北京电动汽车指标多少

2021年北京新能源指标数量是6万个。依据北京市小客车指标调控管理信息系统官方网站2021年1月4日发布的《关于2021年小客车指标总量和配置比例的通告》可知，该年度小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。

同时新能源小客车指标中家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%，共计32520个。个人指标额度占年度指标配额约36.1%，共计21680个。单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个。营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%，共计2800个。

扩展资料：

2021年个人新能源配置指标有关申请的补充说明：

指标申请处于审核通过状态的申请人，若在同一个申报期内（每年1月1日至3月8日、或8月1日至10月8日），进行了提交家庭申请、取消申请、个人重新申请等多次操作，但在该同一申报期内，最终提交了个人新能源配置指标申请并通过审核的，轮候时间不变。

参考资料来源：北京市小客车指标调控管理信息系统-2021年小客车指标总量和配置比例通告

参考资料来源：北京市小客车指标调控管理信息系统-个人新能源配置指标有关申请的补充说明

北京电动车指标排队到哪一年了

截至2019年3月，北京已有约24万人排队申请电动车指数，电动车指数有效期由6个月延长至1年。

北京的电动车指数是2016-2017年随机获得的，2018年不会。自2018年以来，对电动汽车的补贴逐渐减少。

以前北京电动车指标免费的时候，很多人买电动车是因为汽油车指标很难获得。现在，电动车也将限制指标。对于没有北京牌照想考北京牌照的人来说，考北京牌照会更难。

北京电动车指标不多，只有5万左右。与购买电动汽车的消费者数量相比，这只是九根牛一毛。而且只有一个指标，所以电动车的指标没有机会排到汽油车的指标。如果想买电动车，还是建议尽早排队。

目前一线城市对带牌照车辆排放的限制越来越严格。很多国家甚至不能上路。大城市用车越来越难，一线城市的停车费也很高。很多一线城市对于一些老爷车没有很好的政策。老爷车不能上路，能上路的处处受限。很多爱车的朋友都不能开自己心爱的车上路。

北京电动车限行吗

电动汽车是否受限制，根据不同地区或城市的政策而有所不同。电动汽车在一些大城市仍然受到限制。

电动自行车或电动汽车是许多人在城市通勤的首选。在一些大城市，电动自行车受到限制，一些大城市不允许人们坐在电动自行车的后座上。

目前很多城市也禁止一些电动三轮车上路，因为这些电动三轮车长期占用机动车道，不遵守交通信号灯，违反交通法规。所以在一些城市，这种电动三轮车是被严格查处的。

如果你所在的城市对电动车没有限制，那么我希望大家骑电动车的时候都要遵守交通规则，不要占用高速公路，遵守红绿灯，不要闯红灯。

驾驶电动汽车时，需要轻踩油门，谨慎驾驶，因为电动汽车的电机在没有达到一定速度的情况下就能释放最大扭矩，所以电动汽车在起步时需要轻踩油门。一些高性能电动汽车的电机性能更强大，因此在操作时需要小心谨慎，以免发生交通事故。

如果部分城市限制电动自行车或电动车，在限制时间内不要上路行驶，被交警发现会被罚款。如果你是骑电动自行车的朋友，后座载人不安全。 北京电动车指标排队到哪一年了 北京电动车限行吗@2019

2、而新能源车指标将在第一期用尽，新申请者将轮候9年。2020年，北京市个人新能源小客车指标额度为5.42万个，单位新能源小客车指标额度为3000个，营运小客车指标额度为2800个。和2019年相比，2020年单位新能源小客车指标额度没有变化，个人新能源小客车指标额度增加了200个，营运类指标则减少了200个，指标总数保持为6万个。

3、2月26日，除了2800个营运新能源小客车指标，因为个人和单位的新能源申请总数大于指标配置总数，按照规定今年北京新能源小客车指标5.72万个，全部放出。到2月底，北京新能源小客车轮候人数约为41万人，按照5.42万一年的指标计算，现在加入轮候，要到2027年才能拿到。

易车讯 5月26日，北京进行2022年新能源小客车指标配置。配置结束后，北京市小客车指标调控管理办公室公布2022年家庭新能源指标配置的积分排序入围名单。本期配置中，分数最高的家庭240分，分数最低的家庭56分。

