世界首例换头手术将成真,有没有“细思极恐”的感觉?
近日,在中国哈尔滨医科大学任晓平教授的指导下,世界首例人类头部移植手术历经18小时成功完成。这项被任晓平教授称为"异体头身重建术"的手术是在一具遗体上进行的。
这是历史性的一刻,原以为可能需要36个小时的手术,只用了18个小时!
是我们中国人提高了这个速度,完成了此次壮举!
下一步计划是完成脑死亡器官捐献者的脑移植手术!
第一个移植人类即将到来!
我们在为这项壮举欢呼雀跃的同时,确实也感到有些细思极恐。
第一,到底是谁死了?谁活了?
如果将来这项技术真正应用于活人身上,很让人纳闷地是对于移植后存活下来的这个人来说,他到底是谁?死亡的又是谁?是成活后的头颅以前的身体死了呢?还是成活后的躯体以前的头颅死了呢?在医学上,到底是应该界定为是A死还是B死了?
第二,活下来的这个人,应该何去何从?家属该何去何从?
移植成功后的这个活人,出院后到底应该去哪里呢?是去躯干的家呢?还是去头颅的家呢?他又会把谁的家人当成自己的亲人呢?在他的记忆中还有以前亲人的形象吗?
对于死者和存者的家属和亲人来说,又该何去何从?他们会不会争来争去?
到底是把头颅作为自然人呢?还是把躯干作为自然人呢?
到底怎么区分头颅和躯干在一个活生生的人身上的从属地位呢?
第三,排异反应和心理影响会不会让这个人生不如死呢?
强烈的排异反应和不知何去何从的心理分裂,是否会让这个生存下来的人痛不欲生、生不如死呢?即使能够决定他的去向,他对新生活是否能够适应呢?他的生活质量又会怎么样?他到底是在生存还是在生活呢?
总之,技术的成功绝对是历史创举性的好事,但需要解决的更多地是伦理、法理以及心理的问题,这都是不容忽视的,是需要有完善的措施来应对的。这一切都需要三思而后行。
我是香草珠儿,
心理成长,心灵提升,我们一路同行!
请关注公众号:香草珠儿
广东康力医药推广的顺势疗法多次被媒体报道涉嫌传销,且数次被工商局查处。以下为新闻报道:
2014年12月19日,牡丹江晨报以《交3千到1万可成会员再继续发展下线》为题,报道了太平路景福街祥和大厦里,有一公司专门集中为老年人讲课,并向老年人推销保健品,市民怀疑其带有传销性质,随后记者展开暗访一事。目前,工商部门已依法将该公司取缔,并处以两万元以下罚款。
2014年12月19日,根据市民举报,记者与市西安工商局执法人员前往调查,经现场检查后,执法人员当场对这家名为广东康力医药公司无照经营等违规行为,下达了行政强制措施决定书,并暂扣了还未销售的保健品、公司销售保健品的价格单、笔记本电脑等物品。
至于广东康力医药公司是否取得黑龙江省内的直销审批,是否存在带有传销性质的违规销售保健品的行为,执法人员表示将进一步调查。
2014年12月23日,记者从牡丹江市西安工商局公平交易科了解到,经过调查,当天广东康力医药公司姓周的负责人及那位60岁左右的工作人员无法提供直销员证,而且该公司在牡丹江也没有取得营业许可,依据《无照经营取缔办法》相关规定,对这家公司依法取缔,并处以两万元以下罚款。同时,将对专为老年人集中讲课、变相向老年人推销保健品等行为进行重点检查。
扩展资料:2018年8月,家住拱墅区的邵先生就在一家主打“顺势疗法”的门店里花了不少精力。邵先生的母亲因患有腰椎间盘突出,邵先生就带母亲到位于拱墅区上绍路12号的“康力”门店购买了一个疗程的“顺势疗法”产品,包括外用的“隐形针灸贴”和内服的“灵芝胶囊”“银杏胶囊”“五谷粉”“普洱茶”等,总价共38000元。
不过,外用的“隐形针灸贴”用了20多天,邵先生的母亲就疼痛难忍,直喊“用怕了”。邵先生想退货却和商家沟通无果。为此,他向12345和浙江在线进行了投诉。
邵先生说的康力,店面并不大。邵先生说,当初是朋友推荐选择了康力的产品。“康力是广东的医药公司,觉得这个比较靠谱的。”2018年3月,邵先生来到家附近的康力门店,“店长姓陈,跟我们推荐了康力的‘顺势疗法’,具体项目就是贴针灸贴,再配合内服保健品。”
记者看到,邵先生从店铺里购买的保健品都为广东康力医药有限公司的直销产品,例如康力加州熊牌银杏软胶囊、康力五谷香系列。另外还有圆形象棋大小的“隐形针灸贴”,在包装上,这款产品的全称为“日日瘦隐形针灸片”,同样为广东康力医药有限公司直销。
被商家和邵先生称为“灵芝胶囊”的产品就是康力加州熊牌灵芝软胶囊,产品说明上写着主要原料为灵芝浸膏粉、淀粉,保健功能为免疫调节。另一款康力加州熊牌银杏软胶囊,记者查看了说明书,上面写着成分为聚乙二醇400、银杏提取物。
在广东康力的官网上,记者并未查询到“日日瘦隐形针灸片”,但有类似的针灸贴产品而被兜售给消费者的“日日瘦隐形针灸片”,在广东康力的官网上,记者并未查询到该产品,但有类似的针灸贴产品。在百度上搜索关键词,显示有“瘦身”“减肥”等关键词。至于成分,产品包装和网络介绍上都没有详细的信息。
邵先生说,陈姓店长向他介绍时,说是康力的直销店。记者致电陈姓店长,在电话中,对方称,店“不开了”,记者问什么时间关闭的,对方称“从没经营过”“没卖保健品”。至于和广东康力的关系,陈雄英称是代理商。
记者在国家企业信用信息公示系统上看到,上绍路的康力的登记信息为综合商行,类型为个体工商户,经营范围包括日用品、化妆品、办公用品等的零售,和预包装食品销售(不含冷藏冷冻食品)。
根据相关规定,销售保健品的商户,需持有药监部门负责发放的《保健食品经营许可证》。但综合商行只有工商部门发放的、针对流通环节的预包装食品的《食品流通许可证》,并不具备经营保健品的资质。
邵先生说,母亲根据“顺势疗法”“外贴内服”了20天后,身体出现不适,“只要贴上就浑身疼痛,直喊‘怕了’,之后就没再用了。”不过,邵先生没有带母亲去医院检查。
记者发现,邵先生购买的产品中,有一份《随顺势医疗产品服用后的整理健康反应》书面材料,其中写道:“凡是服用顺势产品后,出现的不适感觉和各种反应,在顺势医疗上称为整理健康反应,也叫好转反应……每一次反复就证明你的身体向着健康方向又迈进了一步。”
