中国石化扬子石油化工公司塑料厂简介

在煤化工行业，乙二醇无疑是最近几个月的主角。从前些年开始，煤制乙二醇项目启动，今年2月，化纤巨头表示不会考虑采用煤制乙二醇。在成本优势和质量过程不占主导地位的情况下，它似乎已经进入低谷。

所以在本期中，让我们详细梳理一下煤基乙二醇的风波。

什么是乙二醇？

1.乙二醇是一种重要的有机化工原料，广泛用于下游，主要用于生产聚酯和防冻剂，也用于生产不饱和聚酯树脂、润滑剂、增塑剂、表面活性剂和炸药等。

2.世界上一半的乙二醇(约占中国乙二醇的90%)用于中国的聚酯生产。在中国，85%的聚酯用于化纤行业的聚酯纤维生产。聚酯作为化学纤维中最重要的产品，与中国国内生产总值相比，已基本实现同比增长。化纤企业主要集中在江浙两省，而恒易、荣盛等大型化纤企业都位于此，因此需要大量的乙二醇来满足聚酯纤维的生产。

3.乙二醇的生产技术主要是石油路线，即以乙烯为原料，通过环氧乙烷生产乙二醇；此外，还有从煤和天然气制备乙二醇的生产技术。然而，目标油路的能力不能满足缺口，乙二醇曾经是中国进口的最大的化工产品。

在前几年需求量大、工艺路线成本低、油价高的背景下，与传统的石油路线生产乙二醇相比，煤制乙二醇工艺可以充分发挥其成本优势。因此，一批项目相继启动。

煤制乙二醇项目是十一五期间的示范项目。第一个年产20万吨的项目于2009年底投产。

2014年

中国有25家主要的乙二醇生产企业，总生产能力为583.3万吨。其中，石油乙烯法约占64.9%，合成气制乙二醇(包括煤制乙二醇)占26.6%。

2016-2016年

井喷阶段。

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2017

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据悉，到2020年，中国将建设41个煤基乙二醇项目，总生产能力为1026万吨。前景似乎是光明的.

但是.化纤巨头企业说：我不需要煤乙二醇企业说我质量好，如果价格合理，其他企业会用。

那么谁是对的，支持他们态度的因素是什么？

煤制乙二醇的分析

技术是帮凶吗？

乙二醇下游企业习惯于使用石油路线产品，但他们对煤制乙二醇产品的质量稍有评论。主要原因是石油路线工艺在国内外已运行多年，且工艺中产生的杂质很少。分离杂质的工艺成熟，产品能满足聚酯聚合的要求。在化学工业中，聚合是一个困难的过程，它要求严格的操作条件，尤其是原料的纯度。

据有关专家介绍，乙二醇工艺包括两个部分：乙二醇的合成和分离。起初，科学研究更注重综合而忽视分离。示范项目建立时，分离过程并不完善，因为科研深度不够，科研没有进行到底，没有进行严格的聚合实验。虽然该产品符合目前的工业乙二醇标准，但不符合聚乙二醇的要求。

目前，聚酯企业在实际使用煤制乙二醇时存在掺混现象，掺混比例一般为20-30%。

煤制乙二醇的分析

还是因为价格？

八家聚酯企业(同坤、恒易石化、江苏洪升、新凤鸣、江苏项英、浙江双吐、东南新材料和浙江嘉宝)联合向中国证监会提交了一封信，信中称

乙二醇期货上市引发动荡的另一个重要原因是下游企业担心乙二醇价格飙升。当乙二醇期货即将上市的消息传出后，许多国内供应商开始大量囤积，国外供应商也纷纷增加库存，从而减少了市场供应量。由此可见，一旦上市，价格将不再对下游企业有吸引力。

煤制乙二醇的分析

兴趣因素是关键？

从乙二醇厂建设权限分散的地方来看，新项目不需要国家发改委的批准，煤基乙二醇项目建设蓬勃发展。只要一个项目是好的，它很快就会导致供需失衡。这是没有统一规划和无序竞争的结果。煤中大量的乙二醇与低煤价有关。当煤炭价格较低时，煤炭的深加工变得更加重要。技术成熟度不再是需要考虑的关键因素，经济效益是最重要的目标。

作为一条新的路线，技术水平、设备安全、环境保护和产品纯度等问题需要逐步解决。

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PS:附一些废液处理方法

有机类实验废液的处理方法

注意事项

1).尽量回收溶剂,在对实验没有妨碍的情况下,把它反复使用.

2).为了方便处理,其收集分类往往分为：a)可燃性物质；b)难燃性物质；c)含水废液；d)固体物质等.

3).可溶于水的物质,容易成为水溶液流失.因此,回收时要加以注意.但是,对甲醇、乙醇及醋酸之类溶剂,能被细菌作用而易于分解.故对这类溶剂的稀溶液,经用大量水稀释后,即可排放.

