己二酸,乙二醇,丙二醇合成聚酯,出料时发现聚酯发红,聚酯发红的原因可能是哪些?
聚酯氧化变红的原因主要有以下几点原因:
1、原材料中混有杂质。如:AA中铁离子含量过高则会在合成过程中被氧化成棕色或红褐色的铁化合物,使产物变红。你试验中用的都是同批次的己二酸吗?用其他批次的做下对比试验吧!
2、催化剂体系及添加量的影响。钛系催化剂用量过大确实会对聚酯的色相产生影响,但通常情况下该体系的催化剂形成的是黄棕色的化合物。
3、合成工艺的影响。在合成过程中,若反应温度过高则聚合物分子链容易碳化,聚酯颜色便会变深;尤其是高温缩聚阶段,若反应设备密封性不好的话,物料就更容易被氧化而变红。所用氮气不纯的话,那要看是混有惰性气体还是氧了,含氧是肯定会变红的。
添加了草酸亚锡为催化剂。呋喃二甲和酸乙二醇可以通过酯化反应变红,其原因在于添加了草酸亚锡为催化剂导致的,草酸亚锡可以与呋喃二甲和酸乙二醇发生反应沉积静止20分钟即可产生红色物质,常适用于中学化学实验中存在。
成分不同:防冻液的主要成分是乙二醇,丙二醇和二甘醇。乙二醇一般是绿色,丙二醇是红色带点橘色,二甘醇是蓝色的。这些颜色的存在一方面是提醒大家不要误食了防冻液,不然会有生命危险。
另一方面不同的颜色就代表着防冻液的成分有所不同,而不同的防冻液又不可以混合使用。如果是混合使用便会有爆缸的风险。
防冻液注意事项
因为不同的颜色代表了不同的配方,不同配方的防冻液不能混加到一起。防冻液里面含有乙二醇的话,颜色一般为红色,如果含有有二甘醇,一般它的颜色就是绿色的。
当发动机进入工作的高温状态后,混合后的防冻液化学稳定性发生变化,有可能会导致冷却性能、防冻性能的下降,甚至会造成冷却系统的腐蚀、结晶,有的还会产生毒气。所以如果需要更换不同颜色的防冻液时,要将发动机冷却系统和暖风系统全部排空,再添加新的防冻液。
其次,防冻液之所以有那么多不同的颜色,关键还是各个防冻液厂商配方的不同。从成分来看,一般来说乙二醇是绿色,丙二醇是红色带点橘,丙三醇是蓝色的。同时为了防止和其他液体弄混,防止人误食,很多厂商也会添加不同的颜色配方,从而进行区分。
最后我们来说一下混加防冻液的问题。由于防冻液是化学产品,而且每个厂商的化学配方不一样,只要大家上过初中就会知道,化学产品之间是有可能产生化学反应的,防冻液也是一样。如果配方不同的防冻液混加的话可能会产生不同的化学元素,有可能会损害爱车,更有甚者会产生有毒气体,危害到人的生命安全,因此不同颜色的防冻液最好不要混加。
(1)色、味、态:无色透明,具有特
殊香味的液体。
(2)挥发性:易挥发
(3)溶解性:能与水以任意比互溶。(4)沸点(101.3 kPa):78.32℃,(5)熔点:-114.5℃
7/16
无水乙醇的物理性质
(6)密度:0.7893
(7)折射率:1.3614(20℃)
(8)粘度:1.17(20℃)1.06(25℃)(9)表面张力:22.27
mN/m(20℃),22.1(25℃)
(10) 闪点:16℃(开口),14℃(闭口)(11)性质:纯高达99.7%的乙醇
如果应急的话 直接加自来水。 自来水可以加的 只不过防冻液被稀释了 防冻能力会下降一些, 正常加一些水进去 不会有什么问题的。 或者在换防冻液的时候,你多买一桶 放在后备箱 备用,如果有少 就加一点。
防冻液的颜色是人为添加的,不能作为评价其优劣的标准。
现在市场上的防冻液有很多种颜色。例如,长城多效防冻液为荧光绿色,加德士特级防冻液为橙色,蓝星防冻液为蓝色,统力不冻液为红色。防冻液本身是无色透明的液体,这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色,主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂,另外一个作用就是防止误食。防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系。长城多效防冻液制备成特殊的荧光绿色,主要是为了便于检漏。
扩展资料:
汽车防冻液的作用:
1.防腐蚀
发动机及其冷却系统是金属制造的,有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触,时间长了都会遭到腐蚀,会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀,还具有防腐和除锈功能。
2.沸点高
水的沸点是100℃,优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃,这样在夏季使用,防冻冷却液比水更难开锅。
3.防垢
用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题,水垢附着在水箱、水套的金属表面,使散热效果越来越差,而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造,并加有防垢添加剂,不但不生水垢还具有除垢功能。当然,如果你的水箱水垢很厚,最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。
参考资料:人民网—专家支招挑选防冻液