海信空调怎么样??
海信空调不错,制热制冷性能强,使用寿命长。
海信空调成立于1996年,是中国最早致力于变频空调研发、生产和推广普及的企业,是集空调技术研发、生产制造、市场销售、技术服务于一体的专业化企业。
公司在国内拥有青岛、顺德两个研发中心,370余名研发人员,截止到2020年已取得国家级、省级、市级科研成果超过3000项。在全球拥有青岛、江门、湖州3大生产基地,年产能1500万套以上,远销全球160多个国家和地区。
海信发展
海信是国家首批创新型企业,国家创新体系企业研发中心试点单位,国务院国资委和中宣部共同推举的全国十大国企典型,两获“全国质量奖”的企业,拥有国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站、国家863成果产业化基地、国家火炬计划软件产业基地、数字多媒体技术国家重点实验室。
目前,海信拥有青岛、顺德、湖州、捷克、南非、墨西哥等16个工业园区,设有青岛、深圳、美国、德国等共16个研发中心,拥有研发人员6000余人,其中,硕士3000余人,博士100余人。
初步建立了全球协同的研发体系。 科学高效的技术创新体系,使海信的技术创新工作始终走在国内同行的前列。
以上内容参考百度百科-海信空调
今天在淘宝中闲逛,无意中看到一篇贴子,说的是买了条裙子,实物与图片严重不相符的事情,真是血泪史的哭诉啊,不由得让我想起我初入淘宝时也遇到类似的那些陈芝麻烂谷之事。
记得第一次上淘宝是在很早的时候,那时候刚开始流行淘宝,我在淘宝上看中了一件红色的夏天短袖,不太贵,才六十元左右,颜色款式都挺喜欢的,店主的描述也让我是心动,于是豪不犹豫地拍了下来,结果收到后让我大跌眼镜,红色变成了粉红色,纯棉的料子成了纱布的性质,还有款式,压根没有像图片里拍的那么挺,幸好我的眼镜框结实,没掉 尽管第一次购物以失败告终,我却并没有死心,随着时间的长久,我懂得了要去有钻的店家买,听说那样保险一点,于是在一个寒冷的冬季我又瞄上了一个三钻卖家店里的一件冬季棉袄,这衣服内里非常好,白白的毛,长绒绒的,看起来很密实,让人感觉就差抱着一只羊了。我又开始往外掏我那并不结实的钱包了,拍下了四天就到货了,还挺快,只是结果仍旧是没有改变,失望+愤怒。这哪是绵羊呀,简直就是一只快饿死的小羊羔身上的最后一点毛发,稀稀的,短短的,还带点黄,对了,还有一股子胶水味。不由得我仰天长叹,看来,带钻也不一 陆陆续续的购物给了我经验,我的眼睛开始不再向那些精美的图片上去瞒,实物拍摄给了我很大的安全感,而且,最好是图片不要太过于修饰的,这次倒是没有让我太失望,基本买到手的就跟实物差不多了,不知道是降低了期望值还是减少了心理落差,这样反而觉得还挺高兴的。
蒸发式冷风扇降温原理:
设备降温循环水泵抽取水槽内的冰水到分水器,分水器均匀的将冰水送至蒸发器,蒸发器被浸淋后,表面形成冰水膜;大风量风扇开动后,被告诉吸入蒸发器的室外气流使冰水膜上的冰水迅速从液态蒸发成气态,吸收热气中的热量,冷风经导风口高速送出!
超强吸水纤维蒸发器:
采用现代科学工艺制造,蜂窝状设计,超大亲水面积,进风出风量大,使水快速吸热蒸发,降温效果更显著;单位时间内蒸发量越大,吸收热量更多,降温效果更快。
根据水蒸发方式的不同, 有2种产品, 一种是用湿网布电动循环,当空气吹过时,水蒸发,水蒸发的同时,要吸收大量的热,空气温度就下降了,但空气的湿度却升高了,夏天空气湿度本来就高,很可能引起汗水也无法蒸发。通过冰块起到制冷效果的空调扇(冷风扇),降温效果和时间比用水好一点。另一种是采用特制纤维湿帘纸蒸发器。
蒸发器也是一种间壁式热交换设备。低温低压的液态制冷剂在传热壁的一侧气化吸热,从而使传热壁另一侧的介质被冷却。被冷却的介质通常是水或空气,为此蒸发器可分为以下几类:
1、冷却液体(水或盐水)的蒸发器,这种蒸发器又可分为卧式壳管式蒸发器(制冷剂在管外蒸发的为满液式,制冷剂在管内蒸发的称干式),和立管式冷水箱。
2、冷却空气的蒸发器,这种蒸发器可分为两大类,一类是空气做自然对流的蒸发排管,如广泛使用于冷库的墙排管、顶排管,一般是做成立管式、单排蛇管、双排蛇管、双排U形管或四排U形管式等型式另一类是空气被强制流动的冷风机,冷库中使用的冷风机系做成箱体型式,空调中使用的通常系做成带肋片的管簇。
3、还有冷却固体物料的接触式蒸发器。
艾瑞泽5Plus目前已经确定12月20日正式推向市场,广州车展发布预售价格,作为奇瑞第一次尝试双脸谱方案,除了大家熟知的外观造型外,剩下的自然就是配置层面了,当然了目前还没有车型本身的配置表现身,不过顶级版本的配置已经正式下发,正所谓管中窥豹,通过顶配信息也能反推出中低配的相应配置,无非就是做相应的删减,那么顶配版也就具备了很高的参考价值。
