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废船板什么级别的废铁

故意的路人
曾经的书本
2022-12-31 02:30:30

废铁是怎样分级别的

最佳答案
背后的八宝粥
甜美的金毛
2026-02-02 18:12:51

废钢铁分4种。具体如下:

1.

统一废铁,是指统料废钢,生铁,薄厚生熟混在一起的废钢铁。

2.

机械废铁,是指废旧机床机械的废钢铁。

3.

冲花铁边料,是指钢板价格冲床价格冲压后的边角料。

4.马达铁,是指废旧电机拆解后的废钢铁。

拓展资料:

1.

废钢,指的是钢铁厂生

最新回答
欣喜的老师
阳光的画笔
2026-02-02 18:12:51

:中国拆船协会关于拆船企业享受优惠政策的若干规定 2002年3月18日 中拆船协字[2002]第7号   第一条 为了加强行业管理,规范拆船企业,防止污染环境,搞好拆船生产和更好地贯彻财政部、海关总署的有关文件精神,认真执行废船进口的优惠政策,特制定本规定。   第二条 本规定是行业内享受废船进口环节增值税先征后返优惠政策的拆船企业(以下简称“享优拆船企业”)的自律性规定,是自我约束的基础。 第三条 享受优惠政策的拆船企业应具备的条件:   (一)拆船企业必须有正式的经过年审的营业执照和拆船场地的土地证书。   (二)拆船场地的设置必须符合统筹规划、合理布局的原则,具有以下生产规模:   1、截至2001年底,多年连续拆船,累计拆船数量达到20万轻吨左右; 2、现有年拆解能力5万轻吨以上(含5万轻吨); 3、拆船场地至少2万平米左右;   (三)有拆解码头、船坞或滩涂,不得在饮用水源地、海水淡化取水点、盐场、重要的渔业水域、海水浴场、风景名胜以及其他需要特殊保护的区域设置拆船场地,已经设置的由市级环保部门负责监督环保措施,不能按期、按要求完善的应予停、关或搬迁。拆船场地应设在对外开放口岸范围内,且具备口岸查验条件。   (四)具备环保部门批准的环境风险评估报告书和废物进口批准证书。 (五)具有适应生产规模需要的资金、设施和技术人员: 1、资产总额在人民币600万元以上;   2、净资产总额(所有者权益合计数)在人民币300万元以上; 3、经营额人民币2000万元左右; 4、起重运输能力在100吨以上;   5、具备必需的环保设施、拦油装置、废油接收设备、油污水接收处理设施、固定的废弃物回收处置场;   6、自1998年以来,未发生大的环境污染事故而受到当地环保和港监部门的处罚; 7、具有技术员以上职称的技术人员至少5人。   (六)企业管理规范,各项规章制度健全,有良好的信誉和商德。   (七)是中国拆船协会会员,一直履行会员义务,按时交纳会费。 第四条 享优拆船企业必须遵行以下规定:   (一)废船拆解前须制订拆解工艺方案,清除易燃易爆和各种有毒有害物品,废油船必须洗舱、测爆合格后方能动火,对已拆解的废船应有完整的资料档案。   (二)气割工、起重工、电工、驾驶员、消防员、安全员、环保员须经培训,持合格证上岗。   (三)拆船板、废钢、设备、有色金属、杂物等分类堆放,及时清理废弃物,保持场地清洁。   (四)具备必需的环保设施,如:拦油装置、废油接收设施、油污水接收处理设施等。   (五)在水域拆解废船时,船周围应设围油栏。不允许向水域内倾倒垃圾。洗舱水、压舱水和底舱水在排放前,须检测含油量符合国家或地方政府规定标准后才能排放。拆解含有石棉物品时,需由专人在专用保护措施下进行,并对拆解物安全妥善处理。   (六)拆解废船时应注意防火、防爆、防伤亡,安全预防措施要到位,要按相关行业标准努力降低事故发生率。一旦发生事故要在当地有关部门领导下,做好善后工作,同时报协会备案。   (七)拆船板热轧再生钢筋应符合WB1002-1995或YB4095-19 95行业标准。拆船板热轧再生扁钢应符合WB/T1003-1995行业标准。拆船板热轧再生等边角钢应符合WB/T1004-1995行业标准。   (八)拆船板、废钢、废铸铁应符合中国拆船总公司(1987)中拆船技字1 3号文颁发的《关于确定拆船行业〈拆船板、废钢、废铸铁质量标准〉(试行)的通知》要求。用户另有要求者除外,但必须在销售合同中写明。   (九)享优拆船企业要注重服务质量;不得销售假冒伪劣产品,不得以次充好。   (十)享优拆船企业购买的进口废船须在本企业所属拆船场地拆解。   (十一)经有关部门批准改作他用及少量拆解后转卖他人的废船,必须重新向海关申报,不享受退税政策。如已退税必须按规定及时退回中央金库。   (十二)进口废船如作为仓储、旅游、水上宾馆等设施,须经国家交通部、国家环保总局、船检部门及当地省级政府有关部门批准,并向国家主管部门和中国拆船协会备案。   (十三)根据国家对固体废物实行充分回收及合理利用的原则,享优拆船企业对丧失原船功能,且无动力的部分船体、船底改装成浮吊、趸船、浮船坞等进行综合利用是允许的,并允许船上设备及部分船体、船底整体销售,但部分船底、船体不得超过全船重量的40%。   (十四)购进的废船中,有许多设备,如:主机、辅机、各种泵阀类、无线、有线通讯设施、卫星导航、各种车床、吊装设备、备品备件以及彩电、冰箱等,都是造船时必备的设施,购买废船时是不另行计价的。为增加拆船效益,各拆船厂要充分合理利用这些物资。不能利用的作为废钢铁处理。   (十五)进口废船货舱里不得夹带货物。燃油箱里有一定数量的剩余燃油是允许的,但剩余燃油不得超过油柜总容量的30%或七天主机用油量、十天辅机用油量。   (十六)为避免享优拆船企业之间竞抬废船价格,成立广东、江苏、北方三个船价协调小组,中国拆船协会负责总协调。   (十七)享优拆船企业办理退税手续时,须向协会提供如下文件: 1.进口废船合同复印件一式二份; 2.海关进口货物报关单复印件一份; 3.海关进口关税专用缴款书复印件一份; 4.海关代征增值税专用缴款书复印件一份; 5.进口废船退税申请表(见表样)一份。   (十八)享优拆船企业应定期向中国拆船协会填报有关报表,即:每月五日前填报上月本企业的废船进口情况统计表(表样附后);每季首月十日前填报本企业上季度基本情况统计表(表样附后);每年一月三十一日前填报上年本企业汇总的拆船情况统计报表(表样同季度报表)及本年拆解计划,报表应填报及时、真实。   第五条 中国拆船协会每年对拆船企业按上述条件进行检查,并将结果报告财政部。   第六条 享优拆船企业有下列情况之一,并不听劝阻、不改进者,由协会提交财政部取消其享受

