铅酸电池是什么意思

铅酸电池

“铅酸电池安全,从电池的内部结构来看,锂电池容量越大时,散热就越差,也就是说更容易发生自燃或爆炸的几率,而铅酸电池是由铅板组成的,容量比不过锂电池,但是性能比较稳定,不易发生自燃或爆炸,因此会更安全。”

铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

动力电池主要是给电动自行车、电动三轮车提供动力系统，起动电池就是汽车、摩托车瞬间起动点火、照明还有启停电池合起来就叫起动启停电池，储能电池像风能、太阳能发电用的电能储存电池，备用电池就是通讯备用、不间断电源、应急照明备用电源电池等。

所以，铅酸蓄电池的市场还是非常广阔的，交通、能源电力、通信、工业设备、国防军工、社会日常生活哪个领域都离不开铅酸蓄电池。下游市场广阔，整个产业的发展就会相对比较好。

锂电池一般有高于3.0伏的标称电压,更适合作集成电路电源.广泛用于计算机,计算器,照相机、手表中.

铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

蓄电池化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。

所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。

1：电动势： 是两极间的电位差，大小取决于电解液的相对密度和温度。

铅酸蓄电池的相对密度温度系数为0.00075，即电解液温度每升高1℃，相对密度下降0.00075。

2：内电阻：是电解液电阻、即板电阻、隔板电阻、联条电阻的总和。在正常使用中，极板电阻、隔板电阻、联条电阻一般很小，可忽略不计，铅酸蓄电池的内阻主要取决于电解液电阻，电解液电阻与电解液的相对密度有关。

3：端电压：指铅酸蓄电池在没有负载情况下测得的电压。当蓄电池的两端接上一个负载电阻R时，电路内便有电流通过，此时测得蓄电池正负极两端的电压就比没接负载的蓄电池的电动势低。

二：铅酸蓄电池的放电特性：在放电电流不变(恒定电流放电)时，蓄电池端电压随放电时间变化的规律称为蓄电池的放电特性。

铅酸蓄电池放电过程可分为三个阶段：

1：起始放电阶段(Ⅰ)：起始放电时，蓄电池端电压从14V迅速下降到12.6V，首先消耗极板空隙内的硫酸。当极板消耗到一定程度时，在极板空隙内外浓度差的作用下，空隙内的硫酸才能得到能量的补充(补给量近似等于消耗量)。因此，在起始放电阶段，蓄电池的放电特性中蓄电池的端电压随极板空隙内硫酸浓度的迅速减小而急剧降低。

2：相对稳定阶段(Ⅱ)：蓄电池端电压从12.6V下降到11.1V的下降过程比较稳定，需要经过相当长的时间，此时极板孔隙内硫酸的补给量与消耗量基本平衡，蓄电池的放电进入相对稳定阶段。

3：迅速下降阶段(Ⅲ)：经过较长时间相对稳定放电放电后。端电压下降较快即从11.1V下降到10.5V。此时电解液中的硫酸以大量消耗，极板孔隙内的硫酸得不到正常的补充，此时若继续放电，蓄电池的端电压则急剧下降，并进入迅速下降阶段，表明蓄电池的放电已邻近终了。原则上，单格放电终止电压为1.75V？

三：铅酸蓄电池的充电特性：主要是研究恒电流充电。蓄电池充电终了的主要标志：

1：单格电池的端电压升高到2.5V左右而不再升高(充电终止电压)。

2：电解液比重不再增大。

3：由于水的大量电解，在电解液中出现大量气泡，呈现出所谓“沸腾”状态。

四：铅酸蓄电池的自行放电：在存放过程中，蓄电池的容量会因内部的自行放电而逐渐减小，正常情况下，蓄电池每存放一天，其容量减小约2％，若超过此值则属不正常。

五：铅酸蓄电池电池与温度的关系：铅酸蓄电池是存储电荷能量的装置，无论充电或放电，都是化学反应，化学反应与环境温度有直接关系。低于15℃容量会下降，温度越低，下降越多，低于0℃会减少20％，甚至40％。

