氯化钙缓蚀剂的应用

高级防冻液配方：

是50%的纯净水和40%的甲醇加上10%的其他物质,包括色素.防腐剂.除垢剂等......

“四合一”汽车防冻液的研制

原料2．1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点，其60％（V／V）的水溶液的冰点为－49℃，可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）。2．2除垢剂为了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）

防冻液配方制动液配方

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1、防冻液的防腐蚀性能研究

防冻液的防冻性能研究颇多,然而防冻液本身对设备的腐蚀性则被重视得不够。本文分析了水循环系统构件的腐蚀机理、危害,阐述了防冻剂组成成分及依据性能要求确定最佳配方之方法,介绍了研制出的防垢防腐防冻剂的优良性能与检测实验结果及现场应用情况,重点探究了防冻液组分中加入复合缓蚀剂的作用机理。

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2、工业氯化钙防冻液的防腐蚀性能研究

工业氯化钙水溶液作为防冻液有一定的腐蚀性。通过在氯化钙水溶液中添加缓蚀剂及对常用金属的防腐蚀性能研究 ,确定了该溶液作为防冻液的最佳配方。结果表明 ,合适的缓蚀剂可使氯化钙溶液防腐蚀性能达到JIS及ASTM标准 ,并降低了溶液冰点 ,开拓了应用范围

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3、高效环保型轿车防冻液的研究开发

普通防冻液配方含有对人体和环境有害的物质，属于中低档次的配方，而用于高档汽车的有机酸型防冻液，由于价格昂贵应用受到了限制。结合我公司引进的日本乙烯L系列防冻液的使用经验，开发了具有经济、高效和环保特点的新型防冻液。通过交通部后勤研究所等

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4、东风雪铁龙轿车防冻液的研制

传统防冻液含有对人体和环境有害的物质，因而应用范围受到限制一采用有机羧酸与无机缓蚀剂作为防冻液的腐蚀抑制剂，研制出东风雪铁龙轿车发动机专用防冻液：玻璃器皿腐蚀试验和行车试验结果表明，由高效的无机缓蚀剂

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5、防腐蚀氯化钙防冻液的研制

在氯化钙防冻液中添加一种无机复合缓蚀剂，考察其对铜、铝合金、铸铁等常用金属的防腐蚀性能。结果表明，加复合缓蚀剂的氯化钙防冻液的防腐蚀性能达到JIS及ASTM标准，而且可进一步降低防冻液的冰点，拓展了该防冻液的应用范围。

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6、汽车防冻液中的缓蚀剂与稳定剂

对近十年来防冻液的专利进行了综合介绍,阐述了内燃机冷却系统使用的防冻液的主要组分缓蚀剂和稳定剂的组成及复配方法,简单介绍了我们研究的防冻液的性质及使用情况。

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7、防冻液中多金属缓蚀剂的研究

本文研究了防冻液中多金属高温下的缓蚀剂.并介绍了优选出的组合缓蚀剂NSH-Ⅱ的性能及应用.由NSH-Ⅱ缓蚀剂配制的防冻液对铸铁、钢、铜、黄铜、铸铝、焊料具有良好的保护作用.ASTM D1384腐蚀试验后六种金属均不产生孔蚀.

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8、“四合一”汽车防冻液的研制

原料2．1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点，其60％（V／V）的水溶液的冰点为－49℃，可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）。2．2除垢剂为了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）

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9、采用非亚硝酸盐类缓蚀剂的防冻液的研究

本文参照ASTM测试方法,研究了4组非亚硝酸盐缓蚀剂的汽车防冻液配方.研究结果表明:对于汽车冷却系统中的多种金属的缓蚀可用杂多钼酸盐、羧酸盐等与其他缓蚀剂复合,替代亚硝酸盐类有害添加剂.羧酸盐、硅酸盐及吡咯类化合物的复合使用,对于焊锡、铝和钢的缓蚀具有明显的协同效应.

