哪个国家用乙醇汽油国外乙醇汽油

乙醇汽油实际上就是掺了酒精的劣质汽油，某些砖家叫兽还拼命鼓吹环保，实际上用假汽油导致油耗增加，排出废气更多，根本不环保，砖家叫兽真的就是坏了良心坑百姓[发怒][发怒][发怒]

买车一年半了，朗逸2018经典款，目前跑了2万公里。5000公里以前都是加的中国石油的油，92号汽油。当时办了一张卡，充了3000块钱，送了两瓶保健酒。

因为是人生中的第1辆车，所以比较爱惜，所以5000公里以前才在中国石油加油。

5000公里以后，因为4S店第1次保养免费，第1次保养完之后就没有在中国石油加油了，当时充了3000块钱的油卡，目前还剩了300块钱左右。后来了解了一下，区别就是中国石油的汽油是乙醇汽油，而普通的加油站是没有加乙醇。

根据我的经验来看普通的当地加油站一升能便宜一块多钱，但是续航里程没有减少。

在山东菏泽郓城当地的加油站，长城石化加油，目前是5.01元每升。综合下来2万公里花了6339元每公里，折合三毛钱没公里，然后综合油耗是6.16升每百公里。

所以，我感觉普通汽油和乙醇汽油没有太大的区别，而且在当地的小加油站比较便宜，而且公里数也差不了多少。如果不差钱的话，那么还是建议到三桶油去加油，如果比较在意油耗的话，那么我还是建议到当地的小加油站进行加油，毕竟续航里公里数差不了多少。

最近一段时间，乙醇汽油好像销声匿迹了！

喧嚣过后，一地鸡毛！

反正我是能不加就不加

乙醇汽油也是一种战略，加大经济的循环发展，提高 汽车 的尾气排放标准，有人吃亏有人收益，比如巴黎气候公约，中国要想融入世界必须遵循世界 游戏 规则。

有车一族虽然成本增加，但救活好多酒精厂，开发出木薯等酒精，还是有收获的。

天津市还是乙醇汽油！不禁烧！

乙醇汽油真的是没有坑的！因为很多车真的不需要太高动力，一般民用级别的车现在动力完全够用！而且乙醇汽油的实际添加量也不是很大，最高不超过10%！对车辆的影响比较小，而且能最大程度的起到环保作用！至于乙醇是否能在发动机内完全燃烧的问题，我想这个问题应该不会大！乙醇汽油刚推出时很多人反对，说什么的都有，现在这方面的声音少的很多了！如果高告诉你其实国外也使用乙醇汽油，你做何感想！国内推广乙醇汽油也是借鉴了国外的经验的！所以至于坑这个问题真没有必要担心！至于油品问题，那真的看加油站给你加的什么油的问题了！

光大的车主吧！持续关注中！

区别在上高速后的发动机转速，对比一下就明白了。

国六标准在我们国家内的严格程度可谓是史无前例。难道车企想制造出一辆排量能够符合其标准的汽车都举步维艰。不仅仅需要优化发动机。排气管中除了三元催化器还装着一个颗粒捕捉器。不难想象，等到国七国八推出的时候。排气管肯定是塞得严严实实。想满足国6排放标准只对汽车走出优化和明显是一个不明智的决定，所以为了改善空气质量，国六油品也随之推出了。

在海外一些国家都是禁止使用乙醇汽油的，但是国内却在大力推广这是为什么呢？因为很多海外发达国家的工业水平已经非常先进，污染问题很好解决，但是国内不一样，国内的工业水平相对于发达国家来说比较落后，所以工业污染是必然的，污染不能不解决同时工业也不能不停止发展，因此就必须来提升排放标准，逼的企业将排放降低。汽油作为一种普遍应用的化学能源。直接燃烧所带来的污染是非常严重的，我们国内的情况与海外的确不太一样，乙醇汽油对于目前的发展状况来说是大有用处的，同时这种机油在很多地区已经推广很多年了，所以乙醇汽油其实与正常的汽油没有特别严重的差异，只是很多车主因为反感将他的缺点给夸大了。

当然我们不得不承认与成绩又是存在一些不够合理的地方的，也就是它的成本，同样的容积，续航更短，但是价格却没有下降，所以很明显的，就算得上是一种涨价的行为了，这也是很多车主比较不喜爱乙醇汽油的主要原因，如果说它的价格稍微低廉一点，想必反对声音就不会这么大了。看完了整篇的文章，广大的车主肯定会明白：乙醇汽油本身是好的，原来是这样，所以，让很多人都误会了乙醇汽油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车用乙醇汽油标准和GB17930-1999车用无铅汽油标的技术要求相比，有以下特点：(1)增加了乙醇含量。要求乙醇含量在9.0％~10.5％（V/V)范围，不得人为加入其它含物，但允许加入作为助溶剂的高级醇。

(2)将原车用无铅汽油中机械杂质及水分项目中0.15％(m/m）。

早在20世纪20年代，巴西就开始了乙醇汽油的使用。由于巴西石油资源缺乏，但盛产甘蔗，于是形成了用甘蔗生产蔗糖、醇的成套技术。目前，巴西是世界上最用乙醇汽油中乙醇含量已达到20％。

美国是世界上另一个燃料乙醇的消费大国。20世纪30年代在内布拉斯加州地区乙醇汽油就首次面市。1978年含10％乙醇汽油（E10汽油）在内布拉斯加州大规模使用，此后，美国联邦政府对E10汽油实行减免税，燃料乙醇产量从1979年的3万吨迅速增加到1990年的269万吨。2000年美国燃料乙醇产量达到500万吨。随着MTBE在美国使用量的减少和最终的禁用，燃料乙醇将成为MTBE最佳含氧化合物的替代产品。预计，到2004年全美国燃料乙醇需求将达到1000万吨。

我国在抗战时，就使用酒精作汽车燃料，在解放战争的时候，解放军为了军用，建立了南阳酒精厂，现在这个厂还是现在生产乙醇汽油用酒精的主要工厂。解放之初，还有用酒精开汽车的，而且还不是现在的科学的乙醇汽油。

单从汽车的行驶性能看，那显然是纯汽油会更好，毕竟乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济性，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。

这些也是很多车主对乙醇汽油不太感冒的原因。不过，乙醇汽油的推广已经势在必行了，我们作为车主，能做的就是多了解关于乙醇汽油伏方面的知识，以不变应万变。

汽车用乙醇汽油作为一种清洁的发动机燃料油具有以下优点：

1，辛烷值高，抗爆性好。

2，乙醇含氧量高达34.7%。在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能达到3.5%。

3，车用乙醇汽油的使用可有效的降低汽车尾气排放，改善能源结构。国内研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量为15%)比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。

4，燃料乙醇的生产资源丰富，技术成熟。当在汽油中掺兑少于10%时，对在用汽车发动机无需进行大的改动，即可直接使用乙醇汽油。