云南临沧地区早上有大雾,这些雾是雾霾吗还是怎么瘴气之类的
A、你需要科普:
一、雾霾,雾和霾的统称。但是雾是雾,霾是霾,雾和霾的区别十分大。
霾的意思是灰霾(烟霞) 空气中的灰尘、硫酸、硝酸等造成视觉程障碍的叫霾。霾与雾的区别在于发生霾时相对湿度不大,而雾中的相对湿度是饱和的(如有大量凝结核存在时,相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和)。
二、瘴气是热带原始森林里动植物腐烂后生成的毒气,主要原因就是无人有效地处理动物死后的尸体,加上热带气温过高,为瘴气的产生创造了有利条件。 “瘴”并非一定就是“气”,很多细小的蚊虫成片的缠飞在一起的时候,远观效果也如雾气一般。临沧的幸福镇原来是就是这种蚊虫形成的瘴气最为集中的地方(近百年以前)。
B、您所看到的叫做晨雾,翻过临沧五老山或者斗阁的山头看看澜沧江,每天早上整个峡谷都升腾着云雾,从江面慢慢上升到半空,煞是壮观。临沧是世界公认的恒温之城、全国的十个绿色城市之一,您觉得会有霾有瘴气么?
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四大毒泉中有三个是真是存在的,还有一个是不是国内的,在南美洲。能让人喝了泉水就变成哑巴甚至死亡的哑泉在云南的昭通,主要是因为哑泉的泉水里面含有很多的硫酸镁、硫酸铜等化学物质。硫酸镁、硫酸铜也具有很强的腐蚀性,一旦被人们喝下去就会损害嗓子、食道和胃部。所以,很多人就是引用了哑泉的水后声带受到了损害,才导致不能说话的,这也是哑泉的来源。
能让人皮开肉绽的灭泉同样在云南腾冲,不过现实中基本没有人会被灭泉给伤害。灭泉的下面是火山,所以灭泉的泉水水温很高,基本能达到95摄氏度左右,所以一旦有人跳进了灭泉里,那肯定就会像涮羊肉一样被烫熟了。不过现实中的人们没有几个傻子,就算是真的要去泡温泉也会去温度相对较低的地方,接近开水的温泉谁会下去体验呢!
能让有生目标全部有来无回的柔泉也在云南的腾冲,确实和演义中说的那样恐怖。其实柔泉真正能杀人的并不是柔泉的泉水,而且柔泉周围的那些“雾气”。其实那些雾气并不是普通的水务,而是含有大量有毒有害气体的烟雾。每当有动物在柔泉附近呼吸时就会把那些有毒有害的气体吸入肺部,最终导致中毒,治疗的不及时那肯定是要面临死亡的。
黑泉顾名思义就是里面的水是黑色的泉眼,这个目前只在南美洲的哥伦比亚发现过。这样的黑泉是火山附近的产物,由于火山在地壳里面的运动产生了大量的有毒有害的可溶于水的气体,就会使一些泉水的化学性质改变,变成黑色的具有很强腐蚀性的酸性泉水。不过,任何一个正常人都不可能去喝黑泉的泉水,也不可能在黑泉里面去游泳、洗澡,所以黑泉的杀伤力还是很有限的。
临沧属于云南省的一个市。
临沧市原为临沧地区,以濒临澜沧江而得名。2003年12月26日,国务院批准撤销临沧地区设立地级临沧市。
云南省有8个市、8个少数民族自治州昆明市,曲靖市,玉溪市,昭通市,保山市,丽江市,普洱市,临沧市。
德宏傣族景颇族自治州 ,怒江傈僳族自治州 ,迪庆藏族自治州 ,大理白族自治州 ,楚雄彝族自治州 ,红河哈尼族彝族自治州 ,文山壮族苗族自治州 ,西双版纳傣族自治州。
临沧,位于云南省西南部,下辖1区、7县,人口252万。临沧,因濒临澜沧江而得名,是国家重要的水电能源基地,云南重要的蔗糖和酒业生产基地,世界茶树和茶文化起源中心,中国最大的红茶生产基地和普洱茶原料基地。
地形地貌:
普洱(思茅),位于云南省西南部,下辖1区、9县,人口258万。普洱,有9个少数民族自治县,少数民族人口占61%,是中国特色魅力城市,国家森林城市,素有“世界茶源”的称号。
