硫酸为什么能做蓄电池

性质不同，寿命不同。

1、铅酸电池：一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。锂电池：一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，两者性质有区别。

2、锂电池使用寿命可达到6年以上，铅酸电池可浮充使用10到15年，两者寿命有区别。

你是想问分硫酸蓄电池反应式是什么的问题吧？为正极和负极反应，具体如下：

负极，Pb＋SO42－－2e＝PbSO4，氧化反应失去电子。

正极，PbO2＋4H＋＋SO42－＋2e—＝PbSO4＋2H2O，还原反应得到电子。

总方程：PbO2+Pb+2H2SO4反应生成2PbSO4+2H2O。

蓄电池不能充电的原因可能是已经报废，并且由于现在多数都是免维护电池，所以不能添加硫酸。

免维护电瓶：

一、是指在通常使用情况下，不用添加电瓶水（电解液或者蒸馏水）；

二、免维护电瓶在使用一段时间后，电解液由于温度的变化，水分逐渐减少，就会出现启动电流不足或充电困难的现象，这时候应该打开电瓶顶部的密封盖检查电解液的容量；

三、电解液不足或干涸时应及时向每个单格加液孔内补偿蒸馏水。单格水量要相同，加注水后涂少量密封胶于密封盖边缘并将盖子盖紧密封好，以免漏液。

注：不同的电瓶生产厂家有不同规定，有些厂家规定免维护电瓶3万公里必须检查补水一次，有些则规定8万公里检查补水一次。

蓄电瓶是不允许加硫酸的，更不会加长放电时间。

从蓄电瓶构造来讲，是一块块电极板中间加隔离板泡在电瓶液里面，这电瓶液就是稀硫酸，因为硫酸具有强酸性质，对金属有严重的腐蚀性，所以电瓶液的硫酸浓度必须严格控制，是不允许直接加硫酸的。

在蓄电瓶长时间使用过程中，蓄电瓶电解液里面的水分也会渐渐挥发，这时需要及时给蓄电瓶进行补水，如果不及时补水，电瓶液硫酸浓度会逐渐增加，腐蚀电极板 ，形成白色硫酸铅化，在极板严重硫酸铅化后蓄电瓶就报废了。

它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。

放电时,电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O

负极反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4

总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电)

蓄电池的应用

12铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：

起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；

铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下

起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；

蓄电池-主要成份

构成铅蓄电池之主要成份如下：　阳极板(过氧化铅.PbO2)--->活性物质阴极板(海绵状铅.Pb) --->活性物质电解液(稀硫酸) --->硫酸(H2SO4) +水(H2O) 电池外壳 隔离板 其它(液口栓.盖子等)

小汽车的电瓶容量从32ah~80ah不等面包车的电瓶容量通常为32ah、36ah、40ah、45ah或48ah；轿车的电瓶容量通常为40ah、45ah、54ah或者60ah。下面是关于汽车电瓶的更多介绍：1、简介：汽车电瓶也叫蓄电池是电池的一种可以把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是一种主要由铅及其氧化物制成电解液是硫酸溶液的硫酸蓄电池。2、工作原理：电瓶内部用填满海绵状铅的铅板作负极填满二氧化铅的铅板作正极并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时将电能转化为化学能放电时化学能又转化为电能。

汽车用蓄电池中含有的酸是硫酸。

硫酸是一种最活泼的二元无机强酸，能和绝大多数金属发生反应。高浓度的硫酸有强烈吸水性，而且具有强烈的腐蚀性和氧化性。

汽车用蓄电池是汽车上一件十分重要的电器元件，它的作用是把化学能转化为电能，将有限的电能储存起来，在合适的地方使6V4AH应急灯蓄电池用。汽车用蓄电池的构造主要有极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。

扩展资料

汽车用蓄电池的保养与更换的注意点：

1、汽车长久不用，蓄电池它会慢慢自行放电。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充充电。

2、保持蓄电池表面清洁，日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

3、蓄电池的寿命一般为2至3年，所以，蓄电池的新与旧也影响着持续供电时间的长短。如果用户私自加装一些原来没有的电器，如低音炮等，就会造成蓄电池的过度使用。如果蓄电池老旧，工作时间最好不要超过2小时。

参考资料来源：百度百科-汽车蓄电池

蓄电池通常用硫酸密度来衡量电解液的浓度。

充足电，密度1.26～1.28g/cm^3，相当于浓度是35～38％

完全放电：密度1.10～1.15，相当于浓度10～15％

充足电的电池，硫酸密度与稀硫酸原液浓度是一致的，因此把电解液倒出，再加上稀硫酸原液，电瓶相当于没有怎么变化，是能够用的。不过，稀硫酸倒出后要马上加入原液，否则负极板露空，会很快氧化，使电池失效。