生产燃料乙醇的原料有哪些

玉米是生产乙醇燃料很好的原料，但是玉米不仅为我们人类提供口粮，而且也是动物饲料的主要原料之一，还是生物医药的重要原料，他的用途很广，因此用玉米生产燃料乙醇的话，主要是原料不够用。美国前几年就用玉米大量生产燃料乙醇，结果非洲闹饥荒了，因为美国是粮食出口第一大国，他们的粮食出口减少会引起世界粮食短缺。

玉米转化乙醇属于加工行业

燃料乙醇将是玉米产业体系的一大分支！

据统计，东北现有年加工能力10万吨规模以上的玉米深加工企业60家，产品主要有燃料乙醇、食用酒精、淀粉、赖氨酸等，这些玉米加工行业除燃料乙醇外，整体开工率不足60%，大部分加工企业处于微利和亏损状态。显然，相对于高企的库存，现有的玉米深加工能力尚缺，但也从另一个角度说明，通过加大粮食就地转化力度进而保障粮食安全，大有潜力可挖。

燃料乙醇能够保护并提高粮食安全水平，粮食价格的稳定，能够确保农民增收，而为支持发展生物能源领域进行的新的基础设施建设，也会带动各工业领域的市场进入，起到积极的产业牵引作用。燃料乙醇是联通农业、能源和环保的国家战略新兴产业，它可以在保障粮食安全上发挥更大的作用。发展燃料乙醇产业对于粮食大省来说，在保障农民利益、治理环境污染问题等方面，都有重要意义。

利用陈化水稻生产燃料乙醇既可以有效控制陈化粮食流入粮食加工市场,减少国家对此进行储存和控制的费用,又可满足燃料乙醇行业原料需求。燃料乙醇发展现状,总结了水稻脱壳后和玉米粉混合发酵与水稻直接粉碎后发酵这两种水稻制备燃料乙醇的主要生产工艺特点,以期为陈化水稻生产燃料乙醇的生产工艺提供一定的方法借鉴。

生物能源的发展与农业紧密相连，因此燃料乙醇原料非粮化是我国生物质能源发展过程中的必然趋势，也是我国生物质能源发展的必由之路。为了解决粮食生产过剩，缓解能源压力，我国从20世纪末利用玉米等陈化粮生产燃料乙醇。但是随着能源价格的上升，各地玉米燃料乙醇项目纷纷上马，陈化粮被大量消耗，粮食价格上涨，出于粮食安全的考虑，国家鼓励利用非粮原料生产燃料乙醇。生物质能源的发展形成了对农作物的新的需求，将导致对土地形成新的需求..

近期国际原油价格大幅飚升，日前纽约原油期货价格突破60美元/桶大关，能源问题与国计民生息息相关，替代能源的发展，正受到越来越多的关注。由于世界石油资源逐年减少，且不可再生，酒精燃料成为最佳替代能源之一。而玉米的深加工可以提炼出乙醇，乙醇俗称燃料酒精，它以小麦、玉米、高粱、薯类或植物纤维为生产原料，被称为绿色能源。将燃料乙醇和汽油按一定比例混配使用，可形成一种新型车用燃料——乙醇汽油。乙醇汽油又是环保燃料，正被广泛应用，因此玉米酒精，就具有典型的替代能源概念。研究表明，乙醇调入汽油后，汽油中的辛烷值及含氧量明显升高，可以促进汽油的燃烧，而且还可以降低汽车尾气的排放，也就是说，乙醇不仅可以起到节能效果，而且还可以起到环保效果。在目前石油价格高企以及汽车尾气困扰城市大气环境的背景下，推广乙醇汽油也就成为大势所趋。

