丁睛橡胶（NBR）、氢化丁睛橡胶（HNBR）、氟橡胶（VITON）、硅胶（MVQ）、乙丙橡胶（EPDM

我们现代人的生活离开不了各种各样的化工材料，因为这些化工材料，我们有了许多的新型现代工具，这大大方便了我们现代人的生活。现在，土巴兔小编就来给大家介绍一种化工材料，丁腈橡胶。小编相信，大家对于丁腈橡胶一定不是十分熟悉，甚至是比较陌生。但是丁腈橡胶其实是我们日常生活中比较常见的一种化工材料，那么，究竟丁腈橡胶是什么呢?究竟丁腈橡胶的妙用在哪里呢?下面，就跟着土巴兔小编一起走进丁腈橡胶的世界，一起去看看奇特的丁腈橡胶吧!

丁腈橡胶是什么

丁腈橡胶是一种常见的化工材料，其制造原料一般是丁二烯和丙烯腈。在生产方面，丁腈橡胶只能

在低温条件下生产。在性能方面，丁腈橡胶十分耐磨，不容易被损坏；丁腈橡胶不怕高温，因此经常被

制作成高温条件下使用的工具；丁腈橡胶十分容易粘结，有着极强的粘结力；丁腈橡胶不容易被水腐

蚀；丁腈橡胶的密封性能十分好。但是丁腈橡胶也有着不容忽视的缺点，丁腈橡胶的弹力性能十分

差，同时不适合在低温的条件下使用。在应用方面，因为丁腈橡胶的各种良好的性能，丁腈橡胶在我们

生活中十分常见，垫片，软包装等等一般都是由丁腈橡胶制成的。

丁腈橡胶的发展前景

丁腈橡胶因为其十分优异的性能，在我们生活中的应用十分广，不仅在汽车，纺织，食品包装等常

见领域十分常见，在航空，石化等高新技术领域也有被广泛应用。近年来，我国的汽车行业发展十分迅

速，汽车销量一直在持续增长，作为汽车领域中十分重要是组成部分的丁腈橡胶也将大量生产，有着十

分好的发展前景。

丁腈橡胶的制作

1.最重要的是选择原材料。丁二烯以及丙烯腈是丁腈橡胶最主要的原材料。两种原材料不同比例的

组合，生产出来的丁腈橡胶的质量以及性能也有着十分大的差异。因此在生产时要根据想要的产品效

果，掌握好两种材料的比例。

2.生产方法也十分重要。聚合法是丁腈橡胶生产中一种十分常见有效的方法。丁腈橡胶的制作不仅

仅是简单的将两种最主要的原材料进行聚合，还要添加其他的一些化学材料以及引发剂，在气温比较低

的条件小制作。

现在，经过了土巴兔小编的介绍，大家是不是对丁腈橡胶这种化工材料更加了解了呢?丁腈橡

胶，便捷生活的好帮手!丁腈橡胶，美好生活的好帮手!

丁腈橡胶又称丁二烯一丙烯腈橡胶，简称nbr，平均分子量70万左右。灰白色至浅黄色块状或粉状固体，相对密度0.95～1.0。丙烯腈含量为26%的丁腈橡胶玻璃化温度tg=一52℃，脆化温度tb=一47℃，而丙烯腈含量为40%的丁腈橡胶玻璃化温度tg=一22℃。溶解度参数δ=8.9～9.9，溶于醋酸乙酯、醋酸丁酯、氯苯、甲乙酮等。丁腈橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。耐热性优于丁苯橡胶、氯丁橡胶，可在120℃长期工作。气密性仅次于丁基橡胶。丁腈橡胶的性能受丙烯腈含量影响，随着丙烯腈含量增加拉伸强度、耐热性、耐油性、气密性、硬度提高，但弹性、耐寒性降低。丁腈橡胶耐臭氧性能和电绝缘性能不佳。耐水性较好。

百度空间名片可以联系我！

受制裁影响，各大船公司都拒绝承载发往俄罗斯的货物，那么是不是有客户要发货到俄罗斯就基本上没办法了吗？答案当然不是啦。相对于危险品来讲现在确实是没办法走海运，但如果是普通货物比如普通化工品来讲，是完全可以走的，前段时间聚海小编就替青岛某客户从青岛港成功报关出口一批丁腈胶乳到俄罗斯圣彼德堡港，关于丁腈胶乳出口俄罗斯货运方式以及青岛港出口报关手续，下面小编来为大家做一下简单的梳理：

