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乙二醇防冻液(冷却液)配方、配比、浓度、冰点

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2022-12-30 11:32:56

乙二醇防冻液(冷却液)配方、配比、浓度、冰点

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2026-04-22 06:31:56

乙二醇型;浓度配比为:55%——液45%——水、沸点:107°C;冰点:-40°C.

      根据所需预防的温度,可以配入1~3倍的水,通常当水按1:1的比例混合使用时,将使冷却液的冰点降至-36.7°C.乙二醇—水型的防冻液的最大使用浓度为75%,切记不可超过此浓度。

      

      水分子之间是通过氢键的缔合而成为分子簇的,具有较高的冰点,在冬季若单以水为冷却液,低于0°C就会结冰而无法流动,启动时非但起不到循环冷却的作用,而且由于水变成冰晶是一个体积增大的过程,通常同样质量的水在变成冰时提及要增大9%~10%.产生的膨胀力会胀裂散热器及管路等部件,在含有乙二醇的防冻液中,由于乙二醇的存在,起始冰点就远比水低,当达到冰点时析出的冰晶成浆状,而且这些冰晶中的乙二醇的含量较低,显然大部分的乙二醇仍然留在了未凝固的液相之中,其结果是使得仍未结晶的溶液的冰点更低,正是由于乙二醇的这个特性,所以含有乙二醇的防冻液使用的实际温度比测定的冰点还可以再降一些.当然在超过最低点(-69°C,乙二醇的浓度68%)后冰点会有所上升,所以,以为增加乙二醇的浓度以求更低的冰点的做法,到最后是徒劳无效的。

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2026-04-22 06:31:56

一般轿车初装防冻液选用 -35度的产品,乙二醇浓度50%(体积比),也有少数选-45度的,乙二醇浓度57%(体积比),防冻液一般选用去离子水和乙二醇混合,另外添加一定的腐蚀抑制剂。丙三醇不适合作为抗冻剂生产防冻液,原因主要有2,首先,丙三醇与橡胶管的相容性不好,说白了就是会对橡胶管产生腐蚀;其次,丙三醇粘度太大,流动性不好,制作出的防冻液散热能力差。乙二醇是现今为止大规模采用的防冻液抗冻剂原料,当然国外也有用丙二醇生产的,丙二醇性质和乙二醇性质类似,但是毒性更低,对环境和人更加友好,欧美等发达国家用得比较多,但是丙二醇价格较高,国内暂时没有普及。

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2026-04-22 06:31:56
你好,具体的情况依据(循环温度-5℃)和(外部环境最低温度-10℃)中的最低温度来确定。

不同的温度对应不同的乙二醇浓度,您可以和我取得联系。

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2026-04-22 06:31:56

乙二醇制冷系统的原理图如下:

室外安装板式换热器,由风机将室外的冷空气引入板式换热器,乙二醇溶液和室外冷空气在板式换热器中进行热交换。被冷却的乙二醇溶液进入内区的空调机组,在机组中与混合空气(新、回风进行混合后的空气)进行热交换,混合空气被冷却,温度降低后进入内区房间,给内区房间供冷。乙二醇溶液温度升高,再次回到室外的板式换热器中,与室外的冷空气进行热交换,温度降低后继续循环。这种热交换方式经常用在热回收系统中。乙二醇和高温排风进行热交换,温度升高后,进入新风机柜,给新风进行预热。从而,回收排风中的热量给新风加热,节约电能,节省运行费。

这种将乙二醇溶液作为载冷剂,引入室外冷空气中的冷量给内区供冷的方式是一种很节能的空调方式。只需在室外装设一台板式换热器,运行时,冷水机组关闭,只开启风机和空调机组就能够引入天然冷源给内区供冷,节约了电能,减少了运行费用。但是,在利用室外冷量给内区供冷的过程中,冷空气要与乙二醇进行热交换,乙二醇再与混合空气进行热交换,经过两次热交换后,冷量损失较大,换热效率不高,一般低于60% 。

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2026-04-22 06:31:56
汽车防冻液主要分为乙二醇型发动机冷却液,二甘醇防冻液和酒精—水防冻液 。其中乙二醇防冻液最为常见。防冻液一般分乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。常见的品牌为壳牌防冻液 ,长城防冻液 , 蓝星防冻液,TEEC防冻液 ,高科防冻液 ,科发防冻液 ,车仆防冻液

