红旗h7电动车价格是多少钱一辆

我很喜欢这款车，2021款红旗H7上市，取消了3.0L六缸，你喜欢这款车吗？

新车提供三款车型，正式定位价为252800-288800元，取消了原有的3.0升自吸动力。H7是红旗独立后的首款车型。当它在17年内推出时，在市场上获得了很多关注。但是，红旗H7过去的联系还是太多了。

相反，2021红旗H7可选车型从2019年的四款减少到三款。其中，发动机为3.0升V6的受人尊敬的车型被取消。因此，红旗H7系列的价格也在30万元以内。同时，新车继续提供1.8T和2.0T动力车型，价格与2019年一致。在具体动力参数方面，红旗H7 1.8T发动机的最大功率为138千瓦，峰值扭矩为260牛顿米。2.0T发动机的最大功率为150 kW，峰值扭矩为260 n'M。与两台发动机组合的变速箱系统为六速自动变速箱。

回到红旗H7，除了删除3.0升版本外，新版红旗H7在外观上基本采用老款，但正面略有变化，正面采用家族设计语言，进气格栅中间增加了一个红色的装饰，在内饰方面，除了与新车型内部颜色匹配外，其他配置与旧车型相同。所以新的小红旗改变影响了你的内在审美？有些人会说，“更新红旗和不更新之间几乎没有区别！为什么你需要做更多？”

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去年8月红旗正式推出了旗下首款纯电动车型 红旗E-HS3车型，正式进入纯电动车市场，近日网新社获悉，红旗未来还将推出3款纯电动车型进一步扩充其纯电动产品线，三款新车内部代号分别为E115(E-HS9)、E111（纯电轿车）和HQE320（纯电SUV），其中代号为E-HS9已经于此前开启预售，预售区间为55-75万元，据悉新车将于12月4日正式上市。

红旗E-HS9是基于红旗FME全新纯电专属平台打造的首款车型，新车在外观方面延续了红旗H9的设计风格，整体风格大气端庄。新车的长宽高为5209/2010/1731mm，轴距3110mm。内饰方面，新车中控部分采用三联屏设计，搭配其下方的触控面板，科技感十足。动力方面，新车将搭载前后双电机，并提供高/低功率两种调校，高功率版车型前置电机最大功率为160kW，峰值扭矩为350N·m，后置电机最大功率为333马力（245kW）；低功率版车型前后电机最大功率均为160kW（218马力），并提供460km和510km两种续航里程可选。

E111是一款纯电动轿车，结合此前曝光的谍照来看，新车前脸部分或将采用与红旗E-HS9类似的直瀑式设计，并搭配分体式头灯组，车尾造型较为方正，两侧尾灯组采用了L形的设计，并没有延续红旗E-HS9的贯穿式设计。动力方面，新车将有望搭载最大功率为140kW的电动机。据悉新车将在2021年3月实现量产，规划年产能5.33万辆。此外有媒体报道，新车的起售价或在30万元左右，上市后将与极星2等产品展开竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是我们国家汽车品牌的最佳代表，红旗绝对是第一根手指。因为它不仅是国内最认知的国内品牌，而且是国内最早加入豪华汽车市场的品牌。奢侈的市场抗逆趋势，红旗已经加速了投资。这不是，暴露了一组新的新一代红旗H7。您无法找到当前红旗H7的阴影，更像是红旗H9的缩小版，整体气体场是超级的。

当然，新一代红旗H7和H9仍然略有不同，并且可以轻松区分两辆汽车。特别是身体的一侧，新的红旗H7还没有使用红旗H9坡拳，但传统的轿车设计，而且没有两色体，似乎是更多的家。此外，新一代红旗H7没有很多消息曝光。然而，根据同行的一部分，新一代红旗H7就目前的红旗H7升级，预计将配备与红旗H9相同的2.0T发动机，并配备一个48V光混合系统，其最大功率为252马力，而参数明显高于配备电流红旗H7的2.0T发动机，电流最大功率仅为204马力。就齿轮箱而言，还预期了一个7速双离合器齿轮箱。

虽然信息有限，但我觉得新一代红旗H7仍然非常预期。因为当红旗H9被释放时，注意非常高，唯一的设计设计是极其空气的领域，它忍不住想要来。但是，当红旗H9预售价格被释放时，价格为3.3-6亿美元的价格只是绝望，所以我希望我只能挡住这个“缩小版的红旗H9”。

红旗H7的指南价格为25.28-317,800元，相对于H9很便宜。其中，2.0T型号的价格为26.88-288.8万元，仍然没有超过30万。那么新一代红旗H72.0T + 48次亮起是多少？就个人而言，它应该与当前的基础一致，原因如下。对于红旗本身，它现在处于品牌上升期。因此，新车的价格必须采取良好的关系，它不能太贵，而且它不太便宜，最好的方式是指目前的价格，最高不应超过30万。个人认为，这个价格也与新的H7定位完全匹配，因为价格会影响超过30万的红旗H9的销售，这完全没有预期。新一代红旗H7曝光超过红旗H9？