记者在国家企业信用信息公示系统上查到,广东康力医药有限公司成立于1996年,登记机关为深圳市市场监督管理局,经营范围包括“药品零售跨省连锁店;中药材;保健食品经营;以直销方式销售本公司控股公司济南生命力生物科技有限公司生产的加州熊牌灵芝胶襄和加州熊牌银杏胶襄2种保健食品”。
记者查询广东康力有关的新闻报道发现,在2012年,沈阳警方曾打掉以销售广州康力公司保健产品为名的传销团伙。中国产业经济信息网也曾发布《广东康力医药多处违规
奖金制度涉传销行为》的相关新闻。
记者询问浙江省人民医院相关领域医生,医生表示,在正规医院,没有用“针灸贴”治疗腰椎间盘突出的情况,并提醒患者,腰椎间盘突出一定要去医院就医。经记者协调后,该“康力”店已于昨天为消费者办理了退货退款。消费者对此结果表示满意。记者已经向拱墅区市场监督管理局和省食药监局举报,执法部门表示会在5个工作日给出反馈。
参考资料来源:大江网(中国江西网)-牡丹江康力医药变相向老年人推销保健品被取缔
参考资料来源:中国产业经济信息网-三万八一个疗程能治腰椎间盘突出这家“康力”卖的是什么药?
近日,世界主要媒体纷纷报道,北京宣布中国和意大利医生正在计划世界首例“头移植”手术,手术将在中国实施。
美国时代
9月8日报道的标题为“ Beijing says it’s ahead in race for a head transplant”(北京称在人头移植竞赛中走在了前面),并不无调侃地特意指出,消息源自是共产党领导的新华社一本正经的严肃报道。
http://www.thetimes.co.uk/tto/news/world/asia/article4549974.ece
印度时报
世界媒体中最早报道的是印度最大的英文报纸印度时报,在这篇“Chinese, Italian doctors plan world's first head transplant”(中国,意大利医生正在计划世界首例人头移植)报道中,同样援引北京的消息称,中国和意大利移植专家正在计划对俄罗斯的计算机科学家进行世界上第一例人头移植手术,他们声称这将改变人类治疗目前被认为一些无法治愈的疾病的历史进程。
并强调手术将由意大利神经学家塞尔吉奥·卡纳维洛和隶属于哈尔滨医科大学的中国医生任晓平共同合作实施。
英国每日邮报
综合了世界几大媒体的报道,以“Human head transplant edges closer to reality: Chinese surgeon teams up with Italian doctor to perform controversial procedure in 2017”(人头移植接近现实的边缘:中国外科医生团队与意大利医生合作在2017年执行这一有争议的手术)为题进行了全面梳理。
该报首先援引印度时报的报道称,在8月26日于中国东北举行的“前沿科学”研讨会上,北京官方宣布中国哈尔滨医科大学任晓平团队加入意大利医生塞尔吉奥·卡纳维洛领导的人头移植项目的准备,为了完成这一项目将建立一个专门的医疗团队,而中国将被设定为未来该项争议手术的合适地点。
报道引用塞尔吉奥·卡纳维洛在“前沿科学”发布会上的话说:“任医生是世界上唯一能够领导这个项目的人选。”
“人头移植是一个庞大复杂的项目,不是凭借个人单枪匹马就可以完成的。凭借出色的组织能力和团体合作能力,中国应该是进行头部移植手术最好的选择”,他补充说。
据称,该项目已经获得了200万美元的学术和政府资助,不会因为手术还有争议而轻言放弃。
报道还追述了手术对象和志愿者,患有严重先天性肌肉萎缩的俄罗斯30多岁计算机科学家斯皮里多诺夫,今年6月份在美国举行的第39届神经学和骨科年会上义无反顾的表态:“如果换做你是我,从一出生就忍受肌肉萎缩的痛苦,你会怎么选择?我的选择也是我的最终选择,我不会改变这种决定”。
然后,对中国医生任晓平做了较为详细的介绍。引自华尔街日报的报道称,这位中国医生在2013首先成功完成小鼠头移植实验,并进行1000例重复。在部分实验动物观察到术后撤除呼吸机后,实验小鼠短暂性恢复呼吸,并在几个小时后睁开眼睛。有的小鼠身体还出现抽搐表现。其中最成功的1例,小鼠手术后成功存活了1天。
接下来,复述了被质疑为天方夜谭的手术的过程和关键,不过还是那个老俗套,全无新意:
手术在深低温和麻醉之下进行,首先用极其锋利的刀片切断受体和供体的脊髓,并立刻将断端凑在一起,用塞尔吉奥·卡纳维洛称为神奇药水的生物粘合剂聚乙二醇“熔合”在一起。
术后保持昏迷状态四周时间以阻止身体移动,从而保证头部和身体愈合在一起。
期间,患者将给予小流量电击刺激促进脊髓的再生和功能链接。
等到四周后,患者从麻醉中醒来,就可以移动身体,感觉到自己的面部变化,并用术前的声音说话。
当然,患者需要接受强大的免疫抑制药物治疗,从而防止排异反应的发生。
此外,患者将需要大量的心理支持疗法。
最重磅和有趣的是,报道最后援引的任晓平的表态:“我们想在临床上做点什么,但是在这之前,我们首先应该成功做出长期生存的动物模型”。
“目前,我没有信心说我可以在人体做这种移植。”
http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3227954/Human-head-transplant-edges-closer-reality-Chinese-surgeon-teams-Italian-doctor-perform-procedure-2017.html
国内报道
来自科技日报的报道用了一个很搞笑的标题:“世界首例头部移植手术在中国进行 成功率90%”http://www.cq.xinhuanet.com/2015-08/27/c_1116388794.htm
还仅处在镜花水月的计划中的、争议巨大、能否实施尚存在很大变数的、总例数最大等于1的手术,是什么样的统计学给出了90%的成功率?
