车空调表怎么看压力表？
汽车空调压力表有两个红色的为高压表蓝色的为低压表。一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间高压在15—18bar之间。如果低压压力高出或低于此范围都说明膨胀阀调节不正常或者压缩机的压缩性能存在问题。汽车空调压力表用于检测制冷系统如果压力表度数与正常数值不符则表明制冷系统可能有故障：1、当汽车空调压力表显示低压低、高压也低时：这可能是冷媒不足属于常见现象。一些汽车使用年限长会出现冷媒泄漏的故障检修后可以直接加注冷媒来解决问题。2、当汽车空调压力表显示低压高、高压也高时：这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷不好连接压力表发现低压和高压都高可能是膨胀阀处于常开状态导致制冷系统中出现空气高、低压力混合致使空调制冷效果变差更换膨胀阀可以解决问题。3、当汽车空调压力表显示低压真空、高压低时：这可能是膨胀阀关闭故障。汽车不制冷这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态也是要更换膨胀阀。4、当汽车空调压力表显示低压表有时正常、有时真空高压有时正常、有时低：这可能是制冷系统中有水分。当水分在管路中结冰后就会导致低压管路出现真空现象等到冰化后系统又正常这时只有把系统中的冷媒放掉重新抽真空加注冷媒。5、当汽车空调压力表显示低压高、高压低时：这可能是压缩机故障。如果压力表出现这种现象管路中不少冷媒空调效果不好这时就要考虑是空调压缩机的故障压缩机内部可能存在泄漏一般更换压缩机可以解决问题。
汽车空调仪表怎么看，
车辆空调仪表上有数字，马上查一下就好。具体操作方法是：启动发动机，调节发动机转速至1250转/分。
然后启动空调，把空调调到最冷的状态(也就是把按钮调到最冷的位置)，把风量调到最大，运转5~10分钟让发动机温度正常，然后检查。
R134a空调系统压力范围正常。低压侧仪表读数为0.15~0.25Mpa，高压侧为1.37~1.57MPa。
R12空调系统正常工作压力范围，仪表读数：低压侧0.15 ~ 0.20 MPa，高压侧1.45 ~ 1.50 MPa。
至于加多少压力，要看是什么制冷剂。不同的制冷剂压力差别很大。现实中要根据环境温度来考虑。
空调能不能吹出冷气，取决于空调压缩机是否转动。
汽车空调的AC键是调节电磁离合器的开关。但如果车辆的压缩机要转动，电磁离合器必须在通电的情况下打开。
所以，只有按下AC按钮打开空调压缩机，车载空调才能吹冷气。
况且车辆空调制冷的效果和发动机成正比。因此，转速越高，制冷效果越好；转速越低，冷却效果越差。
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1、空调压力表上的刻度是压力，通过压力显示可以知道压缩机的排气压力（高压）和进气压力（低压），判断系统的运行是否正常，如系统堵塞，冷媒泄露等故障，可以及时通过看表上读数，进行预判。
2、夏天高温天气（环境温度32摄氏以上时）压力表指针稳定在0．45MP即可，春秋季为0．3MP。空调之所以可以制冷，是因为氟立昂蒸发吸收热量达到降温效果的。多加后会造成氟立昂不在室内机的蒸发器上蒸发，而在回气管道的连接管上蒸发。不能达到降温效果，还会造成空调保护性停机（高压保护）。
3、空调压力表里面的黑圈，一般制冷压力在0.4--0.5MPA为正常，制热压力在1.5-2.1MPA是正常数值。
4、空调压力表外圈，单位是MPA是制冷剂的蒸发温度，最外圈刻度显示的是冷媒的压力值。
5、空调压力表里面的黑色刻度，里面各个颜色的各圈刻度代表的是不同类型的制冷剂在某个特定压力下的“饱和温度值”。
6、家用空调压力表检查供液管和回气管的温度及结露情况。启动空调在制冷情况下运转20分钟，若室外机组回气阀和回气管上有凝露出现，用手摸回气管的温度明显低于供液管的温度，说明系统内制冷剂充足，空调运行正常。
汽车空调表看压力表的方法如下：
1、一般表盘上面有两行圆形数字，分为红色和蓝色的。外加一个指针；
2、红色的是高压度数（正常值为8-22.5bar），蓝色是低压度数（正常值为1.5-2.5bar）；
3、但也会因车内外温度和车辆规格不同，实际数值略有差别，一般我们所说的数字都是低压。