另外，请参阅红旗H7面临的竞争对手，不仅是BBA，而CDILLAC CT6，Volvo S90这种价格降低，产品是非常特色的，如果新一代红旗H7仅面对感受，你可以说艾特不占主导地位。该地区的一部分，最大的凯迪拉克CT6和沃尔沃S90的报价已接近8-9百万，甚至100,000，销售价格明显到300,000，那么新一代红旗H7价格就是如何设置，答案已经非常明显。

序言：之前的汽车市场红旗一直都销量惨淡，但是在2019年的时候，红旗的销量却超过了10万。红旗品牌靠着自主研发，拥有了非常稳重的优越操控体验，驾驶环境也非常的舒适以及贴心的安全防护措施，在配置上也比较丰富，而且品质在市场上也是能经得起检验的。所以现在市场上红旗的销量也非常高。

红旗H7官方售价在25万到32万左右，相对于豪车的价格是比较便宜的，但是在国产品牌中，红旗还是非常有影响力的，作为中大型轿车品质上可以称为豪华的国产车了。虽然现在的红旗在销量上不如BBA车型，但是在目前市场上的销量红旗H7也是非常的优秀。红旗H7作为第1台自主研发的豪华轿车，造型上彰显了这个品牌该有的气势。

红旗H7搭载了2.0L涡轮增压和3.0的自然吸气发动机，动力输出非常的出色，加上高科技的丰富配置，使红旗H7的性价比提升了不少。相比于其他车型，红旗H7在配置上有一定的优势，但是萝卜青菜各有所爱，每个人追求的舒适性和配置以及造型上都是有所不同的。红旗轿车是中国历史上的光荣品牌，而红旗H7最大的特点就是配置非常丰富，有自动保持功能，车辆动态减速功能，道路偏航预警系统等高科技配置。

而且红旗H7前戏的前后尾灯都标配了LED光源，以及日间行车灯， LED光源点亮后的效果非常好，而且速度也很快。尾灯的造型设计采用了。借鉴了中国祥云设计，非常的有中国风味。而且在配置上面也是非常的实用。在空间上的表现也是比较出色的，这辆车不仅可以商务，还可以顾家。

红旗HS系列的车有很多种。就红旗HS7的话 价格方面是在26万到50万之间吧。这款车非常符合我个人的审美颜值担当，还非常的舒适。 我来介绍一下红旗H7这款车的配置吧。

它是国产汽车里很豪华的汽车，这款车在国产车中的地位很高，红旗这个汽车品牌在全国的名声都非常响亮。就听名字就非常的霸气。 这款车属于SUV系列的车，设计的风格我比较喜欢，比较成熟稳重老练，车头进气格栅给消费者带来了很强烈帅气时尚感。它在动力上采用的是自主研发的3.0t直喷发动机，最大的功率是338马力，在这之上传动系统方面是来自爱信八速自动变速箱，还配有四驱系统。动力非常强悍。

红旗HS7的外观非常符合车手的视觉光。各方面的细节非常细腻。车的外表来说非常的有霸道总裁的感觉。特别是车的前身，吸引了很多汽车族的喜爱，走在马路上回头率非常高，现在的车行里也非常流行这样的设计。总体来说的车的颜值是非常时尚帅，值得拥有。

100166辆、相比2018年增长超过200%，这是红旗品牌交出的2019年销量成绩单。今年1月9日，红旗发布全新一代中高级车H9，它是H7的换代车型，因为拥有霸气十足的外观设计，让这款车受到了不少网友好评。按照计划，红旗H9将于年内正式上市。

不同于外观设计缺乏特点的H7，红旗H9拥有鲜明特点，其设计理念缘于“E·境”GT Concept概念车，全新旗标+挥翅飞翔式中网组合是其标志性设计，配以1:1.414的白银分割比例，让其车头看起来更庄重，这也符合红旗品牌的定位。

红旗H9车身侧面采用溜背式造型，更接近轿跑车风格；在中高级车市场，采用类似设计的还有沃尔沃S90。虽然车顶线条带有明显运动风格，但依靠5.2米左右的车身长度和3米以上的轴距，其后排空间足够宽敞，达到同级别车应有水平。车尾采用贯穿式灯带设计，进一步提升了视觉宽度；两侧竖置排列的尾灯是红旗的标志性设计，与车头的庄重风格相呼应。

内饰设计上，红旗H9整体布局中规中矩，虽然没有太过前卫的设计，但非常耐看；为了提升质感，大量使用木纹、皮革和镀铬饰条。中控台上的红色装饰条与车头标志形成呼应，时刻提醒车内乘客这是一辆红旗轿车。全液晶仪表盘、大尺寸中控触控液晶屏、12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜的应用，提升了内饰科技感。

