试解释汽车防冻液中加入乙二醇的原理
汽车防冻液中加入乙二醇的原因是乙二醇的比热容比较大,降低相同的温度放出的热量较多,所以可以防止汽车柴油冻结。乙二醇防冻液生产厂家起到3个作用,一个车辆没有启动时防止结冰,因为防冻液是在缸体里的,液体变成固体体积会膨胀,所以会冻裂缸体。
还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高,导致发动机损坏。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。
加入乙二醇的原理
乙二醇的比热容比较大,降低相同的温度放出的热量较多,所以可以防止汽车柴油结冰,乙二醇是一种无色微粘的液体,沸点是197.4℃,冰点是-11.5℃,能与水任意比例混合。
混合后由于改变了冷却水的蒸气压,冰点显著降低。乙二醇所占比例在百分之四十到百分之五十。百分之40的乙二醇和百分之60的软水混合成的防冻液,防冻温度为-25℃;百分之50的乙二醇和百分之50的软水混合成的防冻液,防冻温度为-35℃。
乙二醇防冻液:乙二醇是一种无色微粘的液体,沸点是197.4℃,冰点是-11.5℃,能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压,冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68%时,冰点可降低至-
68℃,超过这个极限时,冰点反而要上升。乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质,对金属有腐蚀作用。因此,应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。乙二醇有毒,但由于其沸点高,不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水性强,储存的容器应密封,以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低,使用中被蒸发的是水,当缺少冷却液时,只要加入净水就行了。
丙三醇防冻液:即甘油防冻液。甘油型防冻液是最早、最传统的防冻液。国际民用航空管理规范中,指定使用甘油型防冻液作为飞机起飞前的除冰剂。由于此前甘油的价格一直居高不下,且甘油在防冻液中的配比较高,渐渐地,人们开始转用价格更便宜的甘油替代品乙二醇作为防冻剂的主要添加剂了。甘油型防冻液和乙二醇型防冻液都具有配兑容易、沸点高、不易蒸发、不易燃烧、降低冰点效率高、使用时间长等特点。与甘油型防冻液相比,乙二醇型防冻液的冷却降温效能更低、且甘油在配方中配比较大,使用成本较高。现国内外
95%
以上厂家都是使用乙二醇的水基型防冻液。但乙二醇型防冻液也有缺点,那就是乙二醇的百分比浓度过低时,其对机件的腐蚀性就会增加。因而一般乙二醇型防冻液都会添加一定比例的防锈剂,以达到防锈除垢的作用。而且,乙二醇型防冻液具有一定的毒性,虽然乙二醇本身并无毒性,但由于防锈剂等物质的存在,使防冻液也带有了一定的毒性。
宝马原厂防冻液原液是乙二醇含量很高的乙二醇型防冻液,占比90%以上,乙二醇液体的浓度在66%以下时,其冰点随浓度越高,冰点越低;浓度超过66%以后,其冰点随浓度越高,冰点越高。
举例:
1、浓度60%以下:浓度为33.3%时,冰点为-20°C,而浓度为50%时,冰点为-40°C。
2、浓度60%以上:拿浓度99.9%的乙二醇的液体来说,它的冰点是-13.2°C,纯乙二醇液体的冰点是-11.5°C。
防冻液选择技巧
选择正规厂家生产的品牌防冻液,品质有保证,此外,要选择与气候和车型相适应的防冻液。一般来讲,所选择的防冻液的冰点最好低于当地最低气温10-15摄氏度。比如在北方地区,冬季最低气温在-10摄氏度左右,那么使用冰点为-25摄氏度的防冻液就可以了,如果使用冰点为-50摄氏度的防冻液,那么价格肯定就会高一些,性价比就不划算了。还要根据车辆使用要求进行选择,例如别克GL8、标致系列、雪铁龙系列等车发动机水温较高,对防冻液的沸点要求较高,此类车系在选择防冻液时,要选-35度,沸点108度以上的。
在防冻液的标识上面,一般都会标注主要成分,虽然颜色不同,但如果主要成分相同,则混加是不会有太大的影响的。有时,尽管颜色相同,但主要成分不同,就一定不要混加。尽管如此,不同品牌的同成分防冻液还是不建议混加,如果是为了应急,稍加一点也未尝不可。
但是,一般的防冻液里面会有不同的添加剂,如果同时存在亚硝酸盐,和醇胺类物质(早期的防冻液配方),就会生成亚硝胺类物质,这种物质具有比较强的致癌作用。
现在通行的做法是,不用这两个物质同时出现,也有高端的产品直接使用全有机型产品,对人体的毒害性也较低。
总之,一旦伤口出现,或者即使不出现伤口,也要注意防护(如穿戴皮手套等),因为很多中溶液都是可以经皮肤吸收的。有伤口沾染更应该尽快将伤口用清水或生理盐水清洗。
上海趋寒流体,专业的防冻液厂家。