4).含重金属等的废液,将其有机质分解后,作无机类废液进行处理.

处理方法

1).焚烧法

①将可燃性物质的废液,置于燃烧炉中燃烧.如果数量很少,可把它装入铁制或瓷制容器,选择室外安全的地方把它燃烧.点火时,取一长棒,在其一端扎上沾有油类的破布,或用木片等东西,站在上风方向进行点火燃烧.并且,必须监视至烧完为止.

②对难于燃烧的物质,可把它与可燃性物质混合燃烧,或者把它喷入配备有助燃器的焚烧炉中燃烧.对多氯联苯之类难于燃烧的物质,往往会排出一部份还未焚烧的物质,要加以注意.对含水的高浓度有机类废液,此法亦能进行焚烧.

③对由于燃烧而产生NO2、SO2或HCl之类有害气体的废液,必须用配备有洗涤器的焚烧炉燃烧.此时,必须用碱液洗涤燃烧废气,除去其中的有害气体.

④对固体物质,亦可将其溶解于可燃性溶剂中,然后使之燃烧.

2).溶剂萃取法

①对含水的低浓度废液,用与水不相混合的正己烷之类挥发性溶剂进行萃取,分离出溶剂层后,把它进行焚烧.再用吹入空气的方法,将水层中的溶剂吹出.

②对形成乳浊液之类的废液,不能用此法处理.要用焚烧法处理.

3).吸附法

用活性炭、硅藻土、矾土、层片状织物、聚丙烯、聚酯片、氨基甲酸乙酯泡沫塑料、稻草屑及锯末之类能良好吸附溶剂的物质,使其充分吸附后,与吸附剂一起焚烧.

4).氧化分解法（参照含重金属有机类废液的处理方法）

在含水的低浓度有机类废液中,对其易氧化分解的废液,用H2O2、KMnO4、NaOCl、H2SO4+HNO3、HNO3+HClO4、H2SO4+HClO4及废铬酸混合液等物质,将其氧化分解.然后,按上述无机类实验废液的处理方法加以处理.

5).水解法

对有机酸或无机酸的酯类,以及一部份有机磷化合物等容易发生水解的物质,可加入NaOH或Ca（OH）2,在室温或加热下进行水解.水解后,若废液无毒害时,把它中和、稀释后,即可排放.如果含有有害物质时,用吸附等适当的方法加以处理.

6).生物化学处理法

用活性污泥之类东西并吹入空气进行处理.例如,对含有乙醇、乙酸、动植物性油脂、蛋白质及淀粉等的稀溶液,可用此法进行处理.

5.1 含一般有机溶剂的废液

一般有机溶剂是指醇类、酯类、有机酸、酮及醚等由C、H、O元素构成的物质.

对此类物质的废液中的可燃性物质,用焚烧法处理.对难于燃烧的物质及可燃性物质的低浓度废液,则用溶剂萃取法、吸附法及氧化分解法处理.再者,废液中含有重金属时,要保管好焚烧残渣.但是,对其易被生物分解的物质（即通过微生物的作用而容易分解的物质）,其稀溶液经用水稀释后,即可排放.

5.2 含石油、动植物性油脂的废液

此类废液包括：苯、已烷、二甲苯、甲苯、煤油、轻油、重油、润滑油、切削油、机器油、动植物性油脂及液体和固体脂肪酸等物质的废液.

对其可燃性物质,用焚烧法处理.对其难于燃烧的物质及低浓度的废液,则用溶剂萃取法或吸附法处理.对含机油之类的废液,含有重金属时,要保管好焚烧残渣.

5.3 含N、S及卤素类的有机废液

此类废液包含的物质：吡啶、喹啉、甲基吡啶、氨基酸、酰胺、二甲基甲酰胺、二硫化碳、硫醇、烷基硫、硫脲、硫酰胺、噻吩、二甲亚砜、氯仿、四氯化碳、氯乙烯类、氯苯类、酰卤化物和含N、S、卤素的染料、农药、颜料及其中间体等等.

对其可燃性物质,用焚烧法处理.但必须采取措施除去由燃烧而产生的有害气体（如SO2、HCl、NO2等）.对多氯联苯之类物质,因难以燃烧而有一部分直接被排出,要加以注意.

对难于燃烧的物质及低浓度的废液,用溶剂萃取法、吸附法及水解法进行处理.但对氨基酸等易被微生物分解的物质,经用水稀释后,即可排放.

5.4 含酚类物质的废液

此类废液包含的物质：苯酚、甲酚、萘酚等.

对其浓度大的可燃性物质,可用焚烧法处理.而浓度低的废液,则用吸附法、溶剂萃取法或氧化分解法处理.