临沧市地处横断山系怒山山脉南延部分,属滇西纵谷区。全境重峦叠嶂,群峰纵横。境内最高点为海拔3429米的永德大雪山,最低点为海拔450米的孟定清水河,相对高差达2979米。地势中间高,四周低,并由东北向西南逐渐倾斜。
临沧为云南省地级市,地处云南省西南部,东邻普洱市,北连大理州,西接保山市,西南与缅甸交界,地处澜沧江与怒江之间,因濒临澜沧江而得名。市政府驻地距省会昆明598千米,是昆明通往缅甸仰光的陆上捷径,有3个国家口岸和17条通道。
临沧地处横断山系怒山山脉南延部分,属滇西纵谷区,亚热带低纬高原山地季风气候,水资源丰富,是国家重要的水电能源基地。
扩展资料;
临沧市因濒临澜沧江而得名,国土面积2.4万平方公里,辖1区7县,有3个少数民族自治县、23个少数民族,总人口260万。临沧地处太平洋与印度洋两大水系的地理分水线上,北回归线穿境而过,年平均气温18.5℃,森林覆盖率达65%,是目前我国具有代表性的避暑避寒、宜居宜游城市。
临沧坚果面积居全国第一、世界第一,甘蔗、茶叶面积居全省第一,咖啡、核桃面积居全省第二,橡胶面积居全省第三,是享誉世界的“滇红之乡”和“红茶之都”。境内建有漫湾、大朝山、小湾三座百万千瓦级水电站,是国家“西电东送”和“云电外送”的重要基地。
沧源佤族自治县是全国两个佤族自治县之一,以佤文化为代表的各民族文化多姿多彩,是著名的“世界佤乡”,是亚洲微电影艺术节和“金海棠”奖颁奖活动的永久举办地,被誉为“亚洲微电影城”。
临沧与缅甸山水相连,有镇康、耿马、沧源3个县与缅甸接壤,边境线长300公里,境内有3个国家级开放口岸、19条边贸通道,自古以来就是“南方丝绸之路”“西南丝茶古道”上的重要节点,是云南五大出境通道之一,是中国进入印度洋最近、最平坦的陆上通道。
参考资料来源;百度百科-临沧
临沧,古称缅宁,是云南省管辖的一个地级市。以濒临澜沧江而得名。位于中国西南,澜沧江畔,云南省西南部。临沧的少数民族众多,其中佤族占全国佤族总人口的三分之二,此外还生活着着佤、傣、拉祜、布朗、德昂、彝、景颇等23个少数民族。
临沧是中国佤文化的荟萃之地,是世界著名的"滇红"之乡,世界种茶的原生地之一,全国著名的"核桃之乡",也是昆明通往缅甸仰光的陆上捷径,因此又被誉为""南方丝绸之路"、"西南丝茶古道"。
临沧市位于云南省的西南部,介于东经98~40’-100~34’和北纬23~05’-25~02’之间,云南临沧东部与 普洱市 相连,云南临沧西部与 保山市 相邻,云南临沧北部与大理白族自治州相接,云南临沧市南部与邻国缅甸接壤。
临沧市属横断山系怒山山脉的南延部份,系滇西纵谷区,境内有老别山、邦马山两大山系。地势中间高,四周低,并由东北向西南逐渐倾斜。境内最高点为海拔3429米的永德大雪山,最低点为海拔450米的孟定清水河,相对高差达2979米。
属亚热带低纬度山地季风气候,四季温差不大,干湿季分明,垂直变化.突出。冬无严寒,夏无酷暑,雨量充沛,光照充足,有“亚洲恒温城”之美称,年平均气温16.8—17.7℃。2013年平均气温18.1℃,日照2552.6小时,降雨量1158.2毫米,相对湿度71%。
2012年已探明的主要矿种有16种53个矿属。贵金属含量高,稀有金属储量大, 锗 在煤中含量居全国之冠;非金属硅藻土、高岭土、稀土藏量和品位排全国前列。
民族文化
春节,俗称过年,是中华民族最隆重的传统节日。临沧多民族聚居,民族风情浓郁,民族文化丰富多彩,是以佤族文化为主旋律的民族风情和交融共生的多元宗教文化、自然人文景观构成独具魅力的边缘文化特色。一些兄弟民族除过本民族的节日外,也同样过春节,又各具特色。
彝族称过春节为“苦呼别”,过七天七夜。 在家里的供桌上,摆上七块糯米粑粑、七碗肉、七碗饭及两节甘蔗,两束草烟。初二起在打歌场中竖起一架梯子,在梯子边的桌子上,点上蜡烛,摆上茶叶、草烟、糯米粑粑。晚上开始打歌,边打边对唱,互祝在新的一年里吉祥如意。