大意的草莓
幸福的毛巾
2026-02-02 18:12:51
收集废船拆废铁需要手续。

废旧物资回收单位管理办法:

第一条 本办法所称废旧物资回收经营,是指以流通为目的,收购或购进在社会生产和消费过程中产生的各种废品、废料、废弃物后,直接出售或经过挑选,整理等简单的行为。回收品种主要以再生资源和可利用资源为主,如:废纸、废玻璃(瓶)、废旧塑料、废旧金属、废橡胶等,也包括居民的旧家电、旧家具等。

第二条 市政府成立废旧物资回收利用管理工作协调小组,由分管副市长担任组长,小组成员由市政府办公室、市计委、文明办、创建办、规划局、建设局、国土局、公安局、工商局、国税局、地税局、城管局、环保局、供销社、贸易局、开发区、各乡镇组成。设立废旧物资利用管理办公室,并与废金属管理办公室合署办公。管理办公室定期组织相关部门做经常性的检查整治,及时发现并处理存在的各种废旧物资回收中的问题。

第三条 市废旧物资回收经营行业协会由市物资回收公司和再生公司以及相关公司组成,并聘请市有关执法部门参与管理。从事废旧物资回收经营的企业必须参加行业协会,并交纳一定会费,接受协会统一管理。(具体管理办法见《废旧物资回收经营行业协会章程》)

第四条 凡从事废旧物资回收经营企业(不包括利用废旧物资、废金属加工生产产品的企业)的建办,由市废旧物资利用管理办公室负责核准,批准后颁发《废旧物资回收经营资格证》,据此证向市公安局备案,向工商行政管理部门申领《营业执照》,向税务机关申领《税务登记证》,并加入市废旧物资回收经营企业协会,接受协会管理。

新办废旧物资回收企业必须符合以下条件:

1、 拥有一定的回收经营场地、一般在1000平方米以上;

2、 注册资金不低于50万元人民币;

3、 具备必要的拆解、剪切、压块加工、运输设备、计量及消防设施。

4、 经营地点必须远离铁路、港口、施工工地、旅游区、居民居住密集区、军事禁区和金属冶炼加工企业,企业的建设经营必须符合环境规定,不得影响居民生活和市容市貌;

5、 在布局上,市区(城市已建成区域)原则上不再审批新的废旧物资回收加工企业,在各镇、各级开发区边缘适当控制布点,企业布点须当地政府盖章同意。

第五条 城区回收网络设置和管理。

1、 建立一个与城市建设相配套的再生资源集散交易市场,每个居民小区设立一个代收点,形成“一场多点”的废旧物资回收网络。各代收点设置应便于居民交投、社区保管和企业运输。有条件的社区要在靠近门卫处留出房间作为交投点。同时针对零散居民楼、零售商业网点,可由回收企业设立少量的流动收购点。

2、 再生资源集散地交易市场人员由回收企业安排。各代收点人员由街道或社区安排,并由回收企业组织专门的岗前培训。各代收点实行“五个统一”,即由回收企业提供统一的标识、衡器、服装(马甲)、价格和服务标准。

3、 再生资源集散交易市场是企业大量收购废品的集散地,具有收购、整理、归类、利用、拆解、中转、仓储、运输等功能。各代收点代理回收企业收购、归类、暂存,由回收企业用专车将当天的回收物品运走。特殊情况可随时通知回收企业运走,避免在代收点蓄积,造成二次污染。

大气的小蝴蝶
贤惠的板凳
2026-02-02 18:12:51
废钢铁就是使用钢铁材料制成的各种机械设备、交通工具、农用机械、机具、建筑物铃材、军事用品、生活用品等经过一定使用年限后的报废品或者是在生产这些产品当中产生的废品、边角余料及含铁废弃物再者因技术进步及经济指标落后而更新替代下来的淘汰品。像报废的机动车、各种报废的铁路器材、废船、损坏的机器设备、废旧自行车、各种超旧家电、拆毁的建筑物钢材、各类工程下来的钢材下脚料等,其范围之广、数量之大、品平之多不胜枚举。但是,它们都有一个共同特点那就是失去了原有的使用价值。所以,换句云说,失去原有使用价值的钢铁制品,就是废钢铁。

废钢铁按其产生的来源可以划分为两大类,一是社会上各行各业因报废折旧产生的废钢铁(简称折旧性废钢铁)。另一类是在各种生产过程中产生的废钢铁(简称生产性废钢铁)。

细分的话可分为七大类:

1、生产性废钢铁

生产性废钢铁一部分是各个使用钢材制造终端使用商品的边角余料这一部分通过市场交易回到钢铁企业进行再次冶炼。另一部分是各钢铁企业自产的返回废钢铁,是企业内部各个生产单元诸如,车间、分厂在生产过程中下来的边角余料例如:切头、切尾、铸余、废品、试样、钢屑、下脚料等。生产性废钢铁的特点是:质量很好,钢水收得率高,钢种明确,化学成分清楚。管理好这部分废钢铁对于降低生产成本有着重要愈义。但是,随着各个行业的技术进步和对节能降耗降低成本的追求,以及钢铁企业实现转炉(电炉)+全连铸以来,成材率提高,自产返回废钢铁减少,生产性废钢铁趋于减少趋势。