在国际上，美国是世界上最大的玉米生产国，也是利用玉米酒精最广的国家，它规定用10％的玉米酒精加入到汽车燃料中。6月中旬，美国总统布什呼吁通过广泛的能源法案，该法案的通过将使玉米酒精和大豆柴油的使用量上升。美国酒精用玉米的消费增长近几年来非常强劲，酒精生产消费的玉米量已经超过了淀粉行业，成为美国工业用玉米消费的主体。2002/2003年度，美国酒精生产消费玉米2670万吨，自1991年以来的年均增长率达到了5.88%，大大高于美国玉米消费的同期增长速度。

从生产酒精的类别来看，饮料酒精生产消费的玉米接近饱和，保持在330万吨的水平，比较平稳；而燃料酒精由于市场需求旺盛，符合玉米酒精加工的未来发展趋势，因此增长幅度较大，近十年来的年均增长率达到了6.6%。进入21世纪后，增长速度明显加快，2002/2003年度燃料酒精生产消费玉米2340万吨，比上年同期增加520万吨，增长幅度高达28.9%。燃料酒精将成为未来玉米酒精加工的主要方向。

巴西也是个农业大国，其石油资源有限，虽然近期发现了丰富的海洋石油资源，但仍处于勘探阶段，能源一直主要靠进口。1973年的世界石油危机，对巴西的经济是一个沉重打击。从那时起，巴西政府作出了重大能源战略决策，实现能源多元化。巴西选择有充足资源的甘蔗、玉米等为原料，开发酒精燃料，并于1975年获得成功，开发了汽车用酒精燃料，分含水（6％）和不含水（0．5％）乙醇两种，前者直接使用酒精为燃料，后者以25％添加到汽油中变成混合燃料，普通汽车不用改装即可使用，酒精燃料因而在巴得到广泛使用。1979年，首辆以含水酒精为燃料的酒精汽车问世。1999年，新一代酒精汽车诞生，酒精汽车技术获重大突破，采用电子打火，增强了动力系统，酒精汽车更加经济实用。2003年，巴西福特汽车分公司推出了首辆汽油、酒精双燃料汽车，该种车在油箱内设计了“灵活燃料探测程序”，既可单独使用汽油或酒精，也可使用任意比例的汽油和酒精混合燃料。巴西用酒精燃料替代汽油，仅在1976年至2001年间就减少了大量的石油进口，共节省了价值约465亿美元的外汇。现在，巴西的能源已达到90％自给，正在朝着完全自给的目标前进。

随着石油资源的紧缺，一些西方国家已经规定必须把10％的酒精加入到汽油中混合使用。由于酒精能改善汽油的辛烷值，通过各国专家的深入研究，酒精是一种理想的再生能源。而从综合效益的产业看，玉米又是提炼酒精的最佳作物。据相关资料和信息显示，国际市场近年来平均每年酒精用量增长10％以上，随着各国对环保的重视，酒精在燃料上不断应用，今后几年内预计酒精用量将增长50％以上。

国内方面，为缓解石油资源短缺的矛盾，2003年11月，吉林省在全国率先开始在全省范围内封闭运行推广车用乙醇汽油；2004年下半年，辽宁、黑龙江两省相继实现了全省车用乙醇汽油封闭销售，至此整个东北地区全部封闭推广车用乙醇汽油。此外，我国还在河南、安徽两省及湖北、山东、河北和江苏四省的部分地区开展了车用乙醇汽油试点工作，预计到今年年底，上述各省和地区范围内要基本实现车用乙醇汽油替代其他汽油，让这种可再生的新型绿色能源以尽可能少的资源消耗、尽可能小的环境代价实现最大的经济和社会效益。据初步统计，从吉林省2003年11月正式启动车用乙醇汽油销售到2005年2月末，东北三省共销售车用燃料乙醇汽油194万吨，累计节约原油70多万吨。

作为我国的玉米主产区，封闭推广车用乙醇汽油再一次激活了东北地区的玉米加工市场。专家分析说，东北地区燃料乙醇需求的增加已经成为拉动玉米消费的“生力军”，此举不仅扩大了东北地区的玉米消费量，而且有利于提高玉米收购价格，调动农民种粮积极性。