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10、防冻液的配制

本文主要介绍防冻液的配制、组分和添加剂（助剂）。并阐述产品可能出现的质量问题及解决办法。

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11、高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究

12、汽车水箱防腐防冻液及固体抗冻剂的研究

13、防冻液性能及其测试技术

14、汽车专用高效防冻液的研制

16、对防冻液冰点检验方法的探讨

17、防腐防冻液配方

18、多功能汽车长效防冻液

19、磷酸氢盐作防冻冷却液和其它官能液用缓蚀剂

20、高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究

21、WB-1型长效汽车防冻液的研制

22、汽车用防冻液的金属防腐性试验

23、汽车用防冻液的质量控制

专利资料

24、防冻液组成物

25、防冻液及其生产方法

26、化雾防霜防冻液

27、长效多功能防冻液及其生产方法

28、低碳多元醇-水型汽车防冻液

29、防冻液的制造方法

30、安全防冻液及其生产方法

31、自来水稀释的乙二醇型发动机冷却系统防冻液

32、废弃防冻液再生方法

33、一种新型防冻液

34、防腐防冻液组合物及其制备方法

35、一种多功能长效防冻液

36、一种新型多功能防冻液及其配制方法

37、多效能防冻液

38、一种长效防冻液

39、阻垢阻燃无腐蚀防沸防冻液及其制作方法

40、飞机和跑道用的防冻液

41、一种防冻液

42、车皮防冻液及其配制方法

43、一种全效多功能耐低温防冻液

44、一种多用途防冻液

45、防腐蚀的防冻液

制动液类专利资料

46、一种合成制动液及其生产方法

47、高级汽车制动液及其制备方法

48、汽车制动液及其制造方法

49、一种机动车制动液及其生产方法

50、一种机动车制动液及其生产方法

51、一种硼酸酯制动液及其制备方法

52、合成刹车油及其制法

53、高速车制动液及其生产方法

54、合成制动液及其制法

55、一种制备硼酸酯型汽车液压制动液的方法

56、新型汽车制动液及其制造工艺

57、液压机动车辆制动装置无泡充灌制动液的方法

文献资料

58、汽车制动系防护液的研制

59、硼酸酯型制动液的研制

60、DOT5_1汽车制动液的研制

61、硼酸酯型汽车制动液的研制和开发

62、硼酸酯型汽车制动液的保护性能探讨

63、机动车制动液的研制

64、合成制动液混用问题研究

65、合成型制动液的研究

66、合成型汽车制动液的制备

67、高沸点制动液的研制

68、JG3合成型汽车制动液的研制

69、HZY2型合成刹车油基础液的制备与应用研究

70、HJY型JG_3级合成汽车制动液的研制

71、酯型汽车制动液研制

72、新型制动液性能与生产技术

73、新型合成制动液的研制

74、汽车制动液的研究和开发

75、汽车制动液的研究

参考资料：百度

别名：冷冻氯化钙缓蚀剂、氯化钙缓蚀剂、氯化钠缓蚀剂

一、性能与用途氯化钙缓蚀剂N-587（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型）适用于以氯化钙、氯化钠等盐水作冷媒的冷冻水系统作缓蚀剂用，也可用于防冻液、油轮、油罐中作水相缓蚀作用，以解决水线腐蚀问题，也适用于中央空调冷冻水系统。氯化钙缓蚀剂主要由腐蚀抑制剂、分散剂等组成，是目前冷冻盐水系统中应用较多，性能卓越的缓蚀剂之一。氯化钙缓蚀剂N-587（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型）对碳钢、不锈钢、铜合金、铝合金等多种材质均有良好缓蚀性能。不含铬酸盐，在水中无颜色，减少冷冻盐水因腐蚀产生的“红水现象”。确保传热效率良好，减少维护和操作费用。液状产品添加及操作非常方便。本品适用于以氯化钙、氯化钠、乙二醇等做载冷剂的冷却系统。氯化钙缓蚀剂的特点：a、耐氯性较好，在运行中不受氯的影响；b、适应PH值较宽， PH值在6-10之间均为有效；c、通过实验和实践，在冷冻盐水系统中对碳钢、不锈钢、铜合金、铝合金等多种材质均有良好缓蚀性能，缓蚀率≥95%；d、在氯化钙溶液中性能稳定，不易降解失效，保障系统长期稳定运行；e、较小的投加量就能达到缓蚀的效果，利于控制成本；f、产品环保，无毒害。

二、技术指标

项目 指标外观 无色至淡琥珀色液体溶解度 在盐水中完全溶解，无絮凝沉淀固体含量％ ≥ 30.0PH(1%水溶液) ≥ 9.0密度(20℃)g/cm3 1.10

三、使用方法

冷冻氯化钙缓蚀剂按系统保有水量计，开车时一次性投加该产品于系统中。可不进行预膜处理，正常运行中根据补充盐水量，按照同等比例添加到系统中。

四、包装与贮存

氯化钙缓蚀剂N-587为塑料桶包装，每桶25kg或200kg。贮于室内阴凉处，贮存期为十二个月。五、安全防护

氯化钙缓蚀剂N-587（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型）为弱碱性，操作时注意劳动保护，应避免与皮肤、眼睛等接触，接触后用大量清水冲洗。华诺水处理为您免费提供冷冻盐水系统运行维护保养方案，提供24小时技术支持。华诺水处理药剂系列：水处理剂、水质稳定剂、阻垢剂、分散剂、缓蚀剂、阻垢缓蚀剂、杀菌灭藻剂、粘泥剥离剂、清洗剂、预膜剂、反渗透阻垢剂