六：铅酸蓄电池的容量：是蓄电池的蓄电能力，通常以充足电后的蓄电池，放电至端电压到达规定放电终了电压10.5V时，所放出的总电量来表示。

七：影响铅酸蓄电池容量的因素：

1：放电电流对铅酸蓄电池容量的影响：蓄电池容量的大小随放电电流的大小而变化。放电电流小，可得到较大的容量；放电电流大。可得到较小的容量？

2：电解液温度对铅酸蓄电池容量的影响：电解液温度升高时，离子运动速度增加，获得动能也增加，因此渗透力增加，电解液电阻减小，扩散程度增加，电化学反应增强，这些原因均使铅酸蓄电池的容量增大。

3：电解液相对密度对铅酸蓄电池容量的影响：电解液相对密度过高或过低对铅酸蓄电池的容量都是不利的。电解液相对密度高时，虽然可以提高铅酸蓄电池的电动势和容量，但电解液的相对密度过大，则电解液的粘度增大，扩散速度减低，内电阻增大，反而导致端电压和容量的减小。电解液相对密度过低时，又会影响铅酸蓄电池的电动势和容量。

铅酸蓄电池主要由正极板组､负极板组､隔板､容器和电解液等构成。

铅酸电池工作原理:铅酸电池中的正极(PbO2)和负极(Pb)浸入电解液(稀硫酸)中，两电极之间会产生2V的功率。这是基于铅酸电池的原理。充放电后，阳极、阴极和电解液会发生如下变化。

当电池连接到外部电路进行放电时，稀硫酸会与阴极和阳极板上的活性物质发生反应，生成新的化合物硫酸铅。硫酸成分通过放电从电解液中释放出来，放电时间越长，硫酸浓度越低。消耗的成分与排放量成正比。只要测量电解液中硫酸的浓度，即测量其比重，就可以知道放电量或残留量。

由于充电时阳极板和阴极板上产生的硫酸铅会分解还原为硫酸、铅和过氧化铅，电池中电解液的浓度会逐渐增加，即电解液比重会增加，逐渐恢复到放电前的浓度。这种变化表明电池中的活性物质已经减少到可以再次供电的状态。当两极的硫酸铅还原成原来的活性物质，等于充电结束，阴极板就会产生氢气。

铅酸电池品牌推荐：长新电池、神话电池、满庭芳电池。

长新电池、神话电池、满庭芳电池是江西春兴新能源有限公司旗下的三个自主电池品牌。

江西春兴新能源有限公司是一家集团型、高新技术新能源电池生产企业，公司占地780亩，总投资23亿元，是江西省重大调度项目。产品涵盖电动助力车电池、UPS电池、储能电池、动力型车用电池等多个领域的环保铅蓄电池，多年来荣获中国铅蓄电池行业知名品牌、江西名牌产品等荣誉称号，产品远销越南、缅甸、非洲等地区，深受国内外用户喜爱和青睐。

江西春兴新能源有限公司的前身为江西长新电源有限公司，公司深耕铅蓄电池行业多年，是全国高新技术企业，先后被列为2013年中国工业优秀企业，2014年度江西省发展升级示范企业，2014和2015年在全国铅蓄电池行业评比中均名列11强，2016年全省百强民企，2017年荣获江西省民营企业100强第43位，江西省民营企业制造业100强第24位,宜春市民营企业100强第7位。2018年荣获中国铅酸蓄电池行业知名品牌、质量五星级企业，2019年荣获中国铅蓄电池行业“质量信用AAA级企业”。公司是蓄电池极板国家标准的起草单位，是国家电池行业协会理事单位，被推选为全国工商联新能源商会副会长单位。