2.农业废钢铁

农业废钢铁来源于损坏的各种农业设施如闸、坝、桥、具、工器具等,由于我国农业现代化起步较晚,尚不发达,少。农业废钢中废铸铁、工具钢较多。

3.基本建设业废钢铁

来自于基本建设业的废钢铁数量较大,特别是近几年,随着铁路建设、公路建设、市政建设、工业与民用建设的发展,这方面的废钢铁越来越多,预计在未来的20年内将会保持着较高的产出量。来自这方面的废钢铁质量较好,品种有拆下来的各种型号的钢筋、角、槽、板,工程用角、槽、板的下脚料,淘汰报废的建筑设备和工器具。近几年来随着拆迁量的加大,各种建筑物拆下来的废钢铁越来越多。这部分废钢绝大部分是普

通碳素钢。

一般来说,砖混结构的建筑物用钢量较小,每平方米用钢量在}0}-30kg之间框架结构建筑物用钢量较大,每平方米用钢量在40^-50kg之间。

4.铁路废钢铁

目前我国的铁路建设发展很快,随着高铁、动车组、铁路提速的大发展,原有的铁路设施与之越来越不相适应。因此,淘汰报废了许许多多的铁路设施,如机车、车厢、道轨等。

这部分废钢铁质量优越,绝大部分是重型料。且化学成分清晰,钢水回收率高。这部分废钢铁是各钢铁企业的抢手货。随着铁路事业的发展,这方面的废钢铁会越来越多,应当引起废钢铁经营者和使用者的关注。来自铁路的废钢有碳素钢和合金钢。

5.矿山废钢铁

我国矿产资源丰富,特别是煤的产量居世界第一,煤的贮存量位居世界第三,产煤的历史较长,因此,这方面淘汰下来的废钢铁很多。煤矿是高风险行业,设备淘汰更新较快,同样也是废钢铁产生较多的地方。例如,各种液压支架、巷道支架、运输车辆,各种采掘机械工器具等。这类废钢铁也是优质废钢铁。矿山废钢的特点是重型料多、合金钢多。

6.民用废钢铁

民用废钢铁在整个废钢铁市场中占有相当大的比重。但是,质量参差不齐,绝大部分是轻薄料和小型料,易氧化生锈,钢水回收率较低。例如,家电的外皮、钢铁制桌椅家具、办公家具、灶具、厨具、上下水管道、钢制门窗、脚踏工具、健身器材、饮料容器。要较好地回收使用民用废钢铁就必须对民用废钢铁进行加工。例如,使用打包机、剪切机、破碎机,以增加堆密度。另外,尽快使用以减少氧化,变不利为有利。民用废钢要注意各种含有锌、锡的废钢,如易拉罐、罐头盒、各种筒体。

7.军用废钢铁

军用废钢铁数量较少。在我国一些淘汰报废的军事武器装备在销毁时必须有军事人员监管,并到指定的钢铁企业销毁。

鳗鱼毛豆
天真的便当
2026-02-02 18:12:51
废铁价格可能会上升

废钢铁来源一般有三个方面:钢铁企业在生产过程中的自产废钢(包括生产回收和非生产回收)工矿企业生产过程中产生的加工废钢社会生产、生活、国防等废弃钢铁材料的折旧废钢,如报废汽车、舰船、钢结构桥梁与建筑等。

按照其废钢资源按照其重量及体积分类如下:

1、废钢产量呈增长趋势

根据废钢协会统计,2020年全国废钢铁资源产量总量为2.6亿吨,同比增加约2000万。其中钢铁企业自产废钢4766万吨。

社会废钢铁资源的供给结构发生了根本性改变,由原来的“地条钢”企业占用的近亿吨废钢资源都转到正规主流钢铁企业。废钢铁市场供给结构和流向实现了优化,废钢铁资源得到合理利用。据业内专家预测,2030年我国废钢铁产量将超过3亿吨,而快速增长的废钢资源将对钢铁工业的流程结构、钢厂布局、资源消耗、能源消耗和碳排放产生重要影响。

2、由于政策收紧,进口量逐渐减少

近年来随着国内废钢质量不断改善,以及我国废钢进口政策不断收紧,如政策要求自

2018年12月31日起,废五金类、废船、废汽车压件、冶炼渣、工业来源废塑料、废光盘破碎料、以回收铜为主的废电机、以回收铝为主的废电线等16个品种固体废物将被禁止进口

2019年7月1日起,国家将废钢铁、铜废碎料、铝废碎料等8个品种的固体废物从《非限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《限制进口类可用作原料的固体废物目录》等,2019年全年累计进口废钢仅18万吨,

同比下降 86.28%。2020年继续下降,进口总量为2.71万吨,同比减少 85.28%。

3、近年废钢消耗量呈增长趋势

废钢单耗即为每练出一吨粗钢所消耗的废钢质量。我国的短流程炼钢单耗约为600kg/t左右波动,长流程炼钢单耗在100kg/t左右,综合单耗在100-150kg/t之间波动。

根据废钢行业数据统计,2019年中国废钢消耗量为1.95亿吨,其中1.8亿吨废钢用作炼钢原材料,占比92.3%,1500万吨废钢用作铸造业,占比7.7%。在用作炼钢原材料的废钢中,转炉、电炉、中频炉炼钢分别消耗了9700万吨、5100万吨、3200万吨,占比分别为53.8%、28.5%、17.8%。

2020年全国炼钢用废钢铁消耗总量2.3亿吨,同比增加1400万吨,增幅为6%铸造企业2025万吨,其它1000万吨左右。总体来看,中国废钢消耗量近年呈上升趋势

无限的金毛
愉快的龙猫
2026-02-02 18:12:51
总体来说,今年10月份儿废铁的价格一直是处于上涨的趋势。一直都没有下跌。

具体而言:

十月份废钢市场涨跌互现,9涨6跌,其中安徽、江苏、山东和河南地区个别钢厂上调废钢采购价格,涨幅在20-70元/吨;广东、广西和贵州个别钢厂下调10-100元/吨。国庆假期期间废钢市场稳中调整运行,部分钢厂涨跌互现。其中华东和华北地区主流钢厂持稳运行,部分中小钢厂上调废钢采购价格,涨幅多在50-100元/吨之间。华南地区先涨后跌,节假日部分到货欠佳的钢厂有上调举措,但因两广地区受限电限产影响,对废钢需求偏弱,假期后期多家钢厂开始多次下调废钢采购价格,累计跌幅多在50-110元/吨之间。

