六个电瓶的电动车要多少钱
每块230元，六个电瓶的电动车是72伏，通常需要2800元左右。
若电瓶电压在10.5V左右就应该充电。如果电瓶继续放电使用，电瓶效率下降较快，使用寿命会缩短。
蓄电池长久不用：
它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。
大概需要400-500元。
电动车换电池时新电池必须与原有电池类别、规格、型号完全一致，除电压以外，容量、功率、充电制式也必须与原来电池一致，电动车换电池不管整组更换还是个别更换，均应与原有充电器、控制器相匹配。
1、如果是免维护铅酸蓄电池只需充满，然后用了一点就补充满，寿命才会长，如果是锂电池，那就要用完后马上充电，铅酸电池用完在充会使极板硫化，但不会产生记忆，而锂电池相反没用完就充会产生记忆。
2、最好把电用到百分之八十以后再充电，前三次充电12小时以上不要超过24小时为好，以后可以充6-8小时，换的电瓶不要用完电再充，用到一半就可以冲，能增加寿命，冲多长时间肯定是充满，充电器上有指示灯，一般绿色表示充满，充满了，不去拔充电器也不会往里冲了。
3、若短程的用户建议按以下方式进行充电：
每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。
每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。
每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。
每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
新买的电动车电池的保养技巧：
1、电池充电器要匹配
如果更换充电器或者电池的时候，最好请专业维修人员推荐。
每次电动车用过后有条件就充电，同时尽量不要一次用到欠压再充电（这应该属于使用方法），每次都充满。
3、一般情况下，充满的参考
按照充电器转灯以后2小时左右为最好。这个要根据电池的新旧程度，充电器一般是按照8～10小时充满（指的是骑行了较远，电池放电接近欠压的情况）设计的要根据使用情况和自己的情况。
72V20Ah的大概要800元左右，14Ah的大概要600元左右，具体价格各地有所不同。
指的是动力电池的电压是72伏，也就是向电机供电的电压是72伏。
电动车依靠电池提供的电能驱动。电池有电压和容量两个重要指标。容量越大，电量越多，跑得越快越远。电源电压高，一方面电路电流可以小一些，另一方面可以做的功率很大。高速车功率大一般电压也高。
保养方法：
一、正确使用充电器
1、确定交流电源与充电器输入电压是否相符。
2、确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
3、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
4、充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
二、电瓶不能随时都充
1、铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
2、充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
三、防止电瓶过充电
1、电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
2、电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
四、防止电瓶过放电
防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2时要充电。
况且还有一种是锂电池，价格要高三倍。
截至2021年7月，电动车电瓶大概500-800元一个。电动车电瓶牌子不一样，好一点牌子的电瓶价格也不一样，现在市场上电动车大多都用超能和天威，这两款电瓶的价钱差不多，去实体换每块电瓶嗨呀额外收费120元。
电瓶放电时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。
延长寿命：
铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤。
现实中高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流拉伤所致，电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。
用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水，其实这种说法是错误的，因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。
按照2019行情，电动汽车的电瓶一般7万元左右，更换电动车电池价格更高。
一款续航里程在300公里以上的电动车，仅电池的重量就要超过500公斤，而更换电池的费用要近10万元。
新能源车的电池费用，约占整车费用的一半至三分之三，比如，荣威550插电式混合动力车型为例，更换电池的费用在9.5万元，超过购车价的一半。
扩展资料：
国内新能源车企上市的所有享受补贴的新能源车都符合国家规定的年限和里程数，有的甚至超过国家标准。
北汽在整车5年10万公里保修的基础上，电池、电机、电控保修延长到6年15万公里；而比亚迪甚至承诺对电芯终身质保。
新能源在国内大力发展也是近2-3年的事情，以6年的质保期来看，换电池也要等到6年之后。随着新能源车的产量提升和技术成熟，电池成本或将大幅下降，更换电池的费用就会降低。
参考资料来源：百度百科-中国电动汽车产业机遇与挑战并存