丁腈胶乳是丁二烯与丙烯腈乳液聚合制得的胶乳。按丙烯腈质量百分含量分为高腈(35%~45%)、中腈(25%~33%)、低腈(20%~25%)三种。其外观呈乳白色粘稠状乳液，具有很好的耐油性，用于耐油性制品，如耐油薄膜、耐油石棉橡胶板、耐油纸密封垫、油箱油罐里、耐油泡沫海绵及纤维板材等。

丁腈胶乳海关编码以及监管要求：

丁腈胶乳 HS CODE：40025100.00 丁腈橡胶胶乳 进口关税：7.4% 进口增值税：13% 海关退税率：13% 海关监管条件：无

丁腈胶乳报关时需要补充海关规范申报要素信息：1：品牌类型；2：出口享惠情况；3：外观（板、片、带等）；4：成分含量；5：签约日期；6：品牌（中文或外文名称）；7：型号；8：GTIN；9：CAS；10：其他；

丁腈乳胶海运出口

丁腈胶乳出口报关资料：

基本资料：装箱单，发票，外贸合同，报关委托书，MSDS中英文，申报要素等

青岛港出口报关流程：

1，国内出口商与国外客户签订出口合同，确定出口货物出口日期及交货日期等事项，对于货物体积、重量、件数等装载信息，出口商应该会有初步的预计；

2，根据成交方式联系货代公司安排货物运输出口事宜，如在FOB条件下由国外客户安排海运运输，CIF术语则由出口商安排海运运输；

3，货代公司收到出口商指令后，向船公司进行订舱并与出口商进行确认，确认订舱信息后将订舱单发给拖车公司，拖车公司准备办理到码头提取空柜后到工厂装货，货代公司此时还要与出口商确认好报关资料如何交接等问题；

4，青岛拖车公司到工厂装完货物后将集装箱运返码头堆场，货物从进入码头堆场开始正式受海关监管。与此同时或在工厂装货之前，将所需要的报关资料送交到负责报关的报关公司手中；

5，青岛报关公司收到资料时，首先进行单面初步审核，核实无误后等待集装箱返回码头堆场后正式开始报关工作。首先需要向船代输单，录入舱单信息，然后向海关审单中心录入报关资料，审核无误后向海关电脑系统发送报关信息，海关从电脑系统收到申报信息时才算正式接受申报；

6，海关审单中心审结后，由报关公司向现场海关递单，现场海关审核资料后进行放行或者查验操作。放行后由报关公司将放行条交给船代公司或者码头公司，然后根据所申报的船名、航次将此批货物装船运往目的国家收货人；

7，当船舶正式离开码头后，由船代向海关电脑发送装船清洁舱单，该清洁舱单会与之前由报关行录入的装船单信息进行自动对碰，对碰成功后由报关行去海关办理签发核销退税联的手续。然后将核销联、退税联以及核销单一同寄回给出口商，出口商到外管局办理外汇核销手续，到国税局办理出口退税手续。至此，完成该票货物的全部报关流程。

丁腈乳胶出口报关单

出口俄罗斯货运方式有哪些?

不同的货物选择的运输方式不同，所以在这一步要根据自己的产品来做具体选择。而不同的运输方式也决定了商品要从不同的关口过关。目前主流的中俄跨国运输方式有四种：铁路运输、海铁联运、海运、空运。

铁路运输：从中国各地经满洲里口岸/二连浩特口岸/阿拉山口口岸/绥芬河口岸进入俄罗斯（蒙古国、中亚五国）；

海铁联运：从中国各港口至东方港或符拉迪沃斯托克（海参崴）进入俄罗斯东部地区及内陆城市；

海上运输：经圣彼得堡进入俄罗斯西部地区，或者经乌克兰港口进入乌克兰、摩尔多瓦、白及俄罗斯南部地区；

空运：例如全国各地--北京--莫斯科。

出口俄罗斯海运需要注意的问题：

1）如果是海运到俄罗斯的，东方港和海参威一般是电放的，时间上比较短，莫斯科和圣比德堡等可以做其他的；

2）根据俄罗斯联邦法律，电气产品需佩带PCT标志才可进入俄罗斯市场。

总之，出口货物到俄罗斯会涉及比较繁琐的流程，需要货代公司以及外贸员耐心、细心的了解出口俄罗斯要点，避免外贸交易过程中，引起不必要的纠纷。

丁腈橡胶（NBR），是由丙烯腈与丁二烯单体聚合而成的共聚物，主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。

丁腈橡胶（NBR）是由丙烯腈与丁二烯单体聚合而成的共聚物，主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。

丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。丁腈橡胶中丙烯腈含量（%）有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好，但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。