5.5 含有酸、碱、氧化剂、还原剂及无机盐类的有机类废液

此类废液包括：含有硫酸、盐酸、硝酸等酸类和氢氧化钠、碳酸钠、氨等碱类,以及过氧化氢、过氧化物等氧化剂与硫化物、联氨等还原剂的有机类废液.

首先,按无机类废液的处理方法,把它分别加以中和.然后,若有机类物质浓度大时,用焚烧法处理（保管好残渣）.能分离出有机层和水层时,将有机层焚烧,对水层或其浓度低的废液,则用吸附法、溶剂萃取法或氧化分解法进行处理.但是,对其易被微生物分解的物质,用水稀释后,即可排放.

5.6 含有机磷的废液

此类废液包括：含磷酸、亚磷酸、硫代磷酸及膦酸酯类,磷化氢类以及磷系农药等物质的废液.

对其浓度高的废液进行焚烧处理（因含难于燃烧的物质多,故可与可燃性物质混合进行焚烧）.对浓度低的废液,经水解或溶剂萃取后,用吸附法进行处理.

5.7 含有天然及合成高分子化合物的废液

此类废液包括：含有聚乙烯、聚乙烯醇、聚苯乙烯、聚二醇等合成高分子化合物,以及蛋白质、木质素、纤维素、淀粉、橡胶等天然高分子化合物的废液.

对其含有可燃性物质的废液,用焚烧法处理.而对难以焚烧的物质及含水的低浓度废液,经浓缩后,将其焚烧.但对蛋白质、淀粉等易被微生物分解的物质,其稀溶液可不经处理即可排放

这么多年我一直信奉一句话：真正的投资者赚的永远是业绩发展的钱，而不是市场波动的钱。

近几年，新能源迅猛发展，尤其是以新能源 汽车 为代表的新兴制造业，而在其中，刀片电池的比亚迪，锂电池的宁德时代，电解液的石大胜华都得到迅猛发展，其中 宁德时代更是达到上万亿市值，目前为A股第一个上万亿的制造业公司。

由于新能源 汽车 的飞速发展，带动了相关产业链的转型升级，其中各大新能源 汽车 供应链龙头纷纷表示扩产， 调查研究发现，未来三到五年，甚至更长时间，新能源 汽车 都是这个时代重中之重的产业。 而锂电池是新能源 汽车 中很重要的一个材料，这一次就聊聊锂电池电解液中的主要溶剂。

电解液是锂离子电池四大关键材料（正极、负极、隔膜、电解液）之一，号称锂离子电池的“血液”，是电池中离子传输的载体，一般由锂盐和有机溶剂组成，在电池中正负极之间起到传导电子的作用，是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。

电解液溶剂主要含 碳酸乙烯酯（EC） 、碳酸丙烯酯（PC）、 碳酸二甲酯（DMC） 、碳酸甲乙酯（EMC）以及碳酸二乙酯（DEC）等溶剂。目前，为获得具有高离子导电性的溶液，一般都采用PC+DEC、EC+DMC等混合溶剂，但有关资料显示PC用于二次电池，与锂离子电池的石墨负极相容性很差，充放电过程中，PC在石墨负极表面发生分解，同时引起石墨层的剥落，造成锂电池的循环性能下降。

电池电解液有机溶剂在使用前必须严格控制质量，如要求纯度在99.9%以上，水分含量必须达到10*l0-6以下。溶剂的纯度与稳定电压之间有密切联系纯度达标的有机溶剂的氧化电位在5V左右，有机溶剂的氧化电位对于研究防止电池过充、安全性有很大意义。严格控制有机溶剂的水分，对于配制合格锂电池电解液有着决定性影响。

这篇文章其实很久之前就写了，但只写了个大概，加上锂电最近调整，所以一直没发布，今天 电解液龙头石大胜华 涨停，其余个股也有所上涨，在未来，电解液中的混合溶剂还会上涨，什么时候会停？大概就是新能源车超过燃油车的时候吧！

我这次就想写写电解液里面的混合溶剂生产公司，这些公司或在短时间表现不佳，但长期来看，将是我们值得投资、值得期待的公司！

山东石大胜华化工集团股份有限公司

山东石大胜华化工集团股份有限公司（股票代码： 603026 ）成立于2002年12月31日，是教育部直属全国重点大学，国家“211工程” 和“985工程优势学科创新平台”高校，国家“双一流”世界一流学科建设高校、高水平行业特色大学优质资源共享联盟成员高校——中国石油大学（华东）的校办企业。

经营范围为环氧丙烷、二氯丙烷、丙烯、液化石油气、粗苯、甲基叔丁基醚、碳酸二甲酯、碳酸二乙酯、碳酸丙烯酯、溶剂油、碳酸甲乙酯、二甲苯、混合苯、重油、燃料油、粗丙醇、液态烃、混合芳烃、乙烯料、丙二醇的生产、销售；石油化工新技术、新材料、新产品（不含国家限制产品）的研制、开发及技术服务等。