原料组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点，其60％（V／V）的水溶液的冰点为－49℃，可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）。除垢剂为了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）。4组非亚硝酸盐缓蚀剂的汽车防冻液配方。研究结果表明:对于汽车冷却系统中的多种金属的缓蚀可用杂多钼酸盐、羧酸盐等与其他缓蚀剂复合,替代亚硝酸盐类有害添加剂。羧酸盐、硅酸盐及吡咯类化合物的复合使用，对于焊锡、铝和钢的缓蚀具有明显的协同效应。

切削液是一种用在金属切削、磨加工过程中，用来冷却和润滑刀具和加工件的工业用液体，切削液由多种超强功能助剂经科学复合配合而成，同时具备良好的冷却性能、润滑性能、防锈性能、除油清洗功能、防腐功能、易稀释特点。

切削液克服了传统皂基乳化液夏天易臭、冬天难稀释、防锈效果差的的毛病，对车床漆也无不良影响，适用于黑色金属的切削及磨加工，属当前最领先的磨削产品。

切削液的分类：

水基的切削液可分为乳化液、半合成切削液和全合成切削液。

乳化液是仅以矿物油作为基础油的水溶性切削液；

半合成切削液是既含有矿物油又含有化学合成基础油的水溶性切削液；

全合成切削液则是仅使用化学合成基础油（即不含矿物油）的水溶性切削液。

每一种类型的切削液都会含有除基础油以外的各种添加剂：防锈剂、有色金属腐蚀钝化剂、消泡剂等。

有些厂家会有微乳液的分类，通常认为是介于乳化液和半合成切削液之间的类别。

乳化液的稀释液在外观上呈乳白色；半合成液的稀释液通常呈半透明状，也有一些产品偏乳白色；全合成液的稀释液通常完全透明如水或略带某种颜色。

1、切削液配方

切削液配方主要成分有：乙二醇、四硼酸钠、偏硅酸钠、磷酸钠。

乙二醇：乙二醇乙二醇又名“甘醇”、“1，2-亚乙基二醇”，简称EG。化学式为(HOCH2)�6�0，是最简单的二元醇。

四硼酸钠：四硼酸钠，或称硼砂，分子式Na2B4O7·10H2O，是非常重要的含硼矿物及硼化合物。

偏硅酸钠：偏硅酸钠是普通泡化碱与烧碱水热反应而制得的低分子晶体，商品有无水、五水和九水合物。

磷酸钠：磷酸钠（化学式：Na3PO4）为磷酸盐，是一种无机化合物。

2、乳化切削油配方

乳化切削油配方主要成分有：石油磺酸钠、聚氧乙烯烷基酚醚、氯化石蜡、环烷酸铅、三乙醇胺油酸皂、高速机械油、妥尔油酸钠盐、石油酸钠盐、合成脂肪酸、聚乙二醇、工业机械油。

石油磺酸钠：分子式：R-SO3Na(R=C14～C18烷基)；结构式为：RSO3Na、其中R为平均14～18个碳原子的直链脂肪族烷基；溶解性：溶于水而成半透明液体，对酸碱和硬水都比较稳定。

氯化石蜡：氯化石蜡是石蜡烃的氯化衍生物，具有低挥发性、阻燃、电绝缘性良好、价廉等优点，可用作阻燃剂和聚氯乙烯辅助增塑剂。

环烷酸铅：制备方法由环烷酸钠与乙酸铅复分解置换而得。先将环烷酸加水升温至90-100℃，再缓缓加入30%的氢氧化钠溶液进行皂化，至溶液透明，得环烷酸钠，再用乙酸铅复分解置换得粗品，经水洗涤，加热脱水得成品环烷酸铅。