云县的彝族在除夕这天,要把犁耙、海簸等大农具封上红纸,在杵臼及石磨眼上放满粮食,并故意多煮些饭,让大年初一吃剩饭,预祝粮食多得吃不完。一些村寨的俐侎人有春节庆丰收的活动。
沧源佤族把春节称为“卧”节。临近春节,妇女割好马草,舂好糯米粑粑,酿好水酒;男子修沟引新水。除夕之夜,打歌场要栽好一棵青松,晚上要请德高望重的老人来家里酹酒祝辞,如有的祝道:“桦桃树叶发了,松树叶茂了,凶岁随着旧岁去,吉祥伴着新年来!”祝词表达了辞旧迎新的美好愿望。
凤庆的傣族,除夕晚上“熬寿岁”。天将明专心听麂子、
公鸡、黄牛叫,认为麂子先叫一年雨水好,公鸡先叫一年雨水一般,黄牛先叫预示一年雨水少。初一至初五打陀螺,初八过小年,正月十五过元宵节,杀鸡舂粑粑,献祖宗及前辈。
景颇族称春节为“吉打”或“宁打”。正月初一起三天任选一天,青年男女们带上糯米粑粑上山玩耍,唱歌跳舞。正月十五,耿马贺派乡的景颇族还举行隆重的“目瑙纵歌”,最热闹时,远在德宏、缅甸的景颇族和其他民族也赶来参加。
镇康 一带的苗族,大年初二或初四举行“献龙”,祈求风调雨顺。初三起跳三天的芦笙舞及丢包。正月初一至十五,凤庆的苗族还过“朝花山节”,苗语又叫“他查”,由主持人选一场所,大家身着节日盛装,到山场吹芦笙,打歌、对调、赛弩,尽情欢乐。
名优特产
"滇红"茶
临沧是世界著名的"滇红"之乡。是世界种茶的原生地之一,有500余年的种茶制茶历史。193年,"滇红"在凤庆试制成功,成为中国的出口名茶,年出口量均占全省茶叶出口量的40%以上,创汇占全省茶叶出口量的50%以上,云南凤庆滇红茶叶集团股份有限公司是云南目前最大的茶叶生产企业。全区茶叶面积达65万亩,年产量达2万多吨,面积和产量均为云南第一。
蔗糖
临沧 是云南最大的蔗糖生产基地。有280多年的种糖制糖历史。全区 甘蔗 产量达300多万吨,有机制糖厂15座,日处理甘蔗能力3万吨,年产糖30多万吨。
冰岛茶
最贵重的云南 普洱茶 之一,它是典型的勐库大叶乔木树,长大叶、墨绿色,叶质肥厚柔软、茶香浓烈,非常独特,它是勐库茶的极品、也是云南普洱茶的极品。绝对是值得高端珍藏的极品。目前,双江县“勐库”牌茶叶已获中国驰名商标,“勐康”牌茶叶获云南省著名商标,茶叶产业已成为双江县经济发展的重要支柱。
佤族鸡肉烂饭
佤语叫“馍尼亚布绕”,是佤族迎宾待客的美味佳肴,它即可以当饭又可以当菜,比普通的米饭要软得多,比 稀饭 要干些。有两种做法,一种叫手撕鸡肉栏饭,另一种叫刀砍鸡肉栏饭。鸡肉烂饭品种繁多,有大米烂饭、包谷米烂饭等。随着社会的进步,人们的生活水平不断提高,鸡肉烂饭在广大佤族群众中盛行不衰。只要机会和条件允许,随时均可享用。诸如逢年过节、撒谷种、栽秧、收庄稼、讨媳妇、办丧事、接送亲戚好友、盖新房等等,它都是缺少不了的佳肴。
沧源牛干巴
沧源牛干巴选用佤山半野生壮态下放养的黄牛精肉,经当地民族民间传统工艺加工而成,营养价值高,色香味独特,香酥可口。
澳洲坚果
澳洲坚果又名夏威夷果,果仁营养丰富,含油量70%左右,多为不饱和脂肪酸,蛋白质9%,含有人体必需的8种氨基酸,是用于加工高级糖果、巧克力、食用油、化妆品的名贵配料,是目前世界坚果类中价值最高的品种,被誉为“坚果之王”。
云南临沧打造全球最大澳洲坚果种植基地
云南坚果行业协会 “云南坚果行业协会的成立势必将叫响云南坚果的品牌。”云南坚果行业协会首任会长陈榆秀表示,自1991年以来,第一批试种的404株澳洲坚果苗在临沧生根结果,一个绿色产业开始惠及临沧的各族人民。被人称为“坚果皇后”的陈榆秀是云南云澳达坚果开发有限公司董事长,云澳达公司通过从澳大利亚引进最先进的坚果种植技术、坚果加工生产线,并与国内外澳洲坚果权威研究机构建立合作,所产坚果质量达到了世界一流品质。陈榆秀介绍,在下一步的工作中,公司将借助来自澳洲、印尼、新西兰、香港等地的公司股东,建立通畅的国内和国际市场销售渠道和网络。预计到2020年,临沧坚果的种植面积将达300万亩,年产坚果50万吨以上,产值将突破125亿元,临沧或将成为全球最大澳洲坚果基地。