（1）公司多年来深耕锂电池电解液市场，已成为全国规模较大、国际上有一定知名度的锂电池电解液溶剂供应商，是 国内唯一能够同时提供锂电池电解液五大溶剂及锂盐添加剂的公司，溶剂市场份额占全球市场份额 40% ，拥有一定的市场知名度和庞大的战略合作客户群，通过电池企业为特斯拉、比亚迪、BMW、Benz 等全球知名新能源车企提供最基础的能源材料。

（2）据相关资料显示，控股子公司胜华新能源公司年产5000吨六氟磷酸锂项目于2016年初开工建设，其中“一期年产2000吨六氟磷酸锂项目”已完成设备安装、调试，具备试生产条件，在2020年相关公告称六氟磷酸锂产能为2000吨/年。

（3）公司拟新建的10万吨/碳酸二甲酯扩建项目达产后，公司将形成15万吨/年碳酸二甲酯生产能力，将会每年消耗10万多吨的二氧化碳。在满足自身对碳排放需求后，还能将多余的碳排放指标进行交易获取收益，进而增强公司的整体竞争力。

（4）孙公司东营石大胜华创世新材料 科技 有限公司拟投资1.75亿元人民币建设年产4000吨碳硅负极材料项目，整体项目分3期建设，其中一期600吨/年硅碳负极材料生产装置及 4000 吨/年硅碳负极材料对应的储运设施，建设期自2020年至 2021 年；二期建设1400 吨/年硅碳负极材料生产装置，建设期：根据市场情况择机建设，建设期12个月；三期建设 2000 吨/年硅碳负极材料生产装置，根据市场情 况择机建设，建设期12个月；储运设施包含仓库及装卸车。

（5）石大控股为石大胜华控股股东及实际控制人，持股比例为28.21%，是中国石油大学(华东)的全资校办企业。

深圳新宙邦 科技 股份有限公司

深圳新宙邦 科技 股份有限公司（股票代码： 300037 ）成立于2002年，源于1996年创立的深圳市宙邦化工有限公司，2008年整体变更为深圳新宙邦 科技 股份有限公司。

公司主要从事新型电子化学品的研发、生产和销售；主要产品有电容器化学品和锂电池化学品两大系列，具体包括铝电解电容器化学品、固态高分子电容器化学品、超级电容器电解液及锂离子电池电解液四类产品。

（1）2014年12月，新宙邦以6.84亿元收购了三明市海斯福100%股权。海斯福拟建设年产 622吨含氟精细化学品、1万吨锂离子电池电解液生产线 ，该项目总投资为5亿。

（2）2018年5月21日，新宙邦拟投资建设年产 2万吨锂离子电池电解液 及年产5万吨半导体化学品项目，实施主体为荆门新宙邦新材料有限公司，其中，亿纬锂能占荆门新宙邦20%股份。

（3）2018年3月，公司拟投资4.8亿元以全资子公司惠州市宙邦化工有限公司为项目实施主体，投资4.8亿元建设年产 5万吨绿色溶剂联产2万吨乙二醇项目 。2020年8月回复称 预计今年三季度进入试生产状态，争取六个月内拿到正式生产许可证。

（4）2021年4月，公司拟以控股孙公司江苏瀚康下设的合资公司江苏瀚康电子材料有限公司为实施主体，在江苏省淮安市淮安工业园区预计投资12亿元建设年产 59,000吨锂电添加剂 项目。同时，公司拟以全资子公司天津新宙邦新材料有限公司为项目实施主体，在天津南港工业园区投资建设天津新宙邦 半导体化学品及锂电池材料项目，项目预计总投资约6.5亿元。

（5）2021年8月公告称，公司以全资孙公司荷兰新宙邦为实施主体，在荷兰穆尔戴克投资建设荷兰新宙邦锂离子电池电解液及材料项目。项目总投资预算约15亿元人民币，项目分期建设，其中一期设计和建设期预计约3.5年，预计2024年下半年逐步投产，项目一期全部达产后，在荷兰的锂离子电池电解液产能将达到5万吨，碳酸酯溶剂达到10万吨。项目全部建成达产后，能够 实现年产10万吨锂离子电池电解液、20万吨碳酸酯溶剂、8万吨乙二醇。

山东华鲁恒升化工股份有限公司

山东华鲁恒升化工股份有限公司（股票代码： 600426 ）成立于2000年4月，是国内重要的基础化工原料制造商和 全球最大的DMF供应商。

公司是多业联产的新型化工企业，其主要业务包括化工产品及化学肥料（有机胺、己二酸及中间品、醋酸及衍生品、多元醇等）的生产销售，发电及供热业务。

（1）公司是我国煤头尿素企业的龙头之一，煤化工产业是以原料煤气化生产有效气体为源头，通过有效气体制备甲醇、合成氨和一氧化碳等中间产品，分别生产出尿素、DMF等化工产品，目前已经具备70万吨合成氨(基本自用)、105万吨尿素，32万吨甲醇，4万吨三甲胺产能。

