空调冷媒泄漏原因

     导读：整理了空调制冷剂泄漏怎么办？的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

      制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。那么当发现汽车有制冷剂泄漏，是不是车主朋友最近反应最多的问题，他们也纷纷求助，今天就来为在家解开迷团。

      目测检漏

      发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。

      肥皂水检漏

      向系统充入10-20kg/cm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。

      如果制冷剂有泄漏，可以采取以下办法：

      1，用汽车空调荧光检漏剂 R134A AC DYE charge .

      2，汽车空调系统堵漏剂 R134A stop leak pro seal pro dry.

      3，如一年漏一瓶两瓶的微漏情况下，用DIY制冷剂补充管定时定量给汽车补充雪种，漏多少补充多少。这个成本最低，也方便安全。

      在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟利昂(Freon)。一般把载冷剂和制冷剂统称冷媒，在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果。冷煤是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的物质。早期冷冻厂用氨气当冷煤，氨在受压时，放热变成液体；当高压液体减压变成气体时，便会吸热。

1、处理如下：

（1）查漏：空调漏的地方，一般是阀口接头没有拧紧或松动了，或是室外铜管某个位置破了，先处理好。

（2）加制冷剂，要在运行时加，要不你不知道它到底是漏了多少制冷剂了。

2、若是螺丝松了自己是可以处理的，如果焊接地方漏的话那只能找专业维修人员来处理了。

3、维修人员会把你空调制冷剂全部放掉，然后在焊接漏氟漏油的地方，焊接完成之后要用氮气吹一下空调系统，然后用真空泵抽真空在加油加氟。

4、判断制冷剂泄漏的方法：打开空调室内机的机壳面板，并拆下空气过滤网工栅，然后观察蒸发器的结霜面积大小。如果发现蒸发器表面只有小部分区域产生积霜。这说明空调内制冷剂已严重不足或已产生局部泄漏。这是因为当管路内循环的。

可能是螺母开裂泄漏、氧化腐蚀等，质量性能逐年下降导致。可能是降低了喇叭口的密闭性，从而导致制冷剂泄漏。可能是空调本身质量原因，导致制冷剂泄漏。这种情况一般发生在室外机，因为管路部件之间的安装距离过于紧密，长期的振动摩擦，导致管路部件穿孔制冷剂泄漏。判断制冷剂泄漏的方法：1、打开空调室内机的机壳面板，并拆下空气过滤网工栅，然后观察蒸发器的结霜面积大小。如果发现蒸发器表面只有小部分区域产生积霜。这说明空调内制冷剂已严重不足或已产生局部泄漏，这是因为当管路内循环的。2、在制冷运行状态下，用遥控器预设制冷温度比室内温度约低5℃左右，待空调压缩机正常运行20分钟。3、待空调正常运行约半小时以后，将一支温度计的。感温头紧贴在空调冷风口处，待数分钟后观察温度计显示温度是否比室温低4-8度，如果实际测量温差少于上述温差，甚至与当前室温差不多。而这时空调压缩机仍在运转，则可以肯定该机内的制冷荆液已基本泄完。

家用空调无论是分体机还是窗式机，其内部灌注的制冷剂是一种渗透性强，又极易泄漏的液体，而空调缺制冷剂往往是由于泄漏所引起的一种常见故障。当出现空调制冷效果差，或者根本不制冷时，制冷剂微泄漏可采用以下方法简易判断是否泄漏和缺少制冷剂。

1.打开空调室内机的机壳面板，并拆下空气过滤网栅，然后观察蒸发器的结霜面积大小，如果发现蒸发器表面只有小部分区域产生积霜，这说明空调内制冷剂已严重不足或已产生局部泄漏。这是因为当管路内循环的制剂不足时，其空调的制冷面积也会大幅度地减少。