在8月27日的这份报道中,意大利神经病学家塞尔吉奥·卡纳维洛的话是报道的核心内容,首先介绍中国医生将参与组建新的庞大团队来实施这个项目,并强调也只有中国强大的资源和组织能力才最适合这类项目,而“成功”进行过小鼠头移植的任晓平才是可以胜任这个庞大项目当仁不让的领袖人选。
当然最为关键的,还是曾经卷入“论文造假”旋窝的哈尔滨医科大学校长杨宝峰院士,有关“未来,首例世界头移植有可能由哈医大与塞尔吉奥团队合作在哈医大来完成”的表态。这大概也是外媒报道中所谓“北京官方”说法的出处。
至于文章标题中90%成功率,应该是记者对卡纳维洛宣称的手术成功的可能性或者把握的误读。
综合解读
这次“世界首例头移植将在中国进行”,是近年来由卡纳维洛炮制的人头移植新闻风暴的第三季。
早在2013年,这位意大利神经病学家就语出惊人,宣布人头移植的技术已经完全成熟,并通过印度一家杂志Surgical Neurology International上发布了有关技术摘要。
今年年初更是高调宣布,他已经找到愿意接受移植的志愿者,世界首例人头移植将在2年内完成。随后俄罗斯志愿者浮出水面,将这一新闻炒到沸点。
这时,同样在进行这类研究的中国手外科医生任晓平开始跻身这一新闻风暴眼。日前在东北举行的“前沿科学”研讨会似乎是专门为人头移植订制,中国和任晓平被卡纳维洛推到了这场新闻风暴的中心。
据中国媒体报道,卡纳维洛是接受哈尔滨医科大学校长杨宝峰邀请前来寻求合作。虽然这位人头移植的炮制者依然那么侃侃而谈,但是“自信”背后却难以掩饰其抓住救命稻草的渴望和找下家的急迫。
仔细阅读有关报道不难发现,卡纳维洛大有将世界首例人头移植这种人类史上的“首功”“强”加于中国和任晓平之意:
中国才有能力组织实施这种庞大项目,任晓平才是不二的项目领导者,该手术应当在中国进行。
另一个再次跻身新闻风暴眼的主角,杨宝峰院士似乎也同样急切的接下这块烫手的山芋。
有趣的是,未来事件的真正主角,被卡纳维洛和杨宝峰推崇为项目领袖的任晓平,在这一领域所做的工作最大的成功是:实施“异体头身重建术”的实验小鼠术后最长存活1天。该巨大成功远远不及上世纪50年代前苏联科学家“制造”的最长存活6天、以及任晓平的前辈哈尔滨医科大学的赵士杰创造的最长存活5天零4小时的双头狗的成功。
事实上,器官移植成功的标志不仅在于移植物成功的长期存活,更主要的在于移植物能实现正常的生理功能。以子宫移植为例,虽然此前世界上进行过几例人子宫移植手术,也有长期存活的例子。但是直到去年,挪威人实施的移植子宫成功诞下世界首例”移植子宫婴儿“才宣告子宫移植的首次成功。
在接受采访时,该项目新晋领袖赵晓平表示:“我们想在临床上做点什么,但是在这之前,我们首先应该成功做出长期生存的动物模型”。“目前,我没有信心说我可以在人体做这种移植。”
事实上宣告,人头移植在技术上不可行,2年内在中国进行手术不过是有人在放卫星。
扩展阅读:
人头移植,可行吗?