（2）2021年1月，公司公告披露，公司董事会审议通过了《关于华鲁恒升（荆州）有限公司园区气体动力平台项目的议案》、《关于华鲁恒升（荆州）有限公司合成气综合利用项目的议案》，2个项目预计总投资115.28亿元。

（3）煤化工企业近年来寻求新方法： 以尿素和甲醇为原料，先使尿素与1,2-丙二醇反应制备碳酸丙烯酯（PC）和液氨，再用碳酸丙烯酯与甲醇反应制备碳酸二甲酯（DMC）产品，副产的1,2-丙二醇循环用于碳酸丙烯酯的合成。 而华鲁恒升在相关问题回复中称公司30万吨碳酯改造项目预计将于Q3投产，预计公司DMC成本与乙二醇相当，将成为成本优势显著的DMC供应商。

关于电解液中的溶剂就聊到这里，大家也可以根据煤化工企业采用新方法制取电池级DMC的情况寻找新公司，如甲醇、尿素等产量大的企业。

十大冷却液品牌——壳牌

壳牌冷却液隶属于荷兰皇家壳牌集团，产品为防沸防腐蚀。由于防腐添加剂消耗慢，具有更好的防腐性能，降低了重型发动机的维护成本。对发动机散热影响小，避免发动机过热，不含亚硝酸盐和硼酸盐，更环保。由于不易产生沉积物，延长了水泵密封的使用寿命，不易泄漏。

冷却液十大品牌——长城

长城冷却液是中国石化润滑油公司的产品，采用独特的配方技术调配而成，具有优异的耐腐蚀性和导热性。适用于各种气候条件下的各种汽车 冷却系统 ，夏季防沸，冬季防冻，四季通用。

十大冷却液品牌——美孚

冷却液十大品牌——蓝星

蓝星是一家以化工新材料和特种化学品为主的化工企业。蓝星防冻液环保无害。它具有冰点低、沸点高、耐腐蚀、防锈、阻垢、低温流动性好的特点。可以用很多年。产品为全新配方，无磷无硼。

十大冷却液品牌-广告

品牌作为国内知名的汽车护理品牌，多年来一直专注于汽车清洁保养和金属喷涂产品的开发，在行业内享有较高的声誉。而且广告上说为了保证其产品的质量，每一道生产工序都经过严格的质量检验，质量必须达到国际标准才能销售。

冷却液十大品牌——昆仑

中国石油润滑油昆仑公司是一家集生产、研发、销售、服务于一体的专业润滑油公司。是国内知名的高档润滑油产品供应商和服务商，拥有国际领先的技术和昆仑天润、昆仑天威、昆仑天蝎、昆仑之星、昆仑田弘、昆仑天工等所有子品牌。

冷却液十大品牌——百通

Bestone是一家主要从事汽车护理产品的制造商，是全球第一家以乙二醇为原料生产汽车防冻液的企业，拥有全球领先的防冻冷却液技术，在行业内享有非常好的口碑。进入中国市场后，为了让消费者享受到最便捷的服务，品牌在天猫、JD.COM等平台设立了自己的官方旗舰店。

冷却液服务十大品牌

仆人是中国最早集R&D、生产、销售于一体的汽车产品供应商，是中国汽车护理行业早期的汽车护理、汽车装饰产品品牌，是集R&D、中试、定制、销售于一体的汽车护理、汽车装饰产品企业。国内最专业的汽车护理用品生产基地之一，多年来国内销量领先，汽车护理用品行业领先品牌，消费者非常信赖。冷却液的十大品牌-总计

道达尔是一家法国企业，成立于1920年，世界500强企业之一，世界四大石化公司，国际能源供应商，全球能源和化工行业领导者，润滑剂业务遍及全球110多个国家。

冷却液十大品牌——嘉实多

嘉实多是英国石油公司的品牌，始于1899年。是润滑油十大品牌之一，世界公认的润滑油专家，世界大型石油石化集团公司，全球领先的高档润滑油、润滑脂制造商。其产品主要为家用、商用和工业设备提供润滑剂，包括各种手动和自动变速箱油、链条润滑剂和蜡、冷却剂、悬浮液、制动液、润滑脂、清洁剂和维护产品等。

光伏：是太阳能光伏发电系统的简称，是一种利用太阳电池半导体材料的光伏效应，将太阳光辐射能直接转换为电能的一种新型发电系统，有独立运行和并网运行两种方式。

同时，太阳能光伏发电系统分类，一种是集中式，如大型西北地面光伏发电系统；一种是分布式（以>6MW为分界），如工商企业厂房屋顶光伏发电系统，民居屋顶光伏发电系统 。