风景名胜
漫湾百里长湖景区
澜沧江流经临沧市境内二百多公里,在此段流域上建成的三座百万级千瓦大电站-漫湾、大朝山、小湾电站--亚洲最高坝电站,三大电站形成了气势磅礴,雄伟壮丽的澜沧江高峡百里长湖景观。湖面平静秀丽,胡湾半岛星罗棋布,两岸山峰秀丽,苍峻巍峨,珍稀动物繁多,风景如诗如画。沿线依次分布着澜沧江大峡谷,云海山庄,忙怀、曼志新石器遗址,朝山寺,滇缅铁路遗址,民族风情村,电站景观等众多景点。
临沧大雪山
临沧大雪山位于大朝山电站西岸的临沧市境内,紧靠214国道,临(沧)帮(帮东)公路直达。
景区腹地。景区由大雪山的雪山洞、主峰石、杜鹃林、桫椤群、黄草坝等18个景点组成,总面积160平方公里,海拔3429.6米。景观随立体气候和季节的广允缅寺变化。山顶白雪皑皑,云海日出,赏心悦目。山腰林海茫茫,杜鹃花成林成片,四季花卉变化无穷。山间瀑布、溪流终年不断。山下电站轰鸣、平湖清波荡漾。随着澜沧江梯级电站开发,交通逐步得到改善,游人会日益增加,开发临沧大雪山风景名胜区前景广阔。
广允缅寺位于沧源自治县城勐董大街北侧,始建于清代,为小乘佛教建筑。现存住殿面阔14.8米,进深24.4米,为穿斗世木架结构,由一围廓式歇山顶三重檐殿堂与四方形五重檐亭阁组合而成。殿堂内墙壁及藻井均有彩画,大殿内墙面的10幅壁画,共48平方米,保存完好。建筑艺术上,汉式建筑的外形与傣族寺院内部有机结合,别具一格。已被列为全国重点文物。沧源自治县距昆明840多公里,昆明各大汽车客运站有客车前往。
耿马南汀河
耿马南汀河风景名胜区位于耿马傣族佤族自治县境内,由四片一线组成,即孟定片区、景片区、福音山片区、清水河片区、孟省——清水河旅游线,总面积约146平方公里。景观有俗称版纳、瑞丽、孟定“三姐妹”风光秀丽的孟定坝亚热带风光;有郁郁葱葱的原始 热带雨林 、季雨林景观;有丰富的珍稀濒危植物景观;有苍翠碧绿的大青山、火草山生物景观;有丰厚的民族文化、民族风情、民族服饰、工艺品;有众多的佛寺、白塔、岩画、古人类穴居遗址等名胜古迹;有热闹非凡的阵定边贸口岸。可供边贸购物、边境跨国旅游观光,边疆民族文化、边境商贸历史考察研究。
沧源崖画
沧源崖画 是我国目前为止所发现的最古老的崖画之一。1965年、1978年和1981年先后发现崖画地点11处。崖画一般绘制在垂直的石灰岩崖面上,画面距地面高2至10米左右。画面大的高3米,长27米。图像个体大者约0.3米,小者约0.05米不等。可辨认的图像 1063个,包括人物、动物、房屋、道路、山洞、树木、太阳、舟船、手印等,多为狩猎和采集场面,也有舞蹈、战争等内容。据测定,崖画产生于三千多年前的新石器时代晚期。这些崖画已列为云南省重点文物。
沧源翁丁佤族原始群居村落
翁丁佤族原始群居村落位于沧源佤族自治县翁丁村,周围自然景观优美,民族风情浓郁,翁丁寨保留了原始佤族民居建筑风格和原始佤族风土人情,是迄今为止保存最为完好的原始群居村落,是临沧人文风情旅游的必游景点。
沧源佤山
沧源佤山风景名胜区位于沧源佤族自治县境内,与缅甸接壤,国境线 147.78公里。景区由勐来、南滚河、勐董、拉勐河、班列五个片区,勐省 ──茫卡南游览线组成,景点199个,总面积147.34平方公里。该风景区是 国内典型的佤族自然山水风情区,佤族风情浓郁独特,服饰工艺丰富多彩。历史文化古朴丰厚,崖画文物闻名遐。自然环境优美,佤山碧绿苍翠。热 带雨林茫茫,珍稀生物荟萃。珍禽异兽出没,孔雀大象穿梭。陡岩刀砍斧劈, 溶洞迷宫成群。日出彩霞满天,云海变幻莫测。边境口岸购物,出国旅游缅甸。旅游后起之秀,科考理想之地。