http://zhidao.baidu.com/daily/view?id=4087
换头术,成为了近期受到极高关注的一条消息。
今年11月17日,据外媒报道,卡纳维罗在奥地利维也纳的一场新闻发布会上宣布:经过18个小时,世界第一例人类“头部移植手术”已经在遗体上成功实施。卡纳维罗称,本次手术成功连接了两具遗体的脊椎、神经和血管,研究团队“即将”为颈部以下瘫痪的活人做移植手术。
这次卡纳维罗所称的“换头术”由来自哈尔滨医科大学的任晓平教授团队完成。主刀者任晓平本周对媒体表示,手术是去年11月底进行的。他强调,这次完成的是一例人类头移植外科手术模型,只是一次医学实验,不能说“成功”,应该说是“完成”了实验,希望用实验“完成”来表述,但也是一次重要突破。
实际上,早在几年前,换头术就已经进入公众的视线——
2013年6月,意大利神经外科专家塞尔吉奥·卡纳维罗发表了一篇论文,称他将进行一个“换头术”大项目,首字母缩写连起来叫“HEAVEN”,因此又被称为“天堂”项目。
2015年,卡纳维罗和他的首位志愿者——俄罗斯男子瓦列里·斯皮里多诺夫,向众人宣布他们将在两年内进行世界上首例换头手术的消息,瞬间轰动全球。
瓦列里·斯皮里多诺夫
但是,今年4月卡纳维罗医生在接受专访时称,首例换头手术将在中国进行,并且承认首位接受换头手术者并非是瓦列里·斯皮里多诺夫。斯皮里多诺夫也在早前接受红星新闻专访时表示,因为资金问题,无法在俄罗斯完成换头手术,而自己也将接受传统治疗方式。
从卡纳维罗宣布将进行换头手术的那一刻起,这个话题便一直饱受着争议,直到今天,众多医学界专业人士依然认为换头术是不可实现的。
这次实验手术究竟是一次怎样的突破?
这次换头术,距离最终实现人类换头重生还有多远?
11月23日,曾被《发现》杂志选为2008年科学界十大最有影响力的科学家之一的阿瑟·卡普兰博士接受了红星新闻采访。他表示:“这次的手术并不能证明什么,因为仅仅完成了‘连接’,并没有解决脊髓神经的问题。”
至于换头术究竟能否实现?
卡普兰教授称,他的想法和众多神经学专家及医学界人士一样,换头术并非永远不会实现,但至少现在以及不久的将来,都不可能实现。
卡普兰教授接受红星新闻专访,阐述了三大“不可能”原因
原因一:缺乏前期实验成果的支撑
作为现任纽约大学医学院医学伦理学主任、著名器官移植专家,卡普兰博士告诉红星新闻,到目前为止,甚至没有在动物身上进行完整实验研究的数据和结论,以支撑头部移植手术可行性的论断。外科手术研究没有在动物身上实验成功之前,是不应该在人体上进行试验的,他表示:“他(卡纳维罗)应该通过让接受移植的动物存活一年以上来证明,他真的掌握了头部移植手术。”
2016年,卡纳维罗声称已成功对猴子进行了头部移植。但是真的成功了吗?卡普兰博士指出,虽然手术成功对猴子的头部进行了移植,但它并没有成功恢复意识,最终这只猴子也仅存活了20个小时。并且在这次实验中,并未涉及任何脊髓神经重新连接的尝试,因此即使猴子长期存活,它也会终身瘫痪。
与卡普兰博士持相同观点的还有英国卡迪夫大学神经学博士迪恩·伯内特,他在自己的《卫报》专栏中指出,今年5月卡纳维罗还曾宣称团队成功在老鼠身上进行的头部移植手术。但这次手术的实质是什么?是将一只老鼠的头部切下来移植到另一只老鼠身上,但同时这只活着的老鼠仍然保留着自己的头。伯内特博士表示,这个手术就是在一个健康的动物身上添加了一个毫无功能性的附属部件。
而本次提到的“第一例人类头部移植手术”,是在遗体上完成的。伯内特博士称,这次手术或许很好地展示了如何将大量的神经和血管重新“连接”,但这仅仅是一个机体能够进行正常运行的最低要求,接下来还有很长的路要走。
一个生动而形象的比喻:你可以把来自两辆不同汽车的半截车身焊接在一起,并称之为成功。然而,一旦你转动车钥匙点火,所有的一切都会被推翻。
伯内特博士称,也许能够低温保存头部和重新缝合的技术具有一定的科学价值,但要达到在接受手术后可以使身体机能完全正常的目标,还相距甚远。
原因二:最关键的核心问题一直被忽视
“换头术”中最关键的技术是脊髓神经融合以及如何克服术后的排异反应。
红星新闻查阅了关于头部移植手术最新发布的论文发现,文中仅用几句话讨论了脊髓神经融合这一核心技术:“因为20分钟后脊髓中的神经纤维会开始出现沃勒变性及末梢神经死亡,因此,任何时间上的失误都将造成伤害。这种情况可以通过在供体和受体的最终融合处留出几厘米长的脊髓,在正式开始融合前,再调节脊髓神经断端的长度。”文中同时提到,在缝合脊髓神经时,会使用人体可吸收的、体感诱发电位的负压引起器。
然而,真的那么简单吗?卡普兰博士称,人的大脑有数百万的神经末梢,不可能简单轻易地重新连接。他向红星新闻表示:“头部移植手术并不像把灯泡换到一个新插座上一样简单。(谁知道)被移植的头部对一个全新的身体和环境将做出什么样的化学及神经反应?”
