江淮电动给补贴多少钱

12月3日，江淮汽车发布《关于获得政府补贴的公告》，公告称，截至2019年11月29日，公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴378215895.03元人民币（不含公司前期已披露政府补贴）。

在这份补贴清单中，江淮系共有13家公司获得各类补贴，补贴名目包括出口信保补贴、企业岗位补贴、引进外国高端人才补助、自主创新政策奖励等等。其中，最大的一笔是江淮汽车于11月29日获得的3亿元新能源汽车研发补助。

这已经是江淮汽车今年第三次受到政府补贴。

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外观方面，江淮iC5作为一款新能源车型，采用了封闭式中网设计，充电接口位于封闭式中网的中间位置，新车支持快充和慢充两种形式。前脸大灯下方两侧的雾灯采用黑色三角形装饰的设计，使整个前脸看上去极具攻击性。

车身侧面，江淮iC5采用了当下流行的双车车身，极具辨识性，腰线贯穿了前后门把手，与溜背造型搭配起来，运动感十足。车尾的尾灯组在夜晚点亮后也极具辨识度，值得一提的是后保险两侧的造型与前脸形成了很好的呼应。车身尺寸方面，江淮iC5的长宽高为4770*1820*1510mm，轴距为2760mm。

内饰方面，江淮iC5采用了与嘉悦A5相同的T字形内饰设计，车内最大的亮点为10.4英寸纵置中控大屏+10.25英寸全液晶仪表盘，中控屏集成了诸多丰富的功能，包括科大讯飞车载语音3.5系统、J-Link智聆车联网系统及App远程控制等，可以使用语音控制多媒体、空调、导航及天窗，提升了驾乘人员的体验。

动力方面，江淮iC5搭载150kW（204Ps）的驱动电机，峰值扭矩340Nm。配备容量为54.8kWh与64.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程分别为450km和530km。新车配备了热泵空调技术以缓解冬季续航里程缩水的问题。在快充模式下需要45min可将电量从30%充至80% 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

◆新车介绍

江淮iC5定位纯电动紧凑车，基于嘉悦A5打造，因此外形方面和江淮嘉悦A5有着很高的相似度。不过由于是电动车的原因，它采用了封闭式的进气格栅，充电口被隐藏在格栅中央内部，前保险杠造型也进行了调整，两侧三角形的装饰是iC5独有的设计。

江淮iC5的长宽高分别为4770/1820/1514mm，轴距为2760mm。车侧来看基本和嘉悦A5一致，溜背式的造型以及掀背式尾门在江淮iC5得以保留，这种设计让其在竞品中别具一格。车尾采用目前流行的贯穿式尾灯，右侧的标识成了其新能源身份的象征。

江淮iC5内饰也基本延续了嘉悦A5的造型，中控台采用对称式设计，全液晶表盘+直列式大屏让其有着不错的科技感，10.4英寸的中控大屏内集成了J-Link智聆车联网系统、同时还配有64色氛围灯，运动座椅等，进一步提升内饰的豪华氛围。

新车搭载了一台最大功率为204马力、最大扭矩为340牛·米的永磁同步电机。官方的0-100km/h加速时间为7.6秒。电池方面，新车采用容量为64.5kWh的三元锂电池，系统能量密度为240Wh/kg，在NEDC工况下可为车辆提供530km的续航里程。

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年初以来，国家新能源汽车推广补贴资金开始清算，并陆续发放到企业手中。截止发稿前，汽车纵横跟踪到8家上市车企发公告称已收到上述补贴，发放年度不尽相同，数额仅供参考。（本文仅统计2020年1月以后收到的补贴款项）

1 宇通客车：收到新能源汽车补贴17.17亿元

2020年2月21日，郑州宇通客车股份有限公司（证券代码600066）发布公告，收到郑州市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴款17.17亿元（171,743万元），系部分截至2018年12月31日公司所售且累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车购车客户应享受推广补贴所对应的应收账款。