临沧城市荣誉
2013年被评为“中国十佳绿色城市”
2013年11月19日被评为“中国恒春之都”
2014年12月6日被评为“中国最美生态旅游城市”
2014年中国最具茶文化魅力城市品牌
近日,云南临沧云县民族中学女学生遭性侵一事引发社会广泛关注。云县政府新闻办12月4日通报称,该案件已告破,有3名女生遭性侵,警方已抓获两名犯罪嫌疑人。然而关于“受害女生有数十名”等说法的疑问并未就此而止。5日上午,记者从临沧市外宣办获悉,市委市政府非常重视此事,已经成立了相关工作组。
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2020年12月30日,云南大(理)临(沧)铁路正式开通运营,标志着云南省临沧市结束不通铁路的 历史 。
临沧是云南发展亮眼的一隅,喜事连连。早在2020年10月,云南临沧市政府就与缅甸商务部缅甸贸易促进局共同签署了《共同举办中国—缅甸边境经济贸易交易会意向书》。 随着中缅清水 河边境经济合作区的不断推进,临沧将很快成为缅甸与中国贸易的主要区域。
临沧市委书记杨浩东曾说:“我们有民族文化的优势,但弘扬不开来、发展不起来、开发不出来;我们有好山好水,有好果子、好甘蔗、好坚果、好茶叶,但加工跟不上,技术跟不上,工业跟不上,产业链短、附加值低;我们有区位优势、边境优势,但基础设施不行,城乡建设不行,铁路不到,高速公路不到,有边不活、有边不富。”
着急有两种,一种是恨铁不成钢,一种是迫不及待。
临沧的着急,显然是后者。
文丨喳喳
编辑丨崔赫翾 瞭望智库
1 黄金路口
19世纪末,西方列强的势力已逼近云南,英国占领了缅甸,妄图从西部入滇。英国人戴维斯4次徒步考察云南后写下了一本书——《云南:联结印度和扬子江的链环》。他对所到之处的民族分布、气候物产、人文地理等都做了详细记录,这其中就包括缅宁(今临沧临翔区)。 戴维斯的考察目的是:从缅甸修一条至云南,再经中国的云南、四川,与已经立项的汉口成都线相接的铁路进入中国内地市场,一直是英国工商界的梦想。
为何被偏爱?很多人可能不理解,因为用中国地图看云南,云南是中国的边疆,临沧更是边疆中的边疆。与中东部省份相比,云南的地理位置相当不理想。不仅远离国内主要政治和经济中心,而且重峦叠嶂。即使本省各地交通也需颇费周折:大理往西,玉溪往西南到现在也尚未修通铁路。
但若是用世界地图看云南,它位于东亚、东南亚和南亚 “三亚之枢纽”, 拥有国家一类口岸16个、二类口岸7个。亚洲6条大江独龙江(伊洛瓦底江)、怒江(萨尔温江)、澜沧江(湄公河)、金沙江(长江)、元江(红河)、南盘江(珠江),均可在云南形成自然的“国际大通道”。 云南在“三亚”中具有了不可替代的中心枢纽地位和作用。
从经济通达来说。从云南向东可与珠三角、长三角经济圈相连;向南延伸,可通过建设中的泛亚铁路东、中、西三线直达河内、曼谷、新加坡和仰光;向北可通向四川和中国内陆腹地;向西可经缅甸直达孟加拉国吉大港沟通印度洋,经过南亚次大陆,连接中东,到达土耳其的马拉蒂亚分岔,转西北进入欧洲,往西南进入非洲。
位于云南西南部的临沧,若是放在世界参考系中亚洲的中央,处于整个中南半岛的制高点,俯瞰总人口有数亿之多的超大地理板块——中南半岛的红河三角洲、湄公河大平原、依洛瓦底江平原。
对外,临沧是中国进入印度洋最近的陆上通道。 从昆明陆路出发经临沧清水河至缅甸皎漂进入印度洋距离为1633公里,比从德宏瑞丽口岸、西双版纳打洛口岸通关路线分别缩短140公里和223公里。
对内,从临沧至大理至四川攀枝花,可以连接长江经济带进入“渝新欧”国际大通道;从临沧至文山至广西防城港,可以连接珠江经济圈,进入太平洋连接海上丝绸之路。