卡普兰博士和自己的团队正在从事面部移植手术的研究,他表示,完成面部移植手术已经很勉强了,因为需要应对手术后面部出现的排异反应,更别说是人体的头颅中上百万细胞组织的反应了。
现在能够明显预判的问题是,被移植的头部将面临着新环境中完全不同的化学反应以及神经细胞输入。卡普兰博士称,即使一个人能经受住免疫排斥存活下来,也会因为大脑无法适应新环境而发疯。他指出,这是头部移植手术最基本的限制因素。
对于脊髓神经融合的问题,伯内特博士也表示了自己的担忧,他表示,人体并不能像积木一样,从一个模型上取一块安放在另一个模型上就能“修”好。即便是把同一个人的头部与躯干重新连接起来,也会产生很多障碍。
伯内特博士介绍,医学界曾有成功将一个孩子严重受损的脊髓“重新连接”的案例,但需要指出的是,这个孩子的脊髓神经并非“完全切断”,而是“受损”,这意味着,神经还有足够的能力去修复和增强。除此外,接受手术的是神经系统仍处于发育状态的小孩。这种手术的成功,已经是现代医学的一个奇迹了。他认为,将一个成人完全切断的脊髓神经重新“连接”到另一个人身上,至少还需要实现“4个这样的奇迹”,这其中还没有考虑细胞排异和人体免疫的问题。事实上,目前医学界都还没有解决如何修复受损神经的问题。
伯内特博士表示,目前为止,除了一些关于如何保护细胞组织和确保血液供应的象征性说明外,卡纳维罗还没有给出任何可行的解释或科学依据,表明他能够克服这些障碍和问题。
而在本周的新闻见面会上,任晓平医生也并未对脊髓修复做出解释和回应。据新京报报道,任晓平医生称已找到了很好的解决方法,已相继在小鼠、狗身上进行了脊髓损伤重生实验,并播放了此前实验的相关视频。他介绍,实验人员从狗的背部开始,进行脊髓全切断,在切断后立刻把它融合,融合的方式是用“特殊的化学药物”——黏合剂聚乙二醇(PEG)。术后两个星期,狗能很踉跄地走路。术后两个月,它开始能跑。
但对于聚乙二醇是如何实现脊髓重生,任晓平反复回应,“太专业了。”随后,他解释,聚乙二醇的作用是阻止细胞坏死、凋亡,也就是阻止钙离子从细胞外流入细胞内,这样可以在细胞凋亡前,把它融合。
原因三:炒作大于实质性进展
对于目前的换头术相关讨论和进展,卡普兰博士甚至在此前接受外媒采访时直接表示这就是个“假新闻”。对于自己不好看换头手术的原因,卡普兰博士告诉红星新闻:“如果他(卡纳维罗)知道如何让脊髓再生,那么他应该先去医治数百万人脊髓损坏的人,帮助他们重新站起来,而不是一直吹嘘头部移植手术。从实际出发,如果有人成功证明了脊髓修复的可能,那将比头部移植手术更有实用价值。除此外,他应该在真正的学术期刊上刊登成果,而不是开新闻发布会。”
“他还做了另一件事,那就是提供了虚假的希望。那些瘫痪的人,或是正在与疾病斗争的人会误认为,也许可以进行头部移植。但这对他们来说很残酷,当(换头)技术没有最终实现时,他们会对此失望或感到愤怒,”卡普兰博士补充道。
对此,伯内特博士也表述了自己的观点,他称自己并不清楚卡纳维罗的信心是建立在什么基础之上。至少从专业角度,到目前为止,关于“换头术”还没有发表任何有价值的学术文章。
他同时提到了自己的疑惑:“为什么在告诉同行人士之前,要告诉报纸呢?如果实验程序是足够严格和可靠的,应该从数据上得到充分完整的反映。当科学家开始自我宣传,却拼命逃避专业审视时,从来都不是一个令人欢欣鼓舞的迹象。”
不过 Johan sson 在 1974年用碱性高锰酸钾氧化聚乙二醇为端羧基聚乙二醇(PEG-COOH)。但是依旧会造成主PEG链的断裂,所以这个方法现在基本上不用。下面是文献信息
Johan sson, Hart man A. P roc Int Solv ent Ext ract Conf , Lyon, 1974, 927.
世界史上最大的沉船
1948年“江亚轮”沉没长江口,2300人葬身海底晨报温州专讯几乎没有人知道,2000年7月8日在温州被烧毁的一艘旧客轮,就是比“泰坦尼克号”更为惨烈的海难事件的主角——造成2300多人遇难的“江亚轮”。最近,这艘旧客轮的新主人吴金龙、陈孝育表示,愿将该轮仅存的一只木舵送由浙东海事民俗博物馆 收藏 。
或许许多人会以为,发生在1912年4月的英国泰坦尼克号冰海沉船是世界上最大的海难,(罹难者1517人)。其实不然,1948年发生在上海长江口的“江亚轮”爆炸沉没事件,罹难人数达3000余人,是泰坦尼克号事件遇难人数的两倍,而其事故原因至今也众说纷纭。
“江亚轮”客轮的简介
江亚轮为1939年日本建造的客货轮原名“兴亚丸”,长102.4米,宽15.3米,型深4.7米,排水量3730吨,原设计可载客1186人。抗战胜利后,江亚轮被海军总司令部接收。国民政府为补偿国营招商局在抗战期间沉船封港的损失,将敌产江亚轮等五艘轮船转拨交通部交由招商局营运。经招商局改造后,该船可载旅客2250人,是上海招商局六大新型客轮之一。至失事时船龄未及10年,无论外观、设备,在当时均堪称精良。江亚轮1946年起行驶于航程仅需12小时的上海至宁波间短程航线,每次除载客外,还可载货1500吨。至失事,江亚轮已在该航线往返近800次。
