新能源货车补贴多少钱一个月

2022年新能源补贴政策分以下3种车型，详细如下：

一、新能源乘用车(非公共领域)补贴方案如下：

1、纯电续航里程在300-400公里之间的纯电动车型补贴9100元(2021年为13,000元)；

2、纯电续航里程大于或等于400公里的纯电动车型补贴12600元(2021年为18,000元)；

3、插电式混合动力车型补贴4,800元(2021年为6800元)；

二、新能源客车(非公共领域)补贴方案和新能源货车(非公共领域)补贴方案如下：

据2021年12月31日，财政部、工信部等四部门联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变；

新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%；至2022年底，我国新能源汽车补贴政策将正式退出。

纯电动车每辆最高补贴6万元。

插电式混合动力每辆最高补贴5万。

1.6升及以下节能车补贴3000元。补贴标准：根据动力电池组能量确定，按3000元/千瓦时给予补贴。补贴对象：补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格。

1、纯电动汽车续航里程300公里以下：无补贴。

2、纯电动汽车续航里程=300~400公里：补贴9100元/辆。

3、纯电动汽车续航里程400公里以上：补贴12600元/辆。

4、插电式混合动力（含增程式）汽车，NEDC条件下续航里程≥50公里：补贴4800元。

5、插电式混合动力（含增程式）车辆，WLTC条件下，续航里程≥43公里：补贴4800元。

在国家扶持新能源 汽车 发展多年后，2020年了迎来的很多的变化， 动力电池供应商进一步放开，松下、LG等国际优秀电池供应商加入搅局；合资建厂股比也进一步放开，特斯拉独资在上海建厂，新能源 汽车 产业竞争升级。

2021年也将是我们面对新常态的重要一年。

多年来新能源补贴被某些 汽车 厂家套路骗补，新能源产品堪称工业垃圾 ，新能源补贴对推广新能源 汽车 的作用在慢慢消退，消费者更加看重新能源 汽车 实用性、 科技 感、安全性、智能化等综合竞争力。

2020年发布新能源补贴政策，对未来2年的补贴政策做了进一步规范，现在简单了解一下：

《 关于进一步完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知 》财建〔2020〕86号已于2020年04月23日经财政部、工信部、 科技 部、发改委发布，自2020年04月23日起施行。

新能源补贴还能拿多久？

到2022年底

1. 补贴逐渐退坡

在上一代补贴政策的基础上，现行的新能源补贴政策在原基础上 延长了两年 ，目前没有可靠消息说明2022年之后还会有新能源补贴，可以基本确定的是， 新能源补贴将在2022年之后彻底退出 ，想购买新能源 汽车 的看官们可以参考一下。

当然，2022年之后还存在新能源补贴的可能性也是有的，但是补贴力度将大打折扣，基本对于推广新能源 汽车 作用不大了。

2. 督促技术升级

新能源 汽车 技术更新换代较快，技术升级势在必行。老百姓买车最看重续驶里程和安全性。要想获得补贴， 各方面技术指标都要上一个台阶，纯电续驶里程起码达到300km 。

3. 鼓励车电分离

蔚来 汽车 等厂家已经优先投入使用了 “换电模式” ，事实证明这种模式大大提高了纯电动 汽车 的竞争力，将一直诟病的充电难，充电慢，不能跑长途的问题进行了改善。

国家鼓励这种模式的发展，也因为蔚来等企业具备换电模式的车型售价较高，政策单独设立了通道，只要换电模式，价格无论多少都可以补贴。这也限制了个别卖得贵但是不能换电的车企，比如特斯拉。

买新能源车，还能拿多少补贴？

为避免广告嫌疑，我们不拿具体车型做计算，大家可以自己对照一下参数，计算比较简单。

我们以市面上普遍可以购买到的纯电动 汽车 参数为例，续驶里程500km，能量密度170wh/kg，整备质量1800kg。

获得补贴=补贴标准2.25万元 能量密度调整系数1 能耗调整系数1=2.25万元。

也就是说，您现在去购买市面上一款技术指标中庸的纯电动 汽车 ，可以获得补贴2.25万，4S店基本上打出的都是补贴以后的价格，如果没有补贴，很多车型都比现在的要贵上几万。

此外，插电混动如果纯电模式可以跑超过50km,也可以拿0.85万补贴。

新能源客车和新能源货车也可以获得约3-9万不等的补贴，具体的大家可以搜索政策查看。

以上，希望你对新能源补贴有进一步的理解。