除了地缘优势,《国家地理》对于临沧有一句评论很中肯:七彩云南,五彩在临沧。彩云之南的秘境,则在临沧。
这里地处太平洋与印度洋两大水系地理分水线的十字路口,年均气温为18.5 ,森林覆盖率达68.78%,有“亚洲恒温城”的美称。
被诗人赞为“众神之河”的澜沧江流经临沧东部306.6公里,在此段流域上建成的三座百万千瓦级大电站——漫湾、大朝山、小湾电站,形成了气势磅礴、雄伟壮丽的澜沧江高峡百里长湖景观。
这里不仅是国家重要的水电能源基地,还拥有很多“最”的头衔:云南重要的蔗糖和酒业生产基地,居于世界茶树和茶文化起源中心,是普洱茶原产地和滇红茶、大叶种蒸青绿茶的诞生地、中国最大的红茶生产基地和普洱茶原料基地、中国最大的澳洲坚果基地。
2 被锁住的风华正茂
就是这样一个处于黄金十字路口的秘境,2019年临沧市主要经济指标在全省排位:
地区生产总值759.26亿元,居全省第11位;
全部工业增加值121.85亿元,居全省第11位;
金融机构人民币各项存款余额691.66亿元,居全省第12位;
城镇常住居民人均可支配收入29524元,居全省第15位;
【注:排位共16个市州】
得天独厚的区位优势,并没有让临沧人享受到“坐拥核心”带来的便利。临沧车牌“云S”是云南省最形象的车牌:临沧的路就像弯弯曲曲的“S”,锁住了里面的希望和外面的世界。
磅礴的大山一方面馈赠了临沧丰富的生物、矿产、 旅游 等资源,另一方面,这样的天堑扼住了通向外界的便捷。许多投资商也感叹:“临沧资源丰富,交通不便,远离市场,成本太高。”
交通不便自古有之。
“从一个深谷中穿过,两岸的山崖非常陡峭,几乎无法攀登。除河床外,几乎没有一寸平地”。是戴维斯对于临沧的最初印象。1894年2月,戴维斯沿南茶马古道来到了缅宁青龙桥。由16根铁索构成的青龙桥是茶马古道顺下线上的咽喉要塞。《凤庆县志》记载:“青龙桥,位于县城北43千米的澜沧江上, 历史 上是通往巍山、下关的唯一重要桥梁。”
【注:顺下线即顺宁(今凤庆县)到下关的茶马古道】
艰难行走的经历,让戴维斯打消了在这里修建铁路的主意。
解放前临沧仅有孟定遮哈连接弥渡的一条残缺便道,保山连接凤庆的一段公路,没有真正意义上的公路交通。解放后,214国道是临沧市外出的主要通道。距离省会昆明近十个小时的车程,出行难、运输难是长期以来当地发展的最大短板。
临沧不是没有机会。
百年前孙中山的《建国方略》中曾规划在临沧建立“欧亚第三大陆桥”,把临沧作为通往印度洋的最佳出境口,把孟定作为“滇缅铁路的最佳入境”。
抗日战争全面爆发后,为打破日军的层层封锁,保证从印度洋方向供给抗战物资,1938年12月,国民政府开工建设了从昆明经临沧孟定出境到缅甸腊戍的滇缅铁路。
铁路要开凿43条隧道,76次跨过河流。几万工程技术人员和30万民工挥着铁锹、锄头施工,靠着手工绘制施工图,人背马驮施工材料。当时云南绝大多数男性青壮年已参军打仗,所以劳工的三分之一以上都是妇女和孩子。
不仅如此,西线所经临沧地区其管辖8个县中的6个县被定为“高疟区”。饮水、环境已污染。疾病、饥饿、沉重的劳动,使得许多人丧失了生命。当年倒在滇缅铁路上的大约有十万人,相当于每隔八米就会有一具尸骨。西线工程主要沿南汀河而下,无数人的尸体被抛进了南汀河。南汀河成了一条死亡之河。
四年时间,滇缅铁路基本完成线路工程量的50%(路基土石方的56%、隧道完成了52%、桥梁完成了45%。)
1941年日军偷袭珍珠港得手后,转而将东南亚作为战场。当时镇守缅甸仰光的英军不敌日军,缅甸仰光落入日本手中。仰光的失守,让原本协助中方获得缅甸的物资的滇缅铁路成为了日军长驱直入中国的利器,国民政府不得不将已修好的基础工程炸毁。
历史 的机遇就这样一闪而过,临沧成了云南未通铁路的市州之一。
3 八出省,五出境,快!
