野马电动汽车多少钱

如果你想买一辆综合性能不错，且售价合适的车，那么30-50万这个区间或许是最值得考虑的范围，这其中有很多不错的产品。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition，然后再为大家算一算它的落地价。

福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition搭载一套纯电动动力系统，配备了前后永磁同步电动机，电动机总扭矩为860牛·米，匹配固定齿比变速箱，工信部纯电续航里程是480Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.45h，慢充模式下3.9h充满，最高车速为200km/h，官方0-100km/h加速是4s。

功能配置方面，福特MustangMach-E配备车道保持辅助系统、前排侧气囊、车道偏离预警系统等九项安全性配置。同时，实拍车型还配备了雨量感应式雨刷、7色车内氛围灯、前排手机无线充电等二十项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以2021款GTFirstEdition的最高配2021款GTFirstEdition为例，该车型的官方指导价为379900元，据了解，目前成都市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为428050元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是113970元，月供金额为8306元。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

若问汽车未来的趋势如何？当属电动化。很多厂商都在逐渐布局这一市场，且都有着自己的特点。作为福特旗下车型中的重要角色，福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱吧。

再看下配置，福特MustangMach-E配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前/后排头部气囊等九项安全性配置。同时，这款车还配备了后排侧隐私玻璃、前排手机无线充电、车内PM2.5过滤装置等二十项舒适便利配置。

价格方面，我们以福特MustangMach-E的最高配2021款GTFirstEdition为例来计算一下，这款车型的官方指导价为379900元，目前武汉市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在394281元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要113970元才可落地，月供为8306元。

总的来说，福特MustangMach-E的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

如果你想买一辆品质不错，且价格不离谱的车，那么30-50万这个区间或许是最值得考虑的范围，这其中有很多不错的产品。作为福特旗下车型中的一份子，福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。

功能配置方面，福特MustangMach-E配备了主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊等九项安全性配置。另外，这款车还配备了后排侧隐私玻璃、前排多层隔音玻璃、温度分区控制等二十项舒适便利配置。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

随着电动车技术的越来越完善，有不少人都提出“未来已来”这样稍偏夸张的说法，不过还是有人会对电动车存在偏见，但依旧挡不住技术变革的浪潮。今天咱们就来看看这一类车型中的一份子——福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。

该车长宽高4730/1886/1613mm，轴距2984mm。车侧呈现出时尚的设计风格，个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。

配置方面，福特MustangMach-E配备了前/后排头部气囊、前排侧气囊、胎压显示等九项安全性配置。同时，这款车还配备了电动后备厢位置记忆、后排侧隐私玻璃、无钥匙启动系统等二十项舒适性配置。

动力方面，福特MustangMach-E配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为359kw，总扭矩为860牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为492km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时采用了双电机四驱的驱动形式。

落地价方面，福特MustangMach-E的顶配2021款GTFirstEdition的官方指导价为379900元，目前盐城市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险12931元，最终的全款落地价为394281元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

动力类型：纯电动

购车补贴：4.4 万

电池类型：三元锂电池

最高时速：120 km/h

续航里程：250 km

整备质量：1775 kg

车型级别：紧凑型SUV

电池容量：42.21 kwh

长×宽×高：4555×1835×1715

福特电动野马在美近4.9万辆被召回

福特电动野马在美近4.9万辆被召回。根据福特公布的召回公告，召回车辆为2020年5月27日至2022年5月24日期间生产的Mustang Mach-E，福特电动野马在美近4.9万辆被召回。

福特汽车表示，公司决定召回近4.9万辆Mustang Mach-E(参数|询价)电动汽车，原因是高压电池主接触器（high-voltage battery main contactors）可能会出现过热现象，进而导致车辆在行驶过程中无法启动或立即失去动力。在问题解决之前，福特暂时停止交付Mustang Mach-E。

此次召回主要涉及的是从2020年5月27日至2022年5月24日生产的车辆，福特在此期间共生产了10万辆Mustang Mach-E，。

福特预计将在第三季度提出该问题的解决方案，而补救措施将包括对车辆的“二次车载诊断控制模块和电池能量控制模块进行远程软件更新，或者到经销商处更新软件。在软件更新之前，经销商将停止向消费者交付新车。

据透露，福特已向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了召回申请，自Mustang Mach-E推出以来，福特已经发布了几次召回。今年早些时候，福特因Mustang Mach-E车辆意外加速的软件错误召回近500辆汽车，此前也因螺栓松动以及挡风玻璃和全景车顶玻璃粘接不足的问题召回数千辆Mustang Mach-E。

近日，据外媒报道，福特汽车宣布将在美召回近4.9万辆Mustang Mach-E电动汽车，同时暂停该车型的新车交付，这些车辆的电池可能出现过热现象，并对驾驶安全造成威胁。

福特Mustang Mach-E

根据福特公布的召回公告，召回车辆为2020年5月27日至2022年5月24日期间生产的Mustang Mach-E，且都出自于福特位于墨西哥的Cuautitlan工厂。除了上述车辆外，刚生产出来的新车也存在有该问题，因此福特决定暂时停止新车交付。

