车被油漆弄脏后该怎么处理?
建议这么几个方式试试吧:
油漆一般都是会溶解于有机溶剂的,但汽车车漆也可能会溶解,所以,如果挑选就是一门学问了。
建议从溶解性弱一些的溶剂开始。
先上乙醇,也就是酒精。汽车车漆是烤漆,耐受乙醇没有压力。并且汽车的其它部位,如车窗的密封条、车门塑料等,也都能耐受乙醇。一般市售的乙醇有两个款式,一个是医用消毒酒精,也就是75%的,还有就是95%的乙醇,在专门的试剂店,可以买到100%的,这其中,溶解性最好的还是100%的。将油漆溶化变软之后,小心地刮下来。
乙醇和丁醇是近亲,但丁醇的溶解性相对更好,如果乙醇不堪用,就可以试试丁醇。
如果醇类溶剂靠不住,可以考虑——汽油。
车漆肯定是要耐汽油的,否则去个加油站不小心就会花了,而汽油也是溶解油漆的一种良溶剂,一般油漆遇到汽油之后都会变软。所以,这应该是一种比较实用的溶剂,唯一需要解决的问题是,汽油的挥发性实在太强,所以一定要注意禁止周围有明火,否则很容易引发灾难。当然容易挥发还有个副作用,就是漆可能还没洗掉呢,就已经干了,擦不动了。还有一点就是,有些地区加油站管得紧,汽油还真不好买。
第三种方案是买油漆的稀料,其实一般就是甲苯。甲苯是油漆的良溶剂,大多数市面上可以找到油漆,都能够用甲苯进行溶解。不过,它的弊端也比较明显,也许对车漆本身的影响没那么明显(多少也还是会有的),但甲苯如果流到其他位置,比如天窗里,可能也会把密封条之类的部件给腐蚀了,所以用起来一定要注意。另外,甲苯有一定毒害,也可能引起过敏,自身防护也要做好才可以。
最后一招,那就是重新刮掉打上新漆了。如果上面这些溶剂都不行,那就真的没什么好招了。
不过话说回来,车上沾了油漆其实不算最坏的,硬化之后的沥青才真的恼人。
危害:
在无防护情况下喷漆,作业场所空气中苯浓度相当高,对喷漆工人危害极大.长期接触苯会引起慢性中毒,造成白细胞减少,血小板降低,骨髓造血功能发生障碍等疾病产生.油漆对人体的危害,不仅可以通过肺部吸入而发生,还可以通过皮肤吸收.人体皮肤直接与油漆接触,能溶去皮肤中的脂肪,造成皮肤于裂,发炎的同时还进入人体。
一、树立安全第一思想,增强防护观念
进行涂装施工时,必须树立安全第一思想,增强防护观念,落实具体的安全防护措施。首先应了解涂料的种类和特性,毒性对人体的伤害方式,涂料的使用注意事项,以及可能发生中毒时的急救措施等。尤其是在室内、船舱内、地下施工现场、矿井、车辆内等通风不佳或根本没有通风的环境里施工,绝不允许超过溶剂的允许最高浓度和工作时间限制。
施工人员事前必须了解掌握有毒溶剂的包装标志,并且掌握溶剂的安全使用方法。特别是施工负责人及负责安全的有关人员,必须建立明确的岗位责任制、监督检查执行安全生产和劳动保护条例及有关操作规程。对施工方法,劳动保护用品的发放使用,排风换气设备的正常运行进行必要监管,并经常对施工人员进行安全教育、牢固树立安全第一的思想和劳动防护的观念,及时消除各种不安全的隐患,确保安全生产。
二、确保施工设备和安全保护装置正常运行
在涂装施工过程中,正确的施工工艺、正常完好的施工设备及安全保护装置,是安全生产的根本保证,缺一不可的,是一个完整的系统工程。
在科技快速发展的今天,在人人重视安全生产的现代,一般涂装生产现场,条件还是比较好的。但在一些维修企业,一些乡镇企业条件差一些,往往会出现这样或那样的问题,这是一个薄弱环节,应引起重视。应该从工艺上、从施工设备和安全保护装置上,消除不安全的隐患。根据涂装生产的具体情况,考虑所用的涂装施工设备和安全保护装置的配置和使用。如室内施工而又使用的挥发性溶剂,应采用密闭设备或安装排风装置,防止设备泄漏。若在槽、罐内部涂装,一定要保证排气量和进气量保持平衡。总之,应有必要的施工设备和安全保护装置来保证涂装生产的安全。
三、改善施工环境,保证通风换气正常
对于喷涂施工场所,正常的通风换气是非常重要的,是防止发生火灾和爆炸事故的根本措施,也是防止有害气体超标的重要手段。一般情况下,窗户及其他开口部分直接与外界通气部分的面积,应为涂装车间地板面积的1/20以上,才可能进行正常的换气。如果有性能良好的通风换气设备,就可不受上述比例的限制。涂装生产的实际情况,涂料使用量和种类均是经常变动的,挥发性气体的产生和排出也不是均衡的,都是随时间、地区、喷涂状况而无一定规律变化。为此,要经常进行必要的检测,严格控制"三废"超标,发现问题,及时解决,决不可有一劳永逸的思想。