我国玉米种植地区主要分布在吉林、黑龙江、辽宁、内蒙古以及山东、河北、河南、云南、四川等地。其中，东北三省一区是我国玉米最主要的商品粮供应地和出口基地，其出口量约占全国的90%。吉林是我国玉米产量最多的省份，产量保持在1500万吨左右，黑龙江省玉米产量也在1000万吨上下。从消费趋势分析，我国玉米消费构成主要为饲料使用、工业消费、食用消费。据权威机构对饲料行业的分析，2004年国内饲料玉米消费9400万吨，2005年用量预计持平或略有增加。包括乙醇在内的工业玉米消费是玉米消费最大的热点，预计2005年工业消费增加10%，总量达到1550万至1600万吨。1999/2000年度国内玉米酒精消费量不足450万吨，而2004/2005年度预计消费量将达740万吨，增长十分迅速。数据显示，2004/2005年度辽宁、吉林、黑龙江三省的玉米酒精消费玉米量预计为25万吨、130万吨、147万吨，分别比上一年度增加了5万吨、60万吨和37万吨。预计2005/2006年度，辽、吉、黑三省的玉米酒精消费玉米量将分别比上一年度再增长120%、30%和60%。据黑龙江省有关部门的统计，今年这个省的玉米播种面积预计为2983.8万亩，较上年增加152.8万亩，增幅为5.4%。

今年以来，我国玉米产区种植面积有所增加，预计2004/2005年度国内玉米供需将告别缺口并出现少量盈余。国家粮油信息中心市场监测处今年4月份首次对2005/2006年度国内玉米市场供需平衡状况作出评价：2005/2006年度国内玉米产量预计在1.265亿吨，比上年度下降550万吨。2005/2006年度国内玉米饲料消费量在8950万吨，比上年度增长200万吨，工业消费量在2000万吨，比上年度增加250万吨，加之出口数量较上年度减少，国内总消费量增长到1.3105亿吨。评价结果为2005/2006年度供需缺口达355万吨，这个缺口需要动用库存来弥补。今年国内燃料乙醇生产能力和需求均有所提高，玉米工业消费量将持续增加，因此下年度国内玉米供求极有可能重新出现缺口。

数据显示，自2000年以来我国玉米供需就一直存在缺口，本年度有望首次实现略有盈余。但因今年4月1日起安徽省也全面推广车用乙醇汽油，因此今年燃料乙醇的产销数量有望比2004年增长90%。燃料乙醇产量增长带动了整个酒精市场，2004年国内无论食用酒精还是工业酒精的产量均出现增长，这种增长态势有望延续到2005年、2006年。酒精生产是传统的玉米消费渠道，过去消费增长速度相对较慢。从1999年至2003年的几个年度中平均增长速度仅有1%，但从2004年开始，随着燃料乙醇新增长点的出现，酒精消费玉米量增长速度达到了20%。“十五”期间，国家批准河南天冠、黑龙江华润、吉林燃料乙醇和安徽丰原四家企业加工乙醇，设计产能为122万吨，到目前为止已投产产能为82万吨。除河南企业外，其他三家企业均以玉米为原料加工燃料乙醇，随着安徽、吉林省改建扩建项目的完工，2005年年底总产能将超过设计产能。

综上所述，目前世界上有能力的国家均加大了对玉米酒精燃料的开发和利用，玉米酒精燃料的市场前景十分广阔。在未来几年中国对石油进口依赖度加深，国际石油价格进入高价时代等大背景下，国内燃料乙醇产能扩大将成为无法阻挡的趋势。玉米作为酒精燃料的重要原材料，供需矛盾将进一步突出，也许不久的将来，中国玉米也会步大豆后尘，成为净进口国。

前不久，我国15个部门联合发布了这方面的规划，提出要把燃料乙醇产能再增加800万吨。现在用粮食生产燃料乙醇只有260~270万吨，也就是说，这个规划如果实施到位的话，产能将会达到1000万吨。这是一个什么概念？每3吨粮食可以加工1吨燃料乙醇，如果全部用玉米进行加工生产，1000万吨的产能就要用3000万吨玉米，即600亿斤。

