二乙二醇保质期多久

很高兴回答你的问题。

汽车 防冻液其实没必要换，只要看着少了就加一点就行，不过一般不会减少。

家里有一辆09年的福克斯，到现在重来没有换过或者加过防冻液，就正常机油机滤，别的什么没动。由于是手动挡的，就首保换过变速箱油，然后再就没换，现在10万公里，一点问题没有。

不要听4S店忽悠人，还有网上很多人瞎说，就像上次我洗车的时候碰到一个女的，来找店家说，一个周前来洗车你为什么给我轮胎刷东西，到现在轮胎还挺亮的，他还说听网上人说 这东西伤轮胎，你不能随便弄。我也是无语了。真的什么人都有。

汽车 并没有我们想的那么娇贵，人发售之前都有暴力测试，检测各种数值的极限，咱们用车平时 小心翼翼的，这才哪到哪……

防冻液的更换参照车辆使用说明书的要求更换即可，一般是要求两到三年更换一次。但是有些人开车只管开，不管保养，我的一个朋友，09年买了一台标致207，一直到到17年左右一天突然问我，防冻液要不要换！！！虽然他的车开了8年，里程不多，六七万公里，也没发生水温高等问题，但是还是建议两三年更换一次，因为随着车辆的运行，防冻液里的介质也在发生变化，可能导致防冻防锈性能降低，从而影响发动机性能，甚至损坏发动机。

说到这个问题，就想去我的伤心事。去年年底刚换了防冻液，前几天发现水箱漏水严重，有重新换了水箱和防冻液。

防冻液不建议自己更换，这不是简单的放掉防冻液，再加入防冻液就行，还涉及到排空气等问题，有一定技术含量，而且修理厂工时费也不贵，几十百把块钱。

作为一名 汽车 维修工，我平时给车主的 建议是防冻液每2年或者4万公里更换 ，两者先到为准，防冻液的作用并不是只从它的名称来理解，也就是不光用来冬天防冻，夏天同样可以作为 汽车 的“防沸液”，对 汽车 发动机的降温保护作用至关重要。

目前市面上大部都是乙二醇水基型防冻液，保质期在两年左右， 使用时间过久以后会有水分流失、散热效率低、清洁能力差、缓蚀剂失效等现象 ，毕竟保养车比修车划算的多，定期更换才是正道。

关于你问的自己怎么更换这个问题，这里不知道您是什么车型， 很多 汽车 水箱下方带有放水螺丝（日韩系最多），只需凉车时打开上水箱盖后拧开螺丝即可 （热车时更换排放更干净效果最好，但是不建议车主自行操作，容易烫伤危险性太高），待全部流尽即可从添加口加入新防冻液，这种是最为简单的。

还有许多的车型是没有放水螺丝的（美德法车系居多），就相对麻烦了， 需要拆水箱下水管来进行更换，安装时处理不好后期容易漏水，需要多加注意 ，并且有的下水管并不是在水箱最低端，要用高压气枪辅助排出防冻液，否则只能排出二分之一左右，导致更换不彻底。

另外最为重要的一点就是 许多车型更换新防冻液时需要排空气，排气口通常设置在水箱顶端、暖气水管接口、节温器底座等位置 ，如果没有排气操作，那么面临的可能就是高温窜水、散热扇不转等现象，有高温抱瓦损坏发动机的可能。

现在很多修理厂都用防冻液循环机来更换，优点是能更换的彻底干净，缺点是用量大比较浪费， 综合以上来说，我个人还是不建议车主自己操作，不要相信网络上一些讲解的“大师”，说什么教你轻松自己动手省钱，是跟他同一款车型可以慢慢尝试，但是不是所有都一样，请区分！

我是一修聊车，希望以上能够帮到你，感谢阅读！

很多4s店会忽悠让经常更换防冻液，其实 汽车 的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少，一般车型2到4万公里更换一次就可以了，高档豪华车周期更长，所以不用频道更换。

1.防冻液的成分

防冻液有很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等，目前我国大部分销售和使用的都是乙二醇水基型的。

2.防冻液的作用

它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰涨裂散热器，自己冻坏发动机气缸体。另外防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。

3.自己如何换防冻液

更换防冻液时不能把不同品牌不同型号间的防冻冷却液混合使用，如果换不同品牌的话，最好先把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却液管路再添加，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。

