甲苯在汽油中的作用？
甲苯大量用作溶剂和高辛烷值汽油添加剂，也是有机化工的重要原料，但与同时从煤和石油得到的苯和二甲苯相比，目前的产量相对过剩，因此相当数量的甲苯用于脱烷基制苯或岐化制二甲苯。甲苯衍生的一系列中间体，广泛用于染料、医药、农药、火炸药、香料等精细化学品的生产。
也用于合成材料工业。甲苯进行侧链氯化得到的一氯苄；二氯苄和三氯苄，包括它们的衍生物苯甲醇；苯甲醛和苯甲酰氯（一般也从苯甲酸光气化得到），在医药；农药；染料，特别是香料合成中应用广泛。
扩展资料
甲苯的危险性概述：
1、健康危害：对皮肤、粘膜有刺激性，对中枢神经系统有麻醉作用。
2、急性中毒：短时间内吸入较高浓度该品可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、步态蹒跚、意识模糊。重症者可有躁动、抽搐、昏迷。
3、慢性中毒：长期接触可发生神经衰弱综合征，肝肿大，女工月经异常等。皮肤干燥、皲裂、皮炎。
4、环境危害：对环境有严重危害，对空气、水环境及水源可造成污染。
5、燃爆危险：该品易燃，具刺激性。
参考资料来源：百度百科-甲苯
对于汽油而言，需要不同馏程的有机物混合在一起，如10%馏出温度影响启动等。
甲苯为单一组分，沸点110度左右，若是单纯加甲苯，车子估计不能启动。
可尝试部分替代（汽油要求芳烃含量不高于40v/v%)，问题是二者的价格上能否划算。
| D |
| 甲苯的分子式为C 7 H 8 ，其完全燃烧的方程式为： C 7 H 8 + 9O 2 ===== ( 点燃 ) 7CO 2 + 4H 2 O，由方程式可得，1L甲苯完全燃烧要消耗9L的氧气，即需空气体积为45L，所以甲苯蒸气与空气的体积比应该约为1：45。 |
C7H8+9O2
| 点燃 |
1mol 9mo1
即1mol甲苯完全燃烧消耗氧气9mol，空气中氧气的体积分数约是0.2，则需要通入空气为
| 9mol |
| 0.2 |
则甲苯蒸气与空气的体积比应该约为1mol：45mol=1：45，
故选D．
1: 9
从以上反应方程式可看出，完全燃烧1升的甲苯蒸气需要相同状态下（即同温同压下）的氧气9升，O2体积占空气的20.95%，所以完全燃烧1升甲苯蒸气需要的相同状态下的空气的体积为
9/20.95%≈43升
所以要使甲苯蒸气完全燃烧，空气与相同状态下甲苯蒸汽体积比为43 : 1，因此正确答案是D。
一、生产配比：
①甲醇50％，溶剂汽油或松香水200号24％，甲苯20.5％，丙醇5.5％。 ②甲醇75％，溶剂汽油或松香水200号18％，丙醇5％，过氧化锌2％。 ③甲醇54％，溶剂汽油或松香水200号21％，甲苯25％。 ④甲醇15％纯汽油70％ 异丁醇3％ 。 二、配方说明：
配方(1)：冬季用油，好发动；
配方(2)：冬夏均可用，接近66号纯汽油； 配方(3)：夏季用油，动力性能与70号纯汽油相似； 配方(4)：各指标与70号纯汽油完全相似。 三、原料要求：
(1)甲醇最好用纯度99.5％以上的优质甲醇。
(2)溶剂汽油可用120号的， 如没有也可用70号纯汽没油或用松香水120号的、200号的都可以。 (3) 其它原料皆为工业用级即可。四、工艺流程：原料按配方比例计量后，先将甲醇倒入油桶内，接着将溶剂汽油、甲苯、丙酮倒入油桶里，用木杆(勿使用金属杆)，充分搅拌即成。
用甲苯汽油配方有吗?
这样的提问感觉没有意义
二甲苯是不能调和汽油的，主要用甲苯调和，可提高辛烷值，还能降低硫含量，效果不错。汽油是由石油分馏及重质馏分裂化制得，主要成分为C5到C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃。普通的汽油有两种生产方法。
一种是直接从石油里分馏出来的，叫直馏汽油，另一种是将石油里面长链的烃深度裂化之后生产出来的汽油，叫催化汽油。
提炼方法
使用原油蒸馏方法，可以根据其组分沸点的差异，从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等，这就是原油的一次加工过程。然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料，进行原油二次加工。
汽油的种类不同，二甲苯在汽油中的含量也不同。
二甲苯主要由原油在石油化工过程中制造，它广泛用于颜料、油漆等的稀释剂，印刷、橡胶、皮革工业的溶剂。作为清洁剂和去油污剂，航空燃料的一种成分，化学工厂和合成纤维工业的原材料和中间物质，以及织物的纸张的涂料和浸渍料。
二甲苯可通过机械排风和通风设备排入大气而造成污染。一座精炼油厂排放入大气的二甲苯高达13.18～1145g/h，二甲苯可随其生产和使用单位所排入的废水进入水体，生产1吨二甲苯，一般排出含二甲苯300～1000mg/L的废水2吨。
扩展资料：
汽油质量的主要控制指标包括：抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃含量、芳烃含量、苯含量、腐蚀、馏程等。
2014年1月起全国通用车用汽油国IV标准。国家质检总局和国家标准委发布第V阶段车用汽油强制性国家标准。
计划2016年底全国执行。硫含量是车用汽油中最关键的环保指标，为进一步减少汽车污染物排放，国V标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低了80%。
锰对人体健康具有潜在风险，对车辆排放控制系统也会产生不利影响。国V标准采取预防的原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，规定不得人为加入。
为了进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，国五标准将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，第V阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号同时考虑汽车工业发展的趋势，在标准的附录中增加了98号车用汽油的指标要求。
第五阶段车用汽油国家标准主要指标与欧洲现行标准水平相当，满足了我国第五阶段汽油车污染物排放标准的要求。根据发改委、财政部、环保部等七部门发布关于印发《加快成品油质量升级工作方案》通知,扩大车用汽、柴油国五标准执行范围。
2016年1月1日起，我国东部地区全面供应符合国五标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）。2017年1月1日起，全国全面供应符合国五标准的车用汽油（含E10乙醇汽油），同时停止国内销售低于国五标准车用汽油。
参考资料来源：百度百科-二甲苯
参考资料来源：百度百科-汽油
