新能源汽车用多少电

电动汽车充满电大概需要20-30度电。电动汽车电池分为两大类，即蓄电池和燃料电池。充电方式有快充和慢充。快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量。慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电注意事项:电池不应过度充电或过度放电；充电过程中，合理控制充电时间，避免过充导致电池发热爆炸。行驶过程中，需要控制动力。如果功率表指示红灯区域，司机需要停止行驶，尽快充电。电量不足时，电池损失率会大大增加。建议每天充电一次:建议车主每天充电，让电池处于浅循环状态，更有利于延长使用寿命。注意充电电缆插头:充电过程中，如果出现充电插头接触不良，应及时处理，避免插头发热现象。如果插头加热时间过长，可能会发生短路，容易损坏充电器和电池。

实际要多少电，得看你具体是什么车。

电动汽车充电用336V到384V的电，电动大客车一般用580到600V的电。电动汽车是通过蓄电池、电流、电力调节器、电动机、动力传动系统、驱动汽车行驶来完成其工作的，从其工作中可以得出一个结论是纯电动汽车是电机直接驱动车轮的，也就是说有电就能让汽车跑起来。电动汽车属于新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关，其工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。?

电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。

汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。

新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。根据目前的经验数据，国产标准电动汽车（小型）每100公里耗电在15度电左右，如果按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电1.0元/度计算每公里就是0.15元钱。中巴和大巴就会更高了。

定义

新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。

该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。

在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。

2016年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。

公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。

电动汽车充满电需要31度电左右。

目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。

现阶段有汽车企业采用购车送充电桩的形式。这类充电桩必须向本地电力企业申请办理，每度电大约为5.8元，_有阶梯价钱，一样以200千米为例，充斥着一次电大约必须18元上下。如果是家用电，一般都是在0.5元上下，一样以200千米车为例，充斥着一次电大约15元上下。不同的车有不同的电池容量，具体的根据实际情况来推算。

100左右。

宝马5系新能源的电池容量是13kWh，每次充满需要14度电，能跑250公里左右，通常是是两三充一次，一个月充电按照15次算的话，14乘以15乘以0.56，大概就是110多一点，还是看的里程数，开的勤开的远，相对会耗电多一些，不咋开，有时候一个月都用不了100元的电费。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。2012年，深圳坪山区获批国家级新能源汽车产业基地，依托这块国字号金字招牌，近300家新能源企业扎堆坪山，形成了科技含量高、创新能力强、示范效应突出的新能源产业链和产业集群，成为支撑创新坪山的三大主导产业之一。

38%。

新能源汽车20公里38%电，38%电可以跑20公里。

新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子,工业电价按一元一千瓦时算,约20元。汽油6元每升,百公里油耗8升,约为48元。新能源汽车约省28元。