2 比亚迪：收到新能源汽车补贴13.42亿元

2020年3月2日，比亚迪股份有限公司（证券代码002594）发布公告，其控股子公司比亚迪汽车工业有限公司于近期收到深圳市坪山区财政局转支付的2017年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金合计人民币13.42亿元（134,226万元）。

3 厦门金龙：收到新能源汽车补贴12.96亿元

2020年1月21日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（证券代码600686）发布公告，公司控股子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司分别收到厦门市财政局转支付的2017年新能源汽车推广应用中央补助资金6.60亿元（66,009万元）、6.36亿元（63,617万元），上述推广补贴款项合计为12.96亿元（129,626万元）。

4 中通客车：收到新能源汽车补贴9.55亿元

2020年1月21日，中通客车控股股份有限公司（证券代码000957）发布公告，收到聊城市财政局转支付的国家新能源汽车推广应用补贴资金9.55亿元（95,532万元），用于清算2017年度新能源汽车购置补贴。

5 北汽福田：收到新能源汽车补贴8.34亿元

近日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）先后发布两笔公告，收到2017-2018年度新能源补贴共计8.34亿元。

其中，2020年1月2日，收到北京市财政局转支付的2018年度国家新能源汽车推广补贴清算资金合计1.30亿元（13,043万元）。上述款项系截至2018年12月31日，公司2018年所售且累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车对应的推广补贴。

2020年2月26日，收到北京市财政局转支付的2017年度国家新能源汽车推广补贴清算资金合计7.04亿元（70,381万元）。上述款项系公司于2017年所售且累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车对应的推广补贴。

6 东风股份：收到新能源汽车补贴3.39亿元

近日，东风汽车股份有限公司（证券代码600006）先后发布两笔公告，收到2017-2018年度新能源补贴共计3.39亿元。

其中，2020年3月4日，收到襄阳市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴2亿元，系部分2017年度新能源汽车购置补贴清算资金。

2020年1月22日，收到襄阳市财政局转支付的2018年度新能源汽车推广应用补助资金预拨款1.39亿元（139,060,000元）。

7 北汽新能源：收到新能源汽车补贴1.54亿元

2020年1月20日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（证券代码600733）发布公告，其子公司北汽新能源汽车常州有限公司收到江苏省工业和信息化厅2019年国家节能减排补助资金预算（预拨2018年度新能源汽车推广应用补助资金）1.54亿元（15,372.00万元）。

8 江淮汽车：收到新能源汽车补贴3600万元

2020年1月2日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（证券代码600418）发布公告，截至2019年12月31日，公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴208,692,677.04元人民币（不含公司前期已披露政府补贴）。其中，新能源汽车产业创新发展和推广应用奖补资金3600万元（36,000,000.00元）

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电控技术方面新车应用全新一代高集成化电驱动系统+3.0电控技术，实现了更低的电耗和更长的续航，豪华出行版车型的NEDC综合工况续航达到450公里，其他三款车车型NEDC综合工况续航达到了530公里。

购买政策部分共有8大优惠政策、App交定金抵扣6000元车款，2年0利率或5年超长贷款。另外还有三电终身质保、终身免费基础保养、免费赠送充电桩和三年7折回购政策。

外观部分，江淮iC5是由意大利明星设计大师、阿尔法·罗密欧原设计负责人丹尼尔（Daniele）亲自操刀设计，轿跑式外形风格让整台车看起来非常年轻。

封闭式的保险杠设计让它看起来更像一台纯电动轿车，在格栅中央设计了一个盖子，内部隐藏的则是车辆的充电接口，如果将充电插孔设计在车身两侧，前脸的整体感可能会更好。

大灯的尖锐线条让整个车头看起来简洁精致。光源部分，新车采用了全LED大灯，而且远近光采用了分体式设计，内部造型也很漂亮。

iC5采用了轿跑式设计风格，侧面可以很明显地看出溜背造型。高窗线的设计让车辆看起来更加运动，贯穿车身的平直腰线将运动性再次增强。另外，车辆还采用了双色设计，颜色交汇处加入了镀铬装饰条既时尚又精致。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1820/1510mm，轴距为2760mm，在A级车产品中属于尺寸较大的产品，空间表现可能会更好。

