防冻液都有什么级别，怎么区分

防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

防冻液还具有以下几种优点：

防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。

您好！防冻液主要分为有水防冻液、无水防冻液两大类。先说说后者：无水防冻液也叫做防冻油，它是丙二醇作为基础液，然后添加各种添加剂构成的。价格昂贵因此无水防冻液是非主流产品。

而主流的常规防冻液的基础液成分就是乙二醇+水。然后往此基础液内，再添加消泡剂、金属防腐剂、除锈剂等等添加剂。最后构成成品防冻液。

由于基础液配方就是乙二醇+水，因此传统防冻液也叫做乙二醇类防冻液。您说的乙二醇防冻液、乙二醇基防冻液，其实都是一回事。指的就是乙二醇类防冻液。

事实上不同品牌乙二醇类防冻液的基础液成分都的一样的，都是乙二醇+水。不同的是各品牌的添加剂的运用。按照金属保护防锈剂的不同类型，乙二醇类防冻液又分为：硅酸盐类乙二醇防冻液、硅酸盐+有机酸复合配方乙二醇防冻液、有机酸防冻液。

约30-40%,其余为防腐蚀剂/乙醇或甲醇/螯合剂/纯水.

乙二醇的含量可以根据需要调整,如:

东北地区因为冬季时间长可以适当增加,南方地区适当减少 我们做乙二醇

防冻液一般分：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。

乙醇的冰点为-114℃，沸点为78.3℃，乙醇易着火，易蒸发，配制时其含量一般不宜超过40%，也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。

甘油(丙三醇)的冰点为-17℃，沸点为290℃，与水混合后的冰点最低可达-46.5℃。水中甘油的含量要相当大时才能得到低冰点防冻液，使用起来不经济。

乙二醇的冰点为-11.5℃沸点为197.4℃，与水混合后的冰点最低可达-68℃。乙二醇易腐蚀金属，调配防冻液时要添加防蚀剂，一般每升防冻液加磷酸氢二钠2.5～3.5克、糊精1克。乙二醇吸湿性强，贮存容器应密封。乙二醇不易挥发，配制时用量少，因而使用较广，各种防冻液的热膨胀性较大，加注时只能加到冷却系总容量的95%。

防冻液有三种，分别是乙二醇防冻液、二甘醇防冻液、酒精—水防冻液。三种的区别是：

1、乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低至- 68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。

2、二甘醇—水防冻液，不易挥发和着火，对金属腐蚀性也较小，但二甘醇降低冰点的效果比乙二醇低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇的用量大，同时热传导效率下降。

3、酒精的沸点是78.3℃，冰点是-114℃。酒清与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。酒精的含量越多，冰点越低。酒精是易燃品，当防冻液中的酒精含量达到40%以上时，就容易产生酒精蒸气而着火。

常见的防冻液有红色、蓝色、绿色和黄色4种颜色，颜色不同是不能随便混加的，更不能和玻璃水等其他维护液混加。防冻液有五个作用：冷却、防冻、防腐、润滑和清洗。这五个作用里面主要是防冻和冷却，维持发动机在正常的工作温度，气温过低时不易冻结。满足这些工作条件，防冻液的制造成分和添加剂是有多种选择和组合方法的，厂家在制造过程中，为了区分配方的不同，会给防冻液添加不同颜色的染料，目的不仅是提醒使用者防冻液有毒不要食用，还有就是提示使用者不要混加，因为不同的颜色代表了不同的配方，不同配方的防冻液混加到一起时，当发动机进入工作的高温状态后，混合后的防冻液化学稳定性发生变化，有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降，甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶，有的还会产生毒气。所以如果需要更换不同颜色的防冻液时，要将发动机冷却系统和暖风系统全部排空，再添加新的防冻液。更换防冻液时，大部分车型的间隔时间是在两年或四万公里，部分车型会到4年10万公里或者更长。具体时间建议参照厂商推荐的间隔进行维护。

一、冷却液的分类

冷却液是在清洁的水中加人一定比例的防冻剂配制而成的具有不同冰点的产品。根据冷却液中加人防冻剂的不同构成不同品种的冷却液。目前，常用的防冻液品种有乙二醇型、酒精型和甘油型等。而乙二醇型冷却液，因其具有冰点低、沸点高、防腐性好，被广泛使用。

乙二醇型冷却液根据石化行业标准SH 0521-1992规定，按其冰点不同分为一25,一30、一35、一40、一45、一50六个牌号。

二、冷却液的选用

1、若无特殊要求的车辆，可以选用乙二醇型冷却液以降低运输成本。对于一些中高档车辆，要求使用其专用冷却液．应按车辆说明书选用对应的冷却液。

2、更换周期。冷却液在高温状态下长期使用后，必然会导致变质，从而使其性能下降。为此，应定期更换冷却液。一般每行程4～5万km更换一次。更换冷却液时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

3、加水稀释。为便于运输与储存，冷却液多加工成浓缩液状。使用时必须加水稀释才能取得最佳冷却效果。冷却液最好使用去离子水或蒸馏水稀释，切不可使用自来水、地下水或地表水稀释。否则，易导致水垢的产生或加快对冷却系统的腐蚀。

4、牌号选择。冷却液牌号即为其冰点值，不同地区的选购参考值应有所区别，建议选用牌号为：长江以北地区为-25号；东北地区、西北地区为-35号。不同厂家、不同牌号的冷却液不能混合使用，以免起化学反应，破坏各自的性能，甚至损坏发动机。

5、冷却液的选用应根据当地冬季最低气温选用适当冰点牌号的冷却液，一般冷却液冰点应至少低于最低气温5℃。选用浓缩冷却液应按说明书规定的比例加人蒸馏水或去离子水，配制出具有与使用条件相对应冰点的冷却液，配制时不得使用自来水等非清洁水。

冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质，为保护好发动机，确保其性能稳定发挥，要求使用者必须了解冷却液的性能特点，掌握冷却液的正确使用方法，为发动机的“延年益寿”保驾护航。