节假日过后,部分到货欠佳的钢厂或有补库需求,或会涨价吸货。但考虑到假期期间,废钢场地和加工基地并未完全放假休息,部分钢厂到货情况尚可,再加上能耗管控下,钢厂采购废钢仍然较为谨慎,预计节后废钢市场延续震荡调整运行,各地区走势继续分化。

10月8日,河北秦皇岛安丰执行价上调20:圆钢头冲豆3860,模具钢大法兰片、50厚上重型3840,大槽钢大h型钢火车大梁3760,无油汽车大梁、汽车弓子3640,2厚马碲铁3630,无锈小定子转子2870,无锈大定子3000,三角矽钢片3680,不含税。

10月8日,河北玉田金州上调30:1-2厚3470,3-5厚3580,6厚3610,8厚3630,钢筋头3630,钢筋压块3600,新冷板小料3540,新镀锌小料3540,08铝散片3460,特级破碎料3680,一级破碎料3630,生铁暖气片3520,不含税。

10月8日,广西贺州特钢废钢上调50:优重3300,生铁硬钢3300,模具边角料3300,钢筋头3300,重废厚剪3300,中厚料3270,中剪3240,小剪3130-3190,冲片3230,碎料3230,刨丝2840-2920,具体价格以厂家价格表为准,不含税。

10月8日,河南安阳汇鑫特钢上调20:钢筋切粒3880,管头3910,钢板料3880,中废废钢3650,不含税。

10月8日10点起,安徽六安钢铁钢筋压块价格上调60:钢筋切粒4250,冲豆4220-4280,冷板压块一停收,钢筋压块4090,钢板料压块一4120,钢板料一4130,钢板料二4070,钢板料三4000,优重4140,重废一4080,重废二4020,重废三3950,炉料4050,特级破碎料停收,破碎料一级停收,齿轮轴承钢4170,含税。

10月8日,江苏扬州秦邮废钢上调50:钢筋切粒、圆冲子3820,钢板料3630,模具钢3630,气割料3580,机生铁3530,矽钢片3560。

10月8日,山东玫德集团收购的部分上调30-70元,价格明细如下:合格工业废钢3940元,新型破碎废钢3970元,优质合格废钢3790元;临港电炉料3930元,统料3540元。

10月8日11:00起,山东西王金属科技有限公司所有料型上调90:精品炉料3760元,优质炉料3760元,精品优重3760元,精品重型3760元,精品一级3750元,优质重废3760元,重型3760元,Ⅰ级3720元,Ⅱ级3630元,轻薄料3370元,法兰屑3540元,硅钢片3760元,含税。

10月8日,广东和平县粤深钢价格下调30:剪料停收,5厘以上料3320,6厘重废生铁3350,规格要求长宽50公分以内,禁止携带密封物品,钢丝绳一切以到场公司验货为准。

废钢铁来源一般有三个方面:钢铁企业在生产过程中的自产废钢(包括生产回收和非生产回收)工矿企业生产过程中产生的加工废钢社会生产、生活、国防等废弃钢铁材料的折旧废钢,如报废汽车、舰船、钢结构桥梁与建筑等。

按照其废钢资源按照其重量及体积分类如下:

1、废钢产量呈增长趋势

根据废钢协会统计,2020年全国废钢铁资源产量总量为2.6亿吨,同比增加约2000万。其中钢铁企业自产废钢4766万吨。

社会废钢铁资源的供给结构发生了根本性改变,由原来的“地条钢”企业占用的近亿吨废钢资源都转到正规主流钢铁企业。废钢铁市场供给结构和流向实现了优化,废钢铁资源得到合理利用。据业内专家预测,2030年我国废钢铁产量将超过3亿吨,而快速增长的废钢资源将对钢铁工业的流程结构、钢厂布局、资源消耗、能源消耗和碳排放产生重要影响。

2、由于政策收紧,进口量逐渐减少

近年来随着国内废钢质量不断改善,以及我国废钢进口政策不断收紧,如政策要求自2018年12月31日起,废五金类、废船、废汽车压件、冶炼渣、工业来源废塑料、废光盘破碎料、以回收铜为主的废电机、以回收铝为主的废电线等16个品种固体废物将被禁止进口2019年7月1日起,国家将废钢铁、铜废碎料、铝废碎料等8个品种的固体废物从《非限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《限制进口类可用作原料的固体废物目录》等,2019年全年累计进口废钢仅18万吨,同比下降 86.28%。2020年继续下降,进口总量为2.71万吨,同比减少 85.28%。

3、近年废钢消耗量呈增长趋势

废钢单耗即为每练出一吨粗钢所消耗的废钢质量。我国的短流程炼钢单耗约为600kg/t左右波动,长流程炼钢单耗在100kg/t左右,综合单耗在100-150kg/t之间波动。

根据废钢行业数据统计,2019年中国废钢消耗量为1.95亿吨,其中1.8亿吨废钢用作炼钢原材料,占比92.3%,1500万吨废钢用作铸造业,占比7.7%。在用作炼钢原材料的废钢中,转炉、电炉、中频炉炼钢分别消耗了9700万吨、5100万吨、3200万吨,占比分别为53.8%、28.5%、17.8%。

2020年全国炼钢用废钢铁消耗总量2.3亿吨,同比增加1400万吨,增幅为6%铸造企业2025万吨,其它1000万吨左右。总体来看,中国废钢消耗量近年呈上升趋势。

无语的巨人
高高的黄豆
2026-02-02 18:12:51
航母作为曾为世界海战史写下浓浓一笔的“海上霸主”,已成为一个国家军事、工业、科技水平与综合国力的象征,得到了世界各国的青睐,但其巨额的开支也令一些国家敬而远之。冷战结束后,北约国家纷纷裁减海军力量,其中包括航母。俄罗斯也由于无法承担巨额的军费开支,不得不忍痛割爱让部分航母退役。大量退役航母的处理问题一直在困扰着各国,如何正确处理这些退役航母,已经引起了世界各国有识之士的思考。

