空运磁检

任何空运货物只要品名里有磁这个字就要磁检，强制磁检的货物还包括任何含有马达，电机，铜线圈，喇叭，吸铁石的产品。

需磁检货物明细如下，仅供参考。为确保空运安全，最终以仓库与国际快递承运商（FEDEX、HK DHL、TNT、UPS、TOLL、EMS）核实确认是否需要安排做磁检为准。

(一)、磁性材料:

磁体，磁铁，磁钢，磁钉，磁头，磁条，磁片，磁块，铁氧体磁芯，铝镍钴，电磁铁，磁性流体密封圈，铁氧体，断油电磁铁，稀土永磁体（马达转子），线圈等。

(二)、音响器材

扬声器，喇叭，喇叭音响/音箱，多媒体音箱，音响，CD，收录机，迷你音响组合，扬声器附件，话筒，汽车喇叭，麦克风，受话器，蜂鸣器，消声器，放映器 讯响器，VCD，DVD等。

(三)、其他

电吹风，电视机，手机，电机，电机配件，玩具磁贴，磁性玩具零件，磁石加工品，磁性健康枕，磁保健品，指南针，汽车充气泵，驱动器，减速器，旋转件，电感器元件，磁线圈传感器，电动齿轮器,接力器，万用表，磁控管，电脑及配件等。

国际航空运输守则将磁性货物列为 第 9 类危险品，在收运时必须加以限制。单件货物毛重超过20公斤的,磁检费按每公斤1元收取。 如果你货物进仓后,需要磁检所的工作人员上门做,需要支付磁检费300元。

由于微弱的杂散磁场对飞机的导航系统和控制信号均有干扰，国际航空运输守则（IATA）将磁性货物列为第9类危险品，在收运时必须加以限制。所以现在对一些带有磁性物质的空运货物都需要进行磁性检测，以便保证飞机的正常飞行。

如果货物磁性检测不合格，需要特别注意，首先在征得客户同意之下，委托磁检工作人员会对货物进行开箱查看，再根据具体的情况提出相关的合理建议。

如果屏蔽能够达到航空运输要求，根据客户的委托对该货物进行屏蔽处理，并收取相关费用。

10天。磁检主要是针对货物外包装表面的杂散磁场强度进行测量，并依据测量结果判断该货物的空运磁性危险性。其中这个过程是需要10天才可以完成。空运也叫空中运输，一般是比较急用的货物，公路运输不能符合客户要求的时效的情况下客户选择的一种运输方式，

任何空运货物只要品名里有磁这个字就要磁检，强制磁检的货物还包括任何含有马达，电机，铜线圈，喇叭，吸铁石的产品。

带磁性货物不属于普通货物，因磁场的干扰可能影响飞行安全，所以航空公司要求带磁性的货物必须出具磁性检测报告，在合理才可以上飞机。

      关于无刷电机如何空运， 首先得了解里面的结构，看看是否含磁性？

无刷电机

      转子磁电动机本体、转子位置传感器和电子换向电路组成。无论是结构或控制方式，永磁直流无刷电机：用装有永磁体的转子取代有刷直流电动机的定子磁极；用具有多相绕组的定子取代电枢；用由固态逆变器和轴位置检测器组成的电子换向器取代机械换向器和电刷。

      因为无刷电机的转子材质使用铝铁硼稀有金属，带有微弱的磁场。而定子使用铁心片绕线。而且航空公司的的空运规则是：由于微弱的杂散磁场对飞机的导航系统和控制信号均有干扰，国际航空运输守则（International Air Transport Association简称IATA）将磁性货物列为第9类危险品，在收运时必须加以限制。所以现在对一些带有磁性物质的空运货物都需要进行磁性检测，以便保证飞机的正常飞行。

      显然在不确认电机的磁性是否影响到飞机的安全情况下，很多航空公司都会建议无刷电机厂家进行磁检报告。

由于微弱的杂散磁场对飞机的导航系统和控制信号均有干扰， 国际航空运输 守则将磁性货物列为 第 9 类危险品，在收运时必须加以限制。所以现在对一些带有磁性物质的空运货 物都需要进行磁性检测，以便保证飞机的正常飞行。 磁检中心会有专门的人员在机场为货物做测磁检 ，方法也很简单，有一台测磁的仪器，原理类似指南针，然后在将仪器与货 物距离 2 米，分别以货物的长、宽、高的中点为圆心转动几周，如果指针偏转大 于 5 度的话，机器就会自己报警，说明货物的磁性比较强烈。需要改进包装。改 进包装的方法很简单， 只需要将包装换做薄铁皮做的容器就可屏蔽磁场， 只需要将包装换做薄铁皮做的容器就可屏蔽磁场 也就是 物理学上的法拉第电笼原理 法拉第电笼原理。

接受。

1郑州机场空运出口现在对一些带有磁性物质的空运货物都需要进行磁性检测后，证明安全的，才能过安检上飞机，这样以便保证飞机的正常飞行。

2过机场需要根据实际货物的情况提供货物的其他必要单证，如DGM鉴定，木制品的熏蒸证明，易碎品保函等文件。