望采纳，谢谢

木薯乙醇更好；

以下具体分析：

在变动成本方面，由于粮食价格的上涨，用玉米生产燃料乙醇的原料成本居高不下。

按照行业平均水平，每3.3吨玉米可以生产出1吨燃料乙醇。以2007年1~6月的市场平均价格计算，玉米的市场行情为1500~1700元/吨，加上800元左右的加工费、100元的脱水费用和100元的销售费用，每吨燃料乙醇的成本约为5950~6610元。

而出售给石油企业时，每吨燃料乙醇大约售价为4500元，另外生产过程中产生的酒精蛋白饲料价值为960元左右，这样，如果没有补贴，每生产1吨玉米乙醇，企业将亏损490~1150元左右。

与玉米乙醇相比，每吨木薯乙醇的成本要低1800~2460元，每吨木薯乙醇按4500元/吨的销售价格计算，加上生产过程中产生的副产品，在没有补贴的情况下，每吨木薯乙醇可盈利1070元/吨。

这还不包括由于减少了二氧化碳的排放量，每年可以获得CDM(清洁发展机制)项目资金。

CDM项目的核心内容是允许发达国家应用资金和技术与发展中国家合作，在发展中国家实施生物质能的开发和利用，从而达到减少温室气体排放的目的。

每吨燃料乙醇能够产生2吨的二氧化碳减排量，根据目前国际市场的平均价格，减排量约为10美元/吨，每吨燃料乙醇的减排收益为20美元/吨。那么，按乙醇销售价4500元/吨、木薯450元/吨、酒精蛋白饲料1200元/吨计，年产10万吨的木薯乙醇的毛利润为10700万，另外还可以获得CDM项目资金1500万元

1、玉米深加工产品主要有玉米淀粉、玉米蛋白粉、变性淀粉、玉米淀粉糖、玉米油、食用酒精、燃料乙醇、谷氨酸、赖氨酸、聚乳酸、木糖醇、化工醇、蛋白饲料、纤维饲料等。

2、加工行业：

（1）淀粉加工业

随着中国淀粉工业的发展，对淀粉的需求正在增长，而淀粉加工业中玉米淀粉所占比重也在不断增加。淀粉糖是我国食品工业的重要原料，是人们日常消费食糖的有益补充。

（2）燃料乙醇

以玉米为原料生产的燃料酒精价格低廉且环保，而且燃料酒精绝不会引起汽车发动机的不良反应，市场潜力巨大。

（3）玉米化工醇

玉米化工醇的地位相当于石油化工中的乙烯。有了玉米化工醇，就能衍生出石油化工醇所能生产的一切产品，比如合成纤维、工程塑料、特种树脂、聚氨酯，几乎无所不能。玉米化工醇与石油化工醇具有同样的分子式，同样的用途，唯一的差别就在于原料不同。

扩展资料：

玉米加工技术：

1、工艺流程

原料→筛选→脱皮、脱胚→加水搅拌→成型→冷却→烘干→筛选→成品→包装

2、操作要点

(1)选料

选用籽粒饱满、无发霉虫蛀的角质多的玉米为原料，黄色或白色玉米均可。

(2)清选

除去玉米中的石子、铁丝、草棍等各种杂质，经过直径6毫米的筛子筛分，除去小粒玉米和泥土，得到籽粒大小均匀的玉米。这道工序最好使用清选机，既节省人工，又可得到高质量的玉米籽粒。

(3)脱皮与脱胚

清选过的玉米先进行水分调节，用热蒸汽或90℃以上的热水浸泡3～5分钟。然后用碾米机或卧式脱胚机将玉米碾破，玉米胚和皮脱落下来，用风选机除去。玉米cha用钢磨加工成细玉米面。