从已经退役的各国航母归宿来看,它们大致有“发挥余热”、“二手交易”、“魂归大海”、“入库封存”、“解甲从商”和“大卸八块”几种结局

发挥余热:

建成航母博物馆

对于退役航母来说,或许改装成航母博物馆是它们发挥余热的一种不错的主意。毕竟对这些庞然大物来说,服役时风光无限,退役后也算是永垂青史了。

在拥有航母最多的美国,退役航母改装成航母博物馆早已不是什么稀奇事了。目前美国共有五艘航母博物馆。它们分别是停泊在纽约的“无畏”号、南加利福尼亚朴来曾特山的“约克顿”号、得克萨斯的“莱克星顿”号、加利福尼亚州阿莱美达的“大黄蜂”号和圣迭戈的“中途岛”号。

在这五艘航母博物馆中,名气最大的应该算是“中途岛”号了,它是目前美国最大的航母和海军航空博物馆。“中途岛”号航母是在1945年3月“二战”期间下水服役的,此后不到6个月,日本就宣布无条件投降。战舰得名于1942年发生在中途岛的那场著名战役,在那场战役中,美国军队在太平洋中部击败了日本舰队,成了太平洋战争的转折点。“中途岛”号曾三次赴越南参战,并参加了1991年海湾战争。这艘战舰见证了许多次世界第一,当年在“中途岛”号航母的甲板上完成了世界上第一次喷气式飞机的舰上起降。它还经历了世界上第一次海军导弹战,当时美军从“中途岛”号上发射了从德国人那里缴获的V-2火箭。1992年,美海军宣布“中途岛”号退役,它是美国海军历史上服役时间最长的战舰,大约20万美军官兵,包括水兵和航空兵,曾在舰上服役。

魂归大海:

成为海军试验靶舰

对于退役航母来说,作为试验靶舰炸沉,是它的另一种归宿。虽然“死法”很悲壮,但也不失为一种好主意。而且它们沉入海底后形成了军舰鱼礁,反倒成了海底鱼类的乐园,也算是为海洋生态环境做了一点贡献。

今年4月19日,失去动力的美国“美利坚”号航母被拖离费城旧军港,在接下来的时间里,美国海军在航母里安装了多处高爆炸药,按照海军海洋系统司令部事先的精心策划对其实施“实弹攻击”。在连续25天的狂轰滥炸之后,船体于当地时间5月14日上午11时30分开始大量进水,然后“优雅”地沉入大西洋,试验现场的美海军官兵集体目睹“下沉”过程并行礼致敬。航母上安装的数百套传感器和摄像机拍下和记录了整个过程的所有试验数据,这些数据将成为美国建造21世纪新一代航母的提供抗攻击能力的重要参考依据。不过,美国海军在试验之前没有向外界透露风声,试验期间也断然拒绝了一切媒体的采访。

随着“美利坚”号航母徐徐入水,世界上第一艘作为演习靶舰的航母,就这样为自己的生命画上了圆满的句号。

当然,“美利坚”号退役航母并不是唯一参与试验的航母。在此之前,美国的“复仇”号航母在未完工时,即在1946~1948年间参加一系列爆炸试验,也获得了宝贵的试验数据。不过,“复仇”号却没有像“美利坚”号一样“魂归大海”,或许是由于当时的武器装备还没有达到现在水平的缘故吧。最后,伤痕累累的“复仇”号被卖给钢厂进行拆卸分解。

二手交易:

卖给别国“重出江湖”

对于一个拥有制造航母能力的发达国家来说,如何处理退役航母一直是个很头疼的问题。而对于一个没有航母制造能力,又迫切想拥有航母的发展中国家来说,退役航母也是个好东西。如果把这两个问题放在一起看的话,那问题就容易解决了。于是,世界上便催生了一种新的市场——二手航母交易市场。目前世界上最主要的退役航母来源国是英国、法国、美国、俄罗斯等国,而最主要的买家则是印度、巴西、泰国和澳大利亚等国。

作为世界上最大的发展中国家之一的印度,对于二手航母似乎情有独钟。1957年,刚独立不久的印度看中英国建造的6艘尊严级轻型航母的第5艘、2万吨级的“赫克利斯”号,购进后将其更名为“维克兰特”号,1997年1月31日退役,现存印度海事历史博物馆。“维克兰特”号的成功交易使印度成为二战后亚洲地区第一个拥有航空母舰的国家。在上世纪70年代初的第三次印巴战争中,“维克兰特”号航母执行了对巴基斯坦的海上封锁任务,显示了航母在海战中夺取制空权的巨大作用,因此激发了印度扩大其航母舰队的决心。1986年5月,印度再次以5000万英镑的价格购买了英国退役轻型航母“竞技神”号,将其改名为“维兰特”号,在英国经过深度改装后于次年5月正式加入印度海军,成为驻孟买的西部舰队旗舰。2004年1月20日,印度国防部长费尔南德斯与来访的俄罗斯国防部长伊万诺夫在新德里签订了印度购买俄军“戈尔什科夫海军上将”号退役航空母舰以及28架“米格-29K”舰载战斗机等总值15亿美元军购合同。该舰计划于2008年加入印度海军,但后来一再拖延。

另外一个发展中国家巴西,也是二手航母交易市场上的常客。它先是于1960年购买了一艘名为“米纳斯吉拉斯”的英国退役轻型航母。这艘航母1945年开始服役,排水量为1.99万吨,可载20架飞机和1300名乘员,主要用于反潜作战。2000年,巴西又斥资1200万美元购买一艘1963年开始服役的法国退役航母“福熙”号,并重新命名为“圣保罗”号。“福熙”号是一艘常规动力航母,排水量3.28万吨,舰身长265米,可载40架飞机和2200名乘员。“福熙”号曾参加了海湾战争和科索沃战争。由于“福熙”号的加入,使巴西海军一跃成为南美地区海上制空能力最强的海军。

“解甲从商”:

变废为宝建航母公园

把航母改造成军事主题的航母公园,这种变废为宝的大胆创意,恐怕只有中国人能想出了。不过随着2005年2月28日深圳市中级人民法院宣布“明斯克”航母世界实业有限公司正式破产,我国首家军事主题航母公园在运行了5年后变成了历史。

