“46号机油”是什么意思

46号机械油是46号全损耗系统用油，是一种通用润滑油，工作温度在 50℃左右的各种轻负荷机械，一般只加入降凝剂。抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品。

46号机械油：实际上就是46号全损耗系统用油，是一种通用润滑油，工作温度在 50℃左右的各种轻负荷机械，一般只加入降凝剂，机械油于 1993 年已经淘汰，目前市面上供应的机械油，是一些小作坊或者小油厂生产的润滑油，制造工艺简单，质量不稳定。大型润滑油公司已不生产机械油。

过去我国润滑油生产工艺不稳定，加之，大部分的添加剂依赖进口，进口润滑油价格太高。只能 生产机械油，造成了机械油一通天下达数十年。这在当时也为机械设备的润滑起到一定作用，但 因此油的质量水平太低，我国于 93 年淘汰此油，选用高规格的油品代用。过去使用机械油的设备居多，原则上小型设备，负荷不大，转速在 1000-1500rpm 之间的小型设备可用46号抗磨液压油替代，是完全可以的。

46号抗磨液压：是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型产品，广泛用于工业、船运、移动式机械设备的高压液压系统，也广泛用于工程机械、建筑机械、矿山机械、冶金设备等高压液压系统。

扩展资料：

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。

N46#是机械油的一个型号，是粘度等级为46的抗磨液压油。

机械油分为高速机械油和普通机械油，分别用于纺织机械锭子、普通机床等一般机械的润滑，按50℃运动粘度分牌号。在现有的润滑剂的分类中已取消“机械油”的分类，可以参照L-AN类的特点选用您需要的润滑油。

机械油适用于各种纺织机械、各种机床、水压机、小型风动机械、缝纫机、小型电机、普通仪表、木材加工机械、起重设备、造纸机械、矿山机械等。并适用于工作温度在60℃以下的各种轻负荷机械的变速箱、手动加油转动部位纺织机械、机床、中小型电机、风机、水泵等各种机械的变速箱、手动加油转动部位、轴承等一般润滑点或等一般润滑系统。

46号机械油与150号机械油都是全系统损耗油，但二者粘度不同，所以在润滑设备时，使用的工况也不同。150润滑油意思：ISO粘度等级为150的极压润滑油。主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。N46号指粘度等级为46的抗磨液压油，因其运动粘度不同，不能用普通机油代替。

冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

润滑油黏度选择

机油的粘度要根据发动机的自身情况和环境温度来选择，发动机内部零件的间隙小，就需要粘度低（稀）一些的机油，反之，间隙大就需要粘度高（稠）的机油。一般来说，新车时，发动机内部零件磨损小，间隙自然就小，所以需要粘度低一些的机油，而老车就需要粘度高一点的。

另外，环境温度也是个因素，夏天气温高，发动机的温度也会高一点，这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反，冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。

L-HM46抗磨液压油和L-TSA46汽轮机油的区别：

汽轮机油用于发电机、工业驱动装置及其相配套的控制系统，不需要改善齿轮承载能力的船舶驱动装置，应用于气体、直接或齿轮连接到负荷的工况下。

汽轮机的润滑系统和deh液压系统现在用的油不是同一种，汽轮机油主要负责润滑方面，其特点是油质的稳定性能好，黏度，流动性随温度变化不大，能保证长时间各种工况下为气机提高良好的润滑，油膜共振就是因为油质黏度控制不好，在二倍临界转速下产生的震动急速上升事故。

46号抗磨液压油与68号抗磨液压油主要区别是粘度不一样适合于温带地区适

68号的粘度在61://g.baidu.2~74。

抗磨液压油 代号YB，这是为适应液压技术向高压、高速发展的需要而研制出来的一种液压油，油中除了加抗氧化、抗腐蚀、抗泡沫和防锈等添加剂以外，还加进抗磨剂。 它可以减少液压泵和马达的磨损，延长使用寿命。用 Vickers液压泵（叶片泵）按ASTM D2882的方法（压力140×105帕，转速1200转/分，油温65℃，试验250小时）进行试验（图1）表明：用普通液压油时，总磨损量（叶片和定子环磨损）在500毫克以上；用抗磨液压油时，总磨损量一般为20~60毫克。4~50.6 粘度指数 不小于 95 闪点℃ 开口 不低于 180 密封适应指数 不大于 10 抗乳化性()min54℃ 不大于 30 泡沫性(泡沫倾向/泡沫稳定性)24℃不大于150/10 93.5℃ 不大于 150/10 机械杂质% 不大于 无 腐蚀实验(铜片100℃3h)级 不大于 1 氧化安定性：氧化1000h后酸值，mgKOH/g2.0h 不大于 2.0 抗磨性：齿轮机试验（A/8.3/90）失效级 不小于 10。液压油的种类繁多，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求，长期以来，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作，也有根据油品类型。对于液压油来说、冷却等作用、防锈，在液压系统中起着能量传递、防腐，但缺乏系统性、抗磨液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，也难以了解油品间的相互关系和发展，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求、传递效率和传递精度有关，分类方法各异。

抗磨液压油

(l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。

(2)用于中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。

(3)除适用于各种液压泵的中高压液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为一10'C-40’C。该产品与丁腈橡胶具有良好的适应性。

汽轮机油亦称透平油，通常包括蒸汽轮机油、燃气轮机油，水力汽轮机油及抗氧汽轮机油等，主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统的润滑。汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。根据汽轮机油的作用特点，为确保汽轮机组的安全经济运行，汽轮机油必须具备：① 良好的氧化安定性；② 适宜的粘度和良好的粘温性；③良好的抗乳化性；④ 良好的防锈防腐性；⑤ 良好的抗泡性和空气释放性。

所以，所有的液压油都有添加剂，如：增稠剂、降凝剂、抗磨剂、抗泡剂、抗氧剂----等等，从而分成了适合不同场合的液压油。

建议使用市场的L-TSA46汽轮机油（电机、水泵轴承）；L-HM46抗磨液压油（机床、齿轮箱、液压设备）；L-DAB46空压机油（空压机）。

不是什么设备都是只有美孚适合你。

一、粘度不同：

1、46号稠

2、32号稀，牌号越大越稠。

二、意思不同：

1、46号机油意思是在50摄氏度时，粘度46cP。

2、32号机油意思是在50摄氏度时，粘度32cP。

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。

SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

真假辨别

一是要看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。

二是观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。

假冒油品一般有三类：

一是采用回收的废油经处理后灌装上市

二是采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂

三是购买低档油灌装，以次充好。一般都将假润滑油 的颜色调至与真油相当。

参考资料来源：百度百科—机油