游客要进来、产品要出去、生活要跟上,必须修路、修路、再修路。
先说临沧铁路。
大临铁路于2015年12月6日开工建设,2020年12月30日正式通车。
这条202公里的铁路作为云南“八出省五出境”铁路网的重要通道,北端将通过广大线、成昆线连接昆明、攀枝花地区,向西南通过规划中的临沧至清水河铁路连接清水河口岸,向东南通过规划中的临沧至普洱铁路连接正在建设中的玉磨铁路,更是努力把云南建设成为 强大国内市场与南亚东南亚国际市场之间的战略纽带,“大循环、双循环”重要支撑的新引擎。
昆明到临沧553公里,曾经开车需要9到10小时,大临铁路将这一行程缩短至3个半小时。而在临沧到清水河口岸的临清高速全线通车后,两地的车程将从现在的4小时缩短到2小时内,届时将和昆曼大通道无缝衔接,泛亚铁路中西线也就此连通。
我们可以设想,从我国沿海城市运货到欧洲,如果搭云桂高铁到昆明,再从昆明到临沧,经孟定清水河口岸入缅,再经腊戍到印度洋边的皎漂港,再跨海到欧洲,比从马六甲海峡一路绕海而行缩短行程两千多公里。
除此之外,大临铁路还可被视为临沧铁路交通“黄金十字架”的纵向轴。
横向轴则是云南省基础设施“双十”重大工程新开工项目猴桥至防城港沿边铁路云南段。按规划,这条线路横向连接云南与南亚东南亚互联互通的“五出境”铁路国际通道,将成为中国陆上连接太平洋、印度洋两个大洋最近的通道,也是孙中山“贯通桂滇两省,将来在国际上必见重要”梦想的实现,意义堪比横贯华夏大地的陇海铁路。
再说临沧的高速公路。
2017年云南打响县域高速公路“能通全通”工程攻坚战,临沧开工建设11条(段)667公里高速公路,当年12月,临沧机场高速建成通车,实现了高速公路“零”的突破。
2018年12月,孟定至清水河段高速公路试运行通车,打通了通向南亚东南亚的“最后一公里”。
2020年1月21日,云凤高速公路云县县城至凤庆县城段正式实行试通车,这是临沧全市通车的第一条县域高速公路。也是在这一年,临双、镇清、云凤3条高速全线通车。
还有路经临沧镇康、耿马、沧源三县的云南沿边高速公路,一旦建成,将与大临铁路、沿边铁路形成高速公路和铁路的“黄金十字架”交会。
最后说临沧的航运。
临沧全市有航运里程447.6公里,建成码头10个,还是云南4个拥有双机场(临沧机场、沧源机场)的市州之一,随着临沧机场T2航站楼正式建成投入使用,凤庆通用机场开工建设,再加上正在推进的永德通用机场、孟定支线机场、云县通用机场,不远的将来,临沧将拥有6座机场!