车顶的线条平滑的延伸至车尾，上翘的车尾有非常鲜明的轿跑风格。尾灯采用了贯穿式设计，樱桃红的配色让它看起来更加有质感。值得一提的是，江淮iC5还设计了掀背式后尾箱盖，打开之后开口巨大，拥有非常不错的实用性。

内饰上，新车运用了很多平直的线条，以简洁实用为主。在用料方面我们能够看到，中控台上方加入了钢琴烤漆、镀铬装饰以及仿皮等软质材料，有了更高级的质感。新车配备了一键启动、换挡旋钮、电子手刹、多功能方向盘和全液晶仪表等配置，是目前的主流水平。

电控方面，新车应用全新一代高集成化电驱动系统+3.0电控技术，做到低电耗长续航的同时还可以精准、实时控制电机扭矩及电池组健康状态。电机方面，新车搭载了一台最大功率142kW，最大扭矩340N·m的永磁同步电机，官方公布的0-100km/h加速时间为7.6秒。

电池部分，江淮iC5搭载了三元21700锂离子电池，电池单体能量密度达到240Wh/kg。电池组总容量为64.5kWh，电池系统能量密度为160.68Wh/kg，NEDC综合工况续航为530公里，百公里电耗为13.8kWh。售价为14.99的豪华出行版车型电池容量为54.8kWh，NEDC综合工况续航里程为450公里。值得一提的是，江淮iC5所搭载的动力电池组是江淮新能源最新研发的-蜂窝电池。拥有UE模组、TM热管理和AT热失控防护三大电池核心技术。

总结：江淮新能源iC5可以说是江淮新能源近些年来推出的一款非常具有竞争力的产品，首先是颜值方面提升明显，掀背式后尾门的设计属于同级别独有，实用性更强。我们最关注的续航部分，NEDC综合工况续航530公里的表现比目前主流车型的续航也更长，是一款非常值得推荐的纯电动产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车轮通过江淮新能源官网获悉，旗下首款紧凑型纯电轿跑车型，江淮iC5正式开启预售，新车补贴后预售价为15.5-18万元。该车采用最新的家族式设计语言，纯电续航里程可达530km，零百加速仅需7.3s。

在外观设计上，iC5的设计风格高可谓科技前卫。封闭式进气格栅尺寸巨大，搭配两侧狭长犀利的灯组，使得整张前脸看起来极具科技感。车侧的设计风格则主要流畅运动为主，熏黑处理的悬浮式车顶略微向后倾斜，属于经典的轿跑车身设计，在降低风阻、提升动力、减少能耗方面有着不小的优势。

内饰方面，江淮iC5的设计风格也是简洁实用。中控显示屏采用了纵向设计，不但显示清晰且使用也非常便捷。T字型中控布局简洁时尚，双配色搭配则营造出了舒适简洁的内饰氛围，整体风格十分高雅。

配置方面，江淮iC5搭载了移动防疫座舱，具备强效过滤、高级氧化以及清新空气等功能。通过手机APP还可远程一键开启新风，一键切换内循环，做到隔离病菌净化车内空气的效用。

动力方面，江淮iC5搭载的是全新一代集成化电驱动系统，峰值扭矩可达340N·m，搭配一组能量密度为240Wh/kg的21700锂离子电池组，纯电续航里程可达530km，零百加速仅需7.3s，快充模式下，30分钟即可为车辆提供200km的续航里程。

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外观方面，新车采用封闭式进气格栅，充电接口隐藏在格栅中央的盖子内。前保险杠采用夸张的折折线设计，搭配车头两侧纯电动车独有的三角形装饰，更具有设计感。另外，新车搭配了全LED大灯，而且远近光采用了分体式设计，运动感十足。

