二甲苯和汽油哪个对人体伤害更大?
从毒理学上来看,二者如果不是长期大剂量接触或者吞入的话,对人的伤害都可以忽略不计。汽油和二甲苯也就是前几年闹得风风火火的px都属于低毒性,二甲苯致死量在4g/kg,也就是一个70kg的成年人要喝下300g才有较大可能死亡,汽油的致死量约7.5g/kg,要死人的话基本上要喝下一大瓶二甲苯或者汽油才会死亡了
不过说到伤害,二者长期接触仍然会有一定的影响。二甲苯主要影响是对眼和粘膜的刺激,以及对神经系统的麻痹作用,女的可能会出现月经不调,但这都是长期接触的基础上的后话的;汽油的话区别不大,也是刺激性和神经系统的问题。总的来说二者都是很安全的化学品。
最危险的话,应该还是二者的燃烧和爆炸危险了,前面的两种危险和这个相比基本可以忽略不计。二者都容易挥发容易燃烧,并且有二次燃烧和爆炸的危险,使用现场一定注意防火,切记!
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晚上好,二甲苯和机油不会发生任何化学反应,它是芳香烃,可以与常见的饱和、不饱和烷烃、脂肪烃和烯烃以任意比例互溶,请参考(硅酮除外)。二甲苯和机油互溶后,会降低共混物的闪点、冰点和沸点的,一般机油中不建议添加有高度易燃性的芳香烃。
二甲苯对健康的危害
二甲苯的侵入途径:吸入、食入、经皮吸收。二甲苯对健康的危害:二甲苯对眼及呼吸道有刺激作用,高浓度对中枢神经有麻醉作用。二甲苯急性中毒:短期内吸入较高浓度可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽充血、头晕、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、意识模糊、步态蹒跚。重者可有躁动、抽搐或昏迷,有的有癔病样发作。二甲苯慢性影响:长期接触有神经衰弱综合征,女工有月经异常,工人常发生皮肤干燥、皲裂、皮炎。
汽油的种类不同,二甲苯在汽油中的含量也不同。
二甲苯主要由原油在石油化工过程中制造,它广泛用于颜料、油漆等的稀释剂,印刷、橡胶、皮革工业的溶剂。作为清洁剂和去油污剂,航空燃料的一种成分,化学工厂和合成纤维工业的原材料和中间物质,以及织物的纸张的涂料和浸渍料。
二甲苯可通过机械排风和通风设备排入大气而造成污染。一座精炼油厂排放入大气的二甲苯高达13.18~1145g/h,二甲苯可随其生产和使用单位所排入的废水进入水体,生产1吨二甲苯,一般排出含二甲苯300~1000mg/L的废水2吨。
扩展资料:
汽油质量的主要控制指标包括:抗爆性(研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数)、硫含量、蒸汽压、烯烃含量、芳烃含量、苯含量、腐蚀、馏程等。
2014年1月起全国通用车用汽油国IV标准。国家质检总局和国家标准委发布第V阶段车用汽油强制性国家标准。
计划2016年底全国执行。硫含量是车用汽油中最关键的环保指标,为进一步减少汽车污染物排放,国V标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm,降低了80%。
锰对人体健康具有潜在风险,对车辆排放控制系统也会产生不利影响。国V标准采取预防的原则,将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L,规定不得人为加入。
为了进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染,减少汽车发动机进气系统沉积物,国五标准将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少,第V阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号同时考虑汽车工业发展的趋势,在标准的附录中增加了98号车用汽油的指标要求。
第五阶段车用汽油国家标准主要指标与欧洲现行标准水平相当,满足了我国第五阶段汽油车污染物排放标准的要求。根据发改委、财政部、环保部等七部门发布关于印发《加快成品油质量升级工作方案》通知,扩大车用汽、柴油国五标准执行范围。
2016年1月1日起,我国东部地区全面供应符合国五标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)。2017年1月1日起,全国全面供应符合国五标准的车用汽油(含E10乙醇汽油),同时停止国内销售低于国五标准车用汽油。
参考资料来源:百度百科-二甲苯
参考资料来源:百度百科-汽油
二甲苯是不能调和汽油的,主要用甲苯调和,可提高辛烷值,还能降低硫含量,效果不错。汽油是由石油分馏及重质馏分裂化制得,主要成分为C5到C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃。普通的汽油有两种生产方法。
一种是直接从石油里分馏出来的,叫直馏汽油,另一种是将石油里面长链的烃深度裂化之后生产出来的汽油,叫催化汽油。
提炼方法
使用原油蒸馏方法,可以根据其组分沸点的差异,从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等,这就是原油的一次加工过程。然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料,进行原油二次加工。
二甲苯广泛用于有机溶剂和合成医药、涂料、树脂、染料和农药等.
而且都是有毒的,在使用时一定要注意安全咯
只要是可以燃烧并放热的都可以作燃料,二甲苯符合这个条件,所以可以当汽油用。不过二甲苯是具有毒性的,成本比汽油贵,热量没有汽油高,拿二甲苯当汽油用,只有百害而无一利。
汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得,原油加工过程中,蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分,但辛烷值不同,如直馏汽油辛烷值低,不能单独作为发动机燃料。
此外,杂质硫含量也不同,因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制,之后,将上述汽油组分加以调合,必要时需加入高辛烷值组分,最终得到符合国家标准的汽油产品。
扩展资料
汽油是用量最大的轻质石油产品之一,是引擎的一种重要燃料。
根据制造过程,汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料,广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。
能安全实用当汽油用的有机化合物是:乙醇。
乙醇在常温常压下是一种易燃、易挥发的无色透明液体,低毒性,纯液体不可直接饮用;具有特殊香味,并略带刺激;微甘,并伴有刺激的辛辣滋味。易燃,其蒸气能与空气形成爆炸性混合物,能与水以任意比互溶。
早在19世纪,就出现了现代生物能源乙醇。1902 年,Deutz可燃气发动机工厂特意将1/3的重型机车利用纯乙醇作为燃料,随后的1925 年至1945年间,乙醇被加入到汽油里作为抗爆剂。可以说安全、清洁是乙醇的主要优势。
第一代生物能源正是乙醇,这类乙醇使用粮食或者甘蔗作为原料,通过淀粉或者蔗糖发酵得到的,而微生物在其中起着至关重要的作用。生物乙醇发酵是目前最大规模的微生物发酵过程。
乙醇可以调入汽油作为车用燃料,美国销售乙醇汽油已有20年历史,我国高粱乙醇在汽油中占10%。
乙醇汽油也被称为“E型汽油”,我国使用乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成,它可以改善油品的性能和质量,降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。
参考资料来源:百度百科——乙醇
参考资料来源:百度百科——汽油
参考资料来源:百度百科——二甲苯