一，如果长期出差在外，电动车不用时应对蓄电池作哪些处理？

必须将蓄电池充足电后贮存，并且以后每个月必须对电池进行一次补充电，以避免电池因长期亏电贮存导致电池因极板硫酸盐化而使容量下降，甚至报废。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

二，定期检验蓄电池

在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

三，避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

四，正确掌握充电时间

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短) ，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

五，夏季使用电动车应该注意哪些事项？

1)避免在高温烈日下暴晒，严禁在高温环境下充电

2)避免高温下行驶后立即充电，防止充电时间过长(正常8小时左右)

3)电池充电时电源箱发烫或不转绿灯，应及时到电池经营店或公司售后服务网点，对电池或充电器进行检测维护。

六，避免充电时插头发热

充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件

七、什么时候对电动车蓄电池进行充电最佳？

当电动车上的电量显示表指针在最低或接近最低位置时，对电动车进行充电是最佳，有利于蓄电池的使用寿命。如果每天骑行里程在5-10km之内，建议您不要充电，也就是说不要短里程，勤充电。否则会造成电池使用寿命提前终止。

八、充电器能不能随车携带？

不能，电动车在使用过程中常因路面不平而发生振动，充电器若振动，其元器件参数会发生漂移，影响充电性能甚至损坏蓄电池（充不足电或充鼓蓄电池），因此，充电器严禁随车携带。

一、先从铅酸电池开始讲吧：

铅酸电池的祖传绝学

1：金钟罩铁布衫（硬！）铅酸老大一直本着他强任他强，清风拂山岗。他横任他横，明月照大江为原则。铅酸电池好养活，任你摔摔打打，稍微修补一下，便可继续使用。

2：白菜价（便宜！）铅老大之所以能够纵横电池社团多年并坐上老大的位置全是因为这个原因！便宜，除了便宜还是便宜。

3：回炉重铸（可回收逆修复）铅酸电池自带可回收利用技能，在用坏之后可以去电动车店里以旧换新，补差价便可换一组新的电池，把损失降到最低，对使用者是个不小的福利。

既然讲到绝学了，那也看看铅酸电池的缺点吧：体积重量大，电池容量有限，寿命较短，铅酸电池一般在深充深放电400次以内，有记忆，寿命在两年左右。

　锂电池的祖传绝学

1：祖传轻功（重量轻，体型小）从小就轻功小成的锂电池与市面上同等容量的铅酸电池相比，锂电池体积是铅酸电池体积的2/3，重量约是铅酸电池重量的1/3。相同体积的锂电池更比铅酸电池的容量要高，体重的降低使得电动车续航能力增加大概10%左右。

2：养生耐用（寿命提高）锂电池深得养生之道，锂电池平均寿命大概是年左右，比铅酸电池寿命要高1.5倍左右，充放电超过500次，电池使用无记忆，抗震性强。

3：祖传气功吐纳法（ 耐过充，耐充放电性能好）锂电池从小就打通奇经八脉，使其在正常温度下，锂电池可以连续充电48小时不会出现电池膨胀漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在专用充电器下，可以进行快速充放电。

锂电池好处虽多，但是其缺点也更明显。

锂电池的制作成本高，制作设备昂贵人工成本占到制作成本的40%左右，价格大概是铅酸电池的三倍左右。其三倍的价格带来的性价比并不高，颇给人华而不实的感觉，并且锂电池不可回收，用坏了只能扔了，或者找个地方埋了，过个几千年，后人挖出来便是古董了。

最重要的问题便是锂电池存在起火爆炸安全隐患，尤其是在消费者在不知情的情况下被奸商所骗导致购买劣质锂电池，在电动车这种密封条件不是太好，容易潮湿导致接触不良等原因引发可能存在的安全隐患。不过现在锂电池的技术性能也在不断提高，也正在使用高安全性的材料，存在的安全隐患也可能只是小编无谓之忧，或许过不许久便是锂电池的天下也说不定呢。

究竟是锂电池好还是铅酸电池好？现阶段来说，只能凭需求来定。