最近发现发动机很热发动机烫手，什么原因冷却液也不多
主要是因为发动机使用发热过程中而使冷却液蒸发。
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以一旦车主发现冷却液不足，应该及时添加。
发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的核心成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰，不过，这样的产品标价更高，所以，厂家会根据地区以及使用情况的不同来调整冷却液中乙二醇的添加比例。不同品牌车型的所使用的冷却液的颜色不同，有粉色的，还有蓝色的等，这些都是着色剂缔造的不同颜色效果，为的是在冷却液发生泄漏时，可以更为醒目的被人所察觉，而颜色上的差异也会很醒目地区分出不同的产品，防止错误车主误添加不适用爱车的产品。
发动机刚运转，冷却液不会很烫，发动机的温度随着发动机运转时间增加而不断增热。发动机的工作温度通常为90～95℃，发动机冷却系统的作用是将发动机内部机件上的热量散发到空气中，保证发动机在适宜的温度范围内工作。
当发动机温度较低时，节温器主阀门关闭，冷却液不能流入散热器，只能从节温器的副阀门流入水泵，次循环为小循环。当发动机温度较高时，水泵将冷却液由散热器吸入，加压后经分水管流入气缸水套，冷却气缸后再从上部流回到散热器，此循环称大循环。通过此大循环，可保证发动机在所需的温度下工作。
汽车冷却液使用注意事项:
1、要注意防止冷却液的渗漏，渗漏的结果不但会造成冷却液的损失，而且严重的渗漏会稀释机油，使润滑系产生故障。要定期检查气缸盖接合情况，保证气缸垫密封完好，缸盖螺栓要按规定拧紧。
2、若购买的是浓缩冷却液，如乙二醇型浓缩冷却液，可以参照表1按比例添加适量的纯水，以配制出适合本地区气温的冷却液。
3、乙二醇冷却液有毒，对肝脏有害，切勿吸入口中，皮肤接触后，应立即用水清洗干净，另外这种冷却液中的亚硝酸盐防腐添加剂具有致癌性，废液不要乱倒，以免污染环境。
4、酒精型冷却液容易挥发，使用中应注意防火，在发动机水温高时，不要打开散热器盖，也不要让发动机立即熄火，以免因冷却液急剧升温而突然喷出，造成失火如果因酒精挥发使散热器液面下降时，可用80%的乙醇加注补充。
晚上气温比较低，经常会下霜，早上起床用车的时候发现挡风玻璃上覆盖着薄冰，这块冰不厚不薄，但如果要用风雨强行刮，基本上刮不掉。出现这种情况，想要快速去掉玻璃上面的冰，方法很多的。但是大家一般都比较着急出门，能慢慢等冰自己化的情况很少，下面给大家介绍几种快速处理或者避免的办法。
网上流传的那种，前一天晚上回家后停车时不要急着关门，先出去开四个车门，让空气带走内部热量，第二天挡风玻璃上不会粘上薄冰层。气温开始下降时，玻璃温度损失比空气更快，因此在短时间内玻璃温度更低，空气温度更高，空气中丰富的水分凝结在更冷的玻璃上。这个原理和车内外的温差没有任何关系。第二天早上发现的东西还是冰冻的，没有任何意义。
拿起布，盖上挡风玻璃。这个方法很简单，真的有助于防止结冰。晚上停车盖上布，用磁铁吸到屋顶上，防止布滑落。早上结冰的可能性很低。即使真的结冰了，剥布的话问题也不大。而且下雪的话，收拾布基本上就能解决问题。有些人会问能用热水除冰吗？这种情况要特别注意。挡风玻璃是浮法工艺，所以冷暖温差的宽度没有那么大，结冰后很有可能突然倒入开水，挡风玻璃爆裂，所以建议急救时不能使用热水，不超过40度的温水直接浇在上面，基本上可以快速融化冰。
还可以放一瓶防冻玻璃水。特别是冬天前结冰的时候，直接在挡风玻璃上浇防冻玻璃水，可以迅速融化冰。除上述方法外，如果真的没有工具，可以用塑料卡直接刮到齿轮玻璃上。卡的硬度比玻璃稍软，不刮玻璃，但这种方法效率有点低，所以也可以在紧急情况下使用。