光伏被定义为射线能量的直接转换。在实际应用中通常指太阳能向电能的转换，即太阳能光伏。它的实现方式主要是通过利用硅等半导体材料所制成的太阳能电板，利用光照产生直流电，比如我们日常生活中随处可见的太阳能电池。

光伏技术具备很多优势：比如没有任何机械运转部件；除了日照外，不需其它任何"燃料"，在太阳光直射和斜射情况下都可以工作；而且从站址的选择来说，也十分方便灵活，城市中的楼顶、空地都可以被应用。

组件

光伏板组件是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置，由几乎全部以半导体物料(例如硅)制成的薄身固体光伏电池组成。由于没有活动的部分，故可以长时间操作而不会导致任何损耗。简单的光伏电池可为手表及计算器提供能源，较复杂的光伏系统可为房屋提供照明，并为电网供电。光伏板组件可以制成不同形状，而组件又可连接，以产生更多电力。天台及建筑物表面均会使用光伏板组件，甚至被用作窗户、天窗或遮蔽装置的一部分，这些光伏设施通常被称为附设于建筑物的光伏系统。

太阳能

优点

①无枯竭危险；

②安全可靠，无噪声，无污染排放外，绝对环保（无公害）；

③不受资源分布地域的限制，安装在建筑屋面同时美观的优势；

④无需消耗燃料和架设输电线路即可就地发电供电；

⑤能源质量高（目前实验室最高转化率已经达到47%以上）；

⑥使用者从感情上容易接受且非常喜爱；

⑦建设周期短，获取能源花费的时间短。

在解析防冻冷却液区分颜色的原因之前，首先需要了解一个知识点。

汽车使用的「防冻液&冷却液」是同一种溶液，两种称呼都是对得，因其具备防冻同时也具备降温（温控）的双料功能，为简化阅读下文简称“防冻液”。这种溶液的主要成分包括醇类物质，两类型水，防蚀剂以及【着色剂】；想要了解为什么防冻液要有不同但都很鲜艳的颜色，首先要了解三类醇类物质的特点。

用于制造防冻液的主要原料就是这三种，不过一般都是“三选其一”。

其中丙三醇（俗称甘油）最少使用，因其粘度大且制造成本高，使用这种原料对内燃机冷却循环系统中的“水泵”会是个考验；除非原车设计标准匹配的是丙三醇基防冻液的车辆，其他车辆是不建议换用这种防冻液的。

至于丙二醇也因制造成本高而很少使用，或者是少量添加于乙二醇作为核心原料，那么乙二醇有什么优势呢？

【乙二醇】的优点当然是制造成本低，低到不仅防冻液使用，连几元一桶的玻璃水也用这种材料；而且乙二醇的沸点高达197.4℃，在高温高压的内燃机运行状态中，防冻液的流动过程中可以通过乙二醇持续吸热，保证水的部分吸收不到可以达到沸腾的热能以保证稳定冷却。

同时乙二醇与水融合后还有很低的冰点，从完全没有乙二醇的纯水开始添加，比例从1%~60%的区间内混合会让溶液的冰点逐渐下降。最高的6:4混合可以让冰点低至﹣48.3%℃，该标准可以满足绝大多数区域的车辆的需求了；不过超过60%的混合会造成冰点升高，所以在冬季温度各不相同的区域内，销售的防冻液乙二醇占比都会在60%以内。

重点：乙二醇基防冻液的主要成分其实是水，不过水分为两类。

普通的生水（涵盖净化水）中含有较多的氢氧化镁和碳酸钙，这两种物质在高温环境中会被析出，生成的物质俗称“水碱”。内燃机的防冻液水道中如果充满这种物质，防冻液无法正常循环流动则发动机会高温损坏；所以防冻液使用的水必须是去掉杂质后的蒸馏水或去离子水，之后与不等量的乙二醇混合后成为防冻液，但是防冻液为什么要加上着色剂呢？请看第二节。

【警示·避免误饮】是防冻液必须用色彩鲜艳的着色剂的核心因素之一！

乙二醇是一种毒性相当强的化学物质，其与水融合后的水溶液比例达到「1.6g/kg」的标准，只要误饮就有可能致死！这个标准是每公斤水溶液有1.6克的乙二醇，即使最低比例的防冻液乙二醇占比也不会这么低。

所以才需要用鲜艳的色彩来作为警示，只是在各种饮品的颜色也越来越丰富之后，这种警示方式似乎起不到理想的效果了。那么司机就要在使用完防冻液和玻璃水后，把没有用完的部分妥善存放，避免儿童和老人接触。