“江亚轮”爆炸沉没事件的经过
1948年底,正值解放战争时期,国内局面混乱,工厂商铺停产关门。江浙有一习俗, 冬至 前外地人需返乡祭祖,每天上海六浦码头人满为患。1948年12月3日(距今69年),上海十六浦码头,与往日一样,呈现繁忙景象。据失事当日出口 报告 单所填,船上有乘客2607人,船长及船员179人,载货175吨(一说460吨,都是普通非危险品的杂货)。实际上船上的乘客却远不止这个数,据江亚轮惨案善后委员会调查统计,当时船上无票乘客(如不买票的军人)及 儿童 甚众(儿童不买票),补票700人,走后门100多人,实际载客达4000人、甚至4600人以上。下午4时“江亚号”客轮,自上海十六铺3号码头满载客货启航,驶往宁波。
18时45分,行至吴淞口外白龙港海面水道。江亚轮右舷后部第三舱骤然传出炸雷似的一声巨响(一说先后两次),船体随之发生剧烈震动,所有电灯顷刻熄灭。与爆炸处紧挨的电报房瞬时坍塌,两位无线电员被炸得尸肉横飞,收发报机损毁,与外界联络中断,呼救电报也未及拍出。船头驾驶舱内,求援汽笛也仅象征性地鸣响一声,就再也发不出声来。船舱内漆黑如墨,冰凉的海水哗哗涌入。男女老幼,惊惶万状,慌乱中群相挤轧,纷纷向船顶甲板夺路奔命。当时场面:呼天抢地,如临末日。老弱妇孺,践踏而死者甚多。在拥挤中,被挤倒踏死、落水淹死冻死者不计其数。爆炸发生在船体后部,船尾迅速下沉。首先遭到灭顶之灾的是三四等舱的旅客,因为爆炸前准备查票,铁门被锁上而无法逃生。十几分钟后,汹涌的海水已盖没甲板。多数人无法在短短几分钟内爬上最高的甲板待救而溺死舱中。由于失事地点恰为一浅滩,因此烟囱、桅杆以及悬挂的救生艇仍露出水面,然而慌乱中,加之天黑,竟无人去解开救生艇的缆绳。
19时30分,正在附近的渔轮华孚1号、2号闻声来救,代江亚轮拍出S.O.S.求救信号,并救起浮在水上的旅客26人。21时30分,有满载桔子的“金利源”机帆船出海经过,闻声来救。船主张翰庭率领船员,行放一条长缆索丢到江面上,让遇难者一个个扶索爬上继而“金利源”号把船头靠上沉船,叫顶甲板上待救的人,按顺序登上机帆船,等到快装满时,张船主因救人要紧,命将所载桔子等物抛海,并调头再度施救。该船共搭救453人,船主张翰庭为此获得上海市第一名“荣誉市民”的称号。继有茂利轮和几只帆船来救,茂利轮救得223人。连前总共获救人数为811人,活下来的不到三分之一。但也有一些船只或袖手旁观,或趁火打劫海面上漂浮的行李货物等。
招商局于失事后派出90多名 潜水 员和十几艘船只前往失事地点打捞尸体,大多数已不知所踪,仅捞起有名有姓的尸体1383具,其中儿童340人(残体不计)……
据估计,江亚轮罹难者多达3000人以上,死亡人数远远超过“泰坦尼克号”海难。遇难者中80%是宁波人。其中有全家遭难者,有祖孙三代同归于尽或全家只一人生还的,满面上漂浮着尸体、衣服草帽等,惨不忍睹,这是中国现代航运史上罕见的大惨案,引起社会舆论哗然。
对于这次事件,一方面,因上海战争形势紧张,解放军准备突破江防二是南京国民政府正忙着撤退,无暇顾及。因此,未进行调查、追究,也未作善后处理。江亚轮究竟为何沉没,是近代上海的重大之谜。几十年来,众说纷纭,莫衷一是。据记载,不外乎6种可能:1.锅炉爆炸2.触礁3.定时炸弹4.夹运爆炸物5.遭受鱼雷袭击6.误触水雷。
打捞“江亚轮”,重新修复
1956年,上海市人民政府从政治角度考虑,同时也为清理航道,决定打捞“江亚轮”。前后历时160余天,终于使沉埋江底8年的“江亚轮”重见天日。
1957年1月,上海海运管理局对“江亚轮”进行修复。
1958年11月30日,“江亚轮”号客船完成恢复性 修理 ,各项指标达到技术要求。1959年2月4日上午,修复一新的江亚轮出现在张灯结彩的十六铺码头,通体被漆成亮丽的乳白色,船上满载当年罹难旅客的家属和上海各界代表400余人,新生的“江亚轮”改为长江内河客货轮,往返于上海和武汉之间的航线上,重新为祖国的航运事业服务。
1966年11月,“江亚轮”改名为“东方红8号”。1983年,航行24年后,“东方红8号”退役,停泊在武汉港月亮湾码头,作为长轮武汉公司船队的水上基地。2000年6月,“东方红8号”辗转卖给温州拆船个体户。不料,当年7月8日,船上工作人员在拆卸时,不慎引燃了机舱内油污发生火灾,结果轮船被烧得体无完肤(多灾多难)。2001年 春节 前,“东方红8号”的残骸被拆毁作废钢铁卖了。原“江亚轮”上仅存的一只木舵轮被保存下来,成为印证“江亚轮”大海难唯一实物标记,现已被浙东海事民俗博物馆珍藏。
世界五大著名沉船
玛丽·罗斯号
简介
于1509-1511年建造而成的玛丽.罗斯号是第一批可做到舷炮齐射的船只,并得到亨利八世国王的偏爱,被形容为“海洋上一朵最美的花”。这艘船舶的诞生标志着英国海军已由中世纪时“漂浮的城堡”转变为伊丽莎白一世 (Elizabeth I) 的海军舰队。
事故发生
1545年7月19日,亨利八世国王在南海城 (Southsea) 检阅他令人骄傲的舰队出海迎击法国入侵者。然而,他却目睹了一场灾难:满载的玛丽.罗斯号在一阵风浪里颠簸并迅速倾覆,海水灌进了下面的炮门。当时她的甲板上有90多门炮,大约有700名船员,据说只有不到40人得以幸存。