三乙醇胺油酸皂：油酸皂对动植物油、矿物油、机油、石腊、润滑油等具有良好的清洗能力，并具有很好的防锈能力。

高速机械油：高速机械油又称高速锭子油。轻质机械油的一种，粘度较低的润滑油，由石油馏分经硫酸精制或溶剂精制并加入抗氧剂而得。

合成脂肪酸：合成脂肪酸是以石油产品经化学合成方法制得的脂肪酸。用作制皂的原料。其碳数为10～18，碳数较低的部分用于其他工业。

聚乙二醇：无毒、无刺激性，具有良好的水溶性，并与许多有机物组份有良好的相溶性。

3、防锈极压乳化油配方

防锈极压乳化油配方主要成分有：氯化石蜡、硫化油酸、石油磺酸钡、油酸、三乙醇胺、机械油。

氯化石蜡：氯化石蜡是石蜡烃的氯化衍生物，具有低挥发性、阻燃、电绝缘性良好、价廉等优点，可用作阻燃剂和聚氯乙烯辅助增塑剂。

石油磺酸钡：石油磺酸钡是目前国内应用较多的缓蚀剂。根据不同的使用条件一般添加量在1-10%。它具有优良的抗潮湿、抗盐雾、抗盐水和水置换性能，对多种金属具有优良的防锈性能。

油酸：油酸是一种单不饱和Omega-9脂肪酸，存在于动植物体内。化学式C18H34O2(或CH3(CH2)7CH=CH(CH2)7COOH)。将油酸加氢加成得到硬脂酸。

三乙醇胺：工业品的三乙醇胺含量在80%以上，其余含有1.0%以下的水，2.5%以下的乙醇胺和15%的二乙醇胺以及少量的聚乙二醇等杂质。

机械油：石油润滑油馏分经脱蜡、溶剂精制及白土处理而得的一般质量的润滑油，通常只加抗氧化添加剂。

常用的：冷冻盐水缓蚀剂、氯化钙缓蚀剂、乙二醇缓蚀剂、氯化钠缓蚀剂

推荐个

曼尼希碱季铵盐的合成（具体的看网址吧）

http://wenku.baidu.com/view/e7094e6fa45177232f60a22c.html

2，由于卤素离子明显增加电导率，并结合氢离子，很容易腐蚀金属，低浓度氯化钙溶液，可以添加常规的缓蚀剂进行防锈，比如碳酸钠，磷酸钠等等，不过这只是针对碳钢，如果涉及多种金属，还是需要复配来得到的。

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防锈智库，为您解答

1. 我觉得你是对的。

2. 氯化钙本身没有腐蚀性，但是它会增强溶液的导电性，间接导致电化腐蚀，时间长的话有影响。你可以找一块锌板当牺牲阳极。

3. 不知道。

4. 无水的可以，有水的也行。纯度高一点的。

降低液体氯化钙的方法：

1、用高纯度氯化钙配制盐水溶液；

2.减少溶液与空气接触的机会，采用闭式循环系统或盐水箱上加盖；

3.加一定量的缓蚀剂，使溶液量弱碱性，其PH值保持在7.5~8.5间。常用为： 每立方米盐水加入1.6kg重铬酸盐和0.45kg氢氧化钠。

（1）根据产品化学成分，可分为无机缓蚀剂、有机缓蚀剂、聚合物类缓蚀剂。

①无机缓蚀剂 无机缓蚀剂主要包括铬酸盐、亚硝酸盐、硅酸盐、钼酸盐、钨酸盐、聚磷酸盐、锌盐等。

②有机缓蚀剂 有机缓蚀剂主要包括膦酸（盐）、膦羧酸、琉基苯并噻唑、苯并三唑、磺化木质素等一些含氮氧化合物的杂环化合物。

③聚合物类缓蚀剂 聚合物类缓蚀剂只要包括聚乙烯类，POCA，聚天冬氨酸等一些低聚物的高分子化学物。

（2）根据缓蚀剂对电化学腐蚀的控制部位分类，分为阳极型缓蚀剂，阴极型缓蚀剂和混合型缓蚀剂[1]。

① 阳极型缓蚀剂 阳极型缓蚀剂多为无机强氧化剂，如铬酸盐、钼酸盐、钨酸盐、钒酸盐、亚硝酸盐、硼酸盐等。它们的作用是在金属表面阳极区与金属离子作用，生成氧化物或氢氧化物氧化膜覆盖在阳极上形成保护膜。这样就抑制了金属向水中溶解。阳极反应被控制，阳极被钝化。硅酸盐也可归到此类，它也是通过抑制腐蚀反应的阳极过程来达到缓蚀目的的。

阳极型缓蚀剂要求有较高的浓度，以使全部阳极都被钝化，一旦剂量不足，将在未被钝化的部位造成点蚀。

②阴极型缓蚀剂 抑制电化学阴极反应的化学药剂，称为阴极型缓蚀剂。

锌的碳酸盐、磷酸盐和氢氧化物，钙的碳酸盐和磷酸盐为阴极型缓蚀剂。阴极型缓蚀剂能与水中、与金属表面的阴极区反应，其反应产物在阴极沉积成膜，随着膜的增厚，阴极释放电子的反应被阻挡。在实际应用中，由于钙离子、碳酸根离子和氢氧根离子在水中是天然存在的，所以只需向水中加入可溶性锌盐或可溶性磷酸盐。