(4)加水搅拌

往玉米面中加入适量的水，在搅拌机中搅拌均匀，搅拌的时间不少于15分钟，使水分完全渗透到淀粉颗粒中。

(5)成型

这是加工玉米米的关键工序。搅拌均匀的玉米面，直接放入玉米米成型机中，经加热挤压膨化成型。在挤压机的出料口，经过切断刀，连续不断地切成米状颗粒。切断刀的转速一定要调整合适，否则玉米米不是过长就是过短，要尽量使玉米米的形状与大米相似。

(6)烘干

从成型机出来的玉米米，含水量仍然很大，容易粘连成块，必须进行冷却，使粘连的米粒散开，然后放入烘干机进行烘干。烘干机内的温度控制在200℃左右，烘至含水量5%以下。

(7)筛选

用孔径1.5毫米的筛子进行筛分，除去粉末、碎米和大颗粒、粘连粒，使米粒整齐均匀。

(8)包装

经筛选的玉米米立即用塑料袋定量包装，包装规格根据需要而定。可以在玉米面中加入小麦面、豆面等杂粮面，制成富含各种营养的“营养米”。

参考资料：玉米深加工--百度百科

1、玉米深加工玉米淀粉、玉米蛋白粉、变性淀粉、玉米淀粉糖、玉米油、食用酒精、燃料乙醇、谷氨酸、赖氨酸等。2、玉米加工设备有绞龙、永磁筒、刮板提升机、定量打包秤、玉米加工成套设备、玉米深加工机械、玉米成套设备、单仓高效平筛、双仓高效平筛、分级筛等。

一、玉米深加工产品有哪些

1、玉米深加工产品

（1）玉米深加工产品主要有玉米淀粉、玉米蛋白粉、变性淀粉、玉米淀粉糖、玉米油、食用酒精、燃料乙醇、谷氨酸、赖氨酸、聚乳酸、木糖醇、化工醇、蛋白饲料、纤维饲料等数千个品种。

（2）玉米深加工产品广泛应用在纺织、汽车、食品、医药、材料等行业。随着加工层次的加深，最后形成了玉米经济系统。

2、玉米深加工的重要性

（1）玉米深加工可以优化产业结构，延长产业链，增加产品附加值，也是解决三农问题的一个重要措施。

（2）全面认识和深入研究玉米工业加工发展的重要作用及其所带来的影响，制定科学的发展对策，对于主动搞好粮食宏观调控，保持玉米供求平衡，促进我国经济健康发展都有着极为重要的意义。

二、玉米加工厂需要什么设备

1、玉米加工厂需要的设备

玉米加工设备有绞龙、永磁筒、刮板提升机、定量打包秤、玉米加工成套设备、玉米深加工机械、玉米成套设备、单仓高效平筛、双仓高效平筛、分级筛、玉米锤片粉碎机、玉米磨粒机、脱皮抛光机、双仓平筛、脉冲布筒滤尘器、玉米脱皮抛光机、玉米脱坯破碴机、玉米筛理去石机、平面回转筛。

