奔奔E-Star纯电动落地要多少钱？奔奔E-Star官方价
奔奔E-Star2021款是一款长安汽车旗下的微型车，其官方指导价为29800元-74800元。奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂的官方指导价为39800元，以广州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险3538元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是44788元左右。
奔奔E-Star车头风格显得非常圆润，中网采用了封闭式的设计，视觉效果相当饱满。
奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色饰板，看着相当干净清爽。这款车标配了胎压报警、上坡辅助，配置表现比较一般。
动力方面，奔奔E-Star配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为55kw，总扭矩为170牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为301km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
我感觉奔奔i电动汽车大多在2万多，具体多少还是得到当地的4S店问问价格，因为各地优惠有所差异的：1、2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发；2、奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车，造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计，和同是意大利设计的qq外的形乖巧可爱比起来，奔奔更大气简洁；3、虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺，但是奔奔的动力性，低价位等优势让它在同挡车中具有一定的竞争力；4、在几款新车陆续上市后，现款奔奔将更名为为“奔奔i”，与其它两款形成ILoveMINI系列，未来则还会有“奔奔Crossover”等新成员加入。
随着造车新势力的涌现，纯电汽车也成为发展的趋势，并且因为政策原因，很可能在未来成为主流。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂，然后再为大家算一算它的落地价。
奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为170牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备32.2kWh动力电池组，工信部纯电续航里程301Km，慢充模式下12h充满，最高车速125km/h。
功能配置方面，奔奔E-Star配备胎压报警。另外，该车还配备了上坡辅助、电池预加热。
价格方面，我们以奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂为例，该车型的官方指导价为39800元，据了解，目前东莞市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为44788元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是11940元，月供金额为923元。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
对于几万元的车来说,虽然它们的整体表现没有那么出众,但,用作出行还是挺适宜的。今天我们就一起来看看众多车型中的一份子——奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂,然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩170牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备32.2kWh电池组，工信部纯电续航里程是301kM，慢充模式下12h充满，最高车速为125km/h。
接下来看下配置，奔奔E-Star配备胎压报警。此外，该车还配备了电池预加热、上坡辅助。
落地价方面,奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂的官方指导价为39800元,目前北京市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费5122元,再加上商业保险3538元,最终的全款落地价为48460元。
总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。
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近几年汽车市场的宏观趋势是什么？那必然是电动化了。大部分品牌都应运推出了新能源车型，且有着自己的特点。今天我们就一起来看看这一类车型中的一份子——奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂，然后再帮大家算一算它的落地价。
再看下配置，奔奔E-Star配备胎压报警。同时，该车还配备了电池预加热、上坡辅助。
来看看落地价，奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂的官方指导价为39800元，以阳江市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险3538元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是44788元左右。
总的来说，奔奔E-Star的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
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随着汽车保有量的增加，城市也变得拥堵起来，给消费者带来了困扰。该怎么解决改善这个问题呢？买辆小车或许是个好主意。今天我们就来看看这一类车型中的一份子——奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂，然后再帮大家算一算它的落地价。
配置方面，奔奔E-Star配备胎压报警。另外，该车还配备了电池预加热、上坡辅助。
价格方面，奔奔E-Star2021款国民版心悦版三元锂的官方指导价为39800元，目前江门市最高优惠幅度为500元左右，所以这款车的裸车价格为39300元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险3526元，最终的全款落地价为44276元。
总的来说，奔奔E-Star的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2、充电时应先把输出端连接电动车再把插头插上电源充电。反之亦然，充电完成时先拔电源再拔输出接头。
3、给电瓶充电时间一般是8-10小时。以电动车充电器绿灯亮之后再补充2个小时为基准充电，第一次电车充电，在电源耗光之后在充满的基础上可以多充两个小时。
4、电动车起步的时候最好不要猛加“油门”。一个是因为瞬间电流过大易造成事故，另一个原因是过度的损耗电量同时也损坏电瓶，电动车不要等到最后一点电耗光了再充电，衡量的标准为总电量的百分之30，也不要没电了强开电动车，对蓄电池都有损伤。
5、电动车刹车方法。刹车顺序应为先后刹后前刹，情况再紧急不要急刹车，轻握刹车一点一点刹，尤其是装了碟刹的情况下，毕竟电动车是两轮，急刹会导致电动车不规律摇摆极易造成安全事故。还有就是磨胎也会使轮胎寿命大打折扣。
电动车三大核心组件。电瓶、控制器、电机。从电动车制成成品的时候，我们尽量不要私自改装，比如加装电池组，控制器和电机的电流、电压不在其正常范围内工作都会影响其寿命。
长安新能源的主销车型奔奔E-Star，不论地方政府补贴多少，长安新能源都将给予一万元用户补贴，指导价69800元的奔奔E-Star，此次活动专享价格降到了59800元，并且还享受9999元的首付及电芯终身质保等贴心政策，日常行车每公里只需7分钱。
一般均价都超过20万元以上。
一下是国内部分纯电动轿车的价格：
一、比亚迪E6先行者纯电动车2011款和2012款，充满电可持续航程为300公里左右可以满足大城市的日常需求，该纯电动车政府补贴8~12万元，官方报价36.98万元，补贴后最低价格也要24.98万元。
二、北汽在这几年都大力研发和生产新能源电动车，北汽E150EV，充满电续航里程150公里，售价大概15~23万元。
三、奇瑞奔奔MINI-EV，最高时速120公里，充满电续航里程150公里，售价估计10~15万元，奇瑞S18、QQEV两款纯电动汽车，其预计售价分别为7万元、5万元左右。
四、众泰5008EV纯电动车，充满电续航里程：200km，售价18~23万元，众泰朗悦EV纯电动车，充满电续航里程：100km，售价26.98万元。
新能源车充电方式有以下几种：线充、家用慢充盒、公用充电桩、私用充电桩、移动电车服务、经销商处充电。
1、线充：可以采用家用220伏电源，随插随充，一般6-8小时充满，准备线就行。
2、家用慢充盒：可以选择在家安装充电设备，6-8小时充满，同时还可以享受居民无阶梯电价。慢充也是保养电瓶的好方法，经常快充会减少电池的寿命。
3、公用充电桩。充电桩是最快的方式，一般半小时可以充80%，一小时全部充满。充电点覆盖的范围也会越来越广，看来以后外出充电将会越来越方便了。
4、私用充电桩。可以申请在自家停车位建一个充电桩。
5、移动电车服务。很多有提供24小时移动救援补电车服务。只要一个电话，随叫随到，半小时就能充满80%。
6、经销商处充电。除了以上的方法，车主们还可以到新能源汽车的经销商门店处，可以享受免费的充电服务。