③混合型缓蚀剂 某些含氮、含硫或羟基的、具有表面活性的有机缓蚀剂，其分子中有两种性质相反的极性基团，能吸附在清洁的金属表面形成单分子膜，它们既能在阳极成膜，也能在阴极成膜。阻止水与水中溶解氧向金属表面的扩散，起了缓蚀作用，巯基苯并噻唑、苯并三唑、十六烷胺等属于此类缓蚀剂。

（3）根据生成保护膜的类型分类

除了中和性能的水处理剂，大部分水处理用的缓蚀剂的缓蚀机理是在与水接触的金属表面形成一层将金属和水隔离的金属保护膜，以达到缓蚀目的。根据缓蚀剂形成的保护膜的类型，缓蚀剂可分为氧化膜型、沉积膜型和吸附膜型缓蚀剂。

①氧化膜型缓蚀剂 铬酸盐、亚硝酸盐、钼酸盐、钨酸盐、钒酸盐、正磷酸盐、硼酸盐等均被看作氧化膜型缓蚀剂。铬酸盐和亚硝酸盐都是强氧化剂，无需水中溶解氧的帮助即能与金属反应，在金属表面阳极区形成一层致密的氧化膜。其余的几种，或因本身氧化能力弱，或因本身并非氧化剂，都需要氧的帮助才能在金属表面形成氧化膜。由于这些氧化膜型缓蚀剂是通过阻抑腐蚀反应的阳极过程来达到缓蚀的，这些阳极缓蚀剂能在阳极与金属离子作用形成氧化物或氯氧化物。沉积覆盖在阳极上形成保护膜，以铬酸盐为例，它在阳极反应形成Cr(OH)3和Fe(OH)3，脱水后成为CrO3和Fe2O3的混合物（主要是γ-Fe2O3）在阳极构成保护膜。因此有时又被称作阳极型缓蚀剂或危险型缓蚀剂，因为它们一旦剂量不足（单独缓蚀时，处理1L水，所需剂量往往高达几百、甚至过千毫克）就会造成点蚀，使本来不太严重的腐蚀问题，反而变得更加严重。氯离子、高温及高的水流速都会破坏氧化膜，故在应用时，要根据工艺条件，适当改变缓蚀剂的浓度。硅酸盐也可粗略地归到这一类里来，因为它主要也是通过阻抑腐蚀反应的阳极过程来达到缓蚀的。但是，它不是通过与金属铁本身、而可能是由二氧化硅与铁的腐蚀产物相互作用，以吸附机制来成膜的。

②沉淀膜型缓蚀剂 锌的碳酸盐、磷酸盐和氢氧化物，钙的碳酸盐和磷酸盐是最常见的沉淀膜型缓蚀剂。由于它们系由锌、钙阳离子与碳酸根、磷酸根和氢氧根阴离子在水中、于金属表面的阴极区反应而沉积成膜，所以又被称作阴极型缓蚀剂。阴极缓蚀剂能与水中有关离子反应，反应产物在阴极沉积成膜；以锌盐为例，它在阴极部位产生Zn(OH)2沉淀，起保护膜的作用。锌盐与其他缓蚀剂复合使用可起增效作用，在有正磷酸盐存在时，则有Zn3(PO4)2或(Zn,Fe)3(PO4)2沉淀出来并紧紧粘附于金属表面，缓蚀效果更好。在实际应用中，由于钙离子、碳酸根和氢氧根在水中是天然地存在的，一般只需向水中加入可溶性锌盐（例如：硝酸锌、硫酸锌或氯化锌，提供锌离子）或可溶性磷酸盐（例如：正磷酸钠或可水解为正磷酸钠的聚合磷酸钠，提供磷酸根），因此，通常就把这些可溶性锌盐和可溶性磷酸盐叫作沉积膜型缓蚀剂或阴极型缓蚀剂。这样，可溶性磷酸盐（包括聚合磷酸盐）就既是氧化膜型缓蚀剂，又是沉积膜型缓蚀剂。另外，一些含磷的有机化合物，如有机磷酸（盐）、有机磷酸酯和有机磷羧酸，也可归到这类缓蚀剂中，大约与其最终能水解为正磷酸盐不无关系。由于沉淀型缓蚀膜没有和金属表面直接结合，而且是多孔的，往往出现在金属表面附着不好的现象，缓蚀效果不如氧化型膜。