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2026-04-22 06:31:56
乙二醇一水型冷却液这种冷却液沸点高,挥发损失小,使用周期长,使用中要及 时补充蒸发掉的水。冰点低,最低可达-68^。缺点是乙二醇有毒,配制时须注意。乙二醇 在使用中易氧化生成酸性物质,对冷却系有腐蚀作用。因此在配制时,必须要加人一定量的 防腐蚀添加剂。目前,国内外普遍采用乙二醇——水型冷却液。

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2026-04-22 06:31:56

40%的乙二醇和 60%的软水混合成的防冻液,防冻温度为-25°C当防冻液中乙二醇和水各占 50%时,防冻温度为-35°C。

扩展资料

乙二醇在用做冷却液时有一些特性:

(1)其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化,浓度在60%以下时,水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低,但浓度超过 60%后,随着乙二醇浓度的升高,其冰点呈上升趋势,粘度也会随着浓度的升高而升高。

当浓度达到 99.9%时,其冰点上升至-13.2°C,这就是浓缩型防冻液(防冻液母液)为什么不能直接使用的一条重要原因,必须引起使用者的注意。

(2)乙二醇含有羟基,长期在 80 摄氏度-90 摄氏度下工作,乙二醇会先被氧化成乙醇酸,再被氧化成草酸,,即乙二酸(草酸),含有 2 个羧基。

草酸及其副产物会先影响中枢神经系统,接着是心脏,而后影响肾脏。如无适当治疗,摄取过量乙二醇会导致死亡。乙二醇乙二酸,对设备造成腐蚀而使之渗漏。因此,在配制的防冻液中,还必须有防腐剂,以防止对钢铁、铝的腐蚀和水垢的生成。

(3)乙二醇是一种无色微粘的液体,沸点是 197.4°C,冰点是-11.5°C,能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压,冰点显著降低。

其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为 60%时,冰点可降低至-48.3°C,超过这个极限时,冰点反而要上升。

(4)乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质,对金属有腐蚀作用。

(5)乙二醇有毒,但由于其沸点高,不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。

(6)乙二醇的吸水性强,储存的容器应密封,以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低,使用中被蒸发的是水,当缺少冷却液时,只要加入净水就行了。

(7)这种防冻液用后能回收(防止混入石油产品),经过沉淀、过滤,加水调整浓度,补加防腐剂,还可继续使用,一般可用 3—5年。但要过滤多遍,以防对机动车造成损伤。

(8)有很多人认为乙二醇的冰点很低,防冻液的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点,其实不然,混合后由于改变了冷却水的蒸气压,冰点才会显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降,但是一旦超过了一定的比例,冰点反而会上升。

参考资料来源:百度百科-乙二醇

多情的店员
笨笨的花卷
2026-04-22 06:31:56

晚上好,99%固含量的纯乙二醇冷却液是一种无色透明液体,与水按照2:1比例混溶时可接近零下45度的最小冰点颜色视各家厂商使用的染料品种不同而不一样,最常见外观是蓝色因为酸性蓝9在乙二醇水溶液中溶解度最大可节省成本。乙二醇在长期冷热循环后容易氧化生成草酸使冷却液发生黄变和PH酸化。

腼腆的棒球
沉默的酒窝
2026-04-22 06:31:56
可以啊,乙二醇基防冻剂就是为了提高冷却水的冰点和沸点,且相对于其他防冻剂来说,乙二醇不容易挥发,适合大部分汽车发动机冷却系统。

但是要注意的是:

最好不要用硬水调配防冻液,如有泄露,加软水;

另外乙二醇防冻液的热膨胀率比较大,所以加水的时候最好不要加满,加个百分之九十五就行;

最后乙二醇和另一种防冻液铬酸钠会发生反应,所以千万不要混用。

无辜的蓝天
平常的草丛
2026-04-22 06:31:56
如何正确使用乙二醇型冷却液

(1)乙二醇防冻液极易从缝隙中渗漏出来,因此,使用该防冻液时,必须检查并紧固冷却系统支管、接头等易漏的部位。

(2)乙二醇防冻液的浓度应根据当地气温所要求的冰点来确定,一般来说,调配的浓度应以使其冰点比当地最低气温低 5~ 10℃为宜。