据统计，截至2022年3月8日24时的申请，经审核，家庭新能源小客车指标申请共计221204个有效编码，个人新能源小客车指标申请共计428240个有效编码，单位新能源小客车指标申请共计15097家。本期配置家庭新能源小客车指标44520个，个人新能源小客车指标19080个，单位新能源小客车指标3600个。

申请人可在北京市小客车指标调控管理信息系统登录用户中心查询配置结果。

家庭积分排序入围的，将由市有关部门对家庭申请人的亲属关系进行核查。核查通过后，发放指标确认通知书。取得指标确认通知书的单位、家庭和个人，可登录北京市小客车指标调控管理信息系统自行下载打印小客车配置指标确认通知书，也可携带个人或单位有效证件到各区对外办公窗口领取小客车配置指标确认通知书。

虽然此次入围的最低分数为56分，但并不代表只要到了56分就会入围，因为按照《实施细则》（2020年修订）规定，家庭申请新能源小客车配置指标的，按家庭总积分由高到低排序配置，总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序配置。

此外，值得注意的是，家庭积分入围后不可放弃指标继续参加普通指标摇号。如果想修改指标类型，可在每年的1月1日-3月8日、8月1日-10月8日这两个时间段内，进行修改指标类型等操作。

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2022年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。2022北京小客车指标配置比例：1、普通小客车指标。个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%，共计38200个, 个人和家庭同池摇号单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。

2、新能源小客车指标。家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%，共计32520个个人指标额度占年度指标配额约36.1%，共计21680个单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%，共计2800个。

法律分析：1、增加家庭申请指标分配的渠道。有两种类型的指标。共同指标：“无车家庭”和个人在同一个彩池中；新能源指标：“无车家庭”按积分数排序。

2、索引配置倾向于“无车族”。新能源指标：80％的优先级分配给“无车家庭”；共同指标：由家庭积分授予的“无车家庭”彩票中奖概率远高于个人。

3、指示器配置的频率发生变化。从配置开始，每两个月一次，新能源指标在每年的5月分配，而一般指标在6月和12月分配。

4、在下半年，将发布另外20,000个新能源指标。按分数排序，所有这些都分配给“无车家庭”。北京新能源汽车号牌政策。

5、取消申请更新指标的期限。不再需要在12个月内申请更新指标。

6、一个人只能选择一个更新指示器。拥有多名车辆的个人只能在车辆更新时选择申请一个更新索引，并且可以将额外的车辆转移给符合特定注册条件的配偶，子女和父母。

7、 “无车家庭”主要申请人积分，配偶积分和其他申请人积分均由基本积分和阶梯（等候）积分组成。每申请一整年，家庭申请人的积分将增加1点。对于那些目前参加一般指标彩票的人，在当前步骤数的基础上，每步将获得1分；

8、当前正在参加新能源指标排队的人，每轮回合当以家庭为单位提交申请时，等待时间距离是每一整年的1点，少于一年的部分被计算为1年。过去参加摇号所获得的步骤数将被加分。北京新能源电动车摇号资格。北京新能源车牌出租

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第十一条 驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。

机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。

任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。

北京市摇号新政实施后，首期新能源小客车指标配置已于今年5月完成。在32,520个排到新能源指标的家庭中，分数最低的家庭50分。对于还没排到指标的家庭，何时能够取得指标？7月7日上午，北京市交通委相关负责人答疑时透露，如果不算新增申请者，以目前年度配额静态估算，新能源指标申请家庭可在2024年内全部拿到指标。

据悉，2021年北京小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标（燃油车指标）额度4万个，新能源指标额度6万个。同时，北京市今年实施了汽车牌照摇号新政，做出了增加家庭为单位指标申请、指标配置向「无车家庭」倾斜等调整，主要变化包括： 1、增加以家庭为单位申请指标配置渠道。指标分为两种，普通指标：无车家庭与个人同池摇号；新能源指标：无车家庭以积分多少排序申请。 2、指标配置向无车家庭倾斜。新能源指标：2021年60%优先向无车家庭配置、2022年70%优先向无车家庭配置，2023年后80%优先向无车家庭配置；普通指标：通过家庭积分赋予无车家庭远高于个人的中签概率。 3、指标配置频次变化。由每月申请调整为每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请；由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标，六月份、十二月配置普通指标。