2、加工技术操作要点

（1）选料

选择籽粒饱满、无发霉虫蛀的角质多的玉米当做原料，黄色或白色的都可以。

（2）清选

清除玉米中的石子、铁丝、草棍等各种杂质，经过直径6毫米的筛子筛分后，小粒玉米和泥土，得到籽粒大小均匀的玉米。

（3）脱皮与脱胚

清选过的玉米可以用热蒸汽或90℃以上的热水浸泡3-5分钟，先进行水分调节。再用碾米机或卧式脱胚机把玉米碾破，脱下玉米胚和皮，用钢磨加工成细玉米面。

（4）加水搅拌

在玉米面中加入一些水，搅拌均匀（搅拌时间不少于15分钟），让水分完全渗透到淀粉颗粒中。

（5）成型

搅拌均匀的玉米面，成型机中，然后加热挤压膨化成型。用切断刀连续不断地切成米状颗粒。

（6）烘干

从成型机出来的玉米米，含水量较大，容易粘连成块，需要进行冷却，让粘连的米粒散开。可以把玉米米放入烘干机烘干，烘至含水量在5%以下。

（7）筛选

用孔径1.5毫米的筛子进行筛分，清除粉末、碎米和大颗粒、粘连粒，让米粒整齐均匀。

（8）包装

筛选玉米米之后再用塑料袋定量包装，也可以在其中加入小麦面、豆面等杂粮面，制成富含各种营养的“营养米”。

关系如下

燃料乙醇产业的兴起，增强了原油与粮食间的价格联动关系。在发展燃料乙醇之前，原油主要通过作为现代农业生产经营的重要物资投入(代表性的如化肥)，在生产、运输、消费等环节对农业及农产品价格产生影响，原油价格上涨是推动农产品价格上涨的基本因素而燃料乙醇产业出现后，燃料乙醇作为原油的替代品，油价上涨，会增加对燃料乙醇的需求，进而带动以玉米等粮食为主要加工原料的需求，在土地资源稀缺情况下进而带动其他粮食价格上涨。

研究表明，原油、玉米和燃料乙醇三者价格存在确定的变动关系。例如，短期世界生物燃料乙醇产量上涨1%，会引起我国玉米价格下一年上涨0.4746%长期来看，世界生物燃料乙醇产量每上涨1%，使我国玉米价格上涨0.3047%。此外，国内玉米期货价格在2004年至2017年几乎呈现同涨同跌的趋势，只有在个别年份出现不符。2007-2008年受金融危机的影响，国际油价呈现了尖锐的倒V形分布，使得玉米价格也出现大幅下滑。而美国玉米、燃油市场的发展表明，在2008-2011年期间燃料政策的实施，推动玉米价格上涨了33.0%-46.5%。

国际经验表明，美国燃料乙醇产量发展迅猛，主要是国内的能源需求不断增长及大力支持的政府产业政策，燃料乙醇产量从2000年到2015年增长了8倍多。20世纪初，燃料乙醇的产量不能完全满足自己的需求，但自2010年开始，美国对乙醇的产量不再依赖进口，满足本国所需的同时还有能力出口国外一部分。美国玉米价格与原油价格走势表明，虽然在某些月份出现背离，但总体而言燃料乙醇的发展打通了玉米市场和能源市场的通道，使得玉米和原油价格的联动性增强。尤其在2005年以后，在燃料乙醇的作用下，原油和玉米价格之间存在同向变动关系。

目前美国、巴西成为燃料乙醇的主要生产国。而我国燃料乙醇起步较晚，2001年4月开始对以玉米作为原料的车用乙醇汽油进行推广和使用，最初的目的是消化“陈化粮”。为推动燃料乙醇的快速发展，我国先后制订了多项支持其发展的政策，2001年—2007年受我国政府政策的支持，燃料乙醇产量快速增长2007—2011年是燃料乙醇扶持政策的衰减的过程，产量增长缓慢。2017年9月13日国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产。在这一政策推动下，我国燃料乙醇产业将会步入快速发展的重要阶段。

数据显示，2016年8家指定燃料乙醇定点生产企业的燃料乙醇产量240万吨，国内燃料乙醇的潜在缺口近千万吨，所以此前发展燃料乙醇具有重要意义，不难发现我国燃料乙醇虽然产量逐年增加，但与国际水平相比仍有较大差距，这与国内的政策、环境等密不可分。随着未来燃料乙醇的大力发展，玉米和原油价格的传导路径会更加通畅。

而燃料乙醇产业的发展，要求妥善利用原油价格和玉米价格的因果关系。从微观层面上看，一旦玉米价格和原油价格之间存在因果关系，就会存在跨市场的套利机会。宏观层面来讲，跨市场的套利机会一旦滥用，就会引发玉米或原油资源的不合理配置，引发能源或粮食危机，所以要防范燃料乙醇较快发展过程中玉米和原油市场的无限制套利行为，发挥燃料乙醇在玉米和原油价格中的引导作用。