根据福特向美国NHTSA提交的召回通知，该故障涉及到车辆的电池高压接触器可能过热的问题，而这可能会导致车辆无法启动或在行驶中失去动力。

具体来说，过热可能导致电接触表面产生电弧和变形。这可能会导致接触器保持打开或焊接闭合，并导致驾驶时失去动力，从而增加发生事故的风险。福特表示，这个问题可以通过OTA来解决，该软件将在下月发布。Mustang Mach-E的车主还可以将他们的车辆送到福特或林肯经销商处以获得更直接的软件修复。

福特Mustang Mach-E

召回事件发生在福特电气化战略的关键时期，据悉，首批F-150 Lightning皮卡在最近几周到达客户手中。福特报告称，公司2022年5月销售了6254辆电动汽车，同比增长222%，约占公司总销量的4.2%。这其中，Mustang Mach-E便是构成销量的主力车型，其在5月共卖出了5179辆

本周一（6月13日），福特野马准备在7月召回旗下最畅销的电动汽车了。据长期关注福特野马的专业论坛Mach-E Forum报道称，这家公司已经意识到野马Mach-E存在安全召回问题。但目前来看，这次召回短时间还没有有效的解决方案。

本次召回的主要原因是，在受影响的车辆上，直流电(“DC”)快速充电和反复大开踏板事件会导致高压电池主接触器过热。过热可能导致电接触表面的电弧和变形，这可能导致接触器保持打开或焊接闭合。在驾驶时过热的接触器打开会导致失去动力，从而增加发生事故的风险。

解决这个问题的方法是对二次车载诊断控制模块(SOBDMC)和电池能量控制模块(BECM)进行软件更新。预计福特将于下个月开始进行在线升级(OTA)部署，为受影响的车辆更新SOBDMC和BECM软件。此外，车主还可以选择把车开到福特或林肯经销商那里完成软件更新。

与此同时，福特已经发布了相关车辆的停售通知。

福特野马的这次召回，美国高速公路安全管理局（NHTSA）没有发出公开调查。

但需要指出的是，福特野马这次的安全召回，可能至少将影响美国国内多达48924辆汽车。

为此，福特的做法是，暂停该车型的交付，并已经向所有经销商发出了一份名为“新车演示/交付暂停-提前通知-安全召回22S41”的通知，明确指出2020年5月27日至2022年5月24日在墨西哥夸蒂特兰工厂生产的2021年和2022年野马Mach-E电动跨界车可能会受到影响。

该公司将在7月进行问题车辆的召回。但这次召回，也可能造成更大的'影响。Mach-E Forum认为，这可能适用于自该款电动汽车首次推出以来生产的所有10万辆野马Mach-E，尽管目前还不清楚有多少辆受到了实际影响，并将正式召回。

也就是说，如果下个月开始进行OTA升级后仍然发现该问题，可能将导致已经生产的所有10万辆野马Mach-E都可能出现该问题。

福特公司的召回备忘录解释称，野马Mach-E的主高压电池接触器可能会过热。如果发生这种情况，可能会导致“接触器打开或焊接状态”，这可能会导致接触器在汽车运动时焊接关闭。受影响车辆的车主可能会在下次驾驶时收到动力系统故障警告灯的警告，Mach-E可能无法启动。

车辆也可能会在仪表盘上显示“立即安全停车”，随后可能会立即完全失去动力。福特表示，Mach-E将简单地滑行到停下来。然而，所有12伏的系统，包括动力刹车和转向，应该保持功能。

在福特官方发给经销商的文件显示，“不要展示或交付与这次安全召回有关的任何新的库存车辆。完整的经销商公告将于2022年第三季度提供给经销商，届时预计将提供软件和/或零部件订购信息和维修说明，以支持这次安全召回。”

了解到，福特预计要到2022年第三季度才能解决这个问题。一旦解决方案确定，零部件可以订购，福特将通过头等邮件通知野马Mach-E车主。

对此，福特的官方回应称，“这次召回是我们向NHTSA提交的召回通知中的主要细节，它们应该在他们的网站上。请注意，这不是停止销售。经销商还是可以卖的。他们就是无法交付车辆。和其他安全召回通知没有区别。这是一个交付舱”。

根据官方数据显示，野马Mach-E是美国第二畅销的电动SUV车型。2021年，福特在Mach-E投产的第一个完整年份销售了27,140辆汽车。福特自信地表示，野马Mach-E成为2021年美国第二畅销的电动SUV，仅次于特斯拉Model Y。

目前，福特还没有对中国国内销售的野马Mach-E发出相关召回消息。

野马汽车旗下共有EC30、EC60、EC70三款纯电动车型，在去年6月份获得轿车生产资质后，野马计划到2021年底推出包括传统燃油车和新能源车在内的8款全新车型，产品矩阵涵盖轿车、SUV和MPV。此前工信部已公布野马新能源星歌以及新款EC60两款新车，预计均将于今年年内上市。

野马汽车在去年年初被生产低速电动车的雷丁汽车全资收购，并计划将野马全线产品资源从燃油车转向纯电动车以及混动车型，快速丰富产品线。雷丁则在现有给高速车企贴牌的产品资源基础上，快速升级为自有品牌的小型纯电动高速车，形成双品牌的产品线。

