电瓶里加盐酸没问题吧

一般加的是硫酸,盐酸也可以.

目前，车用蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。

普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。使用时，只需加入电解液，等20—30分钟就可使用。

免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。

2、所有铅酸蓄电池都需要加水。只是加水周期长短不同而已。所谓免维护蓄电池不用加水的说法是错误的，误导了好多用户，造成了大量电池误报废

反应原理是，氯离子在正极被氧化为次氯酸根，然后迁移到负极又被还原为氯，在这个过程中蓄电池内部的活性物质逐步由二氧化铅，铅，转换为硫酸铅而使蓄电池自放电。

解决办法：

1,将电池进行放电，直到电池到放电结束为止，例如汽车蓄电池12V的，放电到10.5V；

2，将内部的电解液全部倒掉。注意千万别在电池充足电情况下倒掉电解液，否则电池会严重发热而损坏。

3，加入蒸馏水，充电1个小时，再放电。

重复1，2，3的操作，重复次数看内部的杂质多与少，一般至少重复5次。因为在第二步只能够导出内部电解液的1/2左右。在第3步加水可以加满一些。

通过上述方法，可以减少在蓄电池内部的氯的含量，蓄电池自放电会减少。

完成后，将蓄电池完全充电并将硫酸调整到密度在1.25-1.28之间使用。

给电瓶补充的液体俗称补充液，也就是稀硫酸，密度一般为1.05~1.1g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水就可以。

切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。

铅酸电池原理：

铅酸蓄电池正极活性物质是二氧化铅，负极活性物质是海绵铅，电解液是稀硫酸溶液。

其放电化学反应为二氧化铅、海绵铅与电解液反应生成硫酸铅和水，反应式如下：

Pb+ PbO2 + 2H2SO4→ 2PbSO4+2H2O

（负极） （正极） （硫酸） （放电反应）（硫酸铅）（水）

其充电化学反应为硫酸铅和水转化为二氧化铅、海绵铅与稀硫酸。

Pb+ PbO2 + 2H2SO4←2PbSO4+2H2O

（负极） （正极） （硫酸） （充电反应） （硫酸铅）（水）

加水修复方法：

在寿命末期时，电池储电量会减少，可以尝试加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：

1) 先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下；

2) 将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；

3) 加水，一般12AH以下的摩托车电池一单格加水量为8～10g；

4) 静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；

5) 进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。

B、NaOH是重要的工业原料，可用于制肥皂，故选项说法正确．

C、生理盐水是0.9%的氯化钠溶液，NaCl可用于配生理盐水，故选项说法正确．

D、钛合金与人体有很好的相容性，可用于制人造骨，故选项说法正确．

故选A．