自上世纪末,中国从国外进口了“明斯克”、“墨尔本”和“瓦良格”号三艘退役航母,其中以“明斯克”号航母最引人注目。苏联解体后,财力上捉襟见肘的俄罗斯海军不得不忍痛宣布号称“世界第五大航母”的“明斯克”号航母退役。1995年,在拆除舰上关键部件后,把“明斯克”号航母当作废金属卖给韩国人,而韩国又将“明斯克”号转手卖给了中国。

2000年9月27日,经过精心改造的“明斯克航母世界”正式营业,开业不到一年就成为珠江三角洲最受欢迎的景点之一。

另一艘落户中国的航母是与“明斯克”号相同级别的前苏联“基辅”级航母首舰“基辅”号。2000年,天津市政府作为废钢铁从俄罗斯购入“基辅”号航母。经过精心改造,这艘航母被整修一新,成为天津国际游乐港的一座大型军事主题公园。2006年4月,“基辅”号航空母舰对游客开放。

砸锅卖铁:

花巨额资金拆卸分解

航母退役后,如果实在没有其他的用处,就只能大卸八块了。一般来说,首先是把航母上的武器装备先拆卸,然后再对舰体及动力设备等进行拆卸。不过对于航母这种庞然大物,拆卸分解并不是什么赚钱的生意。由于这些退役航母上往往有大量的有毒物质、石棉和过期燃油,甚至核反应堆等,使拆卸费用一直居高不下。据统计,拆解一艘航母的费用大约在6500万~7000万美元之间。如此高昂的拆卸费用,令各国海军只能是望舰兴叹了,即使财大气粗的美国海军也常常会感到捉襟见肘。据报道,美国海军每年在这方面的投入只有2000万美元,而在拆解过程也经常会由于各种原因中断。譬如,美军“海珊瑚”号前后就经历了7年折腾,才于2003年完成拆解。

于是,各国海军又选择了把退役航母卖给其他公司(主要是发展中国家),再由他们进行分解拆卸,这样也落个“清闲”了。不过,由于这里面涉及到环保、泄密等方面的原因,所以常常会出现纠纷。

澳大利亚“墨尔本”号航母,1984年作为废船以150万美元的价格卖给中国联合拆船公司。次年5月,“墨尔本”号被牵引进广州黄埔船厂。这是个近2万吨级的废弃老舰,拆船公司用了9个月时间才拆完。

此外,一些不便于出售又无钱拆解的航母,就只能入库封存了。

精明的橘子
忧心的钢笔
2026-02-02 18:12:51
一、进口废物环控标准及检验规程的内容

1、环控标准的内容。

已颁布的环境保护控制标准一般包括六个方面的内容:

(1)前言

制订标准的依据:《废物进口环境保护管理暂行规定》

制订标准的目的:控制由于进口可用作原料用***(废物名称)中夹带有害废物所引起的环境污染。

(2)范围

规定了某一种进口废物中对环境造成影响的夹带物和放射性污染的控制要求。除废电机、废电线电缆、废五金电器等三个标准外,还进一步界定了该标准适用的废物的具体名称及其对应的商品H·S编码。

(3)引用的标准

列出了该标准在检验和判断进口废物是否符合环控标准时需引用的相关标准。

①共同引用的标准三个

GB 5085.3-1996 危险废物鉴别标准------浸出毒性鉴别

GB 8703-88 辐射防护规定(已被GB18871-2002代替)

GB/T 15555·1-15555·12-1995 固体废物浸出毒性测定方法

GB5085.3标准中定义的浸出毒性是指固态的危险废物遇水浸沥,其中有害物质迁移转化、污染环境,浸出的有害物质的毒性。

标准对有机汞、汞及其化合物、铝、镉、总铬、六价铬、铜及其化合物,锌及其化合物、铍及其化合物、钡及其化合物、镍及其化合物、砷及其化合物、无机氟化物(不包括氟化钙)、氰化物等14项危害成份的浓度规定了最高允许浓值,并规定了各种危害成份相应的测定方法、

GB/T 15555·1-15555·12-1995标准是GB5085·3标准规定的各种危害成份相应的分析方法。如总汞测定的冷原子吸收分光光度法,硫酸亚铁铵滴定法,铜、锌、铝、镉测定的原子吸收分光光度法等等。

GB8703标准是对伴有辐射照射的一切实践和设施的选址、设计、运行和退役的防护规定。

②部分引用的标准

GB16487·6-16487·11标准都引用了GB13015-91含多氯联苯废物污染控制标准。

标准规定:

含多氯联苯废物污染控制标准值---多氯联苯含量50mg/kg

含多氯联苯废物的处置与暂贮---处置:安全土地填埋技术与高温焚烧技术处置

废物中多氯联苯(PCB)的测定---采用气相色谱法定量,薄层色谱法进行确认试验。

③个别引用的标准

各标准引用各废物原料相应SN标准(检验规程)

(4)定义

对标准中涉及到的名词、术语进行了规范性的定义。

①夹带废物定义,指在收集包装和运输过程中混入进口***(废物名称)的废物物质(不包括进口废物的包装物及在运输过程中需使用的其它物质)。废船标准对夹带物另行定义。

②废塑料的定义:在塑料及塑料制品加工过程中产生的下脚料、边角料和残次品以及经过加工清洗后的,使用过的单一成份的热塑性塑料(片状、块状、粒状或粉状)。

③非骨废料杂质定义:骨头附着物(如肌肉、肌胫等)和进口骨废料以外的骨类。

(5)控制标准与要求

对进口废物原料中禁止夹带的及限制夹带的各种夹带废物作了定性及定量的规定。该部分是标准的主体,是我们在入境口岸现场检验、判定进口废物原料是否符合环控要求的具体依据。

①对进口废物原料放射性物质污染控制要求:

对进口废物的放射性物质污染控制,各标准从不同的角度考虑制定了不同的限制指标。

规定应符合GB8703-88有关物体表面放射性物质污染控制水平的要求的标准:废纸、废钢铁、废有色金属、废电机、废电线电缆、废五金电器、废船。

规定总β比活度值不得大于600Bq/kg的标准:骨废料、冶炼渣、木废料、纺织品废料。

规定外照射贯穿辐射值不得超过当地天然本底辐射值的3倍,α表面的污染水平检验值不得超过0.04 Bq/cm2,β表面污染水平检验值不得超过0.4 Bq/cm2的标准:废塑料。