随后在去年10月份，野马正式启用新能源全新标识：星芒，将开启在新能源汽车领域的全新布局。新款EC60将成为采用全新标识首款SUV；基于雷丁i5打造的星歌则是野马旗下首款纯电动轿车。

星歌

除logo不同之外，野马星歌外观造型与雷丁i5完全一致。根据官方定位，星歌的推出将开启野马汽车造车新纪元，进一步丰富产品线，同时该车将成为野马品牌焕新战略的新起点。

从此前工信部公布的数据来看，星歌长宽高分别为4055×1630×1510mm，轴距为2400mm，轮辋为选装配置。新车动力方面采用的是三元锂离子蓄电池，电机类型为永磁同步电机，最大功率为30kW。参考雷丁i5续航里程数据，星歌综合续航也有望达到255km。

新款EC60

EC60是野马新能源旗下入门级纯电动SUV，官方起售价为15.98万-25.58万元，官方未公布现款车型补贴信息，作为一款小型SUV，15.98万的起售价对于消费者来说门槛较高。新款EC60尺寸上有所增大，并提供两种车身长度版本，短车身长度版有望拉低新车起售价格。此外，新车还提供全景天窗、轮辋、双色车身、前雾灯、前保险杠装饰件颜色、天线样式、无车顶行李架等选装配置。

从野马新款EC60车身尺寸来看，同级别包括比亚迪S2、BEIJING EX3等小型纯电动SUV。以比亚迪S2为例，该车售价区间为8.98万-10.98万元，EC60售价要比S2高出7万元以上。由于不提供车型补贴，尽管EC60车身尺寸有一定优势，但比同级别车型更高的价格在一定程度上对EC60市场份额有不利影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月26日，福特全球首款先锋纯电SUV—— Mustang Mach-E亮相北京车展，首次与中国用户见面。作为基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的中型SUV，Mustang Mach-E有何特殊之处？

动力续航方面

电池方面，Mustang Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，分为五个动力版本，使用75.7kWh电池的车型有二种动力总成可选，使用98.8kWh电池组的车型则有三种动力总成可选，分别是标准续航后驱版、标准续航四驱版、长续航后驱版、长续航四驱版以及高性能GT版本。

由于动力的不同，所以这五款车型的续航里程也有所区别。EPA工况下标准续航后驱版和四驱版的续航里程分别为370km和337km，长续航后驱版和四驱版的续航里程为480km和434km，而此次亮相的GT版车型，它的续航里程为378km。福特官方表示，Mustang Mach-E在 WLTP工况下最大续航里程可达到600km。

动力方面，标准续航后驱版和四驱版的最大输出功率均为198kW，峰值扭矩分别为430N?m和580N?m。长续航后驱版和四驱版的最大输出功率分别为216kW和258kW，峰值扭矩分别可以达到430N?m和580N?m。车展上亮相的是高性能GT版本，最大输出功率为342kW，峰值扭矩可以达到830N?m。

充电方面，长续航后驱版车型能在10分钟内补充约98公里续航里程；使用直流充电桩将电量从10%提高到80%只需要约45分钟。

Mustang品牌的运动基

Mustang Mach-E是福特全球性能车团队应用福特北卡罗来纳州赛车模拟器进行调校的第一款量产车型，Mustang Mach-E GT高性能版有着约342千瓦（459马力）最大功率和高达830牛·米的峰值扭矩，从静止到96公里/小时加速仅需约3.5秒。

Mustang Mach-E 4X全轮驱动版车型前后轴各由一独立电机驱动，经过工程师的精心调校，以及在湿滑及积雪表面上进行的严苛测试，系统可提供出色的牵引力，并在打滑时帮助控制车辆。

智行驾驶辅助系统

Mustang Mach-E是福特家族首款搭载福特最新Co-Pilot360 ?智行驾驶辅助系统的车型。其搭载的自动驾驶辅助功能（Active Drive Assist），可以在北美特定高速公路路段（共计16万公里）实现“解放双手和双脚”的“准自动驾驶”状态。同时，福特汽车还为Mustang Mach-E提供了通过整车加密OTA（空中升级）来不断更新车辆ECU（电子控制单元）的能力。

充满肌肉感的外观，2972mm长轴距

Mustang Mach-E的车身尺寸为4724mm*1880mm*1600mm，轴距达到2972mm。

外观上，Mustang Mach-E继承了Mustang家族具有代表性的设计元素，颀长有力的前盖，充满肌肉感的后轮拱设计，鲨鱼鼻前脸造型与三条柱状尾灯等。Mustang Mach-E还首次使用了可点亮的奔马徽标。可以说，作为一款纯电动汽车，Mustang Mach-E也是给人以硬汉的感觉。

Mustang Mach-E在北京车展的亮相，预示着福特将要在电动车领域发力了。中国的车辆电动化进程如火如荼，Mustang Mach-E这款全新纯电动车型的发布，也是福特“更福特、更中国”2.0战略的进一步深化。

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