一辆电动车多少瓦时

充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。

平原地区

平原地区一般不需要爬坡，相对来说电动车电机控制器电池，这三大件会考虑到省电耐用，相对来说都会用小功率的电机控制器，一般都是350w－500w很少超过500w。这样设计的好处是电池耐用，速度不快，这就是有时我们有的地方的电池一用3--4年不坏的原因。不过这样的车子也有弊端，就是配的电池相对来说会比较小和比较少，这样就会导致车子跑不远。

山区或者新疆内蒙

这样的地区，由于地域辽阔或者每个地方离得较远，厂家会考虑到爬坡或者路的距离比较远，相对来说很少见到350-500w的电机的电动车。一般都是800w－1000w甚至更大，这样电动车配的电池就会更大更多，跑的路自然就会远，爬坡相对来说会更有劲。但也有缺点就是由于电机过大，电池的使用寿命也会大大缩短，一般1年半到2年就需要换电池了。

所以，选车子要根据自己的实际需要选择，如果想经济实惠就买跑的慢一点，电机功率不是太大的。如果想要跑得快跑的远劲大的，就选择电池多电机功率大的

1.2千瓦时

60伏20安时的电池是5块20的电池。理论上是电压×电流×放电时间＝电量。60伏20安时的意思就是：以这组电瓶60伏的电压以20安培的电流能够放电1小时。这样就能算出60伏×20安×1小时＝1200瓦时也就是1.2千瓦时，1.2度电。

通常来说每个电池都有放电表，只要达到了要求就是正常5块电瓶以10A的电流进行放电，室内温度20度左右，5块电瓶放电时间都在115到119分钟之间这里取一个平均值117分钟来算。60伏×10安×（117÷60）小时＝1170瓦时，实际也就是1.17度电。

扩展资料：

注意事项：

1、续航里程是在正常路况下，以35公里/小时的速度充满电后可以行驶的路程。

2、驾驶电动车严禁急踏电门，急踩刹车，严重影响续航里程和容易造成线路老化。持续上坡时隔两分钟松下电门以缓解大电流输出，严禁上坡持续把电门踩到底，持续大电流输出对电池、电机、控制器、线路的使用寿命都有很大危害。

3、国家规定标准的电瓶使用寿命是充放电400次以上，超威电瓶使用寿命最高可达1200次。放电深度为30%－80%之间充电对电瓶寿命最好，放电深度不足30%的情况下不必每天充电，但在3天内应进行充电，对于放电深度超过60%的情况下，当天就应充电。

参考资料来源：百度百科-电动车电池

参考资料来源：百度百科-电池容量

电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。

美国主流电动汽车电池容量（美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴，所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh）：  

雪佛兰沃蓝达（VOLT）：16 kwh；  

日产聆风（LEAF）：24 kwh；

科达电动汽车（CODA）：33.8 kwh；  

本田飞度电动版（Fit EV）：20 kwh；  

三菱i电动汽车（iMiEV）：16 kwh；  

福特福克斯电动版（Focus EV）：23 kwh。

国内一些电动汽车的电池包容量：  

江淮同悦：15 kwh；    

比亚迪e6：57 kwh；  

奇瑞瑞麟M1电动汽车：16-20 kwh；  

力帆620电动汽车：30 kwh； 等等