红旗H9基于纵置发动机的后驱底盘打造，并可以提供空气悬架；相比H7的最大变化是加入空气悬架，让车辆行驶质感进一步提升。动力系统方面，红旗H9将搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，前者最大功率185kw、最大扭矩380Nm，后者为200kw、400Nm。变速箱方面，目前并未有官方消息发布，从目标客户需求和产品定位来看，小猫认为与HS7相同的8速自动变速箱更适合H9，因为它比7速双离合变速箱更平顺、更可靠。

价格方面，红旗H7的官方价格区间为25.28~31.78万元，标配3.0T+8AT+四驱的HS7起步价格为34.98万元，按照车型级别和动力配备来看，H9的价格要低于HS7，略高于以1.8T起步的H7，或以26.98万元的价格起售，与沃尔沃S90终端售价相当。

据乘联会公布的销量数据显示，红旗H7的2019年销量为12644辆，月均销量超过1000辆，作为一款自主中高级车，这是一个不错成绩；若想进一步提升在中高级车市场的整体份额，需要进一步开拓私人市场，这或许也是H9外观设计风格追求运动化的原因之一。从豪华中高级车市场需求特点来看，小猫认为红旗H9想在短时间内大幅度提升销量并不是件容易事，它在现阶段应该更追求品牌形象塑造和良好口碑积累，靠产品力去打动消费者。以沃尔沃S90在2019年交出的年销41844辆业绩来看，小猫认为价格门槛低至30万元以内的红旗H9年销量超过2万辆是可以完成的任务，因为在产品力方面，它相比红旗H7有明显提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

与现款相比，新款H7在外观上做了一些小调整，比如扇形前进气格栅变得更大了，前大灯组造型也有变动，整体视觉效果更显精致。新车的尾部也做了调整，全新的尾灯样式，以及横向连接的镀铬装饰条。

在内饰上，新款H7虽然沿用现款的主体设计，但中控台之顶部线条、多媒体区域的细节都有优化，同时重新设计了空调下方的多媒体以及空调的控制按键区域及挡把造型，整体比现款更简洁。

动力方面，新车并未调整动力系统，依然搭载现有的2.0T发动机，其最大功率204马力，不过变速箱就由此前的6AT变速箱更换为7速双离合变速箱。

价格方面，咖咖认为和现款应该差不多，指导价应该还是在20-50万之间。

可以看出来，红旗在2016年从一汽轿车来到一汽股份后，动作加快了，再也不是此前的那种养老的感觉，这两年来还是在发力，陆续推出新产品。

在很多人看来，一汽投了那么多钱在红旗上，红旗却还是卖得那么烂，一定是红旗车子太烂！然而，红旗当年可是作为国家的“门面担当”而诞生的，更曾经是中国汽车工业的“骄傲”，技术也曾领先于世界水平。

不信？举个例子来说。

1965年研制的红旗CA772，整车重4930公斤，车身防弹装甲厚度4-6毫米，防弹玻璃厚度65毫米，轮胎被子弹击中后可继续行使100公里。发动机排量为8L，最大功率为300马力，最高时速为130公里/时，在当时被誉为世界上保险系数最高的轿车。

那为什么红旗卖得不好呢？咖咖认为有以下几个因素

1、产品脱离大众市场，不符合消费者口味

大家都知道，红旗的车型定位就是C级商务车，但是C级车市场不好混，拼科技，造型，品牌，稳定性，售后服务等等，消费者口味变得比较挑剔。实际上就是中国造车能力和世界能力的差距，没办法，中国造车也就五六十年的历史。

当然，你不能总拿红旗跟什么a级的国产汽车比，这不公平，要知道，所有的国产C级车都混得不好，差距早就被合资品牌甩开了。就像拳击比赛低重量级别的中国人尚能参加甚至还能得个奖牌，高重量的你看是不是都是欧美选手，因为那个级别要求太高了，红旗就好比参加高重量级的中国选手。

2、民用版的车型可选择太少，更不是消费者需求

官场得意、市场失意一直以来就是“红旗”品牌最为显著的特点。比如曾经被车友推上风口浪尖的“红旗盛世”官方指导价34.98—68.88万，分别搭载3.0V6引擎输出231马力和4.3V8引擎输出280马力。这个把“尊”和“礼”融入造车理念并以丰田MAJESTA为生产平台所打造出的高端民用“红旗”，除了车头那个标志性的红色旗帜之外，基本与丰田皇冠没什么区别，甚至可以说红旗盛世就是丰田皇冠MAJESTA的贴牌产品。

说实话，太贵了，根本就不符合大众的消费水平，当然也有土豪，但土豪们都崇洋媚外，买大奔买宝马去了。现在是SUV大浪潮，如果红旗能早点进入10万左右的SUV市场，甚至是A级紧凑车型，说不定早就不是现在这种状况。说白了，就是一开始架子端得太高。