事发后
在这艘伟大的战舰沉没的当年,人们就开始了打捞工作,有些枪炮、帆桁和船帆被打捞了上来,但是打捞工作于1550年中止了。玛丽.罗斯号已经有一部分陷入了淤泥,并在未来的几个世纪里得到了这些淤泥的天然保护。直到20世纪60年代中期,亚历山大.麦祺 (Alexander McKee) 带领的一支队伍发起了对沉船的调查工作。经过他的努力,这艘都铎王朝的战舰在沉入海底四个多世纪之后,被海水浸透的船骨终于浮出了索伦 特海峡 (Solent) 的表面。1982年,大约有6000万人观看了玛丽.罗斯号打捞仪式的现场直播。
直到今天,这艘船仍然在用聚乙二醇防腐剂不断喷射,以防止船骨腐烂。这一工作预计将于2008年完成,之后她还将经历一个缓慢的干燥过程。到了那时,前往朴次茅斯 (Portsmouth) 历史造船厂参观的人们就可以透过玻璃屏风和雾状防腐剂瞻仰她的倩影了。
泰坦尼克号
简介
白星航运公司 ( White Star)的邮轮泰坦尼克号是由哈兰德.沃尔夫船厂(Harland and Wolff) 造船厂建造,注册的总重量为46,328吨。泰坦尼克号上装备了引以为豪的健身房、 游泳 池、壁球馆和土耳其浴室。
事故发生
1912年4月14日晚11点40分,泰坦尼克号的了望员摇了三次警铃,并通报说“右前方有冰川。”不幸的是,接下来所有躲避撞击的努力都为时已晚,一块像岩石般坚硬的冰块刺进了船体,就好像一个巨大的罐头起子,将船身的外壳刺穿了250英尺。由于船上的救生艇数量远远不够,恐慌开始蔓延。1912年4月15日凌晨2点20分,泰坦尼克号最终沉入了北大西洋海底,共有1503人丧生。
泰坦尼克号也许是有史以来最著名的沉船,这个深达2.5英里的海底坟墓就位于距纽芬兰岛 (Newfoundland) 东南部323英里的海域。这艘船是在1985年9月1日由让.路易斯.迈克尔船长 (Captain Jean-Louis Michel) 和罗伯特.巴拉德博士 (Dr. Robert Ballard) 带领的一支科考队发现的,当时船只已经首尾分离,裂成了两半。船头仍然保持相对完整,而船尾则位于2000英尺之外,已经严重受损变形。
事发后
如今,你可以在从加拿大圣约翰市 (St John’s) 启程的M.I.R.型潜艇上参观这艘全世界最有名的沉船,还可以看到那举世闻名的船头和舰桥-- E.H.史密斯船长发出最后指令的地方。
路西塔尼亚号
概况
1915年5月7日(星期五),由纽约 (New York) 驶往利物浦 (Liverpool),冠达海运公司 (Cunard) 引以为豪的路西塔尼亚号(被昵称为海上灰狗)于爱尔兰南部的老金塞尔角 (Old Head of Kinsale) 附近被一枚德国鱼雷击沉。
事故发生
1914年8月战争爆发时,路西塔尼亚号被移交给英国海军 (Admiralty),并被送往利物浦的加拿大码头 (Canada Dock),在那里配备上12门6英寸口径的炮。她是作为武装的后备巡洋舰注册为英国海军舰队成员的,而她所装备的武器重量超过了在英吉利海峡 (English Channel) 巡逻的皇家海军 (Royal Navy) 舰队。作为首任英国海军大臣,温斯顿.邱吉尔 (Winston Churchill) 曾参观利物浦并视察了路西塔尼亚号。他发表了一番将令他终身难忘的言论:“对我来说她只不过是又一个45,000吨重的活鱼饵而已。”
1915年5月7日(星期五)下午两点十分过后,负重30,396吨的路西塔尼亚号毫无预警地被一枚鱼雷击中。她只用了20分钟左右就沉没了,1,201个男人、妇女和小孩失去了生命。在死亡的人数中,有128人是美国公民。发射鱼雷的德国潜艇 U20 绕着下沉的船只转了几圈,然后就逃离了现场,于5月13日回到了其位于威廉港 (Wilhelmshaven) 的基地。
事发后
沉船遗址首次被发现是在1935年。1982年路西塔尼亚号的一个四叶螺旋桨被打捞了上来,现在正在利物浦阿尔伯特港 (Albert Dock) 的默西赛德海洋博物馆 (Merseyside Maritime Museum) 的码头区展出。
俾斯麦号
简介
满载货物时排水量可达五万公吨,最高时速为30哩/小时,装载了数台大炮的俾斯麦号被看作是德国海军的骄傲。她被邱吉尔形容为“一艘了不起的船只,海军舰队的杰出之作”,从船顶到船底共有17层楼高,长度相当于三个 足球 场。
事故发生
1941年5月,在大西洋上持续了八天的追逐之后,俾斯麦号在最为激烈的一场海战中受到了英国海军的攻击。俾斯麦号被敌人强大的炮火击中,倾覆并搁靠在一座陡峭的海底山脉上。俾斯麦号上的2,200人(平均年龄为21岁)中只有115人幸存 。
事发后