②对进口废物原料的夹带物的要求

尽管各标准的控制标准与要求不尽相同,但基本上都是分三个层次对进口废物的夹带物进行规定的。

第一个层次:禁止混有的夹带废物。主要包括:

其浸出液中有害物质浓度超过《GB 5085·3-1996危险废物鉴别标准——浸出毒性鉴别》中鉴别标准值的夹带废物。

废金属类(包括含金属的废物)禁止混有多氯联苯含量超过《GB 13015-91含多氯联苯废物污染控制标准》中控制标准值的夹带废物。

其浸出液PH值等于或大于12.5和等于或小于2的夹带废物。

禁止夹带放射性废物。

第二个层次:严格控制的夹带废物。

严格控制的各类夹带废物的总重量一般控制在其重量不得超过该批进口废物重量的万分之一(废纸或纸板控制在万分之三)。其种类包括:

临床废物,医药废物,废药品,农药和除草剂废物,易燃易爆性废物,石棉废物,各种液态废物,卫生间废物,厨房废物,感光材料废物,密闭容器,废旧衣物等。

在废金属及含金属的废物中,严格控制的夹带物还包括:焚烧处置残渣,铍、六价铬、砷、硒、镉、锑、碲、汞、铅及其他化合物的废物,含氟、氰、酚化合物的废物等。

需要说明的是,以上在许多标准中属严格控制的夹带物,在某些标准中也属于禁止混入的,如在废塑料的环保控制标准中,临床废物、医药废物和易爆性废物就被禁止夹带。

第三个层次:一般控制的夹带废物。

一般控制的夹带废物是指某种废物在利用过程中无法直接利用的其他夹带废物,如废纸中夹带的废木料、废金属、废织物、废玻璃、废塑料和废渣土等;废钢铁中夹带的废木料、废纸、废织物、废玻璃、废塑料、渣土、剥离铁锈等;废塑料中夹带的废木片、废金属、废织物、废玻璃、热固性塑料、复合塑料、泥土和沙子等。

因各种废物对环境影响的危害程度不同,环控标准对一般控制的夹带废物的限量标准也不一样,其所占重量一般在控制在货物总重量的千分之一到百分之几之间。如废塑料控制在1‰,废钢铁、废电机、废线电缆控制在2%,废纸或纸板控制为2.5 %,废有色金属、废五金电器(GB16487.10中规定包括国家不允许进口种类的废五金电器)控制在4%。

(6)检验

检验和判断各种进口废物原料是否符合所列的各项控制标准和要求,以及检验和判断时所依据和执行的相关标准。

2、检验规程(即行业标准)的内容。

检验规程既包括了对进口废物原料是否符合环控标准要求的检验(含安全、卫生、环保项目),又包括了品质检验的内容,如对进口废钢铁的类别、等级、外形、尺寸、重量和清洁度的检验和判定,对进口废金属中某金属元素含量的测定等。因此,检验规程还包括了与品质检验相关的抽样(抽样的方法、数量)、制样、检验方法、检验结果的计算方法及相关公式,以及对检验结果的判定和对不合格的处置等内容。

这些内容表现在检验规程的行文上,除了环境标准的(2)-(6)项内容以外,往往还多两项,即:(6)检验结果判定;(7)不合格的处置。

二、有关的定义和术语

标准对涉及到的名词、术语进行了规范性的定义。在已颁布的环控标准及检验规程中出现的术语及其定义主要有:

1、夹带废物:是指在收集、包装和运输过程中混入某种进口废物的其他废物物质,如混入进口废塑料中的临床废物、卫生间废物、厨房废物、废旧衣物等不属于废塑料的其他废物物质。但夹带废物的定义一般不包括进口该种废物的包装物及在运输过程中需使用的其他物质(如包装袋、包扎、打捆用带子、卡板等)。

这一术语出现的频率最高,几乎每一个标准都对其作了定义。

2、危险废物,是指列入国家危险物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物。

所谓“危险特性”,包括各种毒性、腐蚀性、化学反应性、传染性、爆炸性、易燃性等特性,以上危险特性导致废物在处理或处置不当时会对人体健康或环境造成危害。

3、城市垃圾,是指从家庭、宾馆、餐馆、医院、商店、办公室等收集来的废物,马路和人行道的垃圾以及建筑或废墟废物。

城市垃圾通常会有大量各种各样的材料,例如:塑料、橡胶、木材、纸张、纺织品、玻璃、金属、食物、破碎家具和其他已损坏或被丢弃的物品,但不包括:(1)已从垃圾中分拣出来的单独的材料或物品;(2)工业废物:(3)废药物;(4)医疗废物。

4、固体废物,是指在生产建设、日常生活和其他活动中产生的污染环境的固态、半固态废弃物质。

5、工业固体废物,是指在工业、交通等生产活动中产生的固体废物。

6、医药废弃物,是指在临床、医疗、医药及其他医学过程中产生的医用废弃物。

7、对各种具体进口废物名称的定义。有一些标准进行了定义,如废塑料,但非每一个标准均对自己所对应的进口废物进行了定义。对进口废物名称进行定义的,主要是检验规程,包括废钢铁、废木料、软木废料、骨废料、非骨废料、废棉、废棉纱线、废船、船舶废物等。

三、放射性检验

SN0570-1996虽然是进口废金属放射性污染检验规程,但同样适用其他废物原料的放射性检验。

1、以外照射贯穿辐射剂量当量率(以下简称剂量当量率,单位:μSv/h)、α射线表面污染水平、β射线表面污染水平(表面污染水平单位:Bq/㎝2 )三项指标为进口废金属放射性检测项目。

