国六汽油是乙醇油吗

国六汽油是乙醇油吗?国六汽油是乙醇油吗? 按照政策的时间看，乙醇汽油确实可以满足国六的排放标准，不然国家也也会强制退出乙醇汽油。需要明确一点的是，国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种，它综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制，而燃油只是影响排放的一个因素。 乙醇汽油可以满足国六排放的车，但国六汽油不是乙醇汽油，国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种，它综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制。乙醇的优势:辛烷值高，抗爆性好:行驶时能很好的燃烧，使发动机有充足的动力输出，这也是很多消费者选择乙醇汽车的重要原因之一。消费者可以根据自己的车型选择燃料类型。乙醇的含氧量比较高:发动机可以燃烧得更充分，乙醇的含氧量高达34.7%。当汽油中含有10%的乙醇时，含氧量可达3.5%。有效降低汽车尾气排放:特别是对于一些使用时间较长的车辆，乙醇汽油可以有更好的排放。E15乙醇汽油(汽油中乙醇含量为15%)与纯车用无铅汽油相比，碳氢化合物排放降低16.2%，一氧化碳排放降低30%。乙醇的燃料生产资源丰富:当在汽油中的掺混比例低于10%时，可以直接使用乙醇汽油，不需要对在用汽车发动机进行大的改动。 @2019

10%

乙醇汽油，在我们国家，目前这个比例是10%。

国六一般指国家第六阶段机动车污染物排放标准。

防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制

环境保护部函

环函[2015]319号

关于醇基燃料锅炉执行标准有关问题的复函

河北省环境保护厅：

你厅《关于醇基燃料锅炉执行标准有关问题的请示》（冀环科〔2015〕178号）收悉。经研究，现函复如下：

醇基燃料是一种以甲醇为主，混合有乙醇、丙醇等多元醇类和烷烃的低热值液体燃料。充分燃烧后会排放一氧化碳、碳氢化合物、二氧化硫、氮氧化物和颗粒物。

欧盟、德国等国外锅炉排放标准中，均将甲醇、乙醇、沥青、燃料油归类为液体燃料类，执行统一的标准限值，建议醇基燃料的锅炉参照《锅炉大气污染物排放标准》（GB

13271-2014）中燃油锅炉的排放控制要求执行。

特此函复。

环境保护部

2015年12月24日

国六汽油不一定是乙醇汽油，也有可能是柴油或者其它成分的汽油，这里特指满足国六排放标准的油品。国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种，它综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制，而燃油只是影响排放的一个因素。乙醇是指在不含MTBE氧添加剂的专用汽油组分油中加入一定比例的变性燃料乙醇(目前我国暂为10%)，由车用乙醇汽油指定调合中心按照国家标准GB18351-2004的质量要求，经过特定工艺调制而成的新一代清洁环保车用燃料。乙醇不能直接加入油箱，车主需要再次清洗油路。乙醇汽油并不适合所有的汽车，因为有些汽车使用这种新型汽油，会出现严重的异响、抖动甚至异响，长时间使用可能导致发动机直接报废。而且乙醇汽油的效率不如传统汽油，会造成动力不足，油耗增加。

国六汽油是乙醇汽油吗，国六汽油耐烧吗

国六汽油是乙醇汽油吗

按照政策的时间看，乙醇汽油确实可以满足国六的排放标准，不然国家也也会强制退出乙醇汽油。需要明确一点的是，国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种，它综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制，而燃油只是影响排放的一个因素。国六的汽油也并非单单指的是乙醇汽油，也有可能是柴油，这里特指满足国六排放标准的油品。

国六汽油耐烧吗

官方是这样说的，国六汽油虽然与以前的汽油相比更加清洁环保了，但是品质却并没有下降。加了这种国六汽油之后不容易产生积碳，更加清洁环保，就连尾气排放也比以前清洁多了。加了这种国六汽油也不会出现动力减弱等现象，更重要的是国六汽油于以前的汽油价格一样，并不会涨价。

不少车主都认为加了国六汽油之后肯定更好，可是不少车主却发现国六汽油虽然没涨价，但却不耐烧了，真是一场空欢喜。有一位车主小王说自己前段时间在加油站看到了这种国六汽油，图个新鲜就加了油，没有想到与以前比明显不耐烧了，行驶里程差不多少了20km。虽然汽油的价格不变，但是行驶里程却变短了。

更有车主在抱怨，国六汽油因为添加了成分，汽油就变得更加不耐烧了，虽然部分言论有些危言耸听，但是国六汽油不咋6貌似成为了有车一族的公认。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2017年9月13日，国家发改委、国家能源局、财政部等15个部委联合发布《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。根据方案要求，到2020年，全国基本实现车用乙醇汽油全覆盖。

明年国家将实施国六排放标准。国家燃料是乙醇汽油。虽然更环保，但是燃油效率会降低，价格可能会上去。

早在2016年12月底，国五标准燃油全面供应之前，国家质检总局和国家标准化委员会就已经发布了汽柴油国六标准。并要求自2019年1月1日起在全国范围内执行国六车用汽油A阶段和国六车用柴油标准；2023年起，在全国范围内实施国六车用汽油B标准。