1989年,罗伯特博士和他的科考队在仔细搜索了大约200平方英里的区域之后,终于发现了俾斯麦号的残骸。沉船遗址位于爱尔兰的科克 (Cork) 以南大约380英里,大西洋底15,000英尺左右的地方。尽管在海战中英国军队强烈的炮火和鱼雷对船体造成了很大的损毁,船只的沉没也对其造成了明显的破坏,令人吃惊的是,沉船的残骸仍然保持着良好的状态。自从得到沉船公墓的法定拥有者--德国政府的允许之后,人们先后对俾斯麦号进行了一些探险。这些人中包括俾斯麦号的幸存者海因里希.库特 (Heinrich Kunht) 和海茵茨.斯蒂 (Heinz Steeg),以及美国电影导演詹姆斯.卡梅隆 (James Cameron)。
贝尔格拉诺号
事故概况
贝尔格拉诺号战舰的沉没是福克兰战争中最惨烈和最引起争议的事件之一。1982年5月2日,英国的核潜艇--英国皇家海军舰船“征服者号”( HMS Conqueror)向阿根廷战舰--贝尔格拉诺将军号(ARA General Belgrano)发射了两枚鱼雷。大约有300人在此次袭击中送命。
事发后
当这艘令人生畏的战舰开始沉没时,有史以来最困难的一次海上营救活动也在进行中。鱼雷使得贝尔格拉诺号上的1093位船员中的323人送命,几乎相当于阿根廷在这场战争中伤亡总人数的一半。
2003年2月国家地理学会和阿根廷海军共同组成一支探险队,搜索南大西洋海域,以寻找沉船残骸。在海上停留了两周之后,探险队受到南大西洋恶劣天气的影响,未能找到这艘船只。尽管人们认为沉船位于水下4000米深,距阿根廷海岸180公里波涛汹涌的海底,探险队仍希望他们的仪器(曾用于搜索泰坦尼克号)能够很快找到沉船。
世界航海史上八大最致命的沉船事故
一、歌诗达协和号
2012年01月13日,载有四千多名乘客的歌诗达协和号在意大利海岸搁浅,大量海水随即涌入船体,导致邮轮侧倾。协和号是在驶离罗马附近港口奇维塔韦基亚仅几小时后发生事故的。刚上船的新乘客还没来得及接受救生艇逃难训练,五人遇难,多位乘客下落不明,船上4234名乘客中的绝大部分安全获救。虽然船上救生艇足够全体乘客使用,但由于船身严重倾斜救生艇无法顺利下水,只能用直升机疏散部分乘客。一位幸存者这样描述当时的混乱场面:我们还在吃晚饭呢,突然灯都灭了,我们听到一声巨响和机器的呻吟声,餐具都掉到了地板上。
二、杜纳巴兹号
1987年12月20日,杜纳巴兹号渡轮在菲律宾海域与一艘油轮碰撞后沉没,仅有24名渡轮乘客和13名油轮船员从碰撞引发的大火中成功逃脱。由于渡轮超载,共有4341人被这场灾难夺去了生命,使其成为航海史上发生在和平时期的最严重的海难。据报道,碰撞发生时渡轮船长正在喝啤酒看电视。
三、苏丹娜号
1865年04月27日,苏丹娜号沉没于孟菲斯以北七英里处的密西西比河。船上四台锅炉中的三台在当日凌晨两点爆炸,是造成这场悲剧的罪魁祸首。事故发生时,船上共载有2300名刚获释的联邦战犯,其中1700人遇难,而苏丹娜号核载应为376人。由于当时内战已接近尾声,不久前林肯又遇刺身亡,所以新闻界选择忽视这场灾难。
四、爱尔兰皇后号
1914年05月29日,魁北克境内的圣劳伦斯河上,行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船大都会号相撞后沉没。碰撞十分钟后,爱尔兰皇后号就完全倾覆,因此仅有极个别救生艇成功下水,同时轮船内的手动水密门无法关闭,十多分钟后,这艘船就完全沉没了,船上1477人中,有1012人遇难。
五、卢西塔尼亚号
卢西塔尼亚号是一战时期少数维持运营的横渡大西洋班轮之一,人们认为其速度足以保证它躲避德国潜艇的袭击。它是当时世界上最快的横渡大洋班船之一,仅次于它的姊妹船毛里塔尼亚号。1915年5月1日早晨,美国的报纸就刊登了德国大使馆的警告,但卢西塔尼亚号仍于当日从纽约港起航。5月7日,一枚德国鱼雷击中该船接着又不可思议的发生了二次爆炸。18分钟后,该船完全沉没,船上1959人中,有1195人遇难。
六、威廉古斯特洛夫号
1945年01月30日,行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民,总共约有10582 人,有9343人在这场灾难中失去生命。仅仅过了62分钟,这艘船就完全沉没了,被认为是航海史上最严重的海难。
七、哈利法克斯港大爆炸
1917年12月06日清晨,一艘法籍船舶勃朗峰号和一艘挪威籍船舶伊莫号在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞,勃朗峰号很快起火,船长随即下令弃船。空船继续燃烧并漂向其中一个码头,人群开始聚集,围观这艘燃烧着的船,但他们不知道,勃朗峰号上载有2300吨干湿苦味酸、200吨TNT炸药、10吨火棉和35吨苯。勃朗峰号发生大爆炸,附近区域的1900多人遇难,城中12000座房屋瞬间被毁。
八、泰坦尼克号
1912年04月15日凌晨,在撞上冰山差不多两小时后,这艘当时世界上最大、最豪华、据称最安全的邮轮在处女航途中,船体裂成两半沉入大西洋。由于船上没有准备足够的救生艇,超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事,是史上最著名的海难,也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。