2、放射性检测仪

放射性检测仪应符合《辐射防护用便携式X、γ辐射剂量率仪和监测仪》(GB/T 4835-1984)要求。

放射性检测仪必须经过计量,并按仪器使用说明书要求进行日常效验。

放射性检测仪按照使用说明书要求操作,开机后有预热、读数稳定的过程。

3、天然本底辐射检测

选择能够代表当地环境辐射本底状态、无放射性污染的平坦地面某5点处作为测量点。将放射性检测仪(探头)置于地面0.5米高处,测量其外照射贯穿辐射至空气吸收剂量率,每10秒1次,取其10次读数的平均值作为该点的测量值,取5点测量值的算术平均值作为该地环境辐射本底水平值。

4、承载工具外或散装货物表面巡测

将经计量校准合格的放射性检测仪报警点设为:该地环境辐射本底水平值3倍;在承载工具(集装箱、车厢等)外或散装货物并尽可能将便携式检测仪靠近进行巡测,对于通道式放射性检测仪,货物通过时,应按仪器要求的通过速度,尽可能按低速通过。当外照射贯穿辐射强度超过上述限值时,判定该批废金属放射性超标。

5、检测

对经巡测初检合格的废金属,须掏箱或卸货落地,散装货物平铺,被检货物高度不超过0.5米,按网格法布点,用直接测量法进行外照射贯穿辐射剂量当量和α、β射线表面污染水平值。

5.1布点

小于30吨的检验批,用纵2横3网格布点法布点,在网格6个交点测量。

小于60吨的检验批,用纵3横3网格布点法布点,在网格9个交点测量

大于60吨的检验批,用网格布点法布点,网格交点数量为:

S=√N/2

式中:S—网格交点数;

N—检验批重量。

5.2外照射贯穿辐射剂量当量率测量

在布点后的交点进行放射性检测,仪器探头离被检货物表面不超过0.5米,每点每10秒检测一次共检测5个值,5个检测结果的算术平均值为该点的外照射贯穿辐射剂量当量率,当任一点的剂量当量率超过环境辐射本底水平值3倍时,判定该批货物放射性超标。

5.3α、β射线表面污染水平检测

α、β射线表面污染水平检测可与外照射贯穿辐射剂量当量率测量同步进行,也可单独检测。布点和检测点与4.4.1一致。

测量α放射性物质污染时,探头离被测物表面不超过20mm进行检测,有异常点时,探头离异常点不超过5mm并以异常点为中心300㎝2 范围内检测5点,探头在污染表面移动的速度与所用的仪器要求一致,每次测量间隔为10秒,取5点检测值的算术平均值为该点的α表面污染水平,当任一点α表面污染水平水平超过0.04Bq/㎝2时判定该批废金属放射性超标。

测量β放射性物质污染时,探头离被测物表面不超过50mm进行检测,有异常点时,探头离异常点25至50mm为宜,并以异常点为中心300㎝2 范围内检测5点,探头在污染表面移动的速度与所用的仪器要求一致,每次测量间隔为10秒,取5点检测值的算术平均值为该点的β表面污染水平,当任一点β表面污染水平水平超过0. 4Bq/㎝2时判定该批废金属放射性超标。

对于被检废金属含有管件或容器等易产生屏蔽的材料,检测时应尽可能减少屏蔽的影响,对管件或容器内部进行检测。

6、检验结果的判定

外照射贯穿辐射剂量当量率最大限值为:该地环境辐射本底水平值3倍。

α射线表面污染水平最大限值为:0.04Bq/㎝2

β射线表面污染水平最大限值为:0.4Bq/㎝2

当上述三项指标任一项超标时,判该批进口废金属放射性超标

笑点低的哈密瓜
尊敬的人生
2026-02-02 18:12:51
 拆换当然旧的去除换新的钢材用于需要的部位。 废钢铁就是使用钢铁材料制成的各种机械设备、交通工具、农用机械、机具、建筑物铃材、军事用品、生活用品等经过一定使用年限后的报废品或者是在生产这些产品当中产生的废品、边角余料及含铁废弃物再者因技术进步及经济指标落后而更新替代下来的淘汰品。像报废的机动车、各种报废的铁路器材、废船、损坏的机器设备、废旧自行车、各种超旧家电、拆毁的建筑物钢材、各类工程下来的钢材下脚料等,其范围之广、数量之大、品平之多不胜枚举。但是,它们都有一个共同特点那就是失去了原有的使用价值。所以,换句云说,失去原有使用价值的钢铁制品,就是废钢铁。废钢铁按其产生的来源可以划分为两大类,一是社会上各行各业因报废折旧产生的废钢铁(简称折旧性废钢铁)。另一类是在各种生产过程中产生的废钢铁(简称生产性废钢铁)。细分的话可分为七大类:1、生产性废钢铁生产性废钢铁一部分是各个使用钢材制造终端使用商品的边角余料这一部分通过市场交易回到钢铁企业进行再次冶炼。另一部分是各钢铁企业自产的返回废钢铁,是企业内部各个生产单元诸如,车间、分厂在生产过程中下来的边角余料例如:切头、切尾、铸余、废品、试样、钢屑、下脚料等。生产性废钢铁的特点是:质量很好,钢水收得率高,钢种明确,化学成分清楚。管理好这部分废钢铁对于降低生产成本有着重要愈义。但是,随着各个行业的技术进步和对节能降耗降低成本的追求,以及钢铁企业实现转炉(电炉)+全连铸以来,成材率提高,自产返回废钢铁减少,生产性废钢铁趋于减少趋势。2.农业废钢铁农业废钢铁来源于损坏的各种农业设施如闸、坝、桥、具、工器具等,由于我国农业现代化起步较晚,尚不发达,少。农业废钢中废铸铁、工具钢较多。3.基本建设业废钢铁来自于基本建设业的废钢铁数量较大,特别是近几年,随着铁路建设、公路建设、市政建设、工业与民用建设的发展,这方面的废钢铁越来越多,预计在未来的20年内将会保持着较高的产出量。来自这方面的废钢铁质量较好,品种有拆下来的各种型号的钢筋、角、槽、板,工程用角、槽、板的下脚料,淘汰报废的建筑设备和工器具。近几年来随着拆迁量的加大,各种建筑物拆下来的废钢铁越来越多。这部分废钢绝大部分是普通碳素钢。一般来说,砖混结构的建筑物用钢量较小,每平方米用钢量在}0}-30kg之间框架结构建筑物用钢量较大,每平方米用钢量在40^-50k。