全部打开,数分钟后发动机预热完成就可关上车门上路。汽车停车时间较长时,应使发动机维持在高怠速的状态,以利冷却。在上坡行驶时,如负荷过大,会使发动机过热。
有些空调器的入口控制有新鲜(FRESH)和再循环(RECTRC)两个控制位置,若汽车在尘土飞扬的道路上行驶,应将空气入口控制在再循环位置,以防车外灰尘进入。
亲自动手做保养
每天的保养内容
外观检查 在出车前,环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,车身有没有倾斜,有没有漏油、漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况;检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
信号装置检查 打开点火开关钥匙(不起动发动机),检查各报警灯和指示灯的点亮情况,起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭,指示灯是否还在点亮。
燃油检查 查看油量表的指示,补充燃油。
每周的保养内容
轮胎气压:检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。
发动机及各种油液:检查发动机各部件的固定情况,查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。
清洁:清洁汽车内部,清洗汽车外表。
每月的保养内容 外部检查
巡视汽车,检查灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的情况。
轮胎:检查轮胎的磨损情况,清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎,检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡:彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘:检查底盘有没有漏油的现象,发现有漏油痕迹,应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充,对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
其他:细致重复每周的保养内容。
每半年的保养内容
发动机外部:清洗发动机外表,清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话,应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机,可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
分电器:用干净的抹布擦净分电器盖内的污物,清除分电器触点处的污物,消除触点烧蚀的斑痕,检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙,润滑分电器各润滑点。
三滤机油:用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器。
对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。
电瓶:检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象,用热水冲洗蓄电池外表,清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。
冷却液:检查补充冷却液、清洁水箱外表。
轮胎轮毂:检查轮胎的磨损情况,对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况,如有间隙应调整预紧度。
制动系统:检查调整手制动拉杆工作行程;检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙;检查调整脚制动踏板的自由行程;检查车轮制动器蹄片磨损情况,如果达到磨耗记号应更换制动蹄片;检查调整车轮制动器蹄片间隙;检查补充制动液等。
紧固:检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况,特别是转向系统的重要螺栓和螺线,发现有松动或缺损情况,应补齐拧紧。
底盘:检查底盘各部分管路情况,查看有没有泄漏,检查紧固所有金属连接杆件,并检查橡胶轴套有没有损坏的情况,对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
灯光:检查修理汽车灯光,检查维护制冷、取暖装置,清洁音响系统等。
每年的保养内容
点火正时:检查调整汽车发动机的点火正时情况,对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。
气门间隙:对装有普通气门发动机,应检查高速气门间隙。
清洁润滑:清洁发动机仓盖,车门和行李仓的铰接机构的油污,重新调整并润滑上述机构。
每两年的保养内容
防冻液:防冻液一般的使用年限为两年,届时应在年度保养中更换防冻液,并对冷却系进行彻底的清洗。
制动系统:由于制动系统的吸湿性,制动液每两年更换一次