冰点5度，乙二醇水溶液浓度是多少
上海思曼泰化工科技有限公司友情回答：
乙二醇最低冰点时，浓度为68%（wt），最低冰点理论值为-60多度，【不见得就是-68℃，很多文献上有相差不多的具体值，而测量乙二醇溶液的冰点，实际上并不容易，因此误差在所难免】
乙二醇溶液冰点为何难以策略呢，主要是乙二醇溶液在此温度下，粘度很高，有些类似像膏状体，玻璃体一样。因此，各种传热都会变得很慢，而且还有很强的塑性能力，不容易甄别是否是真冰点。
另外，乙二醇溶液也具有一定的特殊性，主要体现在，纯乙二醇，冰点不是最低（约-15℃），纯水当然冰点就更高了（0℃），乙二醇溶液的冰点曲线，随浓度的增大变化有些类似“对勾”形态，两端高，中间低。
任何水溶液的冰点，实际上，都取决于内在的物理意义。水由于具有很强的分子间氢键，所以具有很高的沸点，以及冰点（凝固点）。
一般而言，分子的冰点或沸点随分子量的升高而升高，水的分子量为18的小分子，竟有如此高的冰点以及沸点，都是因为极强的分子间氢键造成的。
加入乙二醇后，由于乙二醇能提供两个氢键，这样就破坏了水自身分子间氢键的键和能力，会有一部分的水与乙二醇形成分子间氢键。这样，氢键键能就小了，只有在更低的温度下，分子间运动的能力才能被束缚在“晶核”附近，也就是“晶体”产生了。
当然，晶体产生了，也就是“冰点”到了。
写了这么多，希望能对你有所帮助，也希望能多给点分。
一般轿车初装防冻液选用 -35度的产品，乙二醇浓度50%（体积比），也有少数选-45度的，乙二醇浓度57%（体积比），防冻液一般选用去离子水和乙二醇混合，另外添加一定的腐蚀抑制剂。丙三醇不适合作为抗冻剂生产防冻液，原因主要有2，首先，丙三醇与橡胶管的相容性不好，说白了就是会对橡胶管产生腐蚀；其次，丙三醇粘度太大，流动性不好，制作出的防冻液散热能力差。乙二醇是现今为止大规模采用的防冻液抗冻剂原料，当然国外也有用丙二醇生产的，丙二醇性质和乙二醇性质类似，但是毒性更低，对环境和人更加友好，欧美等发达国家用得比较多，但是丙二醇价格较高，国内暂时没有普及。
三个作用如下：
1、车辆没有启动时防止结冰。
2、在车辆启动后冷却发动机，防止发动机温度过高，导致发动机损坏。
3、防止水垢过多导致管路堵塞。
乙二醇型；浓度配比为：55%——液45%——水、沸点：107℃；冰点：-40℃。
根据所需预防的温度，可以配入1~3倍的水，通常当水按1：1的比例混合使用时，将使冷却液的冰点降至-36.7℃。乙二醇—水型的防冻液的最大使用浓度为75%，切记不可超过此浓度。
水分子之间是通过氢键的缔合而成为分子簇的，具有较高的冰点，在冬季若单以水为冷却液，低于0℃就会结冰而无法流动，启动时非但起不到循环冷却的作用，而且由于水变成冰晶是一个体积增大的过程，通常同样质量的水在变成冰时提及要增大9%~10%。产生的膨胀力会胀裂散热器及管路等部件，在含有乙二醇的防冻液中，由于乙二醇的存在，起始冰点就远比水低，当达到冰点时析出的冰晶成浆状，而且这些冰晶中的乙二醇的含量较低，显然大部分的乙二醇仍然留在了未凝固的液相之中，其结果是使得仍未结晶的溶液的冰点更低，正是由于乙二醇的这个特性，所以含有乙二醇的防冻液使用的实际温度比测定的冰点还可以再降一些。当然在超过最低点（-69℃，乙二醇的浓度68%）后冰点会有所上升，所以，以为增加乙二醇的浓度以求更低的冰点的做法，到最后是徒劳无效的。
当加入水时,冰点呈下降趋势,乙二醇浓度66.8%时,冰点-68度
之后随水比例的增加,冰点逐渐下降,直到0度
所以说,防冻液中乙二醇的比例与冰点的设定有很大的关系,一般来说,各50%时,冰点为-38度