2.在制冷运行状态下，用遥控器预设制冷温度比室内温度约低5℃左右，待空调压缩机正常运行20分钟左右后，查看室内机液压铜管表面有无结霜现象，如果铜管表面出现白色的结霜物，则证明空调管路中制冷剂有泄漏故障。

3.待空调正常运行约半小时以后，将一支温度计的感温头紧贴在空调冷风口处，待数分钟后观察温度计显示温度是否比室温低4～8℃，如果实际测量温差少于上述温差，甚至与当前室温差不多，而这时空调压缩机仍在运转，则可以肯定该机内的制冷剂液已基本泄漏完。

4.当空凋正常运行时，用手掌处于排风口(或窗式空调的冷凝百叶窗外)应感到排风口排出热空气，如果排风口无明显热量排出，则说明制冷剂已泄漏。

5.空调内灌注的制冷剂和冷冻油，由于彼此间会产生一定的互溶性，所以当管路中的制冷剂液朝外产生泄漏时，管路中铜管连接头、钢管喇叭口、室外机的气液阀门、阀芯等处均会遗留油污，所以当检查上述相关部位的某处发现油污遗迹时，则说明此处就是空调制冷剂的泄漏点。

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空调制冷剂泄露的主要表现有：蒸发器结霜面积变小、打开空调设定好温度后室内外温度相差无几、在管道、阀门等处发现油渍等等，在修理的时候需要按照不同的情况针对性解决。

1、首先我们先打开空调的前部面板，在空调运行的情况下观察蒸发器的结霜面积，如果看到只有小部分区域有霜的话，那么就说明制冷剂不足或者是制冷剂泄露了。

2、将空调打开，调好温度，等待30分钟左右，用手去感受出风口下的凉风，然后再伸到室外进行对比，看室内的温度是否比室外低8℃左右，如果室内外温度相差不大，而压缩机一直在运转，那么基本上就就是制冷剂泄露了。

3、一般来说，空调内会灌注制冷剂和冷冻油，它们会互相融合，因此如果制冷剂泄露的话，空调管道、阀门、喇叭口等等地方都会留下一些油渍，一旦检查出来了，那就说明制冷剂泄露了。

一般是空调制冷系统故障、泄漏、堵塞、管道下沉、压缩机故障、单向阀或四通阀损坏等原因造成的。解决方法:首先检查是内漏还是外漏。如果是管接头处的氟泄漏，拧紧螺丝将泄漏处填满。如果是慢性内漏，检测更换费用比较贵，空调使用时间长，或者一般运行状态的空调产品建议直接更换。一.蒸发器泄漏空调漏水的主要原因是空调厂员工焊接技术差。铜管未烧红时(温度未达到600℃~700℃)，焊条放在接头处，铜管与焊料未能熔合在一起，导致接头焊接，麻渣，不光滑。二、室内机接头漏水空调工作正常，但室内机没有冷气吹出，说明制冷系统有故障。如果在室内机的连接处发现油污，说明这里的制冷剂在泄漏。首先，用两把扳手拧紧接头处的“套筒”；然后用洗洁精搓出泡沫并涂抹，检查连接处是否有气泡吹出。如果没有，可从低压气阀的旁通喷嘴加入F22气态制冷剂，低压为0.5MPa。停机，用清洁剂检查插座。3~5分钟后，仍无气泡，说明接头处渗漏消除。三。室外机截止阀阀芯泄漏室外机阀芯的泄漏大多发生在机器移动后。由于阀轴旋转进出，橡胶圈长期老化，轴外的密封橡胶圈磨损，导致阀门泄漏。用洗洁精检测泄漏，3分钟左右就能发现一个小气泡。在二次密封帽中加一个石棉圆垫就可以消除小泄漏。如果泄漏严重，并能听到嘶嘶声，制冷剂可从室外机的低压气闸中排出。排放时管内要留有0.1MPa压力的制冷剂，以免系统进入空气，造成抽真空的麻烦。四。室外压缩机U形管泄漏室外压缩机U形排气管泄漏是常见现象。主要原因是铜管壁薄，材质差。弯成U型弯后出现小裂纹，压缩机工作时产生的振动加大了裂纹。这种漏气故障多会漏气，只有在室内机没有冷风吹出的情况下，检查后才会发现。动词（verb的缩写）室外机毛细管振动和泄漏空调不制冷，制冷剂泄漏的原因也可能是压缩机工作时产生的振动，使两个管道产生共振摩擦，磨损管壁。使制冷剂漏光。不及物动词低压旁路阀芯泄漏分体空调制冷系统中的补充制冷剂(俗称加氟)必须从低压旁路加入。用带顶针的进气管，推开低压进气阀杆，制冷剂钢瓶的F22制冷剂气体与空调制冷剂气体接通，可以进行加注。七、压缩机终端泄漏压缩机终端泄漏，占泄漏故障的2%以上。拆下过电流和过热保护器的盖子。如果看到压缩机端子周围有油污，说明有泄漏点。八、管道凹瘪渗漏家庭装修后经常出现管道四倍渗漏。有的装修工人不了解制冷管道里有制冷剂；随便弯，因为管道外面有保温套，弯扁后不容易被发现。管道被撞凹后，制冷剂泄漏出来，制冷系统再次开启进行氟化，导致两次关机症状。九、四通换向阀泄漏空调四通阀下面的三根铜管的角度有很多漏水。如果发现角上有油渍，说明有泄漏。修理方法是:先用毛巾擦去角上的油渍，用洗洁精检测泄漏，用钢针标出泄漏点，然后排干制冷剂，用湿毛巾包住四通换向阀，冷却。焊接时要根据自己掌握火焰技术，对准漏点，当夹角达到焊接温度时，迅速点上银焊条进行焊接。操作要快，焊接要一次成功，试压不能漏。