4.如何选购防冻冷却液

选购冷却液时要根据当地最低温度来选择，冷却液的冰点最好低于当地最低温度15℃左右，防止极端异常时冷却液失效。

在 汽车 出厂前，冷却系统已经添加过防冻液，大多数厂家使用的都是四季防冻液。一般为两年或者4万公里更换一次。如果当年购买的新车，就不用担心防冻液的问题了；如果车子已经开了两年，天冷时就需要及时更换防冻液，现在已经是九月份了，冬天来临之前，最好就要把防冻液换掉。

更换防冻液很简单，不一定非要去4S店，自己也可以完成，下面就说一下更换防冻液的大概流程。各个车型略有差异，可以参照自己的《使用手册》。

第一步：检查。在彻底更换防冻液之前，要先对冷却系统做一个全面检查，查看管路是否有泄露，是否有裂缝，否则就白换了。

第二步：排放旧防冻液。先将水箱盖打开，然后在车下方找到放水螺塞，在其下面放一个盆，拧开放水螺塞，旧冷却液就流出来了。

第三步：清洗冷却系统。把蒸馏水加进水箱，先直接冲洗水箱，废液从下面放水螺塞流出。然后把放水螺塞拧上，再用蒸馏水把水箱加满，这时启动发动机，让蒸馏水循环。发动机运行5分钟，关闭发动机，重新拧开放水螺塞，将蒸馏水排出。如果不太讲究，怕麻烦，这一步也可以略过，但最好不要。

第四步：更换新防冻液。清洗冷却系统的蒸馏水拍净后，将新的防冻液由水箱加液口加入，随后再将防冻液加入副水箱（也叫水壶），加到防冻液快满为止，然后启动发动机，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面会下降，再把防冻液加注到最高刻度线为止。

以上四步，更换防冻液，轻松搞定。

不同的车型，原厂防冻液的规格型号是不一样的，并且与其发动机匹配的最终结果也是不尽相同的。所以防冻液能用多久，完全取决于自己的说明书。

一般高档一些的 汽车 ，配上长效防冻液，完全可以做到十年或三十万公里更换。而一部分国产车，甚至防冻液周期短至两年或两万公里。

所以自己的爱车防冻液多久更换，首先看自己的说明书。说明书都有防冻液更换周期以及型号要求。

如何自己更换防冻液，其实很简单，打开发动机舱，找到防冻液和水循环的管线，一般在车头下方有管线放水螺丝，打开它将旧防冻液放干净，然后将螺丝旋紧后，在防冻液口加入新防冻液就可以了。

普通防冻液的更换周期建议每隔三年更换一次，长效防冻液建议每隔6年更换一次，需要更换的原因为多少车主不懂得如何补充防冻液。防冻液在使用过程中会出现正常损耗，原因为主要成分中的水会在高温时蒸发，而另一主要成分乙二醇为油状液体并不容易挥发，这就涉及到如何补充防冻液的问题了。

乙二醇与水的添加最高比例为60:40，前者以60%的比例融合能将冰点降至最低零下48.3摄氏度，低于这一比例冰点会升高，而超过60%冰点也会升高，所以乙二醇的比例是在0~60%之间调整；而在使用过程中冷却液自然蒸发后，车主总会直接补充防冻液，在补充后防冻液还会继续蒸发；那么经过多次补充后实际蒸发的主要成分是水，防冻液整体的乙二醇比例是有可能超标的，冰点温度出现变化则会导致冬季低温时出现问题，而且乙二醇的流动性没有水那么强也会影响散热效率。

所以防冻液需要定期更换，不过按照消耗后补充蒸馏水，每补充三次蒸馏水后再另行补充一次防冻液，按照这一步骤可以适当延长防冻液的使用周期；但防冻液中的缓蚀剂也会出现性能的变化，所以延长也不建议超过一年。

1，放空防冻液之前要打开发动机舱内的水壶盖，之后从车头位置的水箱防水；水箱防水螺丝一般为塑料材质，目的是为防腐蚀，这种螺丝拧和上都要轻，否则一旦滑丝就算报废了。如果螺丝损害可以选择用金属螺丝替代，不过要选择有一定防蚀能力的材质。