它广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。

丁腈橡胶生产说明

丁腈橡胶由于分子链间作用力较强，硬度较大，故加工较困难，其中以聚合温度为30℃所制得的硬胶最不易加工，需在冷辊上预先塑化后才能操作。

工业上常采用更有效地调节分子量的方法并把聚合温度降低至5℃，从而减少副反应来改善它的加工性能。另一方面丁腈橡胶还可通过与多种橡胶如氯丁橡胶、异戊橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶等及合成树脂如聚氯乙烯、酚醛树脂等共混使性能得到改进。

以上内容参考 百度百科—丁腈橡胶

丁腈橡胶密度是0.95～1.0g /cm3。

丁腈橡胶中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好，但耐寒性则相应下降。丁腈橡胶能在−40至108 °C的温度范围内正常工作。

一般的橡胶的密度都是在1.3g左右，也有达到1.6g的。如：丁腈橡胶（NBR）：0.95～1.0g左右；氟橡胶（FPM）：2.0g左右；氯丁橡胶（CR）：1.45g左右。

扩展资料

丁腈橡胶的主要用途

1、广泛应用于制造各种耐油像胶制品,如0型圈、塾圈、软管以及燃料箱衬胶、印刷滚筒、油罐衬里、绝缘地面塾板。

2、丁腈橡胶还是汽车旭无级变速胶带、忠轮带、汽车和飞机燃料赞等理想材料。

3、几乎所存的胶管厂和杂品厂都或多或少的使用NBR丁腈橡胶。

4、NBR还应用于制耐汕胶板、印刷胶棍、煤矿阻燃液压胶管、油罐、汕箱、盛汕牲器、耐油胶鞋等。

参考资料

百度百科-丁腈橡胶

百度百科-橡胶

1、天然橡胶NR

(Natural Rubber) 由橡胶树采集胶乳制成，是异戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。

在空气中易老化，遇热变粘，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。优点：弹性好，耐酸碱。缺点：不耐热，不耐油（可耐植物油）， 是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。

2、丁苯胶SBR

(Styrene Butadiene Copolymer) 丁二烯与苯乙烯之共聚合物，与天然胶比较，品质均匀，异物少，具有更好耐磨性及耐老化性，但机械强度则较弱，可与天然胶掺合使用。

优点：低成本的非抗油性材质，良好的抗水性，硬度70以下具良好弹力，高硬度时具较差的压缩性。缺点：不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。 广泛用于轮胎业、鞋业、布业及输送带行业等。

3、丁基橡胶IIR

(Butyl Rubber) 为异丁烯与少量异戊二烯聚合而成，因甲基的立体障碍分子的运动比其他聚合物少，故气体透过性较少，对热、日光、臭氧之抵抗性大，电器绝缘性佳；对极性容剂抵抗大，一般使用温度范围为零下54-110 ℃。

优点：对大部份一般气体具不渗透性，对阳光及臭气具良好的抵抗性，可暴露于动物或植物油或是可气化的化学物中。

缺点：不建议与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用。用于汽车轮胎的内胎、皮包、橡胶膏纸、窗框橡胶、蒸汽软管、耐热输送带等。

4、氢化丁腈胶HNBR

(Hydrogenate Nitrile) 氢化丁腈胶为丁腈胶中经由氢化后去除部份双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁腈橡胶提高很多，耐油性与一般丁腈胶相近。一般使用温度范围为零下25-150 ℃。优点：较丁腈胶拥有较佳的抗磨性，具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩性的特性。

在臭氧等大气状况下具良好的抵抗性，一般适用于洗衣或洗碗的清洗剂中。缺点：不建议使用于醇类，酯类或是芳香族的溶液之中空调制冷业，广泛用于环保冷媒、R134a系统中的密封件、汽车发动机系统密封件。

5、乙丙胶EPDM

乙丙胶EPDM(Ethylene propylene Rubber) 由乙烯及丙烯共聚合而成，因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀，但无法硫磺加硫。为解决此问题，在EP主链上导入少量有双链之第三成份而可加硫即成EPDM，一般使用温度为零下50-150 ℃。

对极性溶剂如醇、酮等抵抗性极佳优点：具良好抗候性及抗臭氧性，具极佳的抗水性及抗化学物，可使用醇类及酮类，耐高温蒸气，对气体具良好的不渗透性。

缺点：不建议用于食品用途或是暴露于芳香氢之中。 高温水蒸汽环境之密封件卫浴设备密封件或零件。制动（刹车）系统中的橡胶零件。散热器（汽车水箱）中的密封件。

参考资料：百度百科-橡胶