外观造型就毋庸多言了,毕竟实车多次曝光,至于命名截止目前路试车尾部依然悬挂的是艾瑞泽GX,好在这次下发的官方数据信息拨乱反正依然坚称是艾瑞泽5Plus,看来不会再做任何改动了。
双脸谱方案按照官方术语叫双风格前脸造型,对比的车型很有意思,红色运动版对比的就是雷克萨斯,蓝色普通版则是奥迪,与此前谍照分析中提及的风格类比完全一致,目前官方将红色运动版型称之为“小艾”,蓝色普通版型称之为“小泽”,其实这个称谓是针对车联网语音系统而言的,千万别记错了,到时候这是唤醒系统功能的称谓。
而在配置层面,这次升级确实不少,外观层面肉眼就能看出ACC自适应定速巡航的毫米波雷达和AEB自动刹车的单目摄像头出现,说明整个ADAS系统升级很大,也是此次新款车型的重点配置之一,从官方提供的信息来看,除了双脸谱造型外,配置上完全一样,都是双10.25英寸液晶屏幕、64色随音律动氛围灯、L2级智能驾驶辅助、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、BSD全天候高精盲点监测、IHC自适应远近光灯、360°鸟瞰式全景超高清倒车影像、Lion雄狮3.0智云交互、AI人脸识别、AI智云管家、在线服务、OTA软件升级、AI增强型语音交互、AI智云互联远程车辆控制、第三代PEPS系统、图书馆级静音设计、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化、N95级防病菌空调滤芯、集成MAX前除霜功能、空气一键净化、座舱自洁功能、标配ESP系统、电子换挡、无线充电、EPS电子助力、立体包裹式沙发座椅、EPB+Autohold系统、标配一键升窗带防夹、全车26处储物空间、482L超大后备箱空间。
以上图片算是挑选出来的,主要就是做一个相应的展示,功能层面说实在的前面已经说明的差不多了,目前就是不太清楚这顶配版配置最终在其它车型上保留多少。
根据上图可以看出,此次推向市场的计划是六个车型版本,分别是1.5L MT型Plus,1.5L CVT享Plus、1.5T MT型Plus、1.5T CVT型Plus和享Plus、1.5T CVT智Plus,不用多言了,智Plus明显就是此次出现的重点车型,另外注意一个细节,电子档杆明显是顶配才有,1.5T型Plus和享Plus依然是普通的换挡机构,当然了电子挡杆主要就是视觉感受上更舒坦一些,普通挡杆其实能达到一样的功能,更多的细节还是耐心等待广州车展拉开帷幕,即使是预售价格公布,相应的配置表也会现身,虽说不是上市版本,但从参考价值角度出发,会比现在光看顶配版的配置更为合理一些。
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老婆刚怀我儿子的时候(那个时候还不知道是男是女),上下班特不方便,为了老婆也是为了孩子,精挑细选地买了一辆名图1.8L黑色尊贵版,说实话,这车就是我开,要是让我老婆开她肯定会买辆白色的,不过我还是非常喜欢黑色的,有派,大哥的风范!
前脸感觉很豪华,犀利的前大灯炯炯有神,侧身的线条简单明了,沉稳简洁的腰线,加上LED尾灯,在夜间行走在繁华的街道上那是何等的帅气、何等的牛皮!
车的内饰用料整体感觉还不错,配置是基本是应有尽有,很全!座椅坐着也是相当的舒服,储物的空间也是相当人性化。特别是中间的位置储物空间非常的丰富,在仪表台中间的下方,有一个很大储物格,档把前还有一个储物格。另外,在底层都进行了防滑的处理,同时在这里还有很丰富的接口,点烟器、12V电源、一个USB接口、一个AUX-IN。档把后有两个杯子架和两个卡槽,可以放一些卡甚至可以很方便的把手机放在这个位置,两个完全没有任何问题。中央扶手箱虽然不能调节,但是它整个里面的空间真的是非常非常的大,手臂可以伸进去。
有一个地方感觉不太满意,就是这辆车的倒档,油门实在是有点冲,刚一上手的时候特别不适应,甚至觉得有一点点的危险,也可能是我的手不行,估计司机就不会有我这样的感觉。
前排后排空间都还行,感觉特别地敞亮,不过它的后排没有点烟器、12V电源,也没有烟灰缸。对我来说有没有都无所谓,反正我也不抽烟,但是在后排要是手机没电了,感觉还真是不方便,如果加上手机充电的就好了。
这大后备厢真是太适合家用了,儿子的婴儿车轻松放进去!
名图,图的就是舒适、大气,我选我喜欢!