二甲苯调汽油比例

只要是可以燃烧并放热的都可以作燃料，二甲苯符合这个条件，所以可以当汽油用。不过二甲苯是具有毒性的，成本比汽油贵，热量没有汽油高，拿二甲苯当汽油用，只有百害而无一利。

汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得，原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料。

此外，杂质硫含量也不同，因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制，之后，将上述汽油组分加以调合，必要时需加入高辛烷值组分，最终得到符合国家标准的汽油产品。

扩展资料

汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。

根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

能安全实用当汽油用的有机化合物是：乙醇。

乙醇在常温常压下是一种易燃、易挥发的无色透明液体，低毒性，纯液体不可直接饮用；具有特殊香味，并略带刺激；微甘，并伴有刺激的辛辣滋味。易燃，其蒸气能与空气形成爆炸性混合物，能与水以任意比互溶。

早在19世纪，就出现了现代生物能源乙醇。1902 年，Deutz可燃气发动机工厂特意将1/3的重型机车利用纯乙醇作为燃料，随后的1925 年至1945年间，乙醇被加入到汽油里作为抗爆剂。可以说安全、清洁是乙醇的主要优势。

第一代生物能源正是乙醇，这类乙醇使用粮食或者甘蔗作为原料，通过淀粉或者蔗糖发酵得到的，而微生物在其中起着至关重要的作用。生物乙醇发酵是目前最大规模的微生物发酵过程。

乙醇可以调入汽油作为车用燃料，美国销售乙醇汽油已有20年历史，我国高粱乙醇在汽油中占10%。

乙醇汽油也被称为“E型汽油”，我国使用乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成，它可以改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。

参考资料来源：百度百科——乙醇

参考资料来源：百度百科——汽油

参考资料来源：百度百科——二甲苯

汽油的种类不同，二甲苯在汽油中的含量也不同。

二甲苯主要由原油在石油化工过程中制造，它广泛用于颜料、油漆等的稀释剂，印刷、橡胶、皮革工业的溶剂。作为清洁剂和去油污剂，航空燃料的一种成分，化学工厂和合成纤维工业的原材料和中间物质，以及织物的纸张的涂料和浸渍料。

二甲苯可通过机械排风和通风设备排入大气而造成污染。一座精炼油厂排放入大气的二甲苯高达13.18～1145g/h，二甲苯可随其生产和使用单位所排入的废水进入水体，生产1吨二甲苯，一般排出含二甲苯300～1000mg/L的废水2吨。

扩展资料：

汽油质量的主要控制指标包括：抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃含量、芳烃含量、苯含量、腐蚀、馏程等。

2014年1月起全国通用车用汽油国IV标准。国家质检总局和国家标准委发布第V阶段车用汽油强制性国家标准。

计划2016年底全国执行。硫含量是车用汽油中最关键的环保指标，为进一步减少汽车污染物排放，国V标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低了80%。

锰对人体健康具有潜在风险，对车辆排放控制系统也会产生不利影响。国V标准采取预防的原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，规定不得人为加入。

为了进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，国五标准将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，第V阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号同时考虑汽车工业发展的趋势，在标准的附录中增加了98号车用汽油的指标要求。

第五阶段车用汽油国家标准主要指标与欧洲现行标准水平相当，满足了我国第五阶段汽油车污染物排放标准的要求。根据发改委、财政部、环保部等七部门发布关于印发《加快成品油质量升级工作方案》通知,扩大车用汽、柴油国五标准执行范围。

2016年1月1日起，我国东部地区全面供应符合国五标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）。2017年1月1日起，全国全面供应符合国五标准的车用汽油（含E10乙醇汽油），同时停止国内销售低于国五标准车用汽油。

参考资料来源：百度百科-二甲苯

参考资料来源：百度百科-汽油

二甲苯是不能调和汽油的，主要用甲苯调和，可提高辛烷值，还能降低硫含量，效果不错。汽油是由石油分馏及重质馏分裂化制得，主要成分为C5到C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃。普通的汽油有两种生产方法。

一种是直接从石油里分馏出来的，叫直馏汽油，另一种是将石油里面长链的烃深度裂化之后生产出来的汽油，叫催化汽油。

提炼方法

使用原油蒸馏方法，可以根据其组分沸点的差异，从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等，这就是原油的一次加工过程。然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料，进行原油二次加工。

甲苯大量用作溶剂和高辛烷值汽油添加剂，也是有机化工的重要原料，但与同时从煤和石油得到的苯和二甲苯相比，目前的产量相对过剩，因此相当数量的甲苯用于脱烷基制苯或岐化制二甲苯。甲苯衍生的一系列中间体，广泛用于染料、医药、农药、火炸药、香料等精细化学品的生产。

也用于合成材料工业。甲苯进行侧链氯化得到的一氯苄；二氯苄和三氯苄，包括它们的衍生物苯甲醇；苯甲醛和苯甲酰氯（一般也从苯甲酸光气化得到），在医药；农药；染料，特别是香料合成中应用广泛。

扩展资料

甲苯的危险性概述：

1、健康危害：对皮肤、粘膜有刺激性，对中枢神经系统有麻醉作用。

2、急性中毒：短时间内吸入较高浓度该品可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、步态蹒跚、意识模糊。重症者可有躁动、抽搐、昏迷。

3、慢性中毒：长期接触可发生神经衰弱综合征，肝肿大，女工月经异常等。皮肤干燥、皲裂、皮炎。

4、环境危害：对环境有严重危害，对空气、水环境及水源可造成污染。

5、燃爆危险：该品易燃，具刺激性。

参考资料来源：百度百科-甲苯

不过说到伤害，二者长期接触仍然会有一定的影响。二甲苯主要影响是对眼和粘膜的刺激，以及对神经系统的麻痹作用，女的可能会出现月经不调，但这都是长期接触的基础上的后话的；汽油的话区别不大，也是刺激性和神经系统的问题。总的来说二者都是很安全的化学品。

最危险的话，应该还是二者的燃烧和爆炸危险了，前面的两种危险和这个相比基本可以忽略不计。二者都容易挥发容易燃烧，并且有二次燃烧和爆炸的危险，使用现场一定注意防火，切记！

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