电动汽车充电时，多少伏的电压充电最好，快充好还是慢充好？
许多人在使用电动汽车后会给它充电一天充电几次是错误的。因为这会损害电池的使用寿命，电池本身只能充电500次左右。如果你一天充电四五次，电池很快就会报废。最好在电量还有三分之一的时候充电，这是最合适的。毕竟，汽车是应该使用的工具，不能因为窒息而放弃食物，尽量对电池友好，不影响自己的使用，所以有限的投资可以达到最大的回报。
慢充电等于动力电池的维护。快速充电只能在偶尔的长途通勤时使用。但是，只要车辆有终身电池保修，就不用担心，因为容量衰减后更换电池的成本也差不多，有些品牌甚至没有成本。许多人有使用电动汽车的习惯，他们经常等到电力损失充电，这种做法是错误的，因为在电池损失的情况下，电池损坏很大，这比长期充电损坏，可能会使电池内部结构损坏，多次电力损失，电池寿命会大大降低。
其次动力电池的使用寿命也足够长，差一些的NCM镍钴锰可用于1000次充放电SOC(容量)低至75%左右，LFP刀片磷酸铁锂电池可使用100万公里，容量可达80%以上。普通家用汽车不需要太担心年平均超过1000公里。当然，终身保修电池更具吸引力。慢充用的是220V低压交流电，化学反应的效率和强度在充电过程中不会很高，但这种反应状态不会在很大程度上导致电池性能的衰减。所以正常充电应该是慢充电，那么快速充电的概念是什么呢？
夏天，外部温度会相对较高，一些车主会把电动汽车停在阳光下充电，这可能会导致爆炸，真的非常严重。所以最好把它停在阴凉处充电。快充多为300/600V不同的高压直流电，在高压状态下，电流自然会非常强，化学反应的效率也会非常高。在这种状态下，电池的活性物质会造成更大的损坏，并会产生相对较高的温度，因为电池肯定没有慢充电损坏。
纯电动汽车的充电电压一般为336V和384V，电动客车一般为580-600V。汽车中使用的电池有两种，电池和燃料电池。该电池适用于纯电动车辆。但在中国，它将遵循中国的220伏规格。换句话说，充电电压应为220伏。电压不稳定。当然，当电压较低时，电压可以较低，但必须至少为200伏。
1、关于汽车交流充电桩的电流问题因为交流装显示的是交流电参数，而电动汽车显示的是充电时的直流电参数，后者来自车载充电机的输出，不是充电桩的输出。
2、电动汽车直流充电桩的电压是多少直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz。输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
3、新能源汽车充电桩直流电压多少？直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz。输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
4、北汽新能源汽车充电桩使用多大规格的电缆线如果是使用厂家随车配置的充电盒，功率是2KW的，采用2mm2的合格电缆够了，或为了保险使用4mm2更加安全。但施工时最好请电工来做，以保安全。如果是使用公共充电桩，就要看是使用快充桩还是交流桩了，具体与充电桩的功率有关，一般北汽电动汽车的充电电流不超过80A，使用3*16mm2够了。
5、新能源汽车充电桩电源线要求多少平方线普通交流充电桩一般是3.5kW 16A用3*4mm；7kW32A用3*6mm。其他功能产品看具体功率了
6、电动汽车充电功率多大充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。准确要看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小，才能计算，而且充电时，充电器的消耗电流都是在不断变化的，不会维持在一个数值的，计算出的结果也只是作为一个参考值。
（图/文/摄： 问答叫兽）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
手机充电器的输出电压是5V、电流比一般充电器大。快充电压是9V。
手机上要实现快充充电功能需要满足三要素，三者缺一不可。充电器、电池、charge IC。充电器需要满足足够的输出电流以及输出电压。
因为充电器的走线有很大的寄生电阻，如果要实现较大的充电电流，充电器的带载输出电压需要较高。