侧面部分，采用溜背造型，车身线条顺滑流畅，贯穿车辆前后的突出棱线设计成为点睛之笔。车身尺寸为4770x1820x1510mm，轴距为2760mm.。

车身尾部， 采用目前流行的贯穿式尾灯尾门还设计成掀背式，空间很大，具有非常强的实用性 。

内饰方面，偏向科技和实用相结合，新车整体采用黑白双色拼接设计，配备的10.25英寸全液晶仪表盘以及10.4英寸纵置高清触控屏，集成了J-Link智聆车联网系统。新车配有64色内饰氛围灯，搭配钢琴烤漆、镀铬装饰以及仿皮等软质材料，进一步营造豪华感。另外，新车采用了三幅式多功能方向盘，换挡机构为新能源车型常见的旋钮式。

动力方面，新车搭载了一台最大功率142KW，最大扭矩340N·m的永磁同步电机，官方公布的百公里加速时间为7.6s。新车搭载了三元21700锂离子电池，电池单体能量密度达到240Wh/kg，电池组总容量为64.5KW·h，在NEDC工况下可为车辆提供530km的续航里程。

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外观方面，新车基于江淮A5打造，并且采用了全新设计语言，该设计语言由意大利明星设计大师，阿尔法·罗密欧原设计负责人尼尔（Daniele）亲自操刀。前脸采用了封闭式进气格栅内部还加入了点阵式设计，同时充电口也隐藏在车头盖板内。两侧“一”字形的大灯炯炯有神，点亮后辨识度非常高。此外，新车下包围两侧加入了通风口设计，视觉效果较为运动。

车身侧面，该车采用了掀背式设计，车身上部一条从前之后一条腰线很好的突显了力量感。双色的车身搭配也营造了十足的美感。轮圈为17英寸双五辐样式，搭配的轮胎规格为215/55 R17；采用的是米其林新浩悦PRIMACY4低滚阻轮胎，主打静音舒适性和安全性，湿滑路面抓地性能佳。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1820/1514mm，轴距为2760mm。

车辆尾部，第一眼看到它的感觉是层次感很强，贯穿式尾灯很显质感，夜晚点亮后也拥有不错的辨识度。后包围两侧的装饰件也与车头形成了呼应。而右侧尾灯下部的iC5标识也突显其新能源身份。此外该车采用掀背式尾厢盖。后备厢容积540L-1650L，在突显个性的同时拥有很高的实用性。

内饰方面，新车整体造型较为简约，多以直线和平面为主调，而黑白的搭配又不会让你在车内显得很压抑。10.25英寸的全液晶仪表支持三种模式切换和三种背景选择。10.4英寸中控屏幕与中控台相融合并不会觉着很突兀，内部还集成了丰富的车联网功能和语音控制系统。另外，该车换挡机构采用了新能源车型常见的旋钮形式，与整个车内设计搭配突出设计感。

值得一提的是，新车还搭载了“移动防疫座舱”，能快速实现车内空气净化、过滤、消毒杀菌等功能，还可通过手机APP一键实现开启新风，隔绝有害病菌；空调系统采用热泵技术后，较常规电动车能耗降低约40%，利于续航里程的增加。新车还配有64色内饰氛围灯，可以实现静态、呼吸和音乐律动三种模式。

新车还支持手机APP远程控制，可实现车辆开闭锁、充电、空调、车窗、天窗和定位寻车等功能，随时随地掌握车辆状态。

配置方面，新车搭载L2级别辅助驾驶、OTA智能升级、雨天自动关窗、电动尾厢、智能手环等。

动力方面，新车搭载了一台最大功率142kW（204Ps），峰值扭矩340牛·米的永磁同步电机，其0-100公里/时加速时间为7.6秒。动力电池为三元锂电池，容量为64.5kWh，系统能量密度为240Wh/kg，在NEDC工况续航里程达到530km。

充电方面，该车在快充模式下将电量从30%充至80%需要45分钟。而在交流慢充模式下，电量从0充至80%需要9小时。值得一提的是，新车采用热泵技术后，较常规电动车能耗降低约40%，续航里程增加近50km。

邦点评

作为一款纯电动紧凑型轿车，江淮iC5的续航里程达到了530km。14.99万元的起售价比同样参数的竞品车型有着一定优势，所以江淮iC5这款车型，邦老师认为适合不看重品牌，追求性价比的消费者。

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