【故障·高效识别】是防冻液区分不同颜色的初衷！

不同车系或同一区域的不同车企，其供应链体系可能重合但也可能完全不同；说白了就是有些车企采购的玻璃水与防冻液会是某某品牌，其他车企采购的玻璃水和防冻液就是另一些品牌。不同供应商生产这两种溶液的时候，其使用的着色剂供应商又有不同，于是颜色也就会出现差异。

那么有些车辆用红色的玻璃水（真的存在），使用防冻液就要用黄色或绿色，否则故障导致泄漏时如何通过颜色来快速找到故障点呢？反之有些车辆使用蓝色的比例水，防冻液就得是黄色或者红色，这就是防冻液也区分出很多颜色的原因。

至于防冻液能否混用是个有争议的话题，有些司机认为不应该混用，因为不同的成分可能会产生化学反应；然而乙二醇和丙二醇本就可以混用，乙二醇与丙三醇也能互溶，丙二醇和丙三醇也能互溶并且不会有什么反应。至于防蚀剂的类型也基本一致，所以并没有什么需要担心。

不过这三种物质的沸点和粘度有一定差异，混用最好是同一基础类型才好；这就是维修市场经常给车辆混用，其实也没有问题的原因。

扬子石化中国石化扬子石油化工有限公司（以下简称扬子石化有限公司）和中国石化集团资产经营管理有限公司扬子石化分公司（以下简称扬子石化分公司）的前身是扬子石油化工公司，成立于1983年9月，位于长江中下游经济发达的南京市北部，主要从事石油炼制及烃类衍生物的生产加工和销售。1998年实施资产重组，创立了以石油化工为主业的中国石化扬子石油化工股份有限公司和以公用工程为主业的中国石化集团扬子石油化工有限责任公司。2006年中国石化扬子石油化工股份有限公司退市，2007年10月被中国石化扬子石油化工有限公司吸收合并，中国石化集团扬子石油化工有限责任公司转制为中国石化集团资产经营管理有限公司扬子石化分公司；2007年底，扬子石化有限公司成功收购泰州石化和清江石化，产业链得到进一步延伸。

扬子石化经过20多年的持续高效健康发展，扬子石化整体生产能力提高一倍以上，现扬子石化有限公司拥有以900万吨/年原油加工、65万吨/年乙烯、140万吨/年芳烃、105万吨/年精对苯二甲酸（PTA）、87万吨/年塑料、30万吨/年乙二醇、21万吨/年丁二烯为主的60余套大型石油化工装置，每年可生产聚烯烃塑料、聚酯原料、基本有机化工原料、油品、合成橡胶5大类60余种产品900余万吨，是目前国内最大的纯苯、对二甲苯、邻二甲苯、PTA、乙二醇、丁二烯和环氧乙烷生产供应商之一。扬子石化份公司拥有装机容量36万千瓦电厂、66万吨/日供水、3950立方米/小时污水处理等公用工程辅助设施。为应对全球化市场竞争，扬子石化坚持对外合资合作，共投资63亿元人民币，先后建立了7家合资企业，扬子石化已经成为我国重要的石化生产基地。[5]

扬子石化－巴斯夫

扬子石化－巴斯夫扬子石化－巴斯夫有限责任公司位于南京市六合区，毗邻长江，傍依京沪线，通过南京长江二桥与宁沪高速公路相连，地理条件优越，水陆交通便捷，并与南京化学工业园和周边企业产生良好的协同效应。

公司一期项目总投资约29亿美元，于二○○一年九月开工建设，二○○五年六月全面投入商业运营，目前拥有十套世界级规模的工艺装置，它们是以60万吨/年乙烯装置为核心的基础化学联合装置、25/30万吨/年环氧乙烷/乙二醇装置、40万吨/年低密度聚乙烯装置、25万吨/年丁辛醇装置、16万吨/年丙烯酸和21.5万吨/年丙烯酸酯装置、3万吨/年丙酸装置、5万吨/年甲酸装置、3.6万吨/年甲胺装置和4万吨/年二甲基甲酰胺装置。所有装置均采用世界最先进的技术和巴斯夫的“联合体”概念，以实现经济效益的最大化和环境影响的最小化。公司还拥有一个自备电厂和三个对外开放码头，保证能源供应和物流运输。

园区码头继一期项目成功实施后，公司着手启动二期项目，对一体化石化基地进行扩能。二期项目范围包括：扩能现有的蒸汽裂解装置，乙烯年产量达到74万吨；开发一体化环氧乙烷 (EO) 衍生物的价值链，包括：扩建现有的环氧乙烷装置及新建一套精制环氧乙烷装置，同时发展环氧乙烷衍生物，包括新建一套乙二醇丁醚装置、一套非离子表面活性剂装置，一套醇胺联合装置，用于生产乙醇胺、乙烯胺及二甲基乙醇胺，以及新建一套DMA3装置；拓展丙烯酸酯类价值链，新建一套超吸水材料SAP装置；扩建现有的丙酸和丙醛装置；扩建现有的丁辛醇-碳4 装置；建设一套一体化碳4联合装置，包括一套丁二烯抽提装置、一套 2-丙基庚醇（2-PH）装置、 一套异丁烯抽提装置，以及一套高活性聚异丁烯装置。扩建和新建装置将分步开车，整个扩建项目工程将于2011年开始投入运营。