四、加强施工环境检测严防"三废"超标
室内施工,至少每半年检查一次空气浓度,以维护良好的施工环境。这是在涂装生产比较正常而无什么差异的情况下而提出的。对于涂装生产变动量大,如产量、工艺有较大的变化时,必须对重要部位,即不安全因素较大的部位,及时进行检测。掌握各部位数据的变动状态,以便采取相应的措施。对于广泛使用的有机混合溶剂,如丙酮、二甲苯、甲苯、醋酸乙醇、二氯乙烷等必须定期检查其污染程度,测定取样部位。主要选择在排气器内部、排风口、地板、天棚附近等部位,并测定浓度分布情况,以及选择平面间隔相同的场所为测定点。根据测得的数据及分布状况,与控制标准进行核对。有超标处,则应采取相应措施进行处理,杜绝事故的发生,保证施工有一个良好而安全的环境。
五、操作人员的防护
在涂装过程中,操作人员在施工场所,直接在有涂料和溶剂的场所操作,各种有毒的气体和溶剂无孔不入,充斥整个场所。所以,对操作者个人进行防护是非常必要的,也是非常必须的。这也是涂装安全技术的一个重要部分。
施工人员在涂装操作时,应穿戴好各种防护用具,如工作服、手套、面具、口罩、眼镜和鞋帽等。不让溶剂触及皮肤。同时将外露的皮肤擦上医用凡士林或其他护肤品。对溶剂的沸点低,挥发快、毒性大,易吸入气管的喷涂作业场要特别注意,严防吸入肺部。
施工中挥发出的有毒气体,在浓度高时,对人体的神经有严重的刺激和危害作用,能造成抽筋、头晕、昏迷、瞳孔放大等病状。低浓度时,也有头痛、恶心、疲劳和腹痛等现象发生。如不及时防护,在长期接触中能使食欲减退,损害造血系统,发生慢性中毒。
漆雾对于人体不但可以通过肺部吸入,而且还可以通过皮肤和胃吸收而发生危害作用。人体表面长期与涂料接触,能溶去皮肤表层的脂肪,造成皮肤干燥、开裂、发红并可能引起皮肤病。
有的涂料颜料含有有毒成分,如红丹、铅铬黄等,这种涂料宜刷涂,最好不要喷涂。使用时,应采取预防措施,这种涂料能引起急性或慢性铅中毒,最好选用其他涂料代用,减少中毒的可能。
喷涂间喷漆后,不要马上停止通风换气设备,让继续运转一段时间,将残余的漆雾和溶剂挥发气体排出。
喷漆之后,操作人员如感到气管干结时,是因为吸入漆雾中溶剂蒸发所致,应多喝温开水。清洗喷枪及工具时,尽量不使皮肤接触溶剂。完工后擦去皮肤上的凡士林或其他护肤品,再用温水和肥皂洗净手脸,最好经常洗淋浴。
应定期对涂装操作人员进行身体检查,对有中毒情况的操作者,及时给予相应的医疗。
汽车油漆有害物质检测项目主要有挥发性有机物含量(VOC),苯、甲苯、乙苯、二甲苯的总量,乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、乙二醇甲醚醋酸酯、乙二醇乙醚醋酸酯、二乙二醇丁醚醋酸酯总量,重金属(铅、镉、铬、汞)含量等限量检测指标。
事实上,从上面我们就可以GB 24409-2009中除了重金属,只是对其他有毒有害物质的总量做了一个限量规定,而单独指标的限量规定并没有详细说明,这也是新标准需要修改补充的地方。除此之外,GB 24409征求意见稿中,还增加了甲醛、二异氰酸酯、卤代烃等有害物质的限制规定。
化验室会对涂装漆进行检测,会接触到车漆中的毒素,毒素会通过空气进入至人体,在人体中产生残留,长期吸入会对人体造成损害,影响肝肾功能,严重则会有致癌风险。
喷漆类工作属于有害工种,在劳保条例中有着明确的规定,相关行业也会对身体造成不同程度的伤害。
汽车漆与其他油漆不同,由于汽车本身价格昂贵,加之常年经历春夏秋冬的历练,对汽车漆的性能要求极高,汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高,还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强,同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性,和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。
将乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按一定重量百分组成配制成混合溶剂,称之为香蕉水。纯香蕉水是无色透明易挥发的液体,有较浓的香蕉气味,微溶于水,能溶于各种有机溶剂,易燃,主要用作喷漆的溶剂和稀释剂。
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配制方法按重量比,取乙酸正丁酯15%,乙酸乙酯15%,正丁醇10至15%,乙醇10%,丙酮5至10%,苯20%,二甲苯20%,然后将其充分混匀即可制得香蕉水。注意事项香蕉水中各种原料的配比可作适当调整。此外,所用原料也可替换,如乙酸乙酯少就可以用杂酯代替;有时可根据香蕉水的用途不同而选用不同原料。
酮类的加入可增加漆膜的光亮度,苯类一般不宜超过40%。在配制香蕉水时,各种原料的含水量要尽量降低到最少程度。苯不要用,沸点太低,挥发速度太快,容易白化,尤其是湿度较大时,最重要的是危害性和危险性大。
都是油漆在干燥挥发过程中释放出来的气体,属于有机物,有毒性,不是颜料。喷漆过程中产生的颗粒物主要是油漆雾化后的微小液滴和颜料颗粒物。雾化后的小液滴非常容易干燥,这跟制造奶粉的原理是一样的,鲜奶经雾化后在高温的密闭容器内水分迅速迅速的挥发,固形物干燥成为粉末。
甲苯、二甲苯:在溶剂分类中属中等毒性溶剂,对人体具有麻醉、刺激作用,高浓度时对神经系统有毒害作用,但在人体内残留性低,一般可经代谢排除。空气中最高容许浓度为100mg/m ³。长期接触甲苯、二甲苯的人不宜饮白酒,更不宜过量饮用高度白酒,因为酒精会延长其在体内的滞留时间,对健康极为不利。工作场所应保持空气流通以降低其在空气中的浓度根据最新的研究资料表明,甲苯、二甲苯进入大气层后会产生一定的光化学反应,对臭氧层有一定的破坏作用。
苯:属于剧毒溶剂,少量的吸入也会对人体造成长期的损害。苯能在神经系统和骨髓内蓄积,使神经系统和造血组织受到损害,引起血液中白血球、血小板数减少,长期接触可引起白血病。
乙二醇醚类溶剂,乙二醇醚类溶剂在体内经代谢后会形成剧毒的化合物,对人体的血液循环系统和神经系统造成永久性的损害,长期接触高浓度的乙二醇醚类溶剂会致癌。另外,乙二醇醚类溶剂会对女性的生殖系统造成永久性的损害,造成女性不育。
TDI(甲苯二异氰酸酯):TDI具有低的蒸汽压,对人体眼角膜有强烈的刺激作用,造成眼部红肿。TDI蒸汽经人体吸入后,会损害人体肝、肾功能,长期接触高浓度的TDI蒸汽会致癌。在聚氨酯(PU)类油漆中,只有游离TDI低于0.5‰,才对人体不会造成毒害作用。因为在低浓度下,游离TDI不易从体系中逸出,形不成对人体产生毒害的TDI蒸气。在现行国家标准中,对游离TDI规定为油漆调配之后低于0.7%,那么单就固化剂组份来讲实际上仍属于剧毒级,因为国内TDI聚合工业的水准问题,目前与发达国家差距甚大,所以从保护民族工业的角度出发,国家制定的标准范围较宽。
重金属:人体摄入重金属过多,会造成慢性中毒。重金属影响儿童的生长发育,特别对儿童智力发育造成不良影响,部分重金属可在脑部及内脏器官中残留,对肝、肾等造成永久性伤害。
邻苯二甲酸酯类增塑剂:此类增塑剂是挥发性油漆中用量最大、用途最为广泛的增塑剂,过去相当一段时间内人们认为其对人体没有毒害,但根据欧美最新的研究表明,此类增塑剂对成人健康没有明显的不良作用,主要造成儿童性早熟,所以最近欧美标准中,已明确规定在儿童玩具中禁用此类增塑剂。
VOC:VOC即挥发性有机化合物,据不完全统计在我国油漆行业每年向大气排放约300万吨有机挥发物,直接对大气环境造成污染,破坏人类生存环境,损害人体健康,造成巨大的资源浪费,与当今再生可持续发展的经济模式格格不入。
甲醛:甲醛是一种刺激性气体,会损害呼吸道及内脏,对眼角膜有强烈的刺激作用,主要存在于粘合剂、胶粘板材和低品质涂料中,劣质墙体腻子也是一大主要来源。