车灯用什么塑料

是一种叫聚碳酸酯（又叫PC树脂眼镜片就这种材料）的塑料。

美国上世纪60年而研发出的一种叫聚碳酸酯（又叫PC树脂眼镜片就这种材料）的塑料， 正宗车辆前大灯和尾灯玻璃罩，标号聚碳酸酯（又叫PC树脂，眼镜片就是这种材料）注塑成型的。

一些高档车灯罩模具精度注塑压力时间要求特别高，同时，灯罩注塑用色粉，用高档透明色粉透光好。性聚碳酸酯硬度大，强度高，韧性大，抗紫外线透光性好，所以正宗灯罩时间使用后颜色变透明度好， 仿冒灯罩整个模具是将原厂灯罩反向绘图建模，由于原厂灯罩在注塑过程中和冷却过程中，也会轻微变形，所以反向测绘的图继承这种变形，从图纸起就决定成品尺寸不准， 为降材料成本加工成本，仿冒灯罩开模材料用是低硬度模具钢，模具本身在注塑过程中也会变形，影响注塑品尺寸精度。 为降低材料成本和加工成本，仿冒灯罩注塑材料是用亚克力，亚克力透明度高比较硬，新的时候看起来很漂亮但韧性不足，易碎，无抗紫外线能力，室外阳光下易老化发黄褪色，所以，假冒尾灯易褪色发白，假冒前灯易发毛发白

聚碳酸酯塑料。

采用塑料的原因，塑料和玻璃相比具有弹性强，不是剧烈撞击情况下游缓冲不会轻易破碎，即使破碎掉在路上对路人动物之类造成很强的伤害。总的来说就是：塑料比玻璃好，机械性能好，可塑性强，耐酸碱腐蚀的化学性能稳定。重量轻。

以前的车都是使用玻璃灯罩，主要原因是那时受技术限制，那时候的塑料的强度透明度都没办法达到玻璃的透明度强，在强光即高温下不达到不变形不变色的。现在塑料灯罩有办法达到玻璃的透明度和不易变色的特点，而且玻璃重量明显重于塑料。

扩展资料

用灯礼仪：

一、两车对面行驶相遇时

相应语言：短促的一声“嘀”

当两车对面行驶相遇时，一声短促的“嘀”是一种招呼语言。这种“嘀”声轻、短促，不会引起他人的反感。一般用于两车驾驶员互相打招呼，或者驾驶员与行人打招呼，也是错车时相互表示的一种礼仪用语。

二、超车时，礼让三分的致意

相应语言：短促的两声“嘀嘀”

超车时，在通常情况下是小轿车先行，或是快车先行。当你要超车时，除了用灯光示意前车，最好加上短促的两声“嘀嘀”。这种方式要掌握尺度，不能让前面的驾驶员产生反感。

一般车辆前大灯和尾灯的玻璃罩是高标号聚碳酸酯（又叫PC，树脂眼镜片就是这种材料）注塑成型的。聚碳酸酯硬度大、强度高、韧性大、抗紫外线、透光性好。所以，正宗灯罩长时间使用后颜色不变，透明度好。

高品质灯泡的配光性好，亮度高，而劣质灯泡亮度不足、聚焦不集中、射程近，在超车时，会让驾驶员产生视错觉，容易发生事故。因此，在自行改装大灯抑或是损坏原因需要更换的时候，切勿考虑劣质灯泡。

扩展资料：

车等的材质大部分塑料的是因为塑料的弹性比玻璃强，不是剧烈撞击情况下游缓冲不会轻易破碎，即使破碎掉在路上对路人动物之类造成很强的伤害。质量轻，塑料灯壳约较玻璃灯壳轻0.5~1.4公斤。耐腐蚀，耐冲击性好，透明度高，绝缘性好，导热低，机械性能好，可塑性强，易成型加工。

PC，聚碳酸酯等材料，具有优异的冲击性性和透明性，力学性能和电绝缘性能好，使用温度广泛，尺寸稳定性高，耐蠕变性高。车灯内部结构导致不同部位具有一定的温度差，部分反射镜和饰圈的温度可能会达到100—190℃，所以在选材时一般都会选择PC和PC-HT。

参考资料来源：百度百科-车灯

参考资料来源：百度百科-灯罩

生产汽车车灯镜片的塑料是聚碳酸酯（PC）塑料。

前灯镜片的材料要求使用耐候PC，即抗UV。若不能抗UV（紫外线老化），则使用一段时间后，会发黄和龟裂。

聚碳酸酯（PC）材料具有质轻、透明、强度高、抗震及加工性能好等优点，在50多年的发展历程中，应用领域不断拓展。

PC制品的应用已渗透到汽车、建筑、医学、服装等行业之中，PC车灯、PC汽车天窗、汽车通讯系统中的光波传导器光纤、透明的天棚屋顶、PC板材、PC针剂管、除此之外，游泳池底部的自照明系统、太阳能采集系统、高清晰大型电视屏幕、纺织品中可进行织物材料识别的芯片标记纤维等一些全新的领域都少不了PC材料的身影，PC制品正在为各行各业作出贡献，其应用潜力还将得到进一步的开发。

pc的性能 ：冲击强度高，尺寸稳定型号，无色透明，着色性好，电绝缘性、耐腐蚀性、耐磨性好，但是滋润滑性差，有应力开裂倾向，高温易水解，与其他树脂相容性差。

用于生产前灯反射的材料，一般有PC、PBT、BMC、PPS、铝合金等等。

一般根据车灯的空间大小、尺寸、车灯的功能等来进行选择。

用于生产前灯底座的材料，一般有耐冲击PP、ABS、尼龙+玻纤等，其具体选用由工程师按实际需求决定。

转向灯、尾灯、牌照灯等一般使用PC、PMMA作为镜片材料，底座/反射一般使用PC、ABS、PBT等。

PC：PC改性塑料在大灯中的塑料类材料中占比50%左右。在车灯中，PC主要应用在前照灯和雾灯的透镜及外配光镜。PC塑料具有优异的冲击性和透明性，力学性能和电绝缘性能好，使用温度广泛，尺寸稳定性高，耐蠕变性高。

PP：PP改性塑料在车灯塑料类材料中占比30%左右。比如尾灯的后盖、饰板和线束导槽（PP-T20）、前照灯的壳体和后盖，一般采用的是PP。目前来说，PP因为具备优异的电绝缘性和耐化学性、耐疲劳性，价格上也有优势，是前照灯壳体的主要材料。

PBT/PET：PBT在车灯中一般应用在前照灯的饰圈、调节装置中的支架。PBT和ASA改性后再加玻纤增强可以用来做雾灯的壳体。力学性能与PA、POM相似，摩擦系数小，自润滑性好，热稳定性和化学稳定性好，电绝缘性优异，刚性和硬度高，冲击好，尺寸稳定性高，耐热性好。

PA：车灯中用到的PA一般是PA GF，车灯中普通的螺钉调节或者支架使用PA6 GF或者PA66 GF。芳香族的PA比普通PA具有更高的耐热温度和强度，车灯中一些重要的调节结构和内部支架也会用到一些芳香族PA加玻纤改性。

PMMA：PMMA光学性能优异，透光率可达90%-92%，折射率1.49，耐候性好，表面硬度高和及综合性能优异，主要用作光学透明制品。尾灯外配光镜和车内氛围灯的光导材料。

ABS、PC/ABS：在车灯领域，ABS一般是与PC材料进行改性后使用，根据使用温度和冲击性能的不一样来决定ABS中PC含有量的比例。ABS、PC/ABS一般用于尾灯壳体和饰板。