废水硫化物高,用湿式氧化法会不会生成硫酸

我骑的是GSX125,也遇到过这种问题,充不上电可能是充电的元件坏了,因为发动机怠速也能给电瓶充电,要不就是你骑车的路较短,启动次数多,电量只能是越来越少,要尽量多跑跑路,要不然就去维修点隔上两个月就给电瓶充满一次,就没什么问题了

优点：放电时电动势较稳定，工作电压平稳；缺点：比能量（单位重量所蓄电能）小等。

铅蓄电池的优点为放电时电动势较稳定，工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。

缺点为比能量（单位重量所蓄电能）小，十分笨重，对环境腐蚀性强，循环使用寿命短，自放电大，不易过放电。主要特点对于电池内阻要求低，放电电流大的负载不太适合，适用于对电压要求不严格的负载，比如汽车的点火装置，只需要瞬间放电，持续大电流放电不适合铅蓄电池。

扩展资料：

湿式蓄电池的工作原理：

1、在离子电场力作用下，两种离子分别向正负极移动，硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅(PbSO4)。

2、于正负电荷的引力，铅正离子聚集在负极板的周围，而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅（PbO2）渗入电解液，其中两价的氧离子和水化合，使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质——氢氧化铅。

3、充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅（PbO2），负极板是灰色的绒状铅（Pb），当两极板放置在浓度为27%～37%的硫酸(H2SO4)水溶液中时，极板的铅和硫酸发生化学反应。

参考资料来源：百度百科-铅蓄电池

还有可能是遇水，看看你的正极是不是湿湿的，有被水淋到，产生化学反应。

还有就是你的电瓶是干式还是湿式。湿式可能是硫酸腐蚀。

或者是长久使用的老化现象。

起霜可以用锉刀磨干净。我家的货车电瓶也有这问题。没重视过。呵呵