“临沧将全力构建以航空为先导、铁路和高速公路为主骨架、水运为补充的立体综合交通网络。”临沧市委副书记、市长张之政表示,凭借“飞燕型”综合交通网络推窗向洋,“振翅”腾飞的临沧,将进一步释放“面向南亚、肩挑两洋、通江达海”的区位优势,创造综合交通网络的“临沧精彩”。
4 产业重构大变局
路不仅仅是路,还是基础产业、基础经济。
《共同举办中国—缅甸边境经济贸易交易会意向书》中,中缅清水河边境经济合作区是绕不开的词汇。清水河作为临沧孟定县中缅边境的一个国家一类口岸,这其中必然暗藏巨大的枢纽潜力。
早在2013年9月28日,国务院就正式批准在临沧市设立边境经济合作区,定名为临沧边境经济合作区,实行现行边境经济合作区的政策。这是自1992年国务院批准设立瑞丽、畹町、河口3个国家级边境经济合作区以来,云南获批的第4个国家级边境经济合作区。
随着临沧边合区的建设发展,临沧边境贸易大幅增长,尤其是孟定清水河口岸近年来增速更快。2011年至2016年,进出口货运总量由8.78万吨增长到107.1万吨;边民互市由1.5亿元增长到30.5亿元;外贸进出口总额由6.5亿元增长到42.7亿元,到了2019年,进出口货运总量已经上升至148万吨。
清水河口岸已成为中缅贸易第二大口岸、边民互市贸易总量最大口岸。
在全球产业重构的大格局下,发达经济体不断向发展中经济体转移产业,国内同理。
随着中部崛起和西部大开发深入推进,中国东部产业向中西部的转移如火如荼,云南就是其中之一。云南在“两型三化”和聚焦八大重点产业的背景下,部分产业也将向毗邻的东南亚、南亚各国转移,各国产能又将在边境地带形成一个产业聚集地。
随着大临铁路、墨临高速公路、临清高速公路等项目的建设完工,清水河口岸的优势将更将明显。而运输成本还会降低。临沧将因此迎来新的机遇。
无论是带动经济高速发展、统筹城乡发展还是推动经济 社会 跨越发展——都得益于工业的振兴。临沧是典型的农业大市,工业上不去,量小质弱致使临沧综合经济实力、扩大就业、改善民生等都受到极大制约。但汇聚着最优质绿色农产品、矿产、能源资源的临沧,工业经济无疑有很大的增长空间。
临沧应抢抓产业转移机遇,坚定不移走新型工业化道路,强力促进结构优化升级,建立起结构合理、特色鲜明、节能环保、竞争力强的现代产业体系。
如何做?
第一, 应着力培育具有一定规模、成长性好、带动性强的龙头企业。
第二, 提高产业集中度,以促进集约化生产和提高工业深加工能力为重点,努力做强做大蔗糖、茶叶等传统支柱产业,加快以酒为主的饮料、林纸、生物药业等产业的发展,优化产业结构,提高资源综合回收利用率,提升产业效益,形成规模大、档次高、品牌优的产业集群。
第三, 注重全面协调可持续发展,严格限制高污染、对生态环境破坏严重的企业发展,推进节能技术进步,提高临沧市工业企业节能、降耗、减污、增效水平,促进工业的科学化发展。
古有茶马古道的辉煌印记,前有滇缅铁路的国家战略,现在有“一带一路”倡议发展机遇
临沧,未来大有可为!
参考资料:
库叔福利
临沧坚果种植面积居世界第一。
临沧因濒临澜沧江而得名,北回归线穿境而过,地形地貌多样,光热水土条件好,孕育着丰富的物种。目前,临沧坚果种植面积居世界第一,茶叶、甘蔗产量居全省第一,绿色产业在这里落地生根并实现蓬勃发展。
为深入贯彻落实云南省委省政府和临沧市委市政府打造世界一流“绿色食品牌”的战略部署,以企业品牌建设、科技创新为核心,着力打造典型标杆,加快推进临沧市高原特色农业产业化发展步伐。
临沧市“十大名茶”“十大绿色农产品”“十强加工企业”“十佳创新型工业企业”于日前发布。
树立典型 助力打造世界一流“绿色食品牌”:
近日,2019年临沧市“十大名品”和名优农产品“十强加工企业”“十佳创新型工业企业”发布大会在临沧市会议中心举行,大会公布并表彰了临沧市“十大名茶”“十大绿色农产品”“名优农产品十强加工企业”“名优农产品十佳创新型工业企业”。
此次表彰旨在通过树立标杆导向,推动临沧高质量绿色发展。
近年来,临沧市通过建立“大产业+新主体+新平台”的发展模式,全力抓实“一县一业”示范引领,聚焦重点产业,打造一流“绿色食品牌”工作初见成效,全市确定了茶叶、核桃、畜牧业、蔗糖、临沧坚果、蔬菜、中药材、咖啡、淡水渔业、水果10大重点产业。
此次获表彰的品牌及企业便是临沧绿色产业发展中涌现出的典型代表,通过树立标杆导向,推动临沧高质量绿色发展。