查空调漏制冷剂，主要检查部位有压缩机的吸、排气管的焊接处，蒸发器、冷凝器的小弯头、进出管和各支管焊接部位。主要检查方法肥皂水检测法，充氮保压检测法、温度测量法、观察法、测压法、冷凝水观察法。

具体方法实施如下。

第一、肥皂水检测法。检查时，先将被检查部位表面的污渍擦干净，然后将调试好的肥皂水涂在被检查部位周围，若有气泡产生，那么该处一定有泄漏。

第二、充氮保压检测法。此方法一般是在冷媒铜管安装焊接完毕之后必须对冷媒铜管进行压力测试，往铜管内冲入1.5Mpa氮气，且关闭三通阀，保压时间一般为24小时，若测试过程中压力表压力指数下降，则说明存在泄漏，再用肥皂水检测是何处泄漏。

第三、温度测量法。用温度计测试室内机进、出风口的温度，温差越大说明空调的工作正常，一般温差在8摄氏度以上为正常，反之，则说明可能存在制冷剂泄漏，需要进一步确认是否缺制冷剂。

第四、观察法。肉眼观察室内机接头盒室外机阀门是否有油腻现象，如果有明显的油腻现象则表明制冷剂有泄漏。这是因为油、氟互溶，漏油必漏氟。

第五、测压法。用压力表检测空调运转压力，压力表接上冷媒胶管，连接到制冷系统上预先设置好的针阀或截止阀上便可测量，但最好还是有专业师傅来进行操作。正常情况下，在环境温度为30℃左右时，制冷运行的低压压力为0.45~0.55Mpa，热泵型空调在制热运行时应为1.8Mpa，若低于上述压力，则说明制冷剂不足。压力越低，说明泄漏量越大。若基本无压力，则说明制冷剂已漏光。

第六、冷凝水观察法。查看空调运行产生的冷凝水的情况，在空调开启十五分钟之后，打开室内机面板，可以看到蒸发器上均匀的布满想露水一样的冷凝水，此时空调是正常运行的；但如果蒸发器上一版有冷凝水而另一半没有冷凝水，可能是因为制冷剂泄漏了。