随着二期项目的开工，扬子巴斯夫苯乙烯系列有限公司并入扬子石化－巴斯夫有限责任公司，该公司成立于一九九四年，由扬子石化公司和巴斯夫公司共同投资建设，总投资约22亿元人民币，拥有13/12万吨/年乙苯/苯乙烯、20万吨/年聚苯乙烯以及5.2万吨/年可发性聚苯乙烯三套装置。[6]

欧德油储（南京）

欧德油储（南京）世界化工物流巨头――德国欧德油储集团已与南京化工园签署投资协议，成立欧德油储（南京）有限公司。欧德油储的进驻不仅使我市国际航运物流中心建设再添巨无霸，也意味着化工园将进入“收获期”。

德国欧德油储集团出资收购南京化工园西坝物流公司60%股权，成为该公司的控股股东，西坝物流公司更名为欧德油储（南京）有限公司，主要从事化工园区西坝港区码头、仓储建设及营运业务。按计划，欧德油储将建设1座3万吨级（兼靠4万吨级）、3座5万吨级石油液体化工码头和80万平方米各类石油液体化工储罐。目前，起步区工程已经开工建设，工程总投资2980万美元，预计2008年6月份竣工并投入使用。

欧德油储集团成立于1972年，总部设在德国汉堡，是世界第二大从事专业油品、化工品、气体仓储及运输的跨国物流公司，在全球19个国家和地区设有71个物流区。[7]

空气化工产品（南京）

空气化工产品（南京）有限公司是全球化工五十强企业美国空气化工产品有限公司 (Air Products)投资设立的独资子公司。该项目总投资5500万美元，建造一个日产可超过1600吨氧气的空气分离装置 (ASU)，该装置已于2007年上半年投入运营。

空气化工产品（南京）该项目是与相邻的惠生（南京）化工有限公司签署长期合同，将向惠生（南京）化工有限公司的一氧化碳 (CO) 和甲醇工厂现场供应氧和氮气体。

空气化工产品有限公司(纽约证交所证券代码APD)创立于1940年，是世界上唯一的同时生产气体产品和化学品的公司，除了工业气体产品，工艺和特种气体产品之外，还提供相关设备，特种化学品和化学中间体产品。公司业务遍及40多个国家和地区，拥有300多家气体生产厂，2万名员工和10余万客户，年销售额达90亿美元。

空气化工产品公司也是中国最大的工业气体产品公司之一，通过提供一系列高质量的气体产品包括普通空气气体产品如氧气、氮气和氩气，到特种气体如氦气、氢气和电子特气等，以及各种化学品，为各行业大量的本地和跨国企业客户提供优质的产品和服务。

空气化工产品公司还将在园区投资设立空气化工产品（南京）特种胺有限公司，新建一套年产35000吨的特种胺项目，项目总投资2980万美元，预计将于2008年11月建成投运。 [8]

雅保化工（南京）研发中心

Chemicals (Nanjing) Co., Ltd.雅保化工是全球最大的特殊化工供应商之一，产品广泛用于聚合体添加剂、催化剂、制药、农用化工、电子以及精细化工市场。雅保公司总部设在美国，同时在北美、欧洲、中东、南美、日本以及中国等拥有20多个生产工厂。雅保公司在5个国家共拥有8个研发中心，在超过40个国家设有销售办事处。

雅保化工在中国有深远的战略发展目标, 在中国已建立两家合资企业共同生产用于塑料工业的抗氧化剂。2005年7月，雅保在南京化学工业园区成立全资公司，注册资本为2000万美元，占地100亩。

为了给中国聚烯烃产业销售提供支持，公司于2006年4月开工建设用于分装烷基铝的设施。为聚亚胺酯泡沫及热塑性塑

雅保化工料市场生产的磷系阻燃剂也于近期启动生产。作为全球最大的阻燃剂生产厂商，南京工厂的阻燃剂建设项目也是使其维持这一世界领先地位的关键之举。南京工厂生产的产品将在迅速发展的中国市场内销并且出口到美国、欧洲以及南美市场。

雅保化工在亚太地区特别是中国得以迅速发展其主要原因归结于，对其用户提供技术服务的能力。基于此，雅保在南京工厂建立了研发中心，并且已于2006年12月投入使用。技术中心致力于发展与提高聚合物添加剂、催化剂以及精细化学品等新产品的供应能力。

公司秉承科学管理, 以人为本的原则, 为员工提供良好的人文与工作环境, 培训与职业发展通道以及良好的薪酬。[9]