2、在拧螺丝放防冻液的时候也特别注意飞溅，防冻液中主要成分乙二醇是有毒性的，人类致死量为一公斤存在1.6克，所以要防止防冻液飞溅到面部和眼睛；其次要准备好盛器盛放废液，且废液不能随意倾倒，尽量选择不会破坏环境的位置处理。

3、放空防冻液后要使用吹风机从发动机舱内的加注水壶口吹起，用最大风量的冷风尽量在残留的废液吹出；之后拧好水箱螺丝准备加注即可，不过加注分为两步，第一步加注要将防冻液加至水壶刻度偏上的位置，随即仍敞开加注水壶口启动发动机，让冷却液充分流动并在流动过程中排出加注时进入管路的气体，这一步骤叫做排气。

在怠速20分钟左右后排气完成，冷却液水位会明显下降，最后二次添加至上下刻度的中线偏上位置即可；最好在加注后用记号笔标注高度，以方便后驱补充蒸馏水或冷却液作为参考，水一定要用蒸馏水而不是普通水，因为蒸馏水无杂质；注意以上事项后更换防冻液会很简单，不过在更换时不要把身体探入底盘下方，原车千斤顶可靠性并不是非常高。

我是 汽车 领域创作者，希望我的回答能帮助到您

防冻液全称防冻冷却液，它可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是这里我们要给它一个正解，防冻液应该全年使用，而不仅仅局限于冬天。 汽车 正常的保养中，每行驶一年，最好更换一次发动机都防冻液。

防冻液的功能

使用防冻液除了可以保证发动机在低温下正常工作这个主要功能外，防冻液还有一些其他辅助功能也不容小窥。

防腐蚀功能

发动机及其冷却系统是主要成分是金属，而金属在高温下与水接触时间长了后都会遭到腐蚀，容易生锈。使用防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

不易造成“开锅”

防冻液的沸点比水高，故在夏季使用防冻冷却液比水更难开锅。

防垢功能

水作为冷却液使用长时间后会产生水垢，水垢会附着在水箱、水套的金属表面上，使其散热效果越来越差，并且水沟清除起来也很困难。优质的防冻液不仅采用蒸馏水制造，而且加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

使用注意事项

一：注意使用同一品牌的防冻液

不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效；

二：注意防冻液的有效期

一般防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；

三：注意定期更换

防冻液更换时限一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。

四：注意避免兑水使用

传统的无机型防冻液不可以兑水使用，兑水后会生成沉淀，这样就严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

一般来讲，建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。

希望我的回答能帮到你，望采纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！

一般两年或者4万公里一换。

在 汽车 水箱底部的背面位置有一个放水阀，放水将旧的防冻液放出，但是千万不要在高温的时候放水这样会引起烫伤，放出后用清水清洗液体通道；

将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。

直到流出的水是干净的，然后换新液放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。

随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

汽车 防冻液是每一辆 汽车 都要要用的，它可以很好的保护我们的 汽车 不会被冻伤，不管是对于 汽车 的外部还是内部，都非常的有作用。但 汽车 防冻液是有保质期的，到了时间之后就需要及时更换，如果更换不及时， 汽车 还有可能被冻坏，到时候损失会非常大。

汽车 防冻液一般的保质期是两年，两年之后就需要及时时更换。也有一些人选择用注入水的方法来延长防冻液的使用时间，但这种方法是非常不可取的。因为防冻液已经使用了两年，这时候在加水的话，水中的杂质会影响防冻液，很容易出现严重的质量问题。

也有一部分品牌的防冻液保质期有4到5年，但我个人觉得，像这种长期的防冻液，最好不要使用。因为空气中本身就含有杂质，经过了4到5年的话，防冻液的浓度会非常大，里面的杂质也非常多，用起来很不方便，很容易出现一些大问题，到时候就得不偿失了。

所以给你的建议是，防冻液两年更换一次。最好不要用保质期比较长的防冻液，跟换周期宁短不长。千万不要因为不舍得买防冻液而一直拖着，最后造成无法挽回的后果。

另外还要提醒的一点是，防冻液的品牌尽量不要更换，刚开始用什么品牌最好一直就用这个品牌。防冻液的质量一般差别不会太大。如果经常更换防冻液的话，多种防冻液混合在一起，会严重影响防冻液的作用，更严重的，可能会使其作用消失。