260安锂电池用多大充电器

1、看充电器的充电速度

常见的充电器采用恒流充电方式，充电速度主要和充电器提供的电流有关。充电电流越大，充电速度越快。而充电时间的长短除了和充电速度有关，还要看锂电池的容量大小。需要注意的是，充电电流越大，对充电器和锂电池的内部体系设计品质要求越高。一般情况下，充电电流越大，充电过程中可能导致的发热越多，电池的性能可能受到的损害越大。品质低劣的充电器和电池在大电流快速充电时很容易出现漏液等安全性能方面的问题。

2、看充电器的充电效率，充电时向锂电池输入的能量不是全部转化为电池储存的能量，还有一部分是分别用于电池内部的副反应和转化为充电过程中的热量，所以充电效率总是小于100%的。充电时充电电流应控制在一定范围内，充电电流太大或太小，都会降低充电效率。对于大电流的快速充电器来说，还需要对锂电池充电器的充电方式进行特别的设计，以便提高充电效率。

3、看充电器的充电终止控制，小电流的充电器一般采用时间控制方式。充电器提供的电流越大，充电终止控制方式越复杂，成本和价格越高。对于用户来说，要依据自己的实际情况来进行选择。

如果使用的电池容量不是很高，或者对充电速度并不特别看重，就可以选择普通的充电器如果有必要选择价格较高的快速充电器，最好对充电器和锂电池的性能多进行一些了解。

4、判断充电器质量，好的电动车充电器是采用正负脉冲技术，能有效地防止、抑制、消除电池的硫化、极化。可使新电池容量保持较长时间稳定令已极化、容量下降的旧电池容量恢复，有效延长电池使用寿命2~3倍。具有智能定时保护功能、温度自动补偿功能、电网瞬间冲击保护、超强防潮防腐蚀性等等功能。

5、充电线，充电线也是同理，最好选用原装或者套装的充电线。如果是相似的充电线，应该在上面做好标识，以免弄混。

1.

镍氢电池通常是恒流充电，普通充电器是长时间小电流充电（300mA以下），快充充电器用大电流充电（300-1000mA），检测电压下降作为截止条件，高级一点的充电器还会有检测电池温度等功能来控制截止。锂电池通常采用先恒流再恒压的方式充电，通常是恒流充电至4.2V，然后4.2V恒压充电至电流小于一定值截止。

2.

电压不一样，锂电池电压是3.6V（也有磷酸锂铁电池是3．0V），原理不一样，具体一言难尽，但是如果用锂电池充电器充镍镉电池，能冲进去30％，自动停充。

3.

锂电池和镍氢电池的充电电压是不同的。单个锂电池（3.6V)的最高充电电压为4.2V，超过这个电压会引起锂电池过热甚至爆炸。所以要用专用充电器，对锂电池充电。对12V锂电池包可以用12V锂电充电器充电。

你的这个电池的容量太大，市面上的充电器最多充2000mAh，不过你可以买个质量好的万能充电器，但只能单独给每个电池充电，要是同时给四个电池充电，充电器肯定吃不消。电路图如图所示，四个电池相互独立，在所标的四对充电端子上分别充电，互不影响，不用拆电路就可以给每个电池单独充电。

规则是有的，不过设计者可以按照规则进行选择，锂电池充电电流，为0.2C~0.8C。

电源适配器是不适合作为锂电池充电器的，因为充电器是根据电池特性进行设计的，电源适配器没有恰当的充电电压，因此需要有相应的保护电路。

具体来说，需要电源适配器，输出电压为4.2伏，输出电流可以为1a到4a都是可以的。

充电器是专门为电池设计的，充电电压、电流控制参数是不同的，不是应急，不能混用。一、铅酸充电器 铅酸蓄电池定义：电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池 铅酸蓄电池充电器已经发展到第五代， 最新升级版充电器是在第四代继电器保护的基础上采用更先进的集成IC电脑芯片控制系统，技术更加先进，充电过程更加智能化；它具有充电电压和电瓶容量范围广、电量饱和防过充、短路自动保护、安全系数高、热量小、效率高、对电瓶无任何损害、体积小重量轻便于安置等特点。是现在市场上最先进的智能充电器。可用作摩托车、电动车、汽车--12V/1Ah-28Ah电瓶、蓄电池的充电。二、锂电池充电器 锂电池充电器是专门用来为锂离子电池充电的充电器。锂离子电池对充电器的要求较高，需要保护电路，所以锂电池充电器通常都有较高的控制精密度，能够对锂离子电池进行恒流恒压充电。

不能。1，铅酸电池充电控制方式和锂电池是完全不同的，电压可能也差别很大，锂电池的单体电压是3.7V，铅酸电池的单体电压是2V，需要根据电压选择合适的充电器。2，锂电池充电器不可以充铅酸蓄电池，充电控制方式上锂电池和铅酸电池不一样，锂电池充电先进行恒定电流充电，到一定程度电压不会上升，充电器检测到电流小于一定值，充电就结束。两者的电压电流控制值也不同。3，因为保护电压不一样。电压电流控制值不同。例如都是12V，锂电池单节充电上限4.2V3串组成12V，充电上限12.6v铅酸单节2V6串组成12V，充电上限是14.4V锂电充电器充铅酸会充电不足。充电原理是不一样的。铅酸蓄电池是恒流充电，锂电池是采用恒压充电。

电动车新国标实施后，电动车锂电池组在市场上越来越普遍，很多人都不了解电动车锂电池的正确充电方法。对此，我就为大家介绍下电动车锂电池怎么充电。

1、 高温天气不可在阳光暴晒下充电，不能在行驶后立即充电夏天到了，这一点尤其要注意，切记不能将电动车放在火辣辣的太阳底下充电，也不可以将电池放在阳光下暴晒。同理，无论是平时，还是充电时，都要远离明火和高温热源。

2、 电动车行驶过程中发现出现电量过低提示时，应该尽快及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使锂电池组电量处于饱满状态。

3、 锂电池不需要特别的方法激活，在电动车行驶中锂电池会自然激活。锂电池没有记忆效应，不用刻意深度充放激活。

4、 一定要用适配的锂电池充电器充电，先将充电器输出插头对应插入电池充电插座，再将充电器插头插入市电插孔，观察指示灯进行充电判定。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。

5、 一般在充电器指示灯转绿灯之后再充1-2小时左右，停止充电工作。锂电池没有记忆效应，每次充电大约5-8小时，用户使用时估算好时间，禁止过充。

6、 对锂电池组尽量实施随用随充的，避免电池每次都欠压以后再充电，这样可以大大提升电池寿命，使电池处于浅循环状态，这样电池的寿命会延长。

7、 避免高温充电，请勿在温度超过40°的环境下充电，高温会使电池容量衰退。尽量选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境不利于充电状态，还会破坏电池和减少充电器的寿命。此外，锂电池充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。

另外长期不使用电动车，应断开电池与整车的连接，并间隔一段时间给电池补充一些电量，避免电池自放电。锂电池不允许空电存放，如果短时间不适用锂电池，请将电池充至50%以上进行存放，且每30天必须对电池进行补电。