手机快速充电的原理究竟是什么：
当前缩短充电时间的方式主要有以下三种：
1、电流恒定、增大电压：普通充电器电流维持在1A的条件下，将220V电压降至5V充电器电压，5V充电器电压再降到4.2V电池电压。当增大电压至9V时，理论上可以将充电时间压缩到50%，但缺点是会导致充电器、手机发热，损害电池。
2、电压恒定、增大电流：该技术在恒定的低电压条件下，通过增加多条并联电路，提高电流总和值。电路并联分流之后，每部分模块承担的子功率并不大，可以很好地控制电路散热，避免手机发烫。
3、电压、电流均提高：这种同时增大电流与电压的方式，虽然能带来可观的充电速度的提升，但电路热能损耗和寿命缩短也同样是大问题，该技术还需要进一步发展。
以上内容参考：人民网-手机快速充电的原理究竟是什么？
纯电动汽车充电电压是多少伏纯电动汽车充电电压多少
一般为336伏和384伏，电气母线一般为580-600伏。汽车用的电池有两种，蓄电池和燃料电池。电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池和空气体电池。在中国，它将遵循中国的220伏规格。纯电动汽车有很多优点。因为纯电动汽车比传统汽车更环保，而且纯电动汽车的操控其实比 混合动力 汽车更简单。混合动力汽车一方面需要控制发动机，另一方面需要控制电池和电机，使电机和发动机协同工作良好，技术难度较大。相比之下，纯电动汽车需要更简单的电机扭矩和功率控制，电机响应速度更快。目前要解决的主要问题是电池。需要提高电池寿命，增加续航里程，降低成本。还应考虑电池管理和废料回收。同济大学教授建议:未来车主可以通过在充电站更换一节电池来补充电能，这样车主就不用等待充电时间，方便快捷，充电站也实现了对电池的统一充电和管理，是提高电池寿命，方便旧电池回收的好解决方案。随着电池性能的进一步提升以及配套设施和管理方案的完善，纯电动汽车仍有广阔的发展前景。
纯电动车充电是充交流电还是直流电所有纯 电动车 都支持直流充电吗
并非所有纯电动汽车都支持DC充电。大量廉价的低端电动车，比如像郅都这样的低端 新能源车 ，因为成本控制的原因没有DC充电，所以这些纯电动车根本不适合长途出行。电动公交车等大型车辆充电功率大，需要设置集中充电站，采用DC充电。汽车等社会车辆充电功率低，更适合分布式交流充电模式。电动汽车公共能源供给体系建设需要根据电动汽车的充电需求和电力负荷特点，采用不同的充电服务模式，规划充电基础设施在电动汽车不同发展阶段的分布，以达到提高用电设备综合利用效率、调整电网峰谷平衡、改善电网负荷特性、提高电能在终端能耗中的比重等目标。因此，充电装置的功能应该引导和促进电动汽车。目前电动汽车的充电接口分为交流和DC。交流输入型电动车有车载AC-DC变换器，只使用交流充电器，输出交流单相220v或三相380V给电动车充电，主要用于小型车辆(体育场车、观光客车等)。).DC输入型电动汽车使用DC充电器为电动汽车动力电池提供DC电压/电流，充电器需要与车载能量管理系统通信。
纯电动汽车充电电压是多少伏 纯电动车充电是充交流电还是直流电@2019
国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。
纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。
在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
纯电动车还存在电池问题和充电便捷性问题。电动车首先要解决的就是电池的问题，电池问题在于重量和使用寿命。电动车充电便捷性也是关乎其能否量产的重要因素。普通油箱容量50升的轿车加满一箱油在 5、6分钟之间。而电动车的充电时间能否控制在几分钟内是不确定的，某款电动车在专用充电站充电10分钟才能充70%，在家用220V插座充满则需要 6-7个小时。
国内很多人的车子都停在地下停车场或者小区的停车位，很少有配套的充电插头。在加油站里设充电站是一个好的方式，但是电池充电时间要有保障，反复充电之后电池的使用寿命长短也是未知数。
（图/文/摄： 问答叫兽）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