京六标准将车用汽油的烯烃含量从“不大于25%(体积分数)”降低到“不大于15%(体积分数)”。这种下降的意义是什么？李坤生说，根据科学研究，烯烃具有很强的化学活性，会形成胶体，通过蒸发排放造成光化学污染。因此，烯烃含量会大大降低，从而减少胶质的形成，从而减少发动机进气系统的沉积物，有助于减少臭氧和PM2.5的排放。

国汽油是乙醇油吗？

按照政策出台的时机，乙醇汽油确实可以达到国六排放标准，否则国家将被迫退出乙醇汽油。明确一点，国六指的是排放标准，不是一种汽油。它结合了汽车的技术工况，限制了尾气排放的指标，而燃油只是影响排放的一个因素。中国的汽油不仅仅指乙醇汽油，也可能是柴油，尤其是符合中国国六排放标准的油。

乙醇汽油油耗高且伤发动机，一直被吐槽，为何网传2020年要全国普及乙醇汽油？

因为史无前例的最严排放标准——国六就要来了，国六带来的是一场深远的变革，不仅涉及到车企在造车技术上的改变，还涉及到一个非常庞大的产业，那就是汽油。国六标准不仅将带来国六车型，还将带来国六版本的汽油。

也就意味着，92、95、98号汽油，这三种我们非常熟悉的汽油将退出 历史 舞台，取而代之的是添加了10%酒精的乙醇汽油，2020年1月份开始全面普及。那么乙醇汽油的普及对我们车主来说有什么样的影响？

乙醇汽油的优点

一、乙醇汽油更环保

乙醇相比汽油，化学成分更加纯粹，燃烧之后的排放物更少，所以更容易满足国六标准，也是乙醇汽油推行的最重要原因。

二、乙醇能帮助清理积碳

汽车 长期行驶，特别是低速行驶，容易产生积碳。乙醇即酒精，是一种有机溶剂，对于清理积碳有一定作用。

除了这两点以外，乙醇汽油几乎全是缺点。

乙醇汽油的缺点

一、热值低，油耗更高

乙醇的热值只有汽油的61%，而乙醇的添加值是10%。理论上，乙醇汽油的油耗要比普通汽油高出6%左右。

二、冷车启动更困难

特别对于一些东北地区的车友，在天冷的时候，冷车启动需要发动机达到一定的温度。但是乙醇的比热容比汽油更高，另一方面是乙醇的气化潜热约是汽油的2-3倍，导致乙醇在燃烧的时候，需要消耗更多的热量，导致发动机温度的降低，进而导致冷车启动更加困难。

三、导致管道堵塞

乙醇确实可以帮助清理积碳，但是反过来说，对于老车来说，清理积碳并不一定是好事。当你的车积碳本身就较多的情况下，清理下来的积碳可能会导致管路的堵塞。

不管乙醇汽油如何，我们也只能接受，因为乙醇汽油将全面取代普通汽油。托儿夫斯基说得好，生活就像强X，如果不能反抗，不如好好享受。

国6的意思是指汽车排放的标准，并不是指汽油的一种。国6也是烧油的。

国6就是国家第六阶段机动车污染物排放标准，其中包括了重型柴油车污染物排放限值和测量的方法以及轻型汽车污染物排放限值和测量的方法，这些规定都是为了切实贯彻落实环境保护法和大气污染防治法相关规定而制定的。

国6是指为贯彻环境保护法和大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准，分别由环境保护部和国家质检总局在2016年12月23号和2018年6月22号颁布。

按照政策的时间看，乙醇汽油确实可以满足国六的排放标准，不然国家也会强制退出乙醇汽油。需要明确一点的是，国六指的是排放的标准，并不是指汽油的一种，它综合汽车的技术工况，对尾气排放的指标加以限制，而燃油只是影响排放的一个因素。

国六的汽油也并非单单指的是乙醇汽油，也有可能是柴油，这里特指满足国六排放标准的油品。

从环保的角度上看，那无疑是乙醇汽油更好，因为乙醇汽油中的乙醇是可再生资源，而且作为汽车能源，它的排放会更加清洁；但纯汽油的资源有限，且对大气造成的污染较大，长期来看，不易成为一种战略能源。

乙醇汽油和普通汽油最大的不同就是乙醇汽油中的乙醇是可再生资源，可由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得，更加环保，但普通汽油却是不可再生的，且排放的气体污染比较严重；此外，还有一个比较明显的区别，乙醇的热值只有常规车用汽油的60%，所以在动力性和燃油经济性上会比纯汽油要差一点。

目前乙醇汽油还在试点阶段，所以最终的价格还不好判定，而且每个地方的油价水平会存在差异。我们就以大连市的乙醇汽油给大家做参考：92#乙醇汽油5.97元/升，95#乙醇汽油每升是6.40元，而普通汽油同等标号分别为7.10元/升和7.57元/升，这样看来的话，乙醇汽油比普通汽油是要便宜的。

乙醇其实就是我们俗称的酒精，乙醇汽油是将变性燃料乙醇和汽油以一定比例混合形成的一种汽车燃料。按照通俗的说法，就是在汽油中添加10%的生物燃料乙醇。你在加油站看到汽油标号后面带E的，即为